在一般的坡道行驶时,只须将挡杆置于D位,运用油门或制动踏板来控制上下坡的车速即可。但还应注意如下几点要求:
一、自动挡爬坡技巧:
1、上坡时把档位放到D挡位置,视坡度大小加油门,在坡顶时注意减速,因为视距受限,不能注意以对方来的车辆。
2、单纯自动档的用油门控制就可以,深踩油门,动力不够,车车会自动强制减档,速度起来后会自动加档。如果手自一体的话,排档面板上+-的符号,锁定后向+的方向拨一下就加一档,向-的方向拨一下就减一档。如果是写着数字的话,那就更好理解了,数字几就是几档了。
扩展资料:
自动档位介绍
一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个挡位:
1、P停车档。汽车在停放时,选档杆必需扳入P位。
2、R倒车档。
3、N空档。N位相当于空档,可在起动时或在拖车时使用。
4、D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位,汽车可在1~3或4、5档之间自动换档。D档是最常用档位。
5、同样是前进挡,这个挡位下变速箱在1-3挡自动切换,不会升入4、5两挡。2表示1或2挡,此挡时,用于湿滑路面起步,或者慢速前进时作为限制挡使用,1就是1挡,此挡时,变速箱就在一挡。有的汽车设有S或L档位,
6、S运动模式(sport)在这个挡位下变速箱可以自由换挡,但是换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使车辆动力加大。
参考资料来源:百度百科-自动挡汽车
自动档怎样坡道起步和倒车
自动挡车坡道停车的具体步骤:
1、先拉手刹后抬脚刹,踩脚刹把档位放入N档再挂P档(这样的拉手刹后仍在D档上,车还有向前的推进力,相当于手刹起步),具体的还需要驾驶员在操作中熟练掌握。
2、接着,要注意的是,自动挡P挡的锁止作用,靠齿轮箱内的齿轮咬合,停车入位,仍踩脚刹,拉手刹后同时挂N挡,抬脚刹,这时车会后溜一点,手刹才起作用,如这时已挂入P挡,车动的这点距离,就给变速箱带来冲击,让车动一下手刹起作用,再踩脚刹挂入P挡。
3、以上就是自动挡半坡起步定点停车技巧的主要内容,其实自动挡和手动挡的操作原理相差不是很多,只要仔细琢磨,多练习一些,很快就能掌握自动挡半坡定点停车的技巧。
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驾驶自动挡注意事项:
1、一般情况下,驾驶时如无特殊要求,不要将挡杆在D、3、2、1等挡位来回拨动。特别禁止在行驶中将挡杆拨入N挡或在下坡时用N挡滑行,否则,由于发动机的怠速运转,发动机驱动的变速器内油泵供油量减少,容易导致自动变速器内零件因润滑不良而损坏。
2、注意启动自动挡车时,要确保档位在P挡或N挡上。否则会损坏变速箱。
3、当自动挡车无法启动时,不能人工硬推或用别的车拖拽,否则严重损坏车辆。应该找专业拖车人员和专业车辆。
4、自动挡车倒车时应确保车辆停稳后再挂入R挡倒车。
参考资料:
自动挡倒车怎么操作
自动挡汽车起步正确的作法是:
一、先将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板(油门)。
二、踩油门时不要猛踩,要缓慢踩下,慢慢加速。
R——Reverse,倒车挡。倒车时用。
扩展资料:
P——Parking,泊车挡,启动挡。当你停车不用时,挡位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。
N——Neutral,空挡。暂时停车时(如红灯),用此挡位。注意,此挡位表示空挡,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。
D——Drive,前进挡,也称驱动挡。不用多说,就是前进时,用此挡位。
L——Low,低速挡。在下山,或者下长距离的斜坡时,把挡位挂在这里,可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
S——Sport,表示运动模式,挂入此挡时,挡位可以自由切换,只是换挡时机延迟,让发动机保持高转速一段时间,使汽车动力增加。很明显,在此挡位下会造成油耗加大。
OD——OD挡为超速挡,高速行驶时使用,达到省油的目的。
参考资料来源:百度百科-自动挡
参考资料来源:人民网-注意这几点 驾驭自动挡汽车不在话下!
1、在驾驶自动挡车辆倒车之前,车主需要将车辆停稳,这个时候踩刹车即可,然后要把档位挂到R挡,也就是我们所说的倒挡。
2、自动挡车辆挂上倒档之后,车辆就会慢慢往后倒车,此时车主需要先观察车辆周围的情况,必要时还要打喇叭来提醒其他车辆。
3、然后就可以缓慢的松开汽车的刹车踏板,踩下一点油门,让车辆往后行驶,然后车辆行驶到指定的位置后,就可以停车了。
4、车辆停稳后,踩刹车,挂N档,松脚刹,拉手刹。然后再踩脚刹,挂P挡,松脚刹,关闭电源即可。
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