手动挡档位卡死怎么办：
1、离合器的故障，使得离合器分离行程不够，遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程。
2、离合器方的挡位自锁力过大造成，这种情况的话建议去修理店调节一下离合拉线和挡位止锁就行了。
3、离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良。这种情况下就应该更换与原车匹配的质量好的压盘。
五菱宏光s变速箱异响怎么处理？
是变速箱尾部与传动轴连接的地方吗？这里装有一个油封，也是最容易漏油的部位。只需要拆下传动轴就可以更换油封，30－50元就搞定了，如果是其他部位漏油就要看需不需要分解变速箱了，按照最费工时的情况来预算（不包括更换变速箱壳）也就200元左右。望采纳
面包车变速箱坏了，挂不上5档，换一个多少钱，修好多少钱?
五菱宏光s变速箱异响的处理方法为：1、空挡时变速箱传出异响，踩下离合器后声音消失为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，对于严重损坏的轴承，应及时送到修理厂维修或者更换；2、出现无节奏的沉闷响声且在握住变速杆时响声消失，是该挡齿轮拨叉磨损或变速杆下端工作面磨损造成的，应将变速箱拆下进行检修。五菱宏光s是一款微型面包车，车身长宽高分别为4390mm、1660mm、1750mm，轴距是2720mm，为承载式车体结构。
面包车变速箱外壳去螺丝的时候打烂了
长安的，换新的要1000-1500元。
变速箱常见的故障有：
1、漏油问题，变速箱壳或油底壳处渗油，一般是由密封性差造成。
2、入挡发动机熄火，无反应，任何自动变速箱入挡都有一定的冲击感，如果感觉不到，就表示内部故障，但冲击比较大是不可接受的。
3、进油滤网堵塞，主油路严重泄漏，油泵损坏，行驶过程中车辆换挡冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现象，这可能是由于变速箱油太脏，导致阀体卡滞造成的。
测试入挡标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入挡，正常的的情况是1-1.2秒的时间内有入挡的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10-20公里/小时的车速，这是正常的入挡标准。
如果入挡后超过2秒钟以上即定位入挡延迟，这种情况需要立即检修；如果入挡有强烈的冲击感觉即定位入挡冲击，需要说明的是任何自动变速箱入挡都有一定程度的冲击感觉，如果丝毫感觉都没有，反而说明内部有故障，但这个冲击比较大则是不能够接受的。
看他有没有对变速箱的每颗螺丝拧到规定的力矩了，还要按照厂家的装配流程先装哪个部件在装哪个部件，还要看装备现场的清洁程度，再看是不是用的是原厂过来的配件；
2、因为你的是被撞掉的，最好是对每个发动机的零件都通过平台检测看有没有变形掉的，有时候毫厘的变形就能影响噪音和耗油量的。这样装出来的发动机和原厂的就没多少区别了；
3、所谓的换“变速箱外壳”就是发动机的缸体，换了这个基本上和换一个新的发动机区别就不大了，但是保险公司肯定不会同意换新的变速箱，只能修，而这么修，再怎么技术高超也无法达到原厂的技术标准的，各方面均会受影响，自然油耗噪音等会增大，无法避免。
这具体要看损坏的程度以及损坏的部位，如果是手动挡的变速器，他只是开裂，但是没有在轴承的支撑点，这个是没有问题的。假如是自动挡的变速器，这就得延期注意了，关键还得看位置，如果开裂的地方牵扯到油道密封，这样的部件，那么肯定是没法维修的。
因CVT变速箱是高精密运行的总成，为保证维修品质，CVT变速箱的壳体是不能单独维修更换的，如有需求，只能更换CVT变速箱总成；因EPC和手册的排版错误，该零件号在EPC和手册中存在，导致贵司误订。所以请贵司取消变速箱壳体的订单，改订对应的变速箱总成，零部件科正在联系日本售后部门对EPC进行修订。
本文仅代表作者观点，不代表有驾立场。未经许可，不得转载。
更多答案
amt变速箱容易坏吗
坏倒是没那么容易坏，只是后期会经常跳挡，有很多小毛病，需要去4S店维护，有可能还需要做变速箱软件升级，很闹心。AMT变速箱目前是两个极端的发展方向：一方面，在F1赛车、保时捷等豪华车型上，会采用AMT变速箱。因为AMT变速箱结构与手动挡变速箱非常相似；另一个发展方向，就是简单化，降低成本，运用到低端车型上。所以说，目前国内的很多汽车所搭配的AMT变速箱，都是经过简易化的阉割产品。因为AMT的结构与手动挡的结构非常相似，制作简单，再加上廉价的成本，很多价格便宜的车都会用AMT变速箱。相应的，缺点也就出来了。主要问题有以下几个：1、反应迟钝；2、顿挫感强；3、动力丢失。反应迟钝最常见的现象，就是起步时，踩完油门，大概要慢2两秒钟左右，汽车才会动。车辆在行驶中，有时会自己跳到空挡上。上坡的时候，如果坡变缓了一点，变速箱会自动升挡，升了挡车子就上不去，然后变速箱又立马减挡，动力中断顿挫感特别强。
变速箱机脚垫坏了特征
如果变速箱机脚垫出现损坏，那在挂入d挡或r挡时，变速箱会抖动一下，这个抖动会带动整个车身出现闯动。在汽车上，不仅发动机有机脚垫，变速箱也是有机脚垫的。机脚垫可以保护变速箱不受颠簸的影响。机脚垫都是橡胶的，橡胶机脚垫可以缓冲震动，并且可以避免变速箱的抖动传递到车身上。橡胶时间久了会老化变硬，老化变硬后过滤震动的性能就会下降，那变速箱的抖动就会传递到车身上。有些橡胶机脚垫时间久了还会出现断裂现象，断裂后机脚垫的减震效果就很差了。如果变速箱机脚垫坏了，需要去修理厂更换。更换机脚垫其实是很简单的，机脚垫的价格也是比较便宜的。汽车上有很多橡胶制品，这些橡胶制品使用时间久了出现老化现象是很正常的，车友们不需要过分担心。橡胶制品老化严重后只需要更换就可以了。在更换机脚垫时，需要选择原厂配件。原厂配件质量更加可靠稳定。
昂科威变速箱坏了什么原因
昂科威上一共搭载了两款变速箱，一款是双离合变速箱，另一款是at变速箱。变速箱损坏的原因是很多的，可能是控制机构坏了，可能是双离合变速箱的离合器坏了，可能是长时间不换变速箱油导致的，可能是车主的操作方式不正确导致的。常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱。这种变速箱的生产成本是比较高的，这种变速箱换挡平顺性较好。at变速箱的结构比较复杂，这种变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱与发动机采用液力变矩器连接，所以这种变速箱换挡是比较平顺的。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器和一套控制机构。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一条离合器是控制偶数挡的。这种变速箱换挡速度快，传动效率高。cvt变速箱是结构比较简单的变速箱，这种变速箱重量轻，体积小，换挡时几乎不会出现顿挫。cvt变速箱经常被用在一些日系车上，这种变速箱的成本也是比较低的。
猜你喜欢
凌派
10.98-16.98万
2.40
万
获取底价
点击获取底价即视为同意 《个人信息保护声明》
成都 本地变速箱专修厂_不拆检测免费_变速箱外壳坏
重庆新孚美汽车变速..广告
全部评论
还没有人评论，快来抢沙发~
立即评论
回复评论
为您推荐
汽车市场有多卷？盘点7款月销过万SUV，谁是15-20万级家用好车
辣哥说车
6评论
6天前
以上就是关于面包车手刹那卡住了,变速箱卡死了!!怎么办全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
