4月轿车投诉排行前三,家轿之王投诉最多,有您的车吗

   2023-04-07 18:56:47 网络410
核心提示:据乘联会提供的全国汽车产销数据显示,11月份全国轿车共销售1024265辆,年内第二次突破百万辆,环比增长6.5%;同比则仍处于下降通道,较去年同期下降13.6%,全年销量负增长已成定局。同期,车质网接到车主针对轿车的有效投诉3279宗,环

4月轿车投诉排行前三,家轿之王投诉最多,有您的车吗

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示,11月份全国轿车共销售1024265辆,年内第二次突破百万辆,环比增长6.5%;同比则仍处于下降通道,较去年同期下降13.6%,全年销量负增长已成定局。同期,车质网接到车主针对轿车的有效投诉3279宗,环比下降6%,同比年内首次出现下降,较2017年同期微降1.4%。

本月“变速箱异响”、“变速箱顿挫”以及“车身生锈”问题依旧稳居轿车故障前三位,相关投诉均超过200宗,持续保持在高位。同样投诉超200宗的还有“发动机漏油”,投诉主要集中在部分美系车型。此外,包括“发动机异响”、“仪表台开裂”和“转向异响”在内共有6个故障点投诉量超百宗。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后,2018年11月TOP30轿车销量投诉量排名如下:

数据看点:

1、开创历史 轩逸或将迎来销量大爆发

本月榜单最大的看点,便是东风日产轩逸月销量突破5万辆,这不仅创造了轩逸车型有史以来的月销量记录,同时也是TOP30轿车榜单首位“五万俱乐部”成员。作为东风日产最卖座的车型,轩逸在经历了年初的销量短暂低迷后,终于迎来了自己的高光时刻,今年前11月累计销量已经超越去年全年的销量,较去年同期增长16.9%。轩逸可谓是国内家轿市场中的长青车型,这一代的轩逸在国内已经服役6年之久,能在其产品周期末端仍保持如此旺盛的生命力,实属不易。不过,从其近一年来的投诉量走势图上来看,轩逸的月投诉量同样也保持在高位,质量口碑方面尚有不小提升空间。2019年全新一代轩逸即将登场,相信其产品力将有大幅提升,如果厂家能从客诉中找到改进的方向,那么轩逸在2019年势必将迎来新一轮的销量爆发。

2、稳就一个字 奔驰C级只差最后一搏

据乘联会数据显示,今年1-11月奔驰累计销量603,089辆,继续领跑豪华品牌,有望重夺国内豪华品牌销量冠军。而这背后,北京奔驰旗下最畅销的车型奔驰C级功不可没,今年前十一月奔驰C级的累计销量已超去年同期。从其近一年的销量走势来看,基本上维持在万辆以上,本月销量更是达到了近五个月来的新高,整体走势非常平稳。同样令人欣慰的是,奔驰C级近一年来的月投诉量也一直保持稳定,本月投诉量也创造了年内月投诉量的新低。随着2018年尾声临近,BBA之间的销量竞争已进入决胜阶段,从目前的销量成绩来看,奔驰与奥迪差距较小,存在被翻盘的可能。幸运的是,奔驰C级刚刚完成了中期改款,除了配置升级外,还新增了1.5T+48V轻混车型,车系整体实力得以增强。奔驰能否继续保持领先,并重返销量王座,奔驰C级的销量表现至关重要。

3、销量三连跌 迈腾亟待提升质量口碑

本月,一汽-大众迈腾投诉量出现较大波动,较上月增加21宗,达到近一年来的月投诉量最高点。据车质网数据显示,本月迈腾的“变速箱异响”问题较为突出,投诉量增长明显。值得注意的是,迈腾本月的销量再创新低,连续第三个月销量下滑。从其近一年来的销量走势图上可以看到,迈腾的销量总体表现不算稳定,起伏较多。据乘联会数据显示,今年1-11月一汽-大众迈腾的累计销量213,766辆,较去年同期略有下降。在整个国内汽车市场表现低迷的大环境下,即便是如迈腾这样的热销车型也难以独善其身,而越是在这个阶段越应加倍重视质量口碑,这样才能在激烈的市场竞争中保持自身的地位,而这正是现在的迈腾所迫切需要提升的。

4、换代再战 帕萨特正面狙击迈腾

提到了一汽-大众迈腾,当然也要提一提它的“兄弟”上汽大众帕萨特。与迈腾不同的是,本月帕萨特的销量上演绝地反击,环比增幅达1.1倍。不过随之而来的是,帕萨特本月的投诉量再次回到高位。从其近一年的销量走势图中可以看到,帕萨特近一年来的销量变化较为曲折,且月销量均保持在低位,10月份的销量甚至跌破万辆大关。事实上,近两年帕萨特的销量一直表现较差,特别是全新一代迈腾上市后,对帕萨特的销量造成了极大影响,两者间的销量差距逐渐拉大。这其中的原因有很多,不过可以预见的是,帕萨特的好日子或许将要到来。随着10月底换代车型正式上市,帕萨特顺利完成了全面蜕变,其销量也有望实现复苏。当然,前提是要先把自身的质量口碑提升上去,否则一时的销量高潮终究将化为昙花一现。另外,迈腾近期也完成了改款,配置有所提升,这两兄弟在2019年的竞争看点颇多,谁胜谁负令人期待!

再登投诉榜首,马自达积重难返?

NO.4上汽通用别克 昂科威

作为上汽通用旗下旗舰SUV,上汽通用别克 昂科威此次“荣登”5月份汽车变速箱质量投诉榜TOP10。根据国内某权威汽车质量投诉平台数据,其位居2018年5月份(截至22日)汽车变速箱质量投诉榜第9名。

车主们关于变速箱问题的投诉主要集中在:变速箱异响、顿挫、抖动、滑阀箱故障、无法换挡及加速,以及变速箱漏油等等。所投诉车型涵盖2017款 20T 双离合及28T手自一体,以及2018款 20T 双离合、2016款 20T 双离合、2018款 28T 自动等车型。

NO.3长安福特福克斯

随着各大车企在中国市场4月份销量数据的公布,福特汽车不出意外地又令人尴尬了--其4月份仅卖出去了不到7万辆汽车,销量同比下跌幅度多达26%!而综合其2018年1-4月份的总销量数据,同比下滑幅度也超过20%。

福特汽车在中国市场的低迷,与其市场策略失误、产品竞争力缺乏等不无关系另外,根据国内某权威汽车质量投诉网站数据,其位居2018年5月份(截至22日)变速箱质量投诉排行榜第7名,车主们对变速箱的投诉主要集中在:变速箱故障灯亮、变速器异响及抖动、变速器共振、变速器顿挫及漏油、变速器无法加速、变速器机械部件故障等等。

NO.2上汽通用别克 英朗

上汽通用别克 全新英朗在上市之初,曾被寄予了无限期望,但不少车主提车后不久就发现了各种问题,而其销量也不断下滑。根据全国乘联会最新公布数据,上汽通用别克 英朗1-4月份共卖出去88400辆,销量同比下滑幅度多达33.71%!

而根据国内某权威汽车质量投诉网站数据,别克英朗位居5月份(截至22日)变速箱质量投诉排行榜第4名,车主们对变速箱问题的投诉主要集中在:变速器抖动及顿挫、变速器无法加速、变速器异响、变速器无法换挡、变速器机械部件故障、变速器故障灯亮等等。

NO.1上汽通用雪佛兰 科鲁兹

根据国内某权威汽车质量投诉网站数据,上汽通用雪佛兰 科鲁兹位居2018年5月份(截至22日)汽车变速器质量投诉排行榜第3名。

车主们对其变速器问题的投诉主要集中在:变速器漏油、变速器异响及顿挫,变速器抖动、变速器故障灯亮、变速器无法加速,变速器机械部件故障等方面。

7月才刚开始,国内的汽车投诉网站车质网就整理公布了6月份的投诉榜单。从榜单来看,一汽马自达阿特兹以当月449例投诉再次登顶,这也是自4月份登顶投诉榜以来,阿特兹连续第三个月霸榜。以往人们谈起日系车,联想到的都是稳定和可靠,但一汽马自达阿特兹显然不是这样。

4月份,因为车身异响以及转向柱异响,阿特兹成为了当月投诉榜榜首,然而5月份问题依旧,阿特兹卫冕成功。从6月份的投诉内容来看,“异响”仍然是阿特兹主要的投诉内容,包括车身异响、中控异响、天窗异响等等。异响说严重也不算严重,但说不严重,开车时却很影响驾乘体验。

除了阿特兹,一汽马自达生产的另一款车型也上了榜,它就是排名第四的CX-4。CX-4的主要投诉内容同样为异响,包括车身异响、中控异响、门窗异响以及天窗异响。如果一款车型出现异响投诉还可以说是偶然,两款车型出现同样的投诉,恐怕就是产品自身存在问题了。

此前不久,针对一汽马自达旗下车型异响的问题,马自达中国品牌部相关负责人曾表示:“关于阿特兹相关问题,一汽马自达已经和车主联系进行情况了解和对接。技术团队也在进行问题调研。请大家放心,一汽马自达会以车主为主,本着负责的态度对待此事。”

不过从实际情况来看,虽然嘴上说着“以车主为主”,但问题却丝毫没有得到解决。马自达好歹也是百年车企了,一个区区异响问题,竟然连着三个月都没能解决,真的是技术实力不足吗?还是解决问题只是说说而已?

在经历过疫情之后,马自达终于在5月份实现了销量增长,其中一汽马自达5月终端销量10280辆,同比增长67%。在国内车市竞争激烈的情况下,马自达还能实现销量增长实属不易,但愈演愈烈的异响问题,正在成为威胁马自达销量的达摩克利斯之剑。

回顾一汽马自达过去两年的销量,主题只有“跌跌不休”。2018年一汽马自达销量10.84万辆,同比下滑12.3%;2019年一汽马自达销量9.14万辆,同比下滑16.5%。导致一汽马自达销量下滑的原因是多方面的,但产品质量问题肯定是不容忽略的一项。

比起马自达在华的另一家合资公司长安马自达,一汽马自达似乎不是亲生的。长安马自达除了拥有昂克赛拉,还引进了CX-8以及CX-30等多款车型;而一汽马自达仅有阿特兹和CX-4两款车型销售,对比之下可谓势单力薄。

6月初,一汽马自达事业部正式运营,标志着一汽马自达在一汽内部等级的提升。此前一汽马自达归属一汽旗下的一汽轿车管理,属于子公司的子公司。在内部关系得到提升之后,不知一汽马自达对产品的质量是否也能进行一下提升?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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