火花塞不打火可能是因为电路故障的原因或者可能是火花塞是否损坏。
一、将火花塞拆下来贴在缸体金属部分（注意高压），启动车看火花塞电极有没有强烈的火花，如果有，需要查找点火时间正确与否（一般应当在活塞到达上止点前跳火，不对就应调整点火时间）；如果没有，需要查找点火线路。
二、拔掉高压帽，把高压线对发动机或车体金属件打火，如果仍然没有火，分别检查点火器、高压包、磁电机线圈、电门锁以及它们之间的接线是否正常，
汽车火花塞不工作了怎么办？
一、火花塞不跳火的原因1.火花塞间隙调整不当。间隙太小，不仅限制了火花与混合气的接触面积，而且由于电极的“消焰”作用，又抑制火焰核的成长，尽管跳了火，但火花微弱，混合气着火困难；间隙过大，点火系提供的点火电压可能不足，无法使火花塞电极间跳火。2.火花塞电极表面积油（附着一层油膜）。这是润滑油或汽油控制不当造成的。火花塞积存的机油，一般是由气门导管或活塞与气缸壁之间的间隙中窜入的（磨损过限，配合间隙过大而窜机油）。火花塞积存的汽油，是因混合气过浓引起的。火花塞上无论是积存汽油、机油或水，都有可能使电极短路而不跳火。3.火花塞裙部裂损。高压电流从开裂处击穿漏电，致使电极处不跳火。4.电极积炭，中心电极向周围漏电而不向侧电极跳火。这是因为火花塞上积炭（或油污）存积过多，使之短路不跳火，并进而烧坏绝缘体，造成火花塞损坏。5.电极损坏。火花塞电极受电火花的长时间电蚀或燃烧气体的化学腐蚀，会导致电极断损脱落而无法跳火。6.火花塞绝缘电阻值太低。这种现象会削弱加到火花间隙上的点火电压值，使火花变弱，甚至完全失去点火功能。7.高压电线短路。如点火线圈至分电器一段高压点火导线漏电（短路），则整个发动机无法启动；或分电器至火花塞一段漏电（短路），则一个缸的火花塞不跳火。8.白金触点烧蚀。这样将导致全部火花塞不跳火，发动机无法启动和正常运转。9.白金触点弹簧的弹力太弱。高速时会使触点闭合时间太短，或不闭合，由此造成火花塞的火花弱或缺火。10.容电器绝缘击穿短路，工作失效。容电器失效会使分电器不能正常工作，白金触点产生火花，引起火花塞不跳火，发动机起动困难。11.点火线圈损坏。二、火花塞不跳火的诊断常采用就车检查法。将发动机怠速运转，用起子将火花塞依次短路，逐缸断火，可发现不跳火的火花塞，或拆下火花塞放在缸盏上，用端头对火花塞铁芯接线处接触进行试火，有无强烈跳火现象，即可判断；也可用手触摸绝缘体是否比其它火花塞温度低，即可确定是否工作不良，拆下火花塞观察其表面颜色及电极积炭和技术状况，即可确定其有无故障。火花塞在使用中要定期维护检修，发现异常应及时修复，必要时按规范检修、调整或更换新件。火花塞的选用，应根据发动机性能和使用条件而定，一般按照汽车使用说明书的规范要求选配。使用中应保持清洁干燥，电极完整无油污，绝缘无破损。加强维护，清除积炭，正确使用，使之保持其完好的技术状况，以发挥其正常作用。望采纳。
火花塞不跳火怎么回事
汽车火花塞不工作，采取措施如下：
1、查看一下点火线圈，看看是否工作；
2、看看火花塞是否烧坏；
3、看看点火信号发生器是否产生了点火信号；
4、查看模块是否工作。
火花塞不点火的原因有:火花塞损坏、高压包损坏、点火器损坏、高压线损坏、点火器低压电路损坏。建议去4S店用仪器检查故障原因。车载检查方法通常用于检测火花塞失火:怠速运转发动机，用螺丝刀依次短路火花塞，逐个气缸关闭点火开关。可
火花塞不跳火怎么回事
火花塞不点火的原因有:火花塞损坏、高压包损坏、点火器损坏、高压线损坏、点火器低压电路损坏。建议去4S店用仪器检查故障原因。
车载检查方法通常用于检测火花塞失火:
怠速运转发动机，用螺丝刀依次短路火花塞，逐个气缸关闭点火开关。可以找不出火花的火花塞，或者把火花塞拆下来放在筒灯上，用末端触碰火花塞铁芯的连接点来试点火。是否有强烈的火花现象可以判断。你也可以用手触摸绝缘体是否比其他火花塞低，以确定它是否工作不正常。拆下火花塞，观察其表面颜色、电极积碳和技术状况，确定是否有故障。
在使用中，火花塞应定期维护和修理。如发现异常，应及时修复。如有必要，根据规范修理、调整或更换新零件。
火花塞的选择应根据发动机的性能和使用条件，一般按汽车操作手册的规范要求进行。使用过程中，电极应保持清洁干燥，电极应完好无油污，绝缘不应损坏。加强维护，清除积碳，正确使用，保持良好的技术状态，发挥其正常作用。
火花塞参数怎么看
每个品牌的火花塞型号都不一样，一般型号都会体现在火花塞外壳上。火花塞型号按照材料、尺寸、热值、绝缘特性、电阻、电极形状和间隙的顺序排列。
比如铱火花塞的5S-KHR-5-50型的解读:
5S ——车型:5代双铱柱5S局部车型；
Khr型:带垫圈的平座。螺钉直径*螺钉长度*六边形宽度:(M14*26.5*16)单位mm；
K ——形状:螺纹直径为14毫米，相对的六边形为16毫米；；
H ——形状:线长26.5毫米；；
R ——形状:附着阻力；
5 ——间隙码:代表0.20+0.50mm；；
50 ——缺口附加值:0.50毫米
火花塞的作用是将点火线圈产生的脉冲高压电引入燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气完成燃烧。常用的火花塞分为电阻火花塞、铂火花塞和铱火花塞。一般来说，电阻火花塞的寿命是2万公里，铂火花塞的寿命是4万公里，铱火花塞的寿命可以达到6-8万公里。
火花塞是汽车 点火系统 的关键，而点火系统是发动机工作的关键点。因此，火花塞的性能关系到整车的工作性能和效率。不同汽车厂商规定的保养间隔并不完全相同，所以具体的更换间隔也要以汽车厂商规定的标准为准。不要随意延长使用时间，要在适当的时候更换。 火花塞不跳火怎么回事 火花塞参数怎么看@2019
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