瑞士的洛克镇（Locarno）位于瑞士南部，是瑞士最温暖和阳光充沛的城市之一，同时也是著名的旅游胜地。从洛克镇到罗马的距离大约为294公里，是一个比较遥远的路程。但是如果选择飞机或者火车等交通工具前往，就能够缩短旅途时间。从瑞士的洛桑乘坐高速火车前往罗马，大约需要5小时的时间，而乘坐飞机的话，需在苏黎世等地中转，时间也不会太长。无论使用哪种交通工具，到达罗马之后，您可以游览许多著名的景点和历史遗迹，感受这座城市的文化和历史价值。
法国巴黎有几个火车站
罗马有“条条大道通罗马”之称，形象地表明了罗马作为意大利的交通枢纽。它有铁路、公路通往全国各地。罗马处于地中海地区的中央位置，也是国际空运的中心之一。 罗马有三个机场，包括作为主机场的达芬奇国际机场（Leonardo da Vinci International Airport，也称罗马菲乌米奇诺机场Fiumicino）、军民两用的罗马钱皮诺国际机场（Ciampino）以及仅用于起落直升机和私人飞机的Roma-Urbe机场 。其中达芬奇机场位于罗马市区西南约35公里处， 是主要的客机起降机场。入境大厅在一楼，二楼为出境大厅。乘飞机来往罗马与欧洲各国之间航程最多不超过4小时，来往非常方便。机票价格虽然昂贵，但提前预订往往可以拿到不错的折扣，也有很多廉价航空公司可以选择。乘飞机出境务必提前两小时到机场办理手续，如需退税，应提前更多时间。
从机场到罗马市内：
1、机场与特米尼车站之间有莱昂纳多机场特快Leonard Express，车程约30分钟，在售票处买票的话是9.5欧元，在车上购买就要14欧元。机场到特米尼车站的运营时间是6∶37～23∶37，每30～60分钟一班，车站到机场的运营时间是5∶52～22∶52。
2、从机场到台伯提那Tibutina车站的列车，全程约40分钟，票价5欧元。机场出发运营时间是6∶27～21∶27，每30～60分钟一班， 台伯提那车站出发运营时间是5∶36～20∶36每15～60分钟一班，21∶36～22∶36每30分钟一班。在台伯提那车站可以转乘地铁B线。
3、夜班车：机场线路停车后，夜班公共汽车开始运行。从机场开往台伯提那车站的车分别于1∶15、2∶15、3∶30、5∶00发车，中途停靠特米尼车站，全程约50分钟，票价5欧元，返程票价3.62欧元，0∶30、1∶15、2∶30、3∶45。 从罗马乘火车到米兰4.5小时左右，到威尼斯5小时左右，到佛罗伦萨2小时左右，到那不勒斯3小时左右，车次很多；到南端的西西里岛则有夕发朝至的夜车。到巴黎的国际列车需要在米兰、洛桑或第戎换车，但不需出站、不需重新购票，全程12-15小时。北意大利的湖光山色、法国南部的乡村都是美不胜收，坐着火车欣赏美景很惬意。乘火车有很多种优惠卡，可以根据实际需要选择国内或国际、不同天数的卡。
特米尼车站（Stazione Termini）——既是进出罗马的大门，也是市中心的交通枢纽。 站在出站口，正前方就是五百人广场，左手边的地铁站、右手边的出租车站及市内公共汽车总站的标志都非常醒目。从进站口向里走，在5号站台前有旅游服务中心。沿左右两边的站台分别有行李寄存处、候车室、厕所。剪票口旁边有小卖部、兑换处、酒吧、餐厅等等，再向前走是售票处和预约座位的窗口，它对面排列着自动售票机，背后是国家铁路问询处，左边是货币兑换处。 前往罗马周边拉齐奥大区旅行，乘坐短途巴士非常方便。长途旅行也可以选择乘坐巴士，相对飞机和火车票价是最便宜的，但速度也最慢，罗马到米兰约7小时，到巴黎约24小时，对体力是一大考验。
欧洲巴士联盟（Eurolines）——欧洲著名的长途巴士联盟，有连接罗马到比利时、荷兰、瑞士、德国、法国等欧洲主要国家的线路，但中途经常需要转车，时刻表显示的到达时间按只能作为参考。买一张“欧洲巴士通票”，可以在中途站点随意上下车。欧洲巴士罗马代办处和停车场在台伯提那火车站对面的汽车站里。
罗马的公交系统由公共汽车、电车、地铁、城铁、近郊铁路等组成，车票通用，单程票在75分钟内可以自由换乘，但是地铁和近郊铁路只能搭乘一次（不出站转乘只算一次）。
车票在车站和烟店都可以买到。单程票1.5欧元，可在100分钟内任意使用。使用时要将车票插入自动验票机打印时间。日票6欧元，三日票16欧元。 罗马有两条地铁线路：橘色的A线和蓝色的B线，在特米尼车站交汇。地铁的标志是红底白色M符号，非常醒目。罗马的地铁设施在欧洲算比较简陋的，车厢外布满涂鸦，喜欢的人可能会觉得很波普。
运行时间：5∶30～23∶30，周六延长至凌晨0∶30，车次频密。
重要站点：
A线：Ottaviano（梵蒂冈），Spagna（西班牙广场），Barberini（威内特大道），Repubblica（共和国广场），Termini（主火车站），S Giovanni（拉特拉诺·圣乔凡尼教堂）。
B线：Colosseo（圆形竞技场、古罗马广场），Circo Massimo（卡拉卡拉浴场）
另外，罗马市区内还有城铁、国铁线路和站点，可以前往郊区。 橘色的市内公共汽车行驶时间是5∶30～24∶00，线路很密集，几乎涵盖整个市区。116、117路电车在古迹密布的市中心环线行驶，因为不排放废气，所以行驶线路可以非常靠近古代遗迹。夜间公共汽车行驶时间是0∶10～5∶30，编号上标有字母“N”。罗马还有一种蓝色的旅游巴士，团队游客必须乘坐 这种巴士，票价比一般公共汽车贵，但直接到达景点，省时省力。
热门线路：23路：由圣天使城堡沿台伯河往南，至特拉斯提弗列区的波特赛门；
56路：由特拉斯提弗列区的Sonnino至威尼斯广场；
64路：由特米尼车站至威尼斯广场和梵蒂冈（特别当心扒手）；
75路：由特米尼车站至威尼斯广场和特拉斯提弗列区；85路：San Silvestro广场至Via Corso大道、威尼斯广场、圆形竞技场、古罗马广场；
90路：卡拉卡拉浴场至威尼斯广场；
118路：古阿匹亚路至San Callisto墓窖、卡拉卡拉浴场、圆形竞技场。 罗马正规的出租车都是白色或黄色的。在罗马街头很少看到空驶的出租车，在机场、火车站、景点和市中心的一些广场上有固定停车站。也可以电话预约，但车费要从出发地算起。
车费：起步价2.33欧元，其后以0.11欧元的幅度增加。22∶00～7∶00起步价4.91欧元，周日、节日起步价3.36欧元，大行李每件1.04欧元，外环高速路1.29欧元/公里，内环0.78欧元/公里。
重要提示：罗马也有“黑车”，坑蒙拐骗的事大多是这些黑车做的，所以对主动上来招揽生意的司机要特别警惕。
苏黎世的历史
巴黎是法国铁路最重要的枢纽。
法国国营铁路公司SNCF在巴黎运营7个干线列车始发站。
分别是：
1巴黎北站Gare du Nord，主要开往法国北部和伦敦（欧洲之星）阿姆斯特丹、布鲁塞尔、柏林等欧洲大城市的快车和高铁（TGV）,此外还有开往法兰西岛大区北部及邻近省份的通勤小火车及巴黎快轨RER部分由SNCF运营的线路（RER A&B由RATP运营）
2巴黎东站Gare de Paris-Est，主要开往法国东部地区兰斯、南锡、斯特拉斯堡等方向的列车，同时有开往德国南部地区、瑞士苏黎世等方向的国际列车和高铁，此外还有开往法兰西岛大区东部的通勤小火车
3巴黎里昂火车站Paris Gare de Lyon，主要开往法国东南部和中部地区联通里昂、马赛、克莱蒙费朗等城市，同时开往意大利米兰、罗马、西班牙巴塞罗那、瑞士日内瓦方向、甚至有开往土耳其伊斯坦布尔的东方快车号豪华列车（著名小说东方快车谋杀案背景就是这个车）。
另外，还有开往法兰西岛南部地区通勤小火车，比如开往枫丹白露宫方向的小火车
4巴黎贝西火车站Gare de Bercy，主要开往意大利方向的列车在此运营。
另外这里是巴黎和南部各省的物流中转站，法国邮政laposte的快递TGV专用高铁也在此停靠，这里是外省红酒运往巴黎的重要站点。
贝西站和里昂站承担了一部分货城区运编组站的任务。
5圣拉扎尔火车站Gare Saint-Lazare，主要开往诺曼底大区和法国南部的线路在此运营。
这里是距离老佛爷和巴黎春天百货最近的火车站哦
6蒙帕纳斯火车站Gare Montparnasse，主要开往法国西部和西南部的列车高铁在此运营，这里也是巴黎城区比较重要的地铁和快轨中转站之一，有全法国运行速度最快的旅客传送带
7奥斯特里茨火车站Gare d’Austerlitz，主要开往波尔多方面的列车和部分东南方向高铁在此始发。
这个车站的名字是一个位于捷克的村子，纪念拿破仑在此打败第三次反法同盟的俄国沙皇亚历山大和奥匈帝国（“既不神圣也不罗马”的神圣罗马帝国）皇帝弗兰茨二世，欧洲历史有名的“三皇会战”奥斯特里茨战役。
苏黎世的历史关于这个问题，我觉得地理：它位于阿尔卑斯山北部，苏黎世湖(Zurichsee)西北端，利马特河(Limmat)同苏黎世湖的河口。市区被利马特河分为东西两岸，也分成新城和旧城，它们之间有迷宫般的羊肠小道连接。旧城区在河北岸，分为上村和下村，布满了大大小小的精品时装店，酒吧，咖啡屋，古玩厅等。苏黎世人口36.9万。苏黎世在克里特语里的意思是“水乡”。风景：主要的景点集中在利马特河(Limmat)两岸的市中心区域。从苏黎世还可以进行多条短途游览，如乘火车仅需50分钟便可到达欧洲最大最壮丽的瀑布—莱茵瀑布。 格罗斯大教堂(Grossmunster Cathedral)，这座教堂是瑞士最大的罗马式建筑的清教徒教堂。建于11世纪，曾经是宗教改革的发祥地，16世纪宗教改革者茨温利（Huld rych Zwingli）即是在此发表相关演讲,倡导工作不忘祷告（Pray and Work）的言论。其双塔式的建筑,外观相当雄伟壮丽,其独特的造型也成为苏黎世的象征。教堂内最古老的墓窖建于11世纪末和12世纪初,其余部份为罗马人十字军东征时期所建。 瓦瑟柯尔克教堂(Wasserkirche，即“水教堂”)，哥特式的建筑，建于15世纪，其特点是临利马特河(Limmat)而建，几乎就是在河上。原来它是建于河边小岛上，后因泥沙淤积而与东岸连成一片。这小岛有一个典故。基督教初传到瑞士时，遭到不信此教的罗马总督的迫害。有兄妹二人名叫费利克斯和瑞古拉，笃信基督，宁死不屈，被总督处死，在这小岛上斩首。这兄妹二人后来被天主教尊为“圣者”，并成为苏黎世的保护神。今日市区西面仍有一个以他们二人命名的教堂。 圣母教堂(Fraumünster Church)又叫作弗洛穆斯特教堂，位於山丘的南部，是853年由德国路地维西国王捐赠的。最早曾经是个女修道院，13世纪改建成教堂。教堂采用罗马式建筑，以它的壁画和玻璃彩绘蜚声于外。比较著名的景观是圣坛上的玻璃窗，那是马克·夏加尔(Marc Chagall,1887～1985)1970年的作品，世界闻名。 圣彼得大教堂钟塔 圣彼得大教堂(St.Peterskirche)位于班霍夫大道中部，是苏黎世最古老的教堂，在857年的历史文献中，已经可以查到它的名字。使这个教堂出名的是建于1534 年的钟楼，钟的盘面直径有8.7米，时针长3米，分针长4米，是欧洲最大的钟塔，也是苏黎世一处明显的地标。这个教堂塔，是用于监视火灾的，曾经有看火人住在里面。据说，一旦发生火灾，看火人就把一面旗伸向发生火灾的方向。教堂原为查理曼大帝之孙、鲁道夫二世于853年所建的修道院，随后从12世纪到14世纪改建成哥德式的教堂。夏卡尔根据新约圣经所制作、美仑美奂的彩绘玻璃，陈述修道院历史的壁画都值得观赏。 班霍夫街(Bahnhofstrasse)这条南北向的大道，从火车总站一直到苏黎世湖(Zurichsee)畔，总长不过一公里多一点，街道两旁种植着成排的菩提树，在国际金融市场有“苏黎世小鬼”之称的瑞士银行也坐落在这里。这条街和周围的街区是苏黎世最大的金融和商业购物区。位于火车站前，呈南北走向的班霍夫街，其实德文的意思就是火车站街。每天来来往往的游客使这条街显得既忙碌又有活力。一踏出火车站，走在班霍夫街上，最先吸引目光的应该就是由高挑的骏马拉着不同颜色的马车在火车站前不停忙碌的载上或卸下观光客的行李，或者伴随达达的马蹄声优雅的行走在大街上，但是这些马车不是观光的交通工具，而是当地的旅馆业者用来接待住宿房客的贴心服务。 苏黎世市政厅(Rathaus)，是苏黎世最漂亮的建筑之一，建于1694-1698年，是文艺复兴式的建筑。 苏黎世美术馆(Kunsthaus)展出中世纪古董和艺术品，有17世纪瑞士绘画和19及20世纪欧洲的绘画和雕塑。主要收藏西欧绘画，上至中古，下到本世纪的作品，尤其着重瑞士画家，如18世纪的博斯利，19世纪的勃克林及贺德勒等。雕塑则以表现派的贾柯麦蒂为主。美术馆除欧洲各国大师如莫奈、塞尚、梵高、毕加索等人的作品外，还搜集了相当数量的蒙克的作品，是斯堪的纳维亚半岛外收藏蒙克作品最多的美术馆。夏高尔的作品更是丰富，独占一整间展厅。另有一个展厅专门展出达达主义的作品。苏黎世美术馆外观非常普通，暗红色砖砌成的房子有三层楼高，使它闻名遐迩的是门口那气势夺人的雕塑——罗丹的“地狱之门”。 瑞士国家博物馆(Schweizerische Landesmuseum)建于1893-1898年，是瑞士最多的收藏历史的文物的博物馆。瑞士国家博物馆是个维多利亚式的大建筑。展品以瑞士文化、艺术、历史为主题，其中包括：中古宗教经文、绘画、彩色玻璃窗饰、取自古教堂及房舍的壁画等。博物馆楼上是一个大厅，规模之大足以和大教学媲美，展品是历代武器、甲胄、军报、军旗等。博物馆中还展出旧日房屋的内部装饰，是从真正房子移植到馆内的。其他展品有圣坛祭品、家具箱柜、古代钟表、金银饰物、民间服装……总之，凡足以说明瑞士文化及社会演变的实物，凡乎应有尽有。1910年列宁侨居苏黎世时，就利用这里的丰富资料撰写了不少有名的著作。 莱特博格博物馆(Rietberg)位于苏黎世湖西一个林木繁茂的公园里。展出非欧洲的艺术，包括中国画、美洲地毯、印度雕像、秘鲁陶瓷、非洲面具等。展品原为一个贵族所收藏，大半来自亚、非、拉各洲。
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