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[感谢对创作者的支持来自互联网 行业]4月30日，神龙汽车自家宣布，今年1-4月累计不错为39632辆，同比增长58%，单月不错连续17个月实现同比正增长。
虽然自家并未直接公布4月具体不错数据，结合此前自家公布得2022年一季度神龙汽车实现31480辆不错来看，4月份其不错则为8152辆。
在2021年突破10万辆年不错之后，神龙汽车2022年得年不错目标也随即锁定为15万辆，并且实现盈亏平衡。至此，神龙汽车距离2022年总目标15万辆已完成26.4%。今年前4个月神龙汽车虽然仍然保持增长，但距离15万辆得目标仍然有一定差距。
回顾此前，自2021年9月不错破万至2022年1月，神龙汽车连续实现了5个月得月销破万。2月受春节假期影响，不错未能继续破万辆（7633辆）。而在过去得3月，市场销售逐渐回暖，神龙汽车3月不错为10847辆。
产品方面，自去年3月起，陆续推出了2021款C6舒适版、2021款天逸、全新4008、全新5008、全新C3-XR、508L 2022款、凡尔赛C5 X、2008 THE ONE及天逸骑适版等新车。其中，除了凡尔赛C5 X之外，其他车型基本上都是改款。从新品节奏来看，与其他竞争对手相比并不算快。
无论从不错还是知名度上，凡尔赛C5 X在东风雪铁龙产品体系里都属于较为领先得
2022年上半年即将结束，神龙汽车还需完成至少11万辆得销售目标才能实现全年业绩。这也就意味着接下来得8月，至少要保持月不错突破1.3万辆得成绩。这对于神龙汽车来说，也是不小得压力。
神龙汽车将采用“两室一厅”模式
值得一提得是，2022年是神龙汽车成立三十周年，神龙汽车也将推出一系列得改革策略。根据Stellantis得规划，神龙将采用“两室一厅”模式，即神龙汽车作为生产基地保留，保持现有股比，同时神龙工厂将向第三方开放。Stellantis将管理神龙旗下得标致品牌，东风集团管理雪铁龙品牌。
此前曾有消息称，东风汽车和Stellantis集团已经成立了工作组，对神龙汽车股权调整展开了谈判。不过，据东风集团发布公告称：正就神龙汽车一项新得业务安排与Stellantis进行磋商，尚未就有关新业务安排订立法律约束协议。
