在不拆车部件的情况下，凭听觉和感知的方法有
用东西塞住前后轮，放开手刹，一人在车上用力踩住刹车，另一人分别在刹车分泵近距离听有不有漏气声音。分泵有漏气声音，基本就是皮碗破损.
在保证气压足，气管内部干净畅通的情况下，刹车时观察分泵顶杆伸缩是否迅速，缓慢无力的可能有问题。
在刹车片完好和刹车调校适当的情况下，一人空车开到30-40时速然后急刹车，另一人观察各轮胎能否抱死，不能抱死的那个分泵可能有问题。
以上是个人经验，第3个方法谨慎使用。断气刹分泵皮碗破损不能自己维修，私自拆开有生命危险。
刹车制动泵怎么检查?
汽车 刹车分泵坏了的表现有分泵和油管的连接处有漏油现象，踩刹车踏板会感觉偏软；踩下刹车踏板后方向盘明显向一侧偏，这种情况很可能是刹车片磨损不均或分泵出现故障引起的；踩下刹车踏板后，踏板不升高、无阻力，也就是我们常说的刹车不回位。
1、刹车时异响
在车辆行驶时踩下刹车，刹车系统会发出尖锐而刺耳的金属摩擦声，这有可能是因为刹车片变薄、刹车片质量次、刹车片中有异物或刹车盘生锈等导致，一般情况多踩几脚刹车异响会有缓解，但若是没缓解，那最好开去维修点检查!
2、刹车发抖
一种情况是急刹时会感觉制动踏板会“弹脚”像“突、突、突、突这样的感觉，这属于正常情况，原因是ABS正在起作用，正在帮你进行点刹，是正常的。
第二种情况是出现问题了，是因为这种情况大多出现在老车身上，因为刹车盘磨损或者磨损不均，刹车盘表面的平整度已经有一定程度的失准，当出现这种情况就应该第一时间检查刹车盘，建议视情况选择采用“光盘”或者更换刹车碟。
3、刹车偏软
汽车 行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长，液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来判断。维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。
刹车是 汽车 的关键部位，而刹车分泵是使车辆减速或停止的部件。根据车辆使用情况，刹车形式有所不同，我们平时所见到的是液压刹车，气压刹车，混合型刹车（气推油）。
下面根据要求说说刹车分泵具体情况。
一，液压刹车。
液压刹车是用刹车油为介质，推动分泵活塞运动后的刹车行式。
液压分泵主要有几种。碟式刹车分泵，单分泵，双分泵。
①现在小车大多采用碟刹。
碟刹分泵主要问题是漏油，分泵发卡，导致刹车效果差。
检查防尘套是否有油渍。如果有漏油现象主要是活塞皮碗磨损，缸壁起槽引起的。
而发卡主要是锈蚀（长时间未开车，刹车油有水分），弹簧断了，刹车系统有空气等原因造成的。
②单分泵形式。
不是碟刹形式的车辆后轮是单分泵形式。分泵检查同样是漏油发生等问题。
③双分泵形式。
主要用于前轮刹车。存在问题也是发卡和漏油。
不管是前轮还是后轮，漏油原因同样是皮碗活塞故塞。发卡原因是锈蚀，活塞磨损，皮碗发涨等原因。
二，气压制动。
气压制动前后分泵结构不一样，后轮一般带断气刹的，前轮是单独刹车。
气压分泵检查很简单，踩刹车踏板后看是否漏气或者分泵推杆不回位。
漏气主要是皮碗破裂，推杆不回导至刹车发咬，主要是弹簧断了引起的。
而后分泵前部分同前轮刹车分泵结构一致。后半部分为手刹。拉上断气刹开关是否漏气，漏气的话同样是小皮碗磨损。。
三，气推油。
这种情况常见于大客（比如说韩国大宇），也有进口大货。
其分泵是液压系统，但总泵和分泵间加装气压助力装置，推动活塞运行产生制动力。
该分泵检查也是漏油和发卡故障。也要注意助力泵漏气或漏油问题。
不管是哪种形式刹车，分泵非常重要，它不外乎漏气或漏油两种情况。分泵发生故障有分泵自身故障，也有其它部件引起的故障。比如说刹车片磨损超极限，导致活塞行程增大，也会导致发卡的。
总而言之，刹车系统很重要，千万不能马虎。对于刹车系统要经常维护，保持良好的工作状态，否则容易引发安全事故。
对于分泵检查及故障，主要是两漏及发卡问题。可以踩刹车踏板来检查分泵问题。另外可以用肉眼观察。
最关键是驾驶感觉，比如说踩刹车，当刹车踏板一般往下沉，肯定有漏油的地方，刹车踏板比平时踩得深（行程大），应该是刹车片磨损过大，或刹车盘（鼓）磨损过大。
而气压刹车踩踏板时，如果气压仪表指针明显继续下降，肯定有漏气的地方。不过气压很好检查，可以采取听的方式发现故障点。
以上是个人对刹车分泵的简单分析，与大家分享。如有不对，敬请批评指正！
刹车卡钳的故障率较低，如果真出问题，主要表现如下二点：
一.漏油:漏油较容易判断，只要平时检查一下轮毂周围刹车油管附近是否有渗油,检查刹车油壶油位是否过过低就能及时发现.
二.回位不良:回位不良往往表现得比较隐闭，一时难于发现，检查与检测的方法有如下2种：
（1）我们可以通过观察刹车卡钳周围的色变，轮毂边框的变色来作粗略的判断，回位不良时刹车片磨损会因过热而加快，掉下的碎屑会粘附到整个轮毂上面，由于四个刹车卡钳不可能同时出现故障，详细对比检查就能及时发现。 （2）用千斤顶支起任何一个车轮，在放松手刹、不踩刹车的状况下，用的手转动轮胎，如果发现其中一个车轮特别较其它费劲，那么这个车轮就有可能是活塞回位不良了。
既然发现刹车卡钳可能存在问题就要及拆解检查与甚至更换：首先我们取出 汽车 随车工具包，工具包里面一般有千斤顶、烟斗型套筒板手，为了防止当车轮支起后松螺母没法受力，我们先用烟斗型套筒板将轮毂固定螺母打松一、二圈，然后用千斤顶支起车轮，最后才将轮毂螺丝全部松脱。拆下轮胎轮毂后，用合适的板手松下刹车卡钳，特别要注意的是由于刹车卡钳屁股后面连接有刹车油管，一定不能让它受外力过大而破损，此时我们可以用准备好的物品将其垫高。
拆下刹车卡钳后，取下刹车片，再用板手松下卡钳承托架固定螺栓，取出刹车盘。对拆下的刹车片、刹车盘进行详细的检查，其中刹车片还没有磨损到“磨损指示器”则还可以继续使用，如果刹车盘磨损过多而厚度还足够的话，可以选择光车一刀继续使用，如果有裂纹最好更换。
更换刹车分泵，按拆卸的方法反方向复原就行，特别要注意的是新刹车分泵安装定位好了，才将原刹车油管卸下，否则会造成刹车油管内的油泄漏减少，增加放气的难度。
液压系统是最怕空气的，当我们将刹车油管安装到新刹车卡钳后就要做排气的工作，此时要二人配合，方法如下：一人在驾驶室踩下刹车踏板，另一人松开放气螺钉，当刹车踏踩到底抬起来之前，锁紧放气螺钉。这个操作反复多次，直到踩下刹车踏板感觉到有一股力顶脚为止。
注意事项
更换刹车分泵关键是要做最后的放气工作，否则刹车不可靠，影响安全。
注意更换刹车分泵的过程中不能让刹车油管过分受力，防止破损，免得节外生枝。
刹车分泵该怎么检查？要注意什么问题呢？
刹车制动泵怎么检查? 刹车制动泵检查方法：1、制动泵分为总泵和分泵。首先要检查分泵，一般分泵的故障就是漏油，只要不漏油，一般没有问题。然后就是总泵，你踩下刹车踏板，保持住踏板应该是不会往下落的，如果落说明总泵泄压；2、熄火后连续踩刹车，刹车会增高其比较硬，踩住刹车再启动发动机，刹车会马上变软回位，这样就是主真空泵工作正常的样子，分泵就更好弄了，千斤顶顶起要检查的轮子，一个人转动，一个人刹车就能分辨分泵是否好坏了；3、空助力器是制动系统的重要部件，其性能的好坏及零部件的损坏会直接影响汽车的行车安全。因此，应及时检测真空助力器的性能及故障，对检修或更换的真空助力器应进行合理调整。为便于弄通其检查及调整方法，应先了解真空助力器的结构及原理。 @2019
刹车分泵回不回位怎么判断
刹车分泵该怎么检查？要注意什么问题呢？刹车分泵该好好检查。盘式制动器和鼓式制动器都有制动分泵。液压动力通过制动管路作用于制动分泵，分泵推动摩擦片与自动盘（鼓式制动器是制动鼓）接触，产生自动力。制动分泵使用时间长了就容易出现漏油、摩擦磨损和制动盘损坏等故障，会导致制动能力下降，所以要学会检查制动分泵。检查制动分泵是否漏油，密封圈是否损坏盘式制动分泵是安装在卡钳上的，活塞是安装在分泵边缘的密封圈上的，主要是为了防止里面的制动油泄漏。检查这类制动分泵时，应先用钩子固定卡钳，否则油管易断。
检查方法如下图所示。我们可以触摸制动分泵的边缘，看是否有漏油现象。密封圈不应该有损坏或凹陷。我们还可以通过制动液的液位来判断。如果制动液面异常降低，可能是制动总泵、分泵和管路漏油。我们可以通过观察制动钳周围的颜色变化和轮圈的颜色变化来做一个粗略的判断。刹车片位置不好时，会因过热而加速，杂物会粘附在整个车轮上。因为四个制动钳不可能同时出现故障，详细对比检查可以及时发现。用千斤顶支起任何一个车轮，在松开手刹，不踩刹车的情况下，用手转动轮胎，如果发现其中一个车轮比另一个特别困难，那么这个车轮就可能是活塞回坏。
刹车片位置不好时，会因过热而加速，杂物会粘附在整个车轮上。因为四个制动钳不可能同时出现故障，详细对比检查可以及时发现。用千斤顶支起任何一个车轮，在松开手刹，不踩刹车的情况下，用手转动轮胎，如果发现其中一个车轮比另一个特别困难，那么这个车轮就可能是活塞回坏。
既然发现制动钳可能有问题，就有必要对制动钳进行拆解、检查，甚至更换。首先，我们拿出车上用的工具包，里面一般有千斤顶、管套板等手，为了防止当轮毂支撑松动后螺母不能用力，我们先用管套板将轮毂固定螺母松动一两下，然后用千斤顶支撑轮毂，最后将轮毂螺丝全部松开。拆下轮胎轮毂后，用合适的扳手将制动钳松开，特别要注意的是，制动钳的对接处是与制动管相连的，一定不要让它被过大的外力损坏，这时我们可以用准备好的物品将其垫高。
汽车的刹车分泵回位的判断方法：车阻力变小即为刹车分泵回位，车阻力大即为刹车分泵不回位。
当汽车驾驶员进行踩刹车的动作时，汽车的出油口立即打开，进油口保持关闭状态。在汽车的刹车泵体活塞的作用，刹车油管开启制动功能。当汽车的驾驶员松开刹车板时。汽车的刹车总泵里的出油口进行关闭状态，进油口立即打开，即回到正常状态。
当货车的驾驶员进行踩下刹车踏板动作时，上气打开，汽车储气筒的气体移到继动阀，会把发动机继动阀的控制活塞推出，过调剂背使凸轮转动一个角度，汽车的凸轮是偏移的，转动的同时把货车的刹车撑开与刹车鼓产生摩擦到达货车刹车的状态。
扩展资料：
汽车刹车分泵的分类如下：
1，气刹车，气刹是由空气紧缩机（俗称 气泵），最少两个储气筒，刹车总泵一个，前轮的快放阀一个，后轮的继动阀一个。刹车分泵四个，调剂背四个，凸轮四个，刹车蹄八个和刹车毂四个组成。
2，油刹车是由刹车总泵(液压制动泵)和刹车油储罐组成。刹车分泵（液压制动泵）是制动系统不可缺少的零件，刹车时当你踩下刹车板时，刹车总泵就把刹车油通过管道送压到各刹车分泵。而刹车分泵有个连杆控制着刹车鞋或刹车皮。
参考资料来源：凤凰网-刹车失灵酿重大车祸了解刹车知识有备无患
参考资料来源：百度百科-刹车分泵
以上就是关于货车汽刹怎么识別刹车分泵好坏全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
