车辆在质保期内任何部件可以免费修理或更换的：1、汽车在保质期主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高；2、而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供36个月或5000公里保修；3、动力总成保修是指发动机和变速箱，如果这两个部件出现质量问题会得到保修，前提是要按保养手册在指定地点（一般是4S店）定期保养，才能得到保修，如果存在人为操作不当厂商是不提供保修的。
想问新能源汽车免费换电池吗
在保修期内，如果有电池质量问题，可以更换。但如果人为断电、车辆漏电、设备安装导致的电池质量问题不在保修范围内，或者不是电池质量导致的，则不在保修范围内。
正常情况下，电池寿命约为两到五年。国产电池一般有一年质保，也有18个月质保的电池。进口电池的质保期一般为两年。质保期内，因电池极板破损、短路、漏电、漏液、电池鼓包，经专业技术人员鉴定为质量问题，可在指定购买点免费更换，一般不收取任何费用。汽车电池的保修期从汽车购买之日起计算。
在保修期范围。
不过蓄电瓶和轮胎一样都属于易损耗零部件，易损耗零件保修期与正常车辆的保修期有一定的区别，只拿蓄电池而论（每一种易损耗零件保修期都不一样），蓄电池的保修期为一年，也就是说车辆蓄电池在一年内如果出现问题，可到经销商处享受免费更换。
从汽车购买之日开始计算保修期限，正常车辆的保修期为三年或六万公里（哪个先到就以哪个为准），但是不要盲目认为三年或者六万公里内出了一切问题都会给予保修，三年或六万公里的保修期并不是全车保修，而是发动机、变速箱、底盘保修，而且人为导致损坏（改装车辆）不予保修。
蓄电池的正常使用寿命一般在都在2-3年左右，但是如果车主操作失误，导致蓄电池长时间亏电，也会影响使用寿命。
新能源车的“电池质保”，是可以直接换新的吗？
1、新能源汽车换电池保修期内免费，每家电动汽车厂商都为其产品制定相应的质保期。也就是说质保期内非人为的损毁，厂家会给予你免费的维修和更换服务。而目前国内市场上普遍电池质保期是5年10万公里、8年15万公里不等，当然还有一些外资品牌承诺了8年不限里程保修，也就是无论开多少公里只要在8年内，电池组以及电驱系统出现问题都可以得到免费保修。
2、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
能源汽车的新电池在保修期内可以免费更换，但有一些限制。一些制造商也有一些特殊的保修条款。提供“电池保修”，至少符合国家标准首先，新能源汽车制造商基本上有一项“电池保证”条款。虽然每个家庭都不同，但一般都高于国家规定的标准。
工业和信息化部及其他部委2015年发布的文件：从2016年到2020年，新的机动车制造商应向消费者提供蓄电池、电机和电机控制器等储能装置的质量保证。自从新能源模式出现以来，关于新能源电池的新闻层出不穷。例如，新能源车型达到一定使用寿命后，更换电池的成本足以购买新车。
缓解或消除用户对电池的担忧。目前，纯电动汽车的三个电气系统（电池、电气单元和电子控制）的保修期一般为8年/120000公里，许多汽车公司也将其延伸至15万公里或提供多元化的后续服务。然而，这种保证还没有满足用户的期望。因此，许多汽车公司推出了电池的生命保障政策。
在新的内部能源市场方面，新能源品牌和传统汽车公司相互领先。奇瑞汽车推动第一批非功能性车辆车主享受三大电机系统、电池和车辆控制的永久保修服务。全球最大的销售商比亚迪，有信心用8年或150000公里的质量保证取代车辆原来的6年100000公里的质量保证。
首先，必须强调几点：电池包括电池芯和其他组件（如连接电缆、电路板、连接器、外壳等）。保修和维修不一样，保修期为三个保修的有效期。该州规定，距离不得少于两年或50000公里。在此期间，可在有条件的情况下进行退货和更换（具体情况可参见《国内汽车产品维修、更换和退货责任规定》）。一般写下保修期的长短。保修维修是免费维修时间，不能退回或更换。保修和维修不是一回事，保修期是一个法律概念。在约定的时间内免费维护。如果超出维护范围，应提供备用车辆或交通补偿。
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