：1、添加变速箱油；2、更换变速箱进油滤网；3、更换变速箱油路管；4、更换变速箱油泵；5、重新安装换挡杆和手动阀之间的连杆或拉索。变速箱的保养方法是：1、定期更换变速箱油；2、经常检查油液位；3、避免空挡滑行；4、定期清洗变速箱；5、避免强行摘挡；6、缩短怠速热车的时间。变速箱的作用是：1、改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要；2、实现倒车行驶；3、在发动机启动、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时，中断向驱
江淮皮卡车冷车不好启动故障码是曲轴位置传感器信号干扰怎么修
1、首先要确定车是否还有维修价值，如车身是否生锈严重。
2、先给车通电通油，看发动机dao是否能正常启动。
3、如发动机工作没有问题，对全车更换油水。
4、对车里面进行清洗消毒。
5、已经发了这么久，轮胎刹车都是需要检查或更换。具体还是要看车的实际情况。
皮卡使用两年发现车厢掉漆怎么办
江淮皮卡车冷车不好启动故障码是曲轴位置传感器信号干扰修理传感器的屏蔽线即可。根据查询相关信息，曲轴位置传感器有屏蔽线防止干扰，出现电磁干扰现象，需要检查传感器的屏蔽线是否搭铁良好，点火系统的滤波电容是否损坏。
【太平洋汽车网】在不涂底漆的情况下，将NPT-SPUA-502卡车耐磨材料直接喷涂在表面处理之后的车斗钢制底材上，附着力能达到14MPa以上，经过长达五年的装卸聚苯乙烯粒料考验，车斗的焊缝、接头、边角等容易磨损部位均未见开裂、剥落现象。
NPT-SPUA-502卡车耐磨材料里是由半预聚体、端氨基聚醚、胺扩链剂等原料现场喷涂成型的第三代聚脲弹性体。该技术将新材料、新设备和新工艺有机地结合在一起，是传统施工技术的一次革命性飞跃，是目前国际上最先进的施工技术之一。
NPT-SPUA-502卡车耐磨材料是为卡车专门设计的，可广泛用于轻型皮卡、军用卡车、集装箱车、装卸车的衬里，具有优良的耐磨、防腐、保护和装饰作用。
实验表明，在不涂底漆的情况下，将NPT-SPUA-502卡车耐磨材料直接喷涂在表面处理之后的车斗钢制底材上，附着力能达到14MPa以上，经过长达五年的装卸聚苯乙烯粒料考验，车斗的焊缝、接头、边角等容易磨损部位均未见开裂、剥落现象。
NPT-SPUA-502卡车耐磨材料的另一个优势是施工效率高。该材料对于钢材具有很好的附着力，采用该技术后，不仅消除了溶剂污染、还保护了环境。
NPT-SPUA-502卡车耐磨材料施工工艺：密封非喷涂部位——清理待喷涂部位——NPT-SPUA-502卡车耐磨材料喷涂——清理验收。
NPT-SPUA-502卡车耐磨材料喷涂工艺：
一、基层处理工艺
1、清理车厢表面的沉积物。
2、用加热设备将车厢表面干燥处理，达到除脂、除潮目的。
3、用角磨机将车厢生锈部位打磨至可见金属光泽。
4、使用无水乙醇或者专业设备清洗剂清理车厢表面灰尘。
二、喷涂施胶工艺：
1、将NPT聚脲封闭底漆A、B组分按重量比4：1混合均匀，用专业喷涂设备均匀的喷在车厢内壁。
2、将NPT-SPUA-502卡车耐磨材料A、R组分按质量比混合均匀，用固瑞克专业喷涂设备均匀的喷在车厢内壁，逐层喷涂，防止流坠现象。
3、常温固化24小时后即可使用（或加温30-40°C/2h达到完全固化）
三、修补对表面凸起凹陷用聚脲涂料修补，使表面平整美观。
此外，NPT-SPUA-502卡车耐磨材料优异的耐磨性能使其在大型货车如运粮车、砂石车、托盘车等工程车辆的耐磨防腐方面具有极大的应用前景。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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