躺在地铁两轨中间的凹槽里安全吗?

   2022-06-11 08:41:29 网络1240
核心提示:可以很负责的告诉你躺在铁轨凹槽中间,安全性为零。如果你非要尝试一下,那么你肯定会被疾驰而过的火车碾成碎片,连个全尸都留不下。首先我们来看一下火车轨道凹槽的深度,感兴趣的小伙伴可以实地测量一下,这个深度大约在10-15厘米之间,而一个成年人身

躺在地铁两轨中间的凹槽里安全吗?

可以很负责的告诉你躺在铁轨凹槽中间,安全性为零。如果你非要尝试一下,那么你肯定会被疾驰而过的火车碾成碎片,连个全尸都留不下。

首先我们来看一下火车轨道凹槽的深度,感兴趣的小伙伴可以实地测量一下,这个深度大约在10-15厘米之间,而一个成年人身体的厚度差不多,要比这个大得多,成年男子,身体厚度大约在20厘米左右,而成年女性厚度则大都比男性要高,原因是什么,你自己去想。通过这个厚度比较就可以看出来你躺在火车的凹槽之间,身体有很大的一部分是要突出在轨道之上的,也就是说火车经过的时候,你身体突出的部分会最先被碾碎,而其他部分也会连带着飞起,最终变成一地的肉渣。

即便这个凹槽的深度足够,可以把你的身体完全隐藏起来,你还要考虑到火车经过时的速度。在火车高速行驶时,由于速度过快,会在火车车身和轨道之间形成一个负压,并且带动极高的风速在这一区域流动。如果你当时躺在铁轨上,在这种情况下,你的身体会不由自主的漂浮起来,绝对不会让你安安稳稳的趴在那里不动,而一旦你飞起来了,想象一下几百吨的物体以几十千米的速度撞上你的身体,在几秒钟时间内,就可以把你变成肉酱。而且这一过程不仅非常的快,还会让你变成的碎肉四处飞溅,沿着火车铁轨铺出一条长达几百米的血肉之路,到时候殡遗馆的同志都不知道该怎样把你攒起来。

在火车行驶的过程中,除了铁轨之上非常危险,在轨道两侧一米的范围内都有一定的危险性,火车行驶经过带起的风,会把你吸过去,结果也不会比以上的情况好很多。有很多人会说你也在火车旁边呆过,并没有觉得他的速度有多快,也没有那么大的风,我想告诉你,那是因为你是站在火车站里,火车在进站的时候速度已经大大的降低。坐过火车的小伙伴都知道,两列疾驰火车交错而过的时候,产生的声音究竟有多大,而这个声音就是因为空气快速流动而发出的,在这个风速下,你根本不能保持稳定。

同样很多小伙伴也想像电视中表现的那样,趴在路上可以躲过只被你撞过来的汽车,可以告诉你这种可能性也不高。普通的轿车底盘都很低,这个空间不足以容纳一个成年人。而那些底盘较高的大型车辆,还有可能让你勉强不会被碾压。而面对一辆高速撞过来的汽车,你的反应时间很短,想要找到最佳的姿势,恰好躺在两个车轮子中间,这需要神一样的反应能力,千万不要去高估自己,你看似灵巧的移动在高速行驶的汽车面前,不会比乌龟快很多,当然,如果你被撞死了,可能灵魂移动会很快吧,所以理智的小伙伴千万不要去尝试,生命可贵,不作死就不会惨死。

轨道专业是学什么?

武汉地铁运营公司解释称,3号线桥隧维保施工设备侵限,造成武汉商务区站开往宏图大道方向站台门损坏。 武汉商务区站正常运营,3号线全线运营不受影响。

根据了解,侵限故障,一般是指轨道交通范围内所有的设备设施由于各种原因发生位移、脱落,或自然、人为等因素导致其它物体侵入线路设备限界,影响列车在本区段线路安全运营的情况。网络上流传轨道交通3号线武汉商务区站的施工现场照片。视频显示时间发生在8月2日凌晨3时34分,往宏图大道方向的站台屏蔽门,突然被冲撞损坏。

下午1时许,武汉地铁运营公司发布微博消息解释称,因8月2日凌晨轨道交通3号线桥隧维保施工设备侵限,造成武汉商务区站开往宏图大道方向站台门损坏。目前,武汉商务区站正常运营,不影响乘客乘降,3号线全线运营不受影响。 

现场已设置安全警戒线、隔离栏杆,列车进站时将提前减速,并通过人工引导及广播进行提示。请乘客注意安全,听从工作人员指引,在警戒线外有序排队,先下后上。 地铁站全部26个门呈打开状态,5号、7号、8号、6号、4号、2号门破损已拆除,地铁指引牌亦有不同程度损伤,有3处防护玻璃破损,用铁丝网围住。现场有许多辅警、地铁工作人员进行巡查,乘客需在黄线外候车。

地铁站全部26个门呈打开状态,5号、7号、8号、6号、4号、2号门破损已拆除,地铁指引牌亦有不同程度损伤,有3处防护玻璃破损,用铁丝网围住。现场有许多辅警、地铁工作人员进行巡查,乘客需在黄线外候车。 

现在城市轨道交通专业前途怎样?

主要学习轨道交通工程制图、城市轨道交通概论、地铁消防与安防系统、地铁通风与制冷系统、城市轨道交通售检票系统、电梯原理与维修、城市轨道交通运营组织、地铁给排水系统、城市轨道交通供电系统运行与维修、城市轨道交通车辆检修、视频监控系统。 城市轨道交通控制专业主要面向大城市地区的城市轨道交通。

城市轨道交通工程技术是中国普通高等学校专科专业。本专业培养德、智、体、美全面发展,具有良好职业道德和人文素养,掌握城市轨道交通工程测量、地铁建筑结构、地铁轨道线路等基本知识,具备城市轨道交通建设施工技术、轨道交通线路维修与抢修能力,从事城市轨道交通工程施工建设、线路检修作业、焊接机修等工作的高素质技术技能人才。

课程体系:《工程力学》、《轨道交通工程测量》、《工程制图与计算机绘图》、《筑路材料及试验检测》、《工程地质》、《城市轨道交通工程技术》、《地铁轻轨线路设计》、《高架结构》、《城市轨道交通线路施工与维修》、《地下铁道》。

就业方向:城市轨道交通类企事业单位:工程勘测、城市轨道施工、工程质量检验、轨道线路故障检修、轨道线路维护。

城市轨道交通这个专业的就业前景可以说是非常的好,现如今好多城市都兴建地铁和轻轨,高铁动车又四通八达。学好这个专业,毕业之后找工作的范围是非常广的,比如车站内的管理人员,列车员,以及技术类的车辆维修人员等。城市轨道交通专业,涉及到的专业课程有城市轨道交通概论和运营组织,这些是专业方面的基本知识。其次是地铁的消防、给排水、通风等辅助性专业知识的扩充,还会涉及到一些技术类的专业知识,例如车辆的维护和检修,以及视频监控系统的调试与管理。可以说这个专业是个实用性和技术性并存的专业,又有些难度,因为涉及到的专业知识特别复杂又多。不过这个专业深受男生们的喜欢,属于工科专业,选择这个专业的女生比较少些。城市轨道交通专业就业前景很广,这个专业在以前,好多大学是没有这个专业的。现如今,随着经济的发展,人民生活水平的提高,交通方面的需求得以提升,地铁和轻轨在各大城市中大力兴建,同时地铁站和轻轨也缩短了人们上下班的时间,出行方式,人们首选地铁和轻轨。因此城市轨道交通行业的发展,就需要大量的相关专业的人才。学好这个专业,毕业以后可以去地铁站当售票员,安检员,列车员,站内指挥管理人员。岗位很多,对人员的需求量也很大,所以说这个专业的人出来,还是很好找工作的。还可以主攻这个专业的技术方向,可以去当车辆的检修和维护人员。毕竟车辆是需要经常检修和维护保养的,因其需要极强的专业知识和技术能力,所以对相关的技术人员的要求也高,不过工资待遇很好。

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