乘用车产销受政策促进效应明显，哪些政策起到了关键的作用？

乘用车产销受政策促进效应明显，起到了关键的作用政策有：根据国家税务总局发布，车主在2022年6月1日至2022年12月31日期间购买新车的话，可以减免50%的车辆购置税。购买新能源汽车的话，还可以享受到当地政府的财政补贴，金额在5000元到8000元不等。车企为了积极响应国家的号召，特意也推出了购买车辆可以赠送加油卡、赠送礼品等服务，吸引了大批的车主前来购买，全国汽车销售同比增长11%以上，8月份比较7月份相比，汽车销售同比增长48%以上。

其实购买过新车的人都知道，在将新车买回家以后，第一件事就是按照买车的单价按照一定的比例上税。我国的税务局发布，车主只要是购买排量为2.0以下的汽车，就可以享受到车辆购置税减半的政策。这也就说明车主购买一辆十几万的新车，可以节省下几千到1万元的税款。而节省下来的钱，可以用作新车的使用费用，比如给汽车加油或者是做汽车保养。用车次数较少的家庭，哪怕是用两年也用不完的。

其实不单单如此，有些地区为了让人们买车，也是推出了各种优惠措施。比如河南就推出了买车消费券，只要购买新车就5000元到8000元的补贴，还可以参与现场的抽奖，福利还是相当优惠的。车企在看到政府如此拉大优惠以后，也纷纷的响应了政策的号召。车主买车可以获得加油卡、车窗贴膜、保养、安装导航等服务，关键是还可以得到一个比官方指导价还要便宜的价格，其中起到的销售效果还是相当不错的。

那么，你认为现在是买车的最佳时机吗？

汽车贸易政策

今天是6月23日，根据最新的消息，国常会正式宣布，要加大关于汽车消费的支持政策，提高对于汽车消费的积极性，可以说对于众多的汽车行业的从事者来说，这都是一个非常利好的消息，那么这个消息对于汽车的发展来说有哪些好处呢？

这次国常会提出的增加汽车消费的支持政策，其实就是在直接点名要促进汽车市场的发展，而各地也会吸收这个会议精神，在适当地时候出台一些相关的促进汽车发展的政策。比如说购买补贴优惠等等。这些政策基本上都是针对消费者来的，可以更好的提高降低消费者购买汽车的价格，但是并不会减少生产商的收入，所以说在不影响汽车销售价的情况下，提高销量，无疑对于汽车行业是非常利好的·。

要知道，一般来说在这种消耗资金比较多的行业中，投入多少参加研发一直以来都是一个很大的问题，一旦出现资金流断裂，公司面临的就是破产，但是减少研发，带来的却必定是消亡。所以说如何投入研发资金一直以来都很重要，这次国常会的政策可以说是给汽车行业注入了强心剂，就是告诉你你可以大笔投入研发，因为会有政策扶持你的销量，只要能够生产出好的东西就行，所以这样肯定会促进汽车市场的科技含量的提高，进而对于改善整个汽车市场的生态环境起到非常关键的作用。

希望各地早日上台促进汽车发展的政策，从而更好地带动居民的经济！

第一章　总则第一条　为建立统一、开放、竞争、有序的汽车市场，维护汽车消费者合法权益，推进我国汽车产业健康发展，促进消费，扩大内需，特制定本政策。第二条　国家鼓励发展汽车贸易，引导汽车贸易业统筹规划，合理布局，调整结构，积极运用现代信息技术、物流技术和先进的经营模式，推进电子商务，提高汽车贸易水平，实现集约化、规模化、品牌化及多样化经营。第三条　为创造公平竞争的汽车市场环境，发挥市场在资源配置中的基础性作用，坚持按社会主义市场经济规律，进一步引入竞争机制，扩大对内对外开放，打破地区封锁，促进汽车商品在全国范围内自由流通。第四条　引导汽车贸易企业依法、诚信经营，保证商品质量和服务质量，为消费者提供满意的服务。第五条　为提高我国汽车贸易整体水平，国家鼓励具有较强的经济实力、先进的商业经营管理经验和营销技术以及完善的国际销售网络的境外投资者投资汽车贸易领域。第六条　充分发挥行业组织、认证机构、检测机构的桥梁纽带作用，建立和完善独立公正、规范运作的汽车贸易评估、咨询、认证、检测等中介服务体系，积极推进汽车贸易市场化进程。第七条　积极建立、完善相关法规和制度，加快汽车贸易法制化建设。设立汽车贸易企业应当具备法律、行政法规规定的有关条件，国务院商务主管部门会同有关部门研究制定和完善汽车品牌销售、二手车流通、汽车配件流通、报废汽车回收等管理办法、规范及标准，依法管理、规范汽车贸易的经营行为，维护公平竞争的市场秩序。第二章　政策目标第八条　通过本政策的实施，基本实现汽车品牌销售和服务，形成多种经营主体与经营模式并存的二手车流通发展格局，汽车及二手车销售和售后服务功能完善、体系健全；汽车配件商品来源、质量和价格公开、透明，假冒伪劣配件商品得到有效遏制，报废汽车回收拆解率显著提高，形成良好的汽车贸易市场秩序。第九条　到2010年，建立起与国际接轨并具有竞争优势的现代汽车贸易体系，拥有一批具有竞争实力的汽车贸易企业，贸易额有较大幅度增长，贸易水平显著提高，对外贸易能力明显增强，实现汽车贸易与汽车工业的协调发展。第三章　汽车销售第十条　境内外汽车生产企业凡在境内销售自产汽车的，应当尽快建立完善的汽车品牌销售和服务体系，确保消费者在购买和使用过程中得到良好的服务，维护其合法权益。汽车生产企业可以按国家有关规定自行投资或授权汽车总经销商建立品牌销售和服务体系。第十一条　实施汽车品牌销售和服务。自2005年4月1日起，乘用车实行品牌销售和服务；自2006年12月1日起，除专用作业车外，所有汽车实行品牌销售和服务。

从事汽车品牌销售活动应当先取得汽车生产企业或经其授权的汽车总经销商授权。汽车（包括二手车）经销商应当在工商行政管理部门核准的经营范围内开展汽车经营活动。第十二条　汽车供应商应当制订汽车品牌销售和服务网络规划。为维护消费者的利益，汽车品牌销售和与其配套的配件供应、售后服务网点相距不得超过150公里。第十三条　汽车供应商应当加强品牌销售和服务网络的管理，规范销售和服务，在国务院工商行政管理部门备案并向社会公布后，要定期向社会公布其授权和取消授权的汽车品牌销售和服务企业名单，对未经品牌授权或不具备经营条件的经销商不得提供汽车资源。汽车供应商有责任及时向社会公布停产车型，并采取积极措施在合理期限内保证配件供应。第十四条　汽车供应商和经销商应当通过签订书面合同明确双方的权利和义务。汽车供应商要对经销商提供指导和技术支持，不得要求经销商接受不平等的合作条件，以及强行规定经销数量和进行搭售，不应随意解除与经销商的合作关系。第十五条　汽车供应商应当按国家有关法律法规以及向消费者的承诺，承担汽车质量保证义务，提供售后服务。

汽车经销商应当在经营场所向消费者明示汽车供应商承诺的汽车质量保证和售后服务，并按其授权经营合同的约定和服务规范要求，提供相应的售后服务。

汽车供应商和经销商不得供应和销售不符合机动车国家安全技术标准、未获国家强制性产品认证、未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的汽车。进口汽车未按照《中华人民共和国进出口商品检验法》及其实施条例规定检验合格的，不准销售使用。

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