您好，这个要根据损坏部位和大小决定的，如果是小口且是轮胎与地面接触的部位（胎面），这个建议您去修补，因为现在补胎很便宜而且一般都不会补漏气，但是如果是胎侧损坏，不管损坏的大小，都建议您进行更换，因为这个部位的机构和胎面的结构不一样，这个部位比较薄，修补的话效果非常差，就会产生爆胎危险。
希望回答对您有所帮助.
汽车外胎是否能补？
方法1：传统穿胶条方法
优点：价格低 操作方便； 缺点：扩大伤口 安全性差
操作过程：这是一种比较原始简单的补胎方法，原理就是将一种涂满胶水的“橡胶条”填充进被扎穿的洞内即可，操作简单成本极低，不用分离轮胎轮毂，也不用进行动平衡处理。弊端在于破损的洞往往不大，相比之下为了将比较粗的胶条穿入，需要用锥子等硬物将原本不大的洞口“撑大”，扩大受损面积以方便胶条填充。
总结：早年间这种补胎方法很普遍，目前仍有部分商家沿用这种方法，不过多数维修站早已摒弃了这样的补胎方式。虽然成本极低，补胎价格不超10元，但是无形中扩大了损伤面积，并且当夏季温度较高时，胶条容易融化分离，高速颠簸中有可能出现弹出的情况。并且胶条本身直接接触外界，长时间可能老化变形，容易出现漏气现象。同时各个维修店的工艺参差不齐，胶条质量也千差万别，因此不推荐使用。
方法2：贴片内补
优点：可靠性强 价格适中。缺点：操作相对复杂 外侧伤口不能填补
操作过程：这是目前最常用的一种方法，目前绝大多数补胎店都在使用这种方法。在确定轮胎被扎穿之后，将轮胎内测破损处进行打磨处理，将表层不易粘贴的保护层打磨粗糙，然后吸尘，将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水，将补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固，再附上一层胶，补胎就完成了。
总结：这种补胎方法是目前使用比较广泛的一种，根据破损大小选择不同大小的贴片，完成一次补胎的价格在20-80元区间（各地消费存在差异，贴片质量也大有不同，价格仅从参考，如果过于太便宜建议谨慎选择）。并且效果不错，安全系数也很高。弊端在于需要分离轮胎轮毂，相对来说比较费时，并且补胎完成后需要进行动平衡。同时完成胎内修补后，从轮胎表面来看，原来的破损还在，雨水泥沙等还会通过损伤处腐蚀轮胎，所以即便补胎完成仍然要勤观察。
可以的,有冷补跟火补,打牛筋三种!
冷补的意思就是把外胎用砂轮机磨一下涂一层胶水,然后贴一块补胎贴上去,但这个方法其实不怎么管用,技术要求要很好,时间稍微较短!
火补的意思就是把外胎也是用砂轮机磨一下,放一些火补用的胶在要补的位置,然后用仪器加热,让那胶更好的跟轮胎贴在一起,大概半小时左右可以了,注意仪器温度不要调太高!
最后一种就是打牛筋,是最快最便捷的方法,如果外胎穿的孔不大,可以直接往轮胎上打一条俗称的"牛筋",大概两三分钟搞定
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