【太平洋汽车网】新能源汽车在海南受120天限制，第一是非营运性质的新能源小客车，非本省注册登记的不限行，这是全省的一个大方向。第二个是非新能源小汽车不在本省注册的，在本省道路行驶，每年限制在120天。
去年8月1日起，海南施行《海南省外地号牌小客车通行管理办法（试行）》，规定外地号牌小客车进入海南行政区域道路行驶，每一自然年度（即1月1日至12月31日）内可通行天数累计不超过120天。按照这一办法，在琼注册企业、驻琼机构以及在琼居住的个人所持有的外地号牌小客车（非营运性质）可办理过渡期备案。备案时间自2020年1月1日起，至2020年12月31日止。
海南省公安厅交警总队有关负责人近日表示，海南对办法施行前已经在海南省使用且符合本办法规定条件的外地号牌小客车实行过渡期管理，过渡期内不受120天限期通行限制。
过渡期备案不属于行政许可，无须审批。在琼注册企业、驻琼机构以及在琼居住的个人所持有的外地号牌小客车（非营运性质）可通过公安机关交通管理部门指定的网址进入管理系统，按操作提示自助办理过渡期备案，以图片形式上传应提供的证明及材料即可，也可到所在地公安机关交通管理部门的服务窗口办理。
该负责人表示，与往年一样，今年入岛或离岛的外地号牌小客车，无须任何登记和审批。对在海南道路上行驶的外地号牌小客车全面实行智能无感化管理，由路面系统自动记录通行天数；小客车所有人或管理人可以通过多种便民途径，查询到剩余的通行天数。
为满足正常的旅游度假、营商等用车需求，外地号牌小客车在海南每天通行的次数不限；停放时间不计算在通行天数内，年度通行总天数使用完毕后，不强制车辆出岛。
此外，海南鼓励入岛自驾游、营商的单位、企业和个人使用新能源汽车和节能环保汽车，对在海南道路上行驶的非营运新能源外地号牌小客车不实行限制通行政策。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
到2030年，海南全岛全面禁售燃油汽车，本质上是否能减少碳排放？
可以进岛。
在2021年9月份，海南省上岛汽车新规，来海南自驾游、营商的外地号牌小客车不受120天通行天数限制了。年度总天数使用完毕后不强制车辆出岛。
根据《海南省外地号牌小客车通行管理办法(试行)》规定，海南省行政区域道路范围内，自然年度(即每年的1月1日至12月31日)内按天计算通行天数，每天通行的次数不限。停放时间不计算在通行天数内，年度通行总天数使用完毕后，不强制车辆出岛。
为鼓励入岛自驾游、营商的单位、企业和个人使用新能源汽车和节能环保汽车，海南省对在海南道路上行驶的非营运新能源外地号牌小客车不实行限制通行政策。
据国内媒体报道，海南省直到2030年将全面禁止燃油车销售，同时也禁止燃油车行驶在路面上，而海南省当局这么做本质上确实可以减少当地的碳排放。随着我国经济不断地发展，我们国家成了一个交通大国，所以国内的汽车保有量也是越来越多，这也就导致我们国家的碳排放非常之大，要知道汽车产生的尾气大部分都是二氧化碳和二氧化硫，这些有害气体排放到大气层以后对我们国家的空气污染会很严重，同时也会造成全球变暖的原因之一，所以海南省在2030年将全面禁止燃油车的销售和行驶，这在很大程度上能够保护当地的环境。
根据海南省人民政府发布的《海南省碳达峰实施方案》，方案中提出要求海南省在新能源汽车领域上应大力推广，以此实施新能源汽车购置税和有关政策，逐步实现全省各种车型的清洁能源化，建成世界新能源汽车体验中心。要求中指出，海南省直到2025年，在公共部门和社会运行部门清洁能源的新车比例达到100%。到2030年燃油车将在全岛完全禁用，目前的阶段就是重点解决电动车充电不方便的问题，让海南的充电设施建设要以建立一个覆盖海南地区的充电设施服务网络为目标，推动新能源汽车的开发和应用。
总的来说，海南省当局这样的举措确实能够带动新能源汽车的发展，不过也要考虑到一个现实因素，就是现在的新能源汽车制造技术并不是很先进，同时新能源汽车车主面临最大的两个问题就是充电问题和续航问题。只要海南省当局解决了这两个大难题，那么本人相信到2030年海南省将全面实现燃油车清零的结果。
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