油锯拉不响解决方法如下：
一、油锯使用多久了？
这一点非常重要，如果是刚刚使用，那么最有可能的就是启动方法不正确造成了油锯淹缸，严格来讲并非是故障，这种情况还是比较多的。解决方法也比较简单，拆下火花塞，拇指轻按火花塞口，拉动几下启动手柄，排出缸体内多余的燃油，擦干火花塞并装回，重新启动油锯即可。
二、燃油配比是否正确？
这一点也非常重要，油锯上午工作正常，中午就拉不着了，需要我们先拆下排气筒，查看下活塞是否有划痕，先先排除拉缸，如果是拉缸的话，需要更换缸体，要专业维修了。
三、油锯使用有一段时间了，燃油使用也都正常，按下面步骤一一排查：
首先，检查电路，火花塞是否有电，把火花塞拆下来顶端放在金属上面，拉动机器是可以看到火花塞有没有电的。更换火花塞启动试一下。
其次，检查油路，看一下燃油过滤器有没有堵塞，清洗油滤或者更换，启动试一下。
还有就是化油器调节，的高速调节螺钉调节得太高，导致化油器供不上油，可以尝试把化油器的高速调节螺钉H退出来一些，启动试一下。
再不行，就需要把空气过滤器拆掉，检查空气过滤器是否干净，把化油器拆下来，清洗化油器或者更换了。
四、教你一个保养机器方法，以后如果长时间不用机器，得把油箱的油到出来。启动机器把化油器和气缸的油烧完。以免残油堵塞化油器，平时多清洗空气过滤器，润滑油一定要用润滑效果好一些的
新买的油锯没用几天拉半天不响有那些原因？
油锯的使用、保养及维修方法
油锯，是园林绿化中修剪树木常用的园林机械之一。它是单人操作难度大、危险性强的一种机械。因此，如何正确使用高枝锯十分重要。下面介绍使用中应注意的几个问题，以供参考。
一、发动机的启动
1.启动时，冷车时应将阻风门打开，热车时可不用阻风门，同时手动油泵压5次以上。
2.把机器马达支座和钩环着地，在一安全位置放稳，必要时将钩环放在较高位置，取下链条保护装置，链条不能触地或其他物体。
3.选择一安全位置站稳，用左手在风机外壳处将机器用力压在地上，拇指在风机外壳下面，脚不要踩在保护管上，也不要跪在机器上面。
4.先慢慢拉出启动绳，直到拉不动为止，待弹回后再快速有力地拉出。
5.如果化油器调节适当，切割工具链条在怠速位置不能转动。
6.空负荷时应将油门扳至怠速或小油门位置，防止发生飞车现象；工作时应大油门。
7.油箱中的油全部用完重新加油时，手动油泵最少压5次后，再重新启动。
二、进口油锯修剪树枝的方法
1.修剪时先剪下口，后剪上口，以防夹锯。
2.切割时应先剪切下面的树枝。重的或大的树枝要分段切割。
3.操作时右手握紧操作手柄，左手在把手上自然握住，手臂尽量伸直。机器与地面构成的角度不能超过60°，但角度也不能过低，否则也不易操作。
4.为了避免损坏树皮、机器反弹或锯链被夹住，在剪切粗的树枝时先在下面一侧锯一个卸负荷切口，即用导板的端部下切出一个弧形切口。
5.如果树枝的直径超过10厘米，首先进行预切割，在所需切口处约20至30厘米的地方进行卸负荷切口和切断切口，然后用枝锯在此处切断。
三、链锯的使用
1．经常检查锯链张紧度，检查和调整时请关闭发动机，戴上保护手套。张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时，用手可以拉动链条。
2．链条上必须总有少许油溅出。每次在工作前都必须检查锯链润滑和润滑油箱的油位。链条无润滑绝对不能工作，如用干燥的链条工作，会导致切割装置损毁。
3．绝对不要使用旧机油。旧机油不能满足润滑要求，不适用于链条润滑。
4．如果油箱中的油位不降低，可能是润滑输送出现故障。应检查链条润滑，检查油路。通过被污染的滤网也会导致润滑油供应不良。应清洁或更换在油箱和泵连接管道中的润滑油滤网。
5．更换安装新链条后，锯链需要2至3分钟的磨合时间。磨合后检查链条张紧度，如有必要重新调节。新的链条较已经用过一段时间的链条相比更需要经常进行张紧。在冷的状态下时锯链必须贴住导板下部，但用手能将锯链在上导板移动。如有必要，再张紧链条。达到工作温度时，锯链膨胀略下垂，在导板下部的传动节不能从链槽中脱出，否则链条会跳槽，需要重新张紧链条。
6．链条在工作后一定要放松。链条会在冷却时收缩，没有放松的链条会损坏曲轴和轴承。如果链条是在工作状态下被张紧，那么冷却时链条就会收缩，链条过紧会损坏曲轴和轴承。
四、油品的使用
1.汽油只能使用90号以上的无铅汽油。添加汽油时，油箱盖和加油口四周必须在加油前清洁，以免有杂物进入油箱。高枝锯要放置一平坦地方，使油箱盖朝上。加油时不能让汽油洒出来，不能把油箱灌得太满。加油后一定用手尽力拧紧油箱盖。
2.机油只能使用优质的二冲程发动机机油，最好使用原发动机专用的二冲程发动机机油，以保证发动机有较长使用寿命。使用其他二冲程发动机机油时，其型号应达到tc等级质量。质量差的汽油或者机油会损害发动机、密封圈、油道和油箱。
3.汽油与机油的混合
油锯拉不响，你可以尝试一下操作。
先将风门向外拉使其关闭，并把停车开关向上打使开关处于关闭状态如果开关向下打使开关打开将点火线圈初级对地短接，火花塞不能点火。然后拉几次，正常使用时连两次即可，如果是初次使用或油箱的油用完而停车重新加满油，应多拉几次，一般在五次左右。因为化油器里没油了，以便把油吸到化油器里。如果拉的当中出现一起动即停车，说明正常可起动。这时把风门开关向里推使其打开，拉起动把手一般可顺利起动油锯。
化油器上有三个螺钉，H-高速调节螺钉，在右边最外面，顺时针拧到底再退回1/-34圈。在正常的油锯上试验时：如果顺时针拧到底发动起来就停车，或发动不起来；退回1/2时转速太高声音刺耳，切木头无力而停车。退回3圈则转速较低，用力切木头时会停车。根据机子的不同调节范围应在1.5-2圈之间。应注意此螺钉如果拧到底退回不到一圈，起动起来会自动停机或根本起动不起来。
L螺钉是混合比调整，位置紧靠H螺钉在L螺钉的左边，顺时针拧到底再退回1/-12圈。起动机子后调整此螺钉使转速达到最高，然后再退回1/4圈。在正常的油锯上进行试验，低于一圈很难起动或不能起动，高于两圈能起动也好启动，但起动起来转速很快降低而停机，在停机前调怠速不灵敏向里拧增加速度，几乎不起作用。同时混合比过大费油，易积炭。根据机子的不同调节范围应在1-14-2圈之间。机子起动后，如果一加油就转速降低或停机，说明混合比过低，应增大混合比，逆时针旋转L。油锯正常运转后进行切割试验，如果切割加力时就转速降低或停车，应增大混合比逆时针旋转L。L螺钉如果按照2开头所说的方法调整好，一般会正常运行切割木材。
怠速调节螺钉T在H、L螺钉的左下方。拧到底退回4-5圈。怠速的调节是在机子运行下进行，调节T能连续运行没有停顿现象，以链条不转就行。或向里拧T先使链条转动，再慢慢向外拧T使链条刚好不转为止。
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