不会。吉利帝豪汽车在冬季使用暖风，对于车辆基本上没有什么影响。在夏季使用冷风，需要启动空调压缩机，这时候会增加车辆的发动机负荷，表现出来的就是油耗会有增加。而这两种空调使用方法都不会和车的行驶里程有什么关系，也不会变多。
电动汽车冬天夏天开空调对续航里程的影响有哪些？
新能源汽车开空调会影响续航里程。电动车的采暖完全依靠电，冬天如果把空调打开，就要增加约20%~30%的能耗，使得续驶里程减少1/4到1/3。也就是说，常温下400公里的续驶里程，在冬季可能降到300公里不到。
大部分新能源汽车企业宣传的最大续航里程在实际驾驶中都会打折扣。实际续航里程受行驶速度、路况、个人驾驶习惯及温度等影响，往往明显小于厂家宣传的续航里程。
扩展资料：
影响新能源车续航里程的因素：
1、电源管理问题。好的电源管理系统能够让电能得到充分回收及利用，提高续航里程的表现；
2、整体质量。由于纯电动车型的先天劣势，整体质量会比传统燃油车更高，故会在一定程度上影响续航里程表现；
3、环境温度。电池组的活性受环境温度影响较大，在寒冷地区使用纯电动车型时续航里程会有较大的跌幅；
4、电池组容量。不可否认的是，电池组容量会是影响续航里程表现的一大因素。
参考资料来源：人民网——使用4年续航里程仅剩5公里?
冬天、夏天开空调对续航里程有什么影响？
影响肯定会有,这与燃油车是一样的道理,开空调必然油耗增加。但是与燃油车不同的是,电动车夏天开冷风空调对能耗影响相对较小,冬天热风对续航的影响更大。
冬天气温低,本身电池的活性就不够,且在低温环境中,电池的自加温也会消耗一定的电量,因此在冬天电动车续航里程在不使用空调的情况下相比夏天就会减少10-15%左右。如果在开暖风的话,影响更大,续航里程甚至会下降30%。因此,在冬天驾驶时尽量不要长时间使用空调取暖,如果车上带有座椅加热,尽量用座椅加热功能,相对空调而言效率更高。如果没有这样的功能,那就隔段时间开一会空调,要不还是多穿点吧。
货车打响开空调也算跑的公里数吗?
冬天开空调对续航里程的影响,这与燃油车是一样的道理,开空调必然油耗增加。但是与燃油车不同的是,冬天热风对续航的影响更大。纯电动车辆的话，虽然说没有发动机了，但是的话，它里面设计的有一个单独的暖风电加热装置，需要暖风的时候，会通过电加热形式的PTC元件，通电之后内部电阻发热，通过鼓风机工作使空气经过该元件，达到加热空气的效果。
PTC加热是需要一定时间的，因此启动暖风时，加热过程会消耗一定电能,其次这个小家伙体积虽然说是不大，但是功率很大。电池进行供电来达到加热的目的。
加之 冬天气温低,本身电池的活性就不够,且在低温环境中,电池的自加温也会消耗一定的电量,因此在冬天电动车续航里程在不使用空调的情况下相比夏天就会减少10-15%左右。如果在开暖风的话,影响更大,续航里程甚至会下降30%。所以, 在大功率行驶或长时间上坡时可适当关闭空调，减低功耗，在堵车时，尽量怠速行驶，不踩油门，这时可开启空调，在冬天驾驶时尽量不要长时间使用空调取暖.
不算。
1、开空调跑，费油一些，影响油耗，不影响车子的公里数的。
2、公里数表示的是汽车当前总行驶里程，而开空调不计入其中。
3、公里数是传感器和汽车电脑完成计算，由里程表显示出来，而空调是在油耗那边显示的，跟公里数不沾边。
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