一般像R1、CBR1000RR、ZX－10R和GSXR1000都差不多在两秒五左右，可能权威机构测试过普遍比较快的就是CBR1000RR，最短的我记得好像是在一个视频里看到的日本测试2.27秒加到100。R1如果让高人骑的话可能也能到2.3秒左右，至于1档110这个可能真是调校不同，我骑05R11档拉到头差不多九十多点，99R1也差不多，别的年代的没骑过。
“天上飞机，地上R1”，雅马哈R1究竟有多快？
如今的“全面屏”无疑是手机圈最火的一个词，但随之而来的指纹识别只能后置，在屏下指纹技术还不成熟的情况下，引入面部识别可以与后置指纹识别相辅相成是最佳方案，这种更新、更酷的识别方式，用户只需要把脸对准手机屏幕即可快速完成识别和解锁，OPPO R11s的面部识别速度快至0.08s，在体验感受上更加顺畅。
雅马哈R1最快能跑多块？
今天介绍一款摩托车中的战斗机雅马哈R1，也被国内的摩友称之为“阿姨”，雅马哈YZF-R1国外售价11.5万，国内售价21.3万，鄙人有幸在手机上看过它的图片，不得不说非常的好看，接下来介绍一下这款车。
搭载一款998cc直列四缸发动机，最大马力182匹，最大扭矩115.5N.m，最高时速299km/h，实际时速不止299，百公里加速3点几秒，这动力一般人也用不完，整备质量206kg，油箱容量18L，平均油耗7到8个左右，坐高83.5厘米，续航里程300公里。
雅马哈R1也有很多次的更新换代，外观上也都有所不同，配置上也是非常的丰富，前后LED灯源，液晶仪表这些肯定都有，七段式可调节牵引力系统，铝合金的Delta Box车架，ASC车身稳定系统，搭配有十字曲轴，可以更加精准的控制扭力，拥有更加迷人的排气声浪。
19年新款R1在外观方面采用了和以往不同的风格，改成流线型的车头，看起来几乎和R1M一样，整车线条分明看起来更加有肌肉感，是一款直接能下赛道的公升级跑车，2005年有一位外国选手驾驶一辆雅马哈R1跑曼岛TT，并最终获得冠军，虽然对车做了一些改动，但也足以证明这辆车的优秀了。
无论在驾驶体验还是动力上，雅马哈R1在同级别公升车里都比较优秀，缺点就是实用性不行，和汽车一样的油耗以及20多万的价格，但买他的人肯定也不是用来代步的，对于有钱人买来玩玩还不错，对于一般的平民还是继续努力吧，人要有梦想说不定哪天就实现了，这辆车让你心动了吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如果说的是直线的话，R1的前期加速能力是比较强的，一般都可以跑上340KM/小时，F1只能跑上310KM/小时左右，但弯道F1比R1快，所以各有优势。
雅马哈 YAMAHA(JAPAN)雅马哈名字的由来是公司创始人山叶(雅马哈)寅楠的姓氏,于1887年创立。由于从年轻时就熟悉西方的科学技术,雅马哈最初修理医疗设备,还修理风琴,最终促成了雅马哈品牌的诞生。
2007’YZF-R1，采用了在旧有的马达驱动间接控制油门基础上新改良的、源于MotoGP的技术：YCC-T（YamahaChipControlled-Intake）电子控制油门。发动机则由以往每汽缸五汽阀，修改为每汽缸四汽阀，压缩比扩大至12.7：1，最大马力达到了132.4kw（180匹）。更轻的离合器、六活塞辐射式的前刹车卡钳，都是07款R1的改变之处。
以上就是关于雅马哈R1赛车从0-100加速时间多少？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
