2013年2月1日上午9时许，一辆装载爆炸品的货车自西向东，行至连霍高速公路741km+900m处(河南三门峡渑池县境内)的洪阳乡义昌河大桥时，突然发生爆炸，导致大桥南半幅被炸毁，北半幅桥板松动。有多辆行驶车辆坠落于30米桥下。
三门峡警方称，160多米的义昌河大桥桥面有80多米坍塌，该桥离地面高30米左右。已经搜救出20人，已确认有10人死亡，11人受伤，其中4人重伤，伤者已被紧急送往医院抢救。抢救的医院为渑池县人民医院；渑池县中医院；义煤集团总医院；义马市人民医院。 记者同时从河南高速交警总队了解到，高速交警、消防总队、路政及120人员已赶往现场紧急救援，该路段南北半幅均被炸坍的桥梁高度30米，长度达80多米。现场已清理出2辆小车、6辆大车，没有发现客车坠毁。
实施交通管制，桥梁坍塌事件原因系运送烟花爆竹的车爆炸，引起桥面坍塌。 4日下午，连霍高速义昌大桥坍塌事故10名遇难者名单公布，其中男性8名，女性2名，分别来自河南、山东、江苏等地。
姓名 性别 户籍地
张春福 男 山东高密市
冯俊科 男 河南平顶山
侯艳新 男 河南安阳市
黄金义 男 河南潢川县
董振功 男 江苏邳州市
孙玉文 男 山东章丘市
王高众 男 江苏南通市
陈进云 女 江苏南通市
王录洲 男 江苏东台市
申裕兰 女 江苏东台市 原标题：残存桥墩未见箍筋 桥面断裂口如刀切——义昌大桥垮塌：桥墩配筋太少？
2013年2月1日上午9时许，连霍高速河南渑池段的义昌大桥，一辆装载烟花爆竹的货车自西向东，突然发生爆炸，导致大桥南半幅被毁，北半幅桥板松动。已确认有10人死亡，11人受伤，其中4人重伤。坠落现场清理出2辆小车、6辆大车。
在塌桥现场，时代周报记者在一段断裂桥墩内没有发现箍筋的存在。众所周知，混凝土的桥墩应配置足够的钢筋，垂直钢筋和水平钢筋（箍筋）组成钢筋笼，才能承受足够的重负。而义昌大桥的桥墩，按照专业人士的说法，钢筋“偷得太多了”。
存留桥墩未见箍筋
爆炸后第二天，2月2日上午，现场仍是一片狼藉。扭曲的、甚至解体的车头、被炸碎的轮胎、散落着的各种货物和碎屑，层层叠加在一起。断裂的桥面与桥墩也掺杂其间。
大桥垮塌时，支撑桥面的两栋桥墩断裂、倒塌，从2月1日事故当天媒体发布的现场照片看，仍有一段长达十米以上的圆柱形钢筋覆压在现场。2月2日，这段桥墩已经被挪走。
时代周报记者在现场发现一段断裂的桥墩，长度80cm左右，圆柱形表面已经破损，但还保持着基本的轮廓。圆柱体的外围残留着几根竖直的螺纹钢筋，根据表面的凹槽判断，垂直的钢筋环绕了桥墩外围一圈。
在现场另外一处地方，坠落的桥面覆压着一段较长断裂的圆柱形桥墩，但时代周报记者在断裂的横剖面上也只能看到竖直的钢筋，水平方向上没有钢筋。
“桥墩内的钢筋，叫做配筋。”一位资深建筑设计人士告诉时代周报记者，“桥墩的配筋理论上应该是钢筋笼的形式，就是用钢筋编织成笼子的样子。钢筋就像一个人的骨架，如果骨架太小，人就站不起来了。”
“与垂直钢筋交叉组成钢筋笼的水平钢筋，一般叫做箍筋。从照片中（指记者所拍的现场图片）的这个节点来看，这点儿配筋是不够的，只能看到竖直方向的钢筋，水平方向的箍筋一个都看不到。这完全就是胡来的。这就是行业内经常说的：钢筋‘偷得太多了’。”上述人士指出。
该专业人士进一步解释：桥墩主要是承受来自桥面的压力，利用混凝土受压性能好的特性，但是混凝土的受拉（承受水平方向的拉力）不行，钢筋的受拉性能好。桥墩里面加钢筋，两者的长处都结合到一块儿了。桥墩承受水平（横向）荷载的时候，打个比喻，有力量从桥的侧面推这个桥的时候，这时，钢筋就要承受这样的力。
“看这个桥的桥墩，30多米高，纵向钢筋不管你有多粗，30米的距离肯定都软了，所以需要用细密的箍筋。高铁还有城市高架的施工照片网上有的，看看他们的钢筋笼就知道了。”该人士介绍，一般的设计规范要求，箍筋的间距是10-15cm，在一些连接位置还要适当加密的，箍筋还要使用螺纹钢筋（表面有楞状的突起），直径最低是6mm。
设计还是施工有问题
时代周报记者曾跟河南交通厅旗下一家公路企业的高管交流，该高管坚称义昌大桥的设计和施工没有问题，“桥梁要求不承受横向的、水平的拉力”。
不懂桥梁结构的人也知道，爆炸所形成的冲击波朝向四面八方，自然有水平方向的力冲向桥梁，一般民用桥梁的设计是不考虑爆炸条件的。
但桥梁设计却不得不考虑抗震要求。地震荷载也是三维方向的，纵向和水平的都有。而且，世界各国对桥梁的抗震设计都是强制要求的。
中国公路桥梁抗震设计规范可划分为三代，分别是1977年实施的第一代《公路工程抗震社会规范》（1977规范），1990年开始实施的《公路工程抗震设计规范》（1989规范），和最新一代的2008年的《公路工程抗震设计细则》（2008细则）。
交通部出台的“1989规范”中的第3.4.4条规范要求，抗震结构体应具有明显的计算简图和合理的地震作用传递路线；钢筋混凝土构件应合理选择尺寸，配置钢筋，增加延性，避免剪切先于弯曲破坏和钢筋锚固粘结先于构件破坏等。另外，第10.5条规范列出了抗剪能力由式计算方法，刚框架钢筋混凝土桥墩的水平能力和许用延性系数。
上述专业人士指出，“延性”就是指混凝土构件的抗拉（水平方向）能力。第10.5条的规范列出的计算公式中的“抗水平力”，就是依靠混凝土、纵向钢筋和箍筋共同起作用的意思。
长安大学公路学院桥梁系教授、博士生导师刘健新教授在《汶川地震及中国公路桥梁抗震设计规范的变迁》一文中指出：“通过结构潜在的塑性绞区域的钢筋（尤其是箍筋）的配置，提高核心混凝土的约束程度来增家结构的塑性变形能力并保证结构的承载能力，这种设计成为延性设计，其实质就是用结构加大的位移和刚度的降低来换取较低的地震力输入。”
“桥墩没有或者缺少箍筋，不是设计单位马虎就是现场施工偷工减料了，至少是抗震的能力没有达到规范要求。”上述专业人士指出。
义昌大桥所在的洛三高速（洛阳-三门峡）于1998年1月开工，而当时实行的1989规范中已提出了关于增加延性的要求。
刘健新教授告诉时代周报记者，根据建造时间，义昌大桥应该适用的是“1989规范”。该规范对增加延性没有具体地规定，也只是在系数上考虑了延性，概念和计算公式上不清楚。“（虽然）没有具体的说，作为构造来说，应该有箍筋的，不是说一根都没有，那就不是桥墩了。”
根据现场图片，刘健新教授表示桥墩的箍筋是看不出来的。但他表示无法做出严格意义上的否定判断。他强调，如果把断裂桥墩剖开来察看，所做判决的依据会更科学、更清晰。
与刘建新教授相比，上述业内人士的判断则更为明确：“照片上显示的断裂桥墩，可以看出部分钢筋已经被拔出，钢筋和混凝土接触的断面是清晰可见的，断面清晰可见的情况下，80厘米长的桥墩内，没发现箍筋，那就肯定是有存在问题。”
桥面断裂口如刀切
“爆炸所引起的冲击波和地震水平力是不一样，（爆炸）力怎么算的，也不好说。”刘健新表示，“爆炸的力受车厢的阻挡，应该是朝向凌空面，向上向左向右向前向后。而地震的能量是很大的，一次爆炸的时候，应该是不会比地震的破坏力大。”
这就不难理解，2008年汶川地震造成震区大量桥梁倒塌。而2009年1月14日，芜湖长江大桥1公里段，发生两车相撞事故，一辆满载6吨多的“冲天炮”烟花的货车产生爆炸并起火（义昌大桥烟花车辆载有9吨多的雷子炮），车辆被烧得面目全非，但桥体并未受损，芜湖长江大桥虽一度临时中断，但当天便恢复通行了。
刘健新还指出，义昌大桥属于简支梁桥，“在桥墩上面是不连续的，桥面残留的钢筋，是桥面的连续，而不是结构上并不连续，并非构造钢筋。”
上述业内人士也指出，路面铺设在桥墩上的混凝土箱梁或者是钢箱梁上的，这些箱梁是保证路面平整用的，不是主要的受力结构。也就是说，在桥面发生水平位移的时候他是不起限位作用的。
“从桥面残留的混凝土箱梁连接点看，存在两个问题：一是钢筋锚入混凝土箱梁的深度不够；还有就是连接的节点存在问题，因为从照片上看到的节点完全是破坏了，钢筋是被直接拉出来了。”他解释钢筋锚入混凝土的深度应该是钢筋直径的45倍，“按照规范，钢筋应该是露出来的更长一些。钢筋头上有弯钩，如果垂直深度不够，水平深也可以。但我怀疑锚入深度不够，未与混凝土钢梁进行有效连接。”
“塌下来的路面，水平方向上没有移动太多，这说明是桥墩因配筋不够，先塌掉了，造成了一种连锁反应，混凝土箱梁跟着就下去了。”该人士指出。
“如果有足够的配筋，局部混凝土钢箱梁出现裂缝或者是垮塌，但不会瞬间垮塌。这样的例子实在少见，桥面事故基本上是七扭八歪的多，而义昌大桥事故相当于这段桥基本上没有了，桥面的断裂口非常平整的，用工程上的话说，基本上是刀切的。”该人士告诉记者。
说不清的责任人
义昌大桥所在的洛三高速于1998年1月动工，计划工期46个月，设计概算42.9亿元。据当时的一份宣传资料显示，洛三高速是河南第二批利用世界银行贷款建设的交通重点工程项目，在当时是河南高速公路建设史上一次性投资规模最大、地质地形最复杂、施工难度最大的工程项目。
该路全长135.549公里，工程分为八个合同段，1998年11月，河南省交通厅和河南省高管局组建成立洛阳至三门峡高速公路建设前线指挥部（下称洛三指挥部），代表前者承担洛三高速建设项目的职责和任务。建成后，公路资产归河南省高速公路发展有限责任公司（下称河南高发）。
曾有媒体指出洛三高速的施工单位是洛三指挥部，其实洛三指挥部应是建设单位。
时代周报记者向河南省交通厅及河南高法公司宣传部门求证，对方未透露合同段的具体位置。根据上文提到的宣传资料，八个合同段从洛阳市区开始，由东向西依次排列。第一合同段范围是洛阳市郊到孟津县段，由当时的交通部第一工程局一处施工。
孟津再向东，依次有新安、渑池东部、义马和渑池西部，至三门峡市。第二合同段由河南省公路工程局三处和中铁十五局共同承担；第三合同段由中铁三局六处承担，其项目经理为吴占东；第四合同段由中铁十一局一处承担，项目经理为贾其友。
第四合同段的许沟特大桥曾被荣获“鲁班”奖，该桥在渑池境内。据此判断，义昌大桥的具体施工方不出第二至第四合同段的施工单位。
时任河南省交通厅长的石发亮在这份宣传材料的序言中写道：“全线参战人员克服……诸多困难，发扬团结务实、廉洁高效和无私奉献的精神，圆满完成省政府和交通厅下达的建设任务，……在交通部、省交通厅组织的历次质量检查中都得到了好评……”
2001年12月，洛三高速通车。一年后的2002年12月，石发亮被“双规”，2006年被判无期徒刑，成为河南省交通厅第三任被判刑的厅长。(来源：时代周报)
最近中国哪个大桥跨踏
豆腐渣工程，是指那些由于偷工减料等原因造成不坚固的危险容易毁坏的工程。狭义的"豆腐渣工程"是专指质量不达标的工程，而广义的"豆腐渣工程"应是指生产、经营过程中的一切不合格项。
2013年2月1日，连霍高速洛三段南半幅741+900M处义昌大桥发生的垮塌事故，坍塌桥面长80M，事故已经导致10死11伤。
海南东线高速公路十字路出口至东山湖野生动植物园的旅游专线通车11天出现破损
投资760多万元的江苏省徐州市济众桥改建工程，原定于2004年6月28日举行剪彩仪式，却在27日坍塌，连多等一天都不行
这些工程命虽短，毕竟还是修好几天再塌，有些"豆腐渣工程"竟然连面世的机会都没有，就胎死腹中:
1998年2月20日上午，正在施工中的湖北巴东县焦家湾大桥突然坍塌，11人当场死亡。
求10则2013寒假期间发生的国际国内新闻
1、1994年10月2日，中国广东省一家娱乐公园的一座浮桥的栏杆断裂，导致桥上游客全部坠毁，33人死亡。
2、1999年1月4日，横跨重庆綦江县新旧城区的一座步行桥突然整体垮塌，40死14伤。这座长约102米的中承式拱形桥，建成还不足三年。
3、1999年7月24日，甘肃省岷县北郊憩乐岛公园的铁索桥突然坍塌，致使32人落水，18人死亡。
4、2000年8月20日，四川省泸州市境内的奈溪河发生一起浮桥沉塌事故，数十人落水，有7人失踪。
5、2000年9月11日，位于涪陵至重庆的国道319线上的斜阳溪大桥突然垮塌。
6、2000年10月20日，河南西平县一座正在施工的“豆腐渣桥”路基突然塌方。
7、2001年12月21日，四川泸州全国地方铁路建设中的第一座横跨长江的铁路大桥——隆(昌)叙(永)铁路泸州大桥发生了一起坍塌事故，已有2人死亡。受伤的12人
8、2000年11月28日，深圳盐坝高速公路连接线工程的一个高架桥发生严重倒塌。
9、2004年1月15日，南京中华门附近一在建立交桥突然坍塌。
10、2004年3月23日，正在施工中的汕头市西港高架桥工地，意外发生脚手架倒塌。
11、2004年6月10日，辽宁省盘锦市境内田庄台大桥突然发生垮塌。
12、2004年6月14日，深圳龙岗区坪地镇年丰村通往坑梓镇的矮江桥发生塌陷。
13、2004年6月27日，江苏徐州市区淮海路上新建的弘济桥发生坍塌。
14、2004年9月1日中午，京杭大运河苏州段横塘亭子桥被货船撞塌。
15、2004年12月13日，广清高速公路连接线主线工程——广州市白云区增槎路江南农贸市场路段施工现场，正在施工的一段高架桥支架发生坍塌事故。造成2死25伤。
16、2005年11月6日，务川县在建大桥垮塌事故现场设立警戒线。截至11月6日11时，贵州省遵义市务川县在建大桥垮塌事故死亡人数已增至13人。11月5日14时许，务川县务彭(务川至重庆彭水)公路上正在施工的珍珠大桥悬拼钢拱架突然发生垮塌，19名现场施工人员落入河谷。16死3伤。
17、2006年3月11日早上7时，扬州市江都郭村镇通扬运河上的一座大桥在拆除过程中轰然坍塌，致使9名民工落水，造成4死5伤。
18、2006年5月16日，位于甘肃省岷县县城以北500米处，始建于1974年的省道306线北门洮河大桥突然全部垮塌。这座陪伴了岷县人民32年的大桥的垮塌。
19、2006年8月2日，辽宁省营口市熊岳大桥在洪水冲击下发生断裂，2座桥墩被冲塌，2孔桥板塌落，2孔桥板下沉。事故造成一辆出租小轿车坠入桥底。1名遇难者被打捞出水，车内另外1人失踪。
20、2006年12月9日，北京市顺义城区北侧减河上一座悬索桥在进行承重测试时突然坍塌，约50米桥体连同桥上进行测试的10辆满载煤渣的运输车一起塌下。
21、2007年5月9日，江西上饶市铅山县鹅湖镇信江河上的傍罗大桥突然倒塌，整座桥面裂成一块块水泥块坠入水中，大桥瞬间只留下九个残破不堪的桥墩斜立河中。
22、2007年5月13日，位于常州境内的运村大桥轰然坍塌。
23、2007年6月15日，中国广东佛山九江大桥发生一起运沙船撞击桥墩事件，造成大桥南岸200米桥面坍塌，多辆汽车坠河。
24、2007年8月13日，湖南湘西土家族苗族自治州凤凰县境内凤大公路(湖南凤凰至贵州铜仁大兴机场)堤溪段大桥突然垮塌。事故共造成64死。据悉，该大桥原定于同年8月底竣工通车，事发时工人正在拆除桥上的脚手架。就地选购不符设计要求的石材、水泥，支架拆除未达设计标准。还没“出生”就全面垮塌，这也是建国以来鲜见。
25、2007年8月15日，山西太原一辆总重达183.2吨的货车经过208国道太原市小店区段东柳林桥。重压之下，东柳林桥西半幅桥面整体垮塌。
26、2007年10月22日，包头市民族东路与铁路交叉的高架桥发生倾斜，桥体倾斜45度。受其影响，包环铁路23公里+60米处线路阻断，至少两对铁路通勤客车和六对货物列车停运，铁路方面没有造成人员伤亡。
27、2008年8月21日，浙江境内正在建设中的宁波—台州—温州铁路的一座高架桥发生坍塌。
28、2008年9月29日，杭州城北半山地区，石桥路和运河交界的地方，一个浇筑到十米高的高架桥，其桥墩突然发生坍塌， 1死1伤。
29、2009年1月15日，青海省西宁市一正在施工的高架桥，因桥墩钢筋骨架突然坍塌， 2人死亡。发生事故的高架桥，是正在建设中的西宁过境公路工程第二项目部的标段。坍塌的高架桥桥墩，其钢筋骨架大约有15米。
30、2009年5月17日，湖南株洲市区红旗路一高架桥发生坍塌事故， 9死16伤，27台车被砸压。据悉，这座高架桥部分桥墩曾在15日被爆破，原计划20日再对余下桥墩进行爆破。
31、2009年6月29日，黑龙江省铁力市西大桥发生塌方，导致8台车辆落水，4死1伤。呼兰河大桥建于1973年，1997年曾进行过维修。
32、2009年7月15日，天津塘沽津晋高速公路天津塘沽收费站东侧800米处，一匝道桥突然坍塌，桥上5辆货车坠落桥下，坍塌的桥面还将桥下一处简易房砸毁，从桥下通过的李港铁路线被迫中断。6死4伤。
33、2010年5月27日，319国道重庆彭水段红泥槽桥发生垮塌，正在桥上行驶的一辆工程车坠落桥下坡地，司机受伤。这座桥1998年建成投入使用。
34、2010年6月8日，吉林抚松锦江大桥突然垮塌，一辆行驶在桥上的大挂货车连同桥面坠入锦江，一辆出租车驶到垮塌大桥处时坠入桥下。
35、2010年7月24日，河南栾川潭头镇的伊河汤营大桥因特大暴雨袭击整体垮塌，桥上众多滞留人员不幸落入水中，死52伤14。现场，垮塌的桥面和裸露的桥墩未见有钢筋，而唯一见到的两根钢筋竟然没有人的手指粗。
36、2010年8月19日，四川德阳宝成铁路德阳至广汉间石亭江大桥被洪水冲垮。
37、2010年12月3日，浙江海宁在建的嘉绍跨江大桥工地发生断塌事故，事故造成9死2伤。
38、2011年4月12日，新疆巴音郭楞自治州首府库尔勒市郊的孔雀河大桥部分垮塌。孔雀河大桥1998年8月1日竣工，由新疆公路规划勘察设计院设计，单孔跨150米，号称“西北第一跨”
39、2011年5月29日，吉林长春伊通河大桥的桥面发生塌陷，事发时一辆正在驶过的货车坠入河中。
40、2011年7月11日，江苏盐城建于1997年的328省道通榆河大桥坍塌。
41、2011年7月12日，湖北武汉黄陂高架桥还没通车就严重开裂。
42、2011年7月14日，福建武夷山大桥坍塌。1死22伤。
43、2011年7月15日，浙江杭州通车仅14年的杭州钱江三桥引桥桥面塌落钱江三桥1997年通车，投资5个多亿。2005年10月，钱江三桥开始进行第一次大修2006年5月，钱江三桥再次进行维修。
44、2011年7月19日，北京怀柔一辆重达160吨的严重超载货车，通过北京市宝山寺白河桥时，造成桥梁塌毁。
45、2011年8月8日，海南省万宁市东奥镇一座正在修建的大桥发生坍塌，造成2死3伤。
46、2012年6月18日，即将竣工通车的辽宁抚顺月牙岛西跨河大桥坍塌。
47、2012年7月2日，杭州市区东部幸福南路和德胜东路施工中的高架桥坍塌，一死三伤。
48、2013年2月1日，连霍高速河南三门峡段义昌大桥上一货车烟花爆炸，导致桥体坍塌，目前已经公布10人死亡
国内：
1.26 “运-20”起飞成功 26日下午14:00许，我国首款自主战略重型运输机"运-20"在跑道上加速后，一跃而起，起飞成功。"运-20"代号"鲲鹏"，由西飞集团主要研制，以66吨的最高载重量，跻身全球十大运力最强运输机之列。
2.1 河南烟花车 2月1日上午9点多，连霍高速河南三门峡境内的义昌大桥上，一辆装载烟花爆竹的货车疑因追尾引发爆炸，导致大桥坍塌，最新的消息说，事故中大约25辆车坠桥，至少造成10死11伤。不过，具体伤亡数字目前仍众说不一，而对于事故肇因究竟是车先炸，还是桥先塌，也存在颇多质疑。 爆炸现场一片惨状，义昌大桥其中一边桥面整段倒塌，桥上多辆汽车跌落三十米的地下，有些更被埋在瓦砾中，只是见到车头，其他私家车四轮朝天，整架变形。桥面有货车逃过一劫，但车头也在爆炸中受损，几百名救援人员在现场搜救，但雾霾天气令能见度只有约二百米，加上低温令救援难度大增，当地政府派出大型吊车将烂车调走，加快救援进度。
2.2 24小时现4起特大交通事故 甘肃宁县特大车祸已经造成18人死亡32人受伤 四川古蔺大客车翻车事故遇难人数增至11人 贵州从江一超载客车翻下山坡造成13人死亡 河南大桥爆炸坍塌已致11死 系重大责任事故 新华网北京2月2日电 短短24个小时，河南、四川、甘肃、贵州四个省份先后发生特大交通事故，近50个鲜活的生命无缘2013年春节。春运第7日，这些吞噬生命的劫难令国人悲痛。
2.4 山西超过50辆车连环相撞 太原2月4日 记者从有关方面获悉， 山西省运城市闻垣高速 公路3日21时左右发 生一起超过50辆车连 环相撞交通事故。据初 步了解，事故已造成4 人遇难，24人受伤。 发生事故的路段是闻 垣高速华峰段。因道路结 冰湿滑，车辆连环相撞，其中两辆汽车碰撞后着火。据现场目击者称，连环相撞车辆至少超过50辆，甚至可能超过80辆。
2.19 贵州山体崩塌 贵州凯里2月18日 18日11时许， 贵州省黔东南州凯里市龙场镇 一处山体发生崩塌。截至22时， 5人被埋，附近70余名村民被紧 急转移。受持续零星崩塌及降雨 影响，现场很难对被埋人员进行 施救。
记者下午赶到凯里市龙场镇 渔洞村，在崩塌现场看到，发生 崩塌的山体十分陡峭，相对高度 100米以上。山体下是一个煤矿的 办公区和宿舍区，大量崩塌石方已将部分办公区、宿舍区掩埋，并将附近一条溪沟截断。截至22时，零星崩塌仍在持续。据现场救援人员介绍，崩塌山体已超过5000立方米。安全地带已搭建好几顶救灾帐篷。现场天气阴冷，夜间下起了大雨。
国外：
1.27 巴西火灾 •27日凌晨，位于圣玛丽亚市中心一家名为“吻”的夜店发生严重火灾，造成巴西近50年来在火灾事故中死亡人数最多的惨剧。 •南里奥格兰德州公安厅在其官方网站上公布了全部231名已确认身份的遇难者名单，大部分都是年龄在16岁到20岁的学生。名单上没有发现中国留学生的名字。目前，所有遇难者遗体都安放在圣玛丽亚市体育中心的体育馆内，死者身份鉴定工作正在紧张进行。 •巴西总统罗塞夫27日获知噩耗后立刻从智利赶到圣玛丽亚市，到医院看望了受伤人员并向遇难者家属表示慰问。她随后回到巴西利亚宣布，从28日起，为遇难者举行为期三天的全国哀悼。
1.30 韩国“罗老”号发射成功 韩国首枚运载火箭“罗老”号1月30日发射成功。韩国媒体称，以此为契机，韩国为太空开发事业的进一步发展迈出了一大步。预计2016年-2017年，韩国火箭技术将会领先于朝鲜。报道还称，韩国已自主研制了30吨级、75吨级引擎的样品，但韩国尚未具备可进行燃烧试验的设备，因此目前还难以进行相关测试。航宇研有关负责人说，若能够获得足够的预算支持，预计韩国到2015年可具备推进器试验设备，然后在1-2年之内可进行试射。有关当局计划在2020年前后发射300吨级火箭（KLSV-II）。
2.6 所罗门群岛 地震 所罗门群岛继6日发生8.0级地震后，又观测到浪高0.9米的小海啸。当地医院确认，海啸已经造成5人死亡。 •北京时间6日9时12分，所罗门群岛的圣克鲁斯群岛附近海域发生8.0级地震，震源深度不到6公里，地震随后引发海啸。所罗门群岛拉塔医院确认，海啸已造成5人死亡，包括四名老人与一名男童。 •新华社报道员还了解到，震中地区至少有3个村庄被海水淹没，由于震中地区电话信号较差，商店在地震后已经全部关门。据所罗门中华总会提供的消息，震中地区没有华人。 •据美国地质勘探局报告，8.0级地震后，所罗门群岛附近海域又接连发生十余次5.0级以上余震。日本气象厅向日本太平洋沿岸地区发布海啸预警，呼吁民众远离海岸，确保人身安全。南太平洋其他地区的海啸预警已经解除。
2.15 俄罗斯陨石 俄罗斯乌拉尔山脉东麓的车里雅宾斯克州2月15日发生陨石坠落事件,强烈冲击波导致近300栋房屋破损,迄今已造成1200多人受伤,其中大部分是碰伤、挫伤和划伤等轻伤。
其他：
日本制定钓鱼岛申遗草案
蓝可儿事件
校服也有毒 沪21学校受牵连
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