西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇,东至山东省日照港。
瓦日铁路连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道,世界上第一条按30吨重载铁路标准建设的铁路,国家中长期铁路网规划的重要组成部分。建设工期为四年半,于2014年12月30日正式建成通车。
意义:
项目建成后,将成为国家新增“西煤东输”的能源动脉,将成为我国煤运通道的重要组成部分。能够显著提高山西中南部地区煤炭外运能力,优化运输结构,降低运输成本,成为我国煤炭外运新的大能力通道。
因为此线路只是兼顾部分客运,主要还是货运,所以客运列车极少。
瓦日铁路为什么难发展
1对
开办铁路客运业务后,每日开行濮阳至郑州1对客运列车。其中,K7974/5次列车每日6时42分自郑州站发车,途经新乡、安阳、汤阴,于11时21分到终点站濮阳;K7976/3次列车于每日12时06分从濮阳发出,途经安阳、
瓦日铁路其实不难发展的。
瓦日铁路(Watang-Rizhao Railway),又称山西中南部铁路通道、晋豫鲁铁路、晋中南铁路,西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇,东至山东省日照港。
瓦日铁路西起山西省兴县瓦塘镇,从河南省台前县跨越黄河,进入山东省梁山县,横穿山东省中西部,东至山东省日照港,横贯晋豫鲁三省,全长1260公里。
其中山西省579公里;河南省255公里;山东省426公里。全线正线设计新建车站 35 个,改建既有站 5 个,共计 40 个。联络线改建车站 6 个车站。总计46 个。
山西:瓦塘站、蔡家崖站(原兴县北站)、兴县站、白文站、临县北站、临县站、三交线路所、林家坪站、孟门站、留誉站、石楼站、隰县站、蒲县站、龙马站、辛堡站、洪洞北站、浮山站、安泽站、长子南站、壶关站、平顺站。
河南:红旗渠站、水冶南站、鹤壁时丰站、汤阴东站、胡庄站、井店南站、柳屯站、濮阳西站、濮阳站、范县站、台前北站。
山东:梁山北站、东平站、宁阳东站、天宝站、莱芜站、郭家沟站、沂源站、沂水西站、莒县西站、文疃站、巨峰站、日照南站。
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