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汽车减振器上的缓冲块有什么作用？坏了对汽车有什么影响？
一般的梅花弹性块分3种材质，橡胶、聚氨酯、尼龙。梅花弹性块特点：（1）工作稳定可靠，具有良好的减振、缓冲和电绝缘性能。（2）结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于中高速场合。（3）具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。（4）高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油，承载能力大，使用寿命长，安全可靠。（5）联轴器无需润滑，维护工作量少，可连续长期运行。
汽车减震限位块要拿掉吗
汽车减振器上的缓冲块作用：
1、有效解决减震器弹簧疲软的问题，恢复减震器性能。
2、采用缓冲原理，减震性能明显提高，享受奔驰车的舒适感。
3、保护减震器和悬挂系统，避免减震芯的油封漏油。
4、试验结果可延长减震器寿命长达2倍以上。
5、降低行驶中的噪音。
6、可使车体上升3—5cm，恢复车体原来的高度，提高通过减速道时的稳定性。
7、缩短刹车距离,提高安全性。
8、减轻长途驾驶后的疲劳感。
9、装简便，不松动车辆任何螺丝。
缓冲块坏了的话，减震下压没有缓冲，受力大，减震容易坏。
扩展资料
缓冲块(buffer)能够限制悬架最大变形量的装置。它减轻车轴对车架(或车身)的直接冲撞，防止弹性元件产生过大的变形。缓冲块由橡胶块、钢板、螺栓组成。有的缓冲块用多孔聚氨脂制成，内部中空。
技术特点
现代轿车的缓冲块大多数都采用多孔聚胺脂材料制成，橡胶材料逐渐被其代替。聚胺脂材料制成的多孔型缓冲块具有以下橡胶所不能代替的优点:质量小，大约是同样大小橡胶缓冲块的1/2变形大，有很好的非线性特性。
构造原理
下图所示缓冲块由橡胶块、钢板、螺栓组成。有的缓冲块用多孔聚氨脂制成，内部中空。
参考资料：
汽车的标准
必须拿掉。
什么是减震限位块
新车过减速带时感觉前避震很硬、有异响，这是因为你在提车时4S店没有为你摘除前减震防尘套里的限位块所致，所谓限位块，是厂家为保护新车在出厂运输过程避震系统而加装的限位装置，此配件为蓝色环形状硬塑料，因为隐藏在前减振器防尘套里面，如果不明真相的话很难发现，甚至连不负责任的4S店也不曾知道。短时间行使内不会对车有太大伤害，但长时间行使下来肯定会伤害避震，我的就是跑了两千多公里才发现的，限位块都已经磨掉了一块，所以请已经提车的朋友一定关注下自己的爱车，看下前减震的防尘套是否已经变形，如是则可以肯定限位块没有摘除，摘除方法很简单，只需升起车子使前减震拉长，漏出一定空间，撸起防尘套即可摘除，两边各三个，此时你可能会发现前减防尘套已经被限位块挤压的变形或破损，也不必太过在意，因为防尘套本来就是装饰作用大于防尘的东东，即使与4S店协商免费更换新的，也要拆掉整个前避震，看我的昵称您就知道我接下来要说什么了，没错，就是什么都是原装的最好，原车的每颗螺丝扭矩都有规定数值，后装的肯定没有原厂的好，所以说，只要你不是严重的强迫症
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GB／T 21361-2008 汽车用空调器(中文)（印章处较模糊） 1228KB
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