近年来，受国内外经济发展放缓，航运业持续低迷的影响，船舶交易市场萎缩，融资困难，船东弃船现象屡见不鲜，船舶建造合同纠纷大量涌现。在这些纠纷当中，合同变更引发的纠纷占有相当的比重，事实上中国船厂即使签订的是以日本SAJ标准建造合同为蓝本的对船舶建造方有利的合同，也经常因一些之后追加签订的附件或协议败诉，并为之付出了高昂的代价。这类案件，对律师的仲裁经验和实务操作经验要求比较高，传统业务的律师很难有效应对此类案件。像我们北京的房茂槐律师，上海的徐宝同律师，算是国内处理这类案件比较专业的了。
船舶维修合同是属于建造合同吗？如果不是，那又是属于什么类型的合同？
怎样确认建造合同
建造合同是指为建造一项或数项在设计、技术、功能、最终用途等方面密切相关的资产而订立的合同。 由于建造合同的开工日期与完工日期通常分属于不同的会计年度，在这种情况下，如何将合同收入与合同成本进行配比，分配计入实施工程的和各个会计年度，就成为一个非常重要的问题。建造合同准则规定了如何将合同收人和合同成本分配计入实施工程的各个会计年度。
编辑本段建造合同的分类[1]
建造合同分为固定造价合同和成本加成合同。 1、固定造价合同，是指按照固定的合同价或固定单价确定工程价款的建造合同。 2、成本加成合同，是指以合同约定或其他方式议定的成本为基础，加上该成本的一定比例或定额费用确定工程价款的建造合同。
编辑本段建造合同的特征
建造合同属于经济合同范畴，但它不同于一般的材料采购合同和劳务合同，而有其自身的特征，主要表现在： 1、先有买主（即客户），后有标底（即资产），建造资产的造价在签订合同时已经确定。 2、资产的建设期长，一般都要跨越一个会计年度，有的长达数年。 3、所建造的资产体积大，造价高。 4、建造合同一般为不可取消的合同。
编辑本段合同的分立与合并
1、企业通常应当按照单项建造合同进行会计处理。但是，在某些情况下，为了反映一项或一组合同的实质，需要将单项合同进行分立或将数项合同进行合并。 2、一项包括建造数项资产的建造合同，同时满足下列条件的，每项资产应当分立为单项合同： （一）每项资产均有独立的建造计划； （二）与客户就每项资产单独进行谈判，双方能够接受或拒绝与每项资产有关的合同条款； （三）每项资产的收入和成本可以单独辨认。 3、 追加资产的建造，满足下列条件之一的，应当作为单项合同： （一）该追加资产在设计、技术或功能上与原合同包括的一项或数项资产存在重大差异。 （二）议定该追加资产的造价时，不需要考虑原合同价款。 4、一组合同无论对应单个客户还是多个客户，同时满足下列条件的，应当合并为单项合同： （一）该组合同按一揽子交易签订； （二）该组合同密切相关，每项合同实际上已构成一项综合利润率工程的组成部分； （三）该组合同同时或依次履行。
编辑本段合同收入
1、 合同收入应当包括下列内容： （一）合同规定的初始收入； （二）因合同变更、索赔、奖励等形成的收入。 2、 合同变更，是指客户为改变合同规定的作业内容而提出的调整。合同变更款同时满足下列条件的，才能构成合同收入： （一）客户能够认可因变更而增加的收入； （二）该收入能够可靠地计量。 3、 索赔款，是指因客户或第三方的原因造成的、向客户或第三方收取的、用以补偿不包括在合同造价中成本的款项。索赔款同时满足下列条件的，才能构成合同收入： （一）根据谈判情况，预计对方能够同意该项索赔； （二）对方同意接受的金额能够可靠地计量。 4、 奖励款，是指工程达到或超过规定的标准，客户同意支付的额外款项。奖励款同时满足下列条件的，才能构成合同收入： （一）根据合同目前完成情况，足以判断工程进度和工程质量能够达到或超过规定的标准； （二）奖励金额能够可靠地计量。
编辑本段合同成本
1、 合同成本应当包括从合同签订开始至合同完成止所发生的、与执行合同有关的直接费用和间接费用。 2、 合同的直接费用应当包括下列内容： （一）耗用的材料费用； （二）耗用的人工费用； （三）耗用的机械使用费； （四）其他直接费用，指其他可以直接计入合同成本的费用。 3、 间接费用是企业下属的施工单位或生产单位为组织和管理施工生产活动所发生的费用。 4、 直接费用在发生时直接计入合同成本，间接费用在资产负债表日按照系统、合理的方法分摊计入合同成本。 5、 合同完成后处置残余物资取得的收益等与合同有关的零星收益，应当冲减合同成本。 6、合同成本不包括应当计入当期损益的管理费用、销售费用和财务费用。 因订立合同而发生的有关费用，应当直接计入当期损益。
编辑本段合同收入与合同费用的确认
1、 在资产负债表日，建造合同的结果能够可靠估计的，应当根据完工百分比法确认合同收入和合同费用。 完工百分比法，是指根据合同完工进度确认收入与费用的方法。 2、 固定造价合同的结果能够可靠估计，是指同时满足下列条件： （一）合同总收入能够可靠地计量； （二）与合同相关的经济利益很可能流入企业； （三）实际发生的合同成本能够清楚地区分和可靠地计量； （四）合同完工进度和为完成合同尚需发生的成本能够可靠地确定。 3、 成本加成合同的结果能够可靠估计，是指同时满足下列条件： （一）与合同相关的经济利益很可能流入企业； （二）实际发生的合同成本能够清楚地区分和可靠地计量。 4、 企业确定合同完工进度可以选用下列方法： （一）累计实际发生的合同成本占合同预计总成本的比例。 （二）已经完成的合同工作量占合同预计总工作量的比例。 （三）实际测定的完工进度。 5、 采用累计实际发生的合同成本占合同预计总成本的比例确定合同完工进度的，累计实际发生的合同成本不包括下列内容： （一）施工中尚未安装或使用的材料成本等与合同未来活动相关的合同成本。 （二）在分包工程的工作量完成之前预付给分包单位的款项。 6、在资产负债表日，应当按照合同总收入乘以完工进度扣除以前会计期间累计已确认收入后的金额，确认为当期合同收入；同时，按照合同预计总成本乘以完工进度扣除以前会计期间累计已确认费用后的金额，确认为当期合同费用。 7、 当期完成的建造合同，应当按照实际合同总收入扣除以前会计期间累计已确认收入后的金额，确认为当期合同收入；同时，按照累计实际发生的合同成本扣除以前会计期间累计已确认费用后的金额，确认为当期合同费用。 8、 建造合同的结果不能可靠估计的，应当分别下列情况处理： （一）合同成本能够收回的，合同收入根据能够收回的实际合同成本予以确认，合同成本在其发生的当期确认为合同费用。 （二）合同成本不可能收回的，在发生时立即确认为合同费用，不确认合同收入。 9、 使建造合同的结果不能可靠估计的不确定因素不复存在的，应当按照本准则第十八条的规定确认与建造合同有关的收入和费用。 10、 合同预计总成本超过合同总收入的，应当将预计损失确认为当期费用。
编辑本段披露
企业应当在附注中披露与建造合同有关的下列资讯： （一）各项合同总金额，以及确定合同完工进度的方法。 （二）各项合同累计已发生成本、累计已确认毛利（或亏损）。 （三）各项合同已办理结算的价款金额。 （四）当期预计损失的原因和金额。
船舶建造合同船舶建造合同（SHIPBUILDING CONTRACT），指船舶建造人按照约定的条件建造船舶，由订造人支付价款的协议。合同当事一方的建造人（SHIPBUILER），又称为承揽人（CONTRACTOR），通常是指船舶建造厂家（SHIPYARD）；另一方当事人是船舶订造人（CUSTOMER），又叫购买人（PURCHASER），通常是船公司或船东（SHIPPING COMPANY/SHIP OWNER）。
房屋建造合同怎么写？你好：
参考。
建房承包合同
甲方：
乙方：
甲方在阳华路南华小区31＃建房屋一栋，建筑总面积约300平方米，由乙方承包施工。经双方协商同意，特签订如下合同：
一、承包方式
采用包工不包料方式承包。甲方提供建房所需的材料，包括：红砖、河砂、碎石、石灰、水泥、钢材、水管、下水管、铁钉、扎丝、水电等。乙方提供劳务、建筑技术、模板、撑树、脚手架用材、码钉及生产生活用具等。
二、承建专案
乙方按照设计图纸或甲方提出的要求承建。甲方房屋主体工程的建筑，包括墙体、梁、柱、楼梯、楼面、装模、拆模、扎钢筋、现浇混凝土及地面、门前台阶砼垫层；装饰室内粗粉刷、前向外墙贴瓷砖、后向墙面粉水泥砂浆、卫生间地面及墙面贴瓷砖、安装瓷盆、大便器、下水管道、落水管；顶层层面加浆磨光，同时作好防渗处理。
三、承包价格
每平方米伍拾肆元，建筑面积按每层楼外墙计算。女儿墙按每米壹拾元计算，包括水泥砂浆抹面。楼面混凝土捣制另请施工队伍，所需费用甲乙双方各负担50％。
四、付款方式
完成第一层砖砌并捣制好楼面付叁仟元，完成第二层付款叁仟元，完成第三层付款叁仟元，工程全部完工，经验收合格后一次付清。
五、双方责任
甲方负责水电供给及原材料及时进场。乙方必须保证工程质量，按设计图纸和甲方要求施工，节约材料，并保管好材料，不得丢失。
六、质量要求
乙方应当按照国家规定的房屋质量标准和要求组织施工，不合格由乙方负责返工，返工费由乙方负责。
七、注意安全
文明施工，如果乙方施工人员出现工伤，因施工造成他人损伤等事故，一切由乙方负责，甲方不负担任何责任和费用。文明施工，讲究职业道德，讲究清洁卫生。
八、工期要求
主体工程工期为4个月，从签订合同之日起计算，乙方必须在2006年10月30日前完成主体工程，完工时间不能超过10天，乙方不能因各种原因拖延甲方建房完工时间。乙方所需材料，应两天前向甲方提出计划，以便迅速筹备。
·小区绿化承包合同 ·卫生承包合同 ·广告承包合同 ·土建承包合同
九、其它未尽事宜，由甲乙双方协商解决。
本合同一式二份，甲乙双方各执一份，从签字之日起生效。
甲方签字（章）：乙方签字（章）：
求网球场建造合同样本和一般的差不多
施工合同是建造合同还是劳务合同施工合同是建造合同，不是劳务合同，用工是劳务合同
建造合同执行现状完工百分比的确认依据及过程监督有何建议
您好
建造合同执行现状完工百分比的确认依据及过程监督必须全面的阐述一下工程的质量问题，这是一个主要的问题，也是比较关心的问题，所以要说明一些，而且要注意工程建造的合同的整体完整性，以及每一个细节的描述，说清楚过程最重要！
在资产负债表日,建造合同的结果能够可靠估计的,按照( )确认合同收入和合同费用按照完工进度确认合同收入和合同费用
对于一个建造合同800万合同价,已经确认不能收回合同款,在会计中,800万算费用还是合同成本不可能收回的，在发生时立即确认为合同费用，不确认收入。
建造合同的成本包括哪些建造合同成本包括从合同签订开始至合同完成止所发生的、与执行合同有关的直接费用和间接费用。 直接费用是指为完成合同所发生的、可以直接计入合同成本核算物件的各项费用支出。直接费用包括四项费用：耗用的人工费用、耗用的材料费用、耗用的机械使用费和其他直接费用(指直接可计入合同成本的费用)。 间接费用是企业下属的施工单位或生产单位为组织生产和管理施工生产活动所发生的费用，包括临时设施摊销费用和施工、生产单位管理人员工资、奖金、职工福利费、劳动保护费、固定资产折旧费及修理费、物料消耗、低值易耗品摊销、取暖费、水电费、办公费、差旅费、财产保险费、工程保修费、排污费等。 直接费用在发生时直接计入合同成本；间接费用应在期末按系统、合理的方法分摊计入合同成本。常见的用于间接费用分摊的方法有人工费用比例法和直接费用比例法。 合同完成后处置残余物资取得的收益等与合同有关的零星收益，应当冲减合同成本。 合同成本不包括应当计入当期损益的管理费用、销售费用和财务费用。因订立合同而发生的有关费用，应当直接计入当期损益。
船舶建造合同纠纷基层人民法院是否有管辖权
船舶维修合同不属于建造合同，属于修理合同。
参考：
船舶修理合同是关于船舶修理的条款约定。是指船舶修理人对船舶进行船体、修缮、机件更换、增减等补正措施，以使船舶保持可航性和可营运性，由船舶所有人向船舶修理人支付修理费用的合同。
建造合同的主要分类是固定造价合同；成本加成合同。
修理合同是承揽人为定作人修理好损坏的物品、设备、交通工具等并收取费用的合同。
船舶建造合同纠纷怎么处理？
所谓船舶建造合同，是指船舶建造人按约定条件建造船舶，由定造人支付价款的合同。该合同当事人因合同的订立、履行、变更和终止而产生的纠纷，即为船舶建造合同纠纷，此类案件实行专属管辖。根据我国《民事诉讼法》第23条、《海事诉讼特别程序法》第6条及最高人民法院《关于适用<中华人民共和国海事诉讼特别程序法>若干问题的解释》1条的规定，因船舶建造合同提起的诉讼，应由船舶建造合同履行地、被告住所地海事法院管辖
我们之前的荷兰公司与青岛一家造船公司签订船舶建造合同，因造价纠纷，青岛这家公司拒不交付建造完工的船舶，并且要出售该船舶。后来我们就联系处理船舶建造合同纠纷比较专业的律师，对这方面的纠纷有了一定的认识。在船舶建造合同纠纷当中，合同变更引发的纠纷占有相当的比重。中国船厂因为在合同变更上的疏忽与经验的不足，屡屡在国际仲裁中被裁定违约，遭受了巨大的经济损失。这类案件，对律师的仲裁经验和实务操作经验要求比较高，传统业务的律师很难有效应对此类案件。像我们北京的房茂槐律师，上海的徐宝同律师，算是国内处理这类案件比较专业的了。
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