离合器不分离故障，主要有以下几个原因：
一、离合器拉线调整间隙不当及驾驶员操纵不到位；
二、离合器的轴承磨损超限，使离合器推杆轴轴向窜动量增大；
三、离合器轴花键部位磨出凹坑或台肩时，使从动盘轴向移动不灵活；
四、离合器从动盘与主动片间沾有油污、水等杂质而粘附在一起，分离时不易脱开；
五、从动盘摩擦片翘曲变形；
六、离合器弹簧高度相差太大或弹力不一致。
扩展资料
解决方法
如果把离合器握把握到底，还是不能将离合器彻底分离，就要调整离合器分离机构，把自由行程调整到4mm~8mm之间，再握紧离合器时要能挂上当，起步时，变速箱中没有敲击或车辆向前冲闯现象，发动机也不熄火，情况就正常了。
如调整后仍不能解决问题，就要检查发动机的润滑油。把发动机发动起来，车辆加温或行驶后，这种现象有明显的好转，这主要是润滑油的问题。只要把车辆加温后，把原有润滑油放掉，重新装入适合这种车辆使用的润滑油，故障即可排除。
摩托车长时间不骑离合器不分离怎么办？
一、原因：x0dx0a放时间长了离合器分不开，这种情况是机油的问题造成的，是机油粘度太大把离合踌躇片粘住了，趁热时更换合格的机油，再跑段时间就好了。x0dx0a二、方法：x0dx0a一个人坐在上面一个人推，然后握紧离合，等推速度快了在猛的挂档，这样反复几次试试，不行的话，把发动机的机油放了，然后加入适量的汽油，在推，反复试试看。
摩托车离合器不分离解决方法，摩托车离合怎么调到最佳
摩托车长时间不骑，停放了两年之后，出现离合器不能分离开的故障，这种情况基本上就是由于机油问题，长时间不使用导致离合器片粘住或者是离合器片生锈，即使握住了离合器手柄，也无法使离合器片之间分开，还是粘在一起造成的。这种情况问题不大，可以先反复操作离合器，并挂档冲击，也可以先跑一会儿试试。如果还是不能使离合器回复正常，就需要拆开发动机右盖，卸下离合器清理污垢或者是锈渍，然后再重新装好就可以了。
摩托车打算长时间不骑停放时，如果发动机内的机油已经用的比较久了，或者是经检查机油油质已经不太好了，就应该把机油换掉然后再停放。而且在停放摩托车时，应尽量把摩托车放置在干燥通风的地方，而不要放在潮湿的地方，当然也不要放在阳光能曝晒和淋雨的地方，否则都会加速摩托车的老化和出现故障甚至损坏的几率。如果发动机里面的机油不好了，在长时间放置时，机油还有可能会进一步劣化，产生粘稠物或者是生锈，使离合器片粘结在一起无法分开，这样就会造成离合器失灵了。
摩托车出现这种情况，可以先使出各种办法，让离合器承受冲击，比如象半离合、挂档活动后轮、车速和档位不匹配等方式，也可以驾驶摩托车行驶，提高发动机温度，有时也可以使粘在一起的离合器片分开，然后再换掉机油就行了。如果反复试验都不行，就需要放掉发动机的机油，卸下发动机离合器盖，拆下离合器并分解，然后清理离合器片的污垢和锈渍，最后重新装好离合器，换掉机油就可以了。
摩托车离合器不分离的原因有很多种，一般情况下，如果离合器握到底还不能将离合器彻底分离，那么就要调整离合器分离机构了。把自由行程调整到4-8mm之间，再重新捏紧离合，如果能挂上档，没放离合车子也不会向前闯动，并且发动机没有熄火，那么离合也就正常了。
机油太过粘稠
如果车子长时间没有骑行，那么机油是会变粘稠的，此时很容易就会把离合器粘在一起，此时即便捏紧离合，离合器也是分不开的。此时就要检查一下机油的粘稠度是否过大，如果太粘的话先打开发动机温车，温车后把原有的机油换掉即可。
离合器损坏
离合本身就是个易损件，如果又发生磨损或松动的情况，都会导致离合器手柄的自由行程加大。这样一来就会出现离合捏到底，离合器仍连在一起的情况。
摩托车离合怎么调到最佳？
对于离合器而言，出现问题最好到维修店检修，毕竟店里有专业的修车工具，并且离合器存在什么问题，怎么调、调多少维修师傅心理都有答案。如果自己对这方面没有什么认知，最好还是不要私自调整。
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