此行程花费半天到一天，适合在福冈市区、九州地区的小伙伴选择~
如果去九州，一定不可错过九州的火车之旅。JR公司-日本铁路（Japan Railways）是日本的大型铁路公司集团，其前身为日本国有铁道。路线遍布日本，由此衍生出来的旅游景点也有很多。常看日剧的同学应该知道，日本有着很深的铁路情结~JR公司推出了不同类型的套票，以满足不同游客的需求。每到季节的时候，还会推出樱花、海岸等等风景的季节限定列车。具体可以上JR官网查询。
JR也有常年运行的热门列车，受到广泛的追捧，九州的由布院之森、阿苏男孩号等到了元旦的时候，甚至一票难求~
九州森林多，列车在山里穿行，满眼绿意，有山有河有农田和小舍，一片悠然的田园风光。
此次我预订的是由布院之森列车，往返于福冈博多站、汤布院和别府之间。博多到汤布院一天往返2趟列车（1,5,2,6号，5节车厢），车程2小时， 如果时间不够只想体验一下列车之旅的可以选这个。博多到别府一天往返1趟列车（3,4号，4节车厢），车程4小时，如果要在别府住一晚可以选择这个。由布院之森列车全车厢指定席，就是不可以自由席上去再找座。必须提前预定，也可以现场去车站预定座位再上车，不过这样基本是划不到位置的。建议还是提前预约，JRpass也可以预约，预约分为网络和现场，均可提前一月预约，现场预约带着JRpass去车站绿色窗口就行（可以预约非当天的），不需要额外费用。网络预约需要额外支付1000日元/座，儿童半价。现在基本上淘宝店铺都不提供划座的服务，所以大陆游客如果想要有一个美美的视野行程，就得靠自己了，跟着我的攻略走~很简单的。
先来一张美美的图，拍摄于由布院之森列车内
由布院之森的车身采用高层式车厢设计，座椅位置比普通列车要高不少，车厢配有大号的玻璃窗，很适合欣赏风景。圆润的车头搭配大片玻璃，非常大气。对于第一车厢和最后一节车厢的乘客来说，由于和驾驶室仅仅只有一片玻璃阻隔，视野可谓极佳。因此预订座位的时候，建议挑选首尾车厢的首尾座哦~预约网站上有示意图，可以挑选。
餐车的大落地窗
由布院之森预约方法（需要翻qiang） https://kyushurailpass.jrky-ushu.co.jp/reserve
点击“Register”→点击“Agree”→点击“Next”→输入电子邮箱→点击邮件里的网址→根据自己的票券类型选择NTA（电子换票证）或 NipponTravelAgency （实体换票证）→依次输入姓名拼音、票号、临时密码（邮件里有）、新密码→设置完成→开始预订指定席→付款
→打印凭证→持打印凭证+JRPASS+护照兑换注意点：付款需要信用卡，需要用自己的卡，因为去车站兑换的时候，需要出示预约信息和同名的信用卡来进行支付换票。凭证不打印也可，可出示电子界面。
选位置的时候强烈推荐首尾车厢哦~景色超美~
中间有餐车，有好吃的布丁和限定便当。还有各种纪念品。漂亮的列车员小姐姐还会拿着纪念牌来各车厢提供拍照服务，可以说是非常贴心了~
去的时候正值雨季，车窗外掠过的都是忧郁的绿色。
车厢里放眼望去，满席哦，车外满满都是绿色
可爱的小姐姐~
短途由布院之森的终点是汤布院，是个温泉小镇。由于时间紧张我就安排了半天的行程，到了汤布院后现场划票回博多，由于人太多没有划到马上返回的车票，因此在汤布院停留了两个小时，所以就找了一家日归温泉“日帰り温泉”，可以不住宿就泡温泉，但是我由于临时去没有带泳衣，所以不能去泡大汤很是遗憾~只在露天女汤里泡了泡。
在汤布院一家居酒屋吃了日本阿姨做的天妇罗~然后心满意足回来啦~
另外介绍一下九州JRpass，九州的JRpass可以说是地域最广最便宜的了吧，畅游九州全境~分为北九州JRpass，南九州JRpass，全九州JRpass。
具体可以根据自己的行程来购买。如果想深度游，建议买5天。
全九州地区适合短时间内经典景点的全面游：比如福冈市区、佐贺陶瓷、豪斯登堡欧洲小镇、鹿儿岛、别府温泉、指宿温泉等
北九州小众景点：北九州市周边猫岛“蓝岛”、福冈市区、太宰府天满宫、佐贺周边有田、伊万里、唐津陶瓷市、阿苏火山、别府温泉、由布院温泉、熊本熊部长、豪斯登堡、长崎军舰岛（宋仲基拍的那个军舰岛）、长崎往肥后大津方向去，有日本网红海边车站（宫部站、千绵站、大三东站）
南九州小众景点：鹿儿岛及周边雾岛神宫、樱岛、熊本及周边（有个小众景点强烈安利，就是高森町的上色见熊野座神社，萤火之森的取景地），鹿儿岛南边的离岛屋久岛，我会单独写一个攻略，简直太美了！
上色见熊野神社，萤火之森实景地
最后安利南九州的一个景点，也是很值得购物的一个匠人之品——香榧木。鹿儿岛北部的宫崎县，是日本有名的香榧木种植地，全世界只有日本的香榧木有特殊的香气，耐腐，是上好的棋盘料子。宫崎县绫町熊须家三代制棋盘，央视曾经拍过一个日本匠人的纪录片，宣传过熊须健一老爷子。我知道熊须老爷子，还是因为蔡澜的微博，某天在蔡澜老爷子微博上看到他推荐日本榧木砧板，不腐不臭， 是棋盘的边角料做的，也很是珍贵。由于熊须家靠着榧木林，因此在偏远的山区，所以每次去日本我都会给熊须家发邮件问展销会信息，偶尔会赶上他们在大城市做展销，就跑去买买买，不远千里背块砧板回来。关于这个我会单独写一个，希望能坚持下来吧。
日本九州 火之国的美食文化之路
九州岛到本州岛可以乘坐新干线列车。
高速列车网络贯通日本主要岛屿之一的本州，它们把该岛的大部分主要城市与九州岛的福冈，东京连接起来。
一、新干线路线网络
东海道/山阳新干线
东海道新干线将东京、名古屋、京都和大阪等城市相连，于1964年开始营运，当时是日本第一条新干线，也是世界上第一辆高速火车。在1964年已经以大约200 km/h的速度运行。现在时速已经达到了300 km/h。
山阳新干线是由大阪车站延伸到福冈博多车站(博多駅)的一段线路，建成于1975年。
两段线路相连，被合称为东海道山阳新干线。
（1）在东海道/山阳新干线上运行的列车有以下三个类别：
希望号：
希望号列车只在最重要的车站停，从东京到大阪大约需要两个半小时。希望号列车是日本铁路网中少数几种无法使用【日本铁路周游券】的列车之一。
光速号：
光速号列车比希望号列车停车稍微更加频繁一点，从东京到大阪大约需要三个小时。在山阳新干线，光速号列车又称为“光速号列车之星”。
回声号：
回声号列车是最慢的类别，在所有车站都停。
二、九州新干线
九州新干线的南半部分连接八代与鹿儿岛，于2004年3月开始营运。从八代到博多的北半部分预定在2010年以前建成。在九州新干线上营运的列车叫做燕子号。
三、北方新干线
第一批北部线路，从东京到盛冈的东北新干线，和到新泻的上越新干线于1982年建成。
从那以后，以下线路进一步投入服务：从福岛到新庄的山形新干线，从盛冈到秋田的秋田新干线、从高崎到长野的长野新干线，和从盛冈到八户的东北新干线的延伸线。
当前建设中的是到青森的东北新干线的进一步延伸和到金沢的长野新干线的延伸。
在往北线路上营运的列车包括以下：
疾风号(东北新干线)：
东北新干线上最快的列车类别。疾风号从东京一直奔驰到八户，中间只在主要车站停靠。所有座位都是预订的。在东京和盛冈之间，疾风号列车连接上小町号列车。
山神号(东北新干线)：
东北新干线上第二快的列车类别，直到盛冈。山神号列车比疾风号列车停站更加频繁一些。
那须野号(东北新干线)：
东北新干线上最慢的列车类别。那须野号列车只到郡山(福岛前一站)并且在所有车站都停。
小町号(秋田新干线)：
这是秋田新干线唯一营运的列车类别。小町号在东京和秋田之间运行。所有座位都是预订的。在东京和盛冈之间，小町号列车连接上疾风号列车。
系翼号(山形新干线)：
这是山形新干线上营运的唯一列车类别。系翼号在东京、山形和新庄之间运行。在东京和福岛之间，有些系翼号列车与山神号列车连接。
朱鹳号(上越新干线)：
这是上越新干线上两个类别中较快的列车，从东京一直跑到新宿。
谷川号(上越新干线)：
这是上越新干线上两个类别中较慢的列车。谷川号只运行到越后汤沢并且停站较朱鹳号列车更加频繁一些。
浅间号(长野新干线)：
这是长野新干线上唯一的列车类别，在东京和长野之间运行。
有关日本旅游购买JrPass的问题
在日本九州屈指可数的人气 旅游 胜地熊本县，不仅拥有大都市的交通枢纽和便捷的购物体验，还有很多超高人气的 历史 旅游 景点，以及世人皆知的人气吉祥物“熊本熊”。漫步在熊本的大街小巷，到处都能见到萌萌的熊本熊，它可是中国游客非常熟悉和喜爱的著名人物呢。
2010kumamoto pref.kumamon
熊本县是九州的中心，境内以熊本市为中心构成了日本三大都市圈之外的熊本都市圈。熊本县素有“火之国”一称，其来源众说纷纭，有人认为是因熊本县境内多有活火山，也有人说是因为古代熊本县的领域为“肥后国”，当时简称其为“肥之国”或与“肥之国”日语发音相同的“火之国”。
无论如何，众所周知的熊本熊、熊本城、熊本拉面、熊本马肉、阿苏火山等元素，都点燃了人们想要来熊本一探究竟的好奇心。那么就让我们一起用心感受，火之国的种种魅力吧。
交通
抵达机场：福冈机场或北九州机场
搭乘火车：乘坐JR新干线直接前往熊本
日程概览
DAY1 熊本县熊本市
熊本城、樱之马场 城彩苑、品尝熊本拉面、水前寺公园、酷ma萌广场、体验手作“肥后象嵌”
DAY2 熊本县阿苏市 ※交通：JR九州 特快“阿苏男孩！”
JR阿苏站、阿苏神社、门前町、阿苏内牧温泉、内牧温泉旅馆
DAY3 福冈县柳川市
松月文人馆、舟游柳川、蒸鳗鱼饭（元祖本吉屋）
体验“THE RAIL KITCHEN CHIKUGO”观光列车
地图概览 火车站概览
熊本市是九州的第三大城市、熊本县的县厅所在地，也是县内的最大城市。在这座繁华的大都市中，依然保留着古朴的老城街道和日本三名城之一的熊本城。从江户时代到明治时代，熊本都是九州的第一大城，于1889年设置为熊本市，是日本第一批设置为“市”的城市之一。日本著名作家、大文豪夏目漱石称熊本为“森之都”，他在熊本居住了5年，熊本市内仍保留着他和家人的旧居，也是极受欢迎的景点。
丰富的 历史 底蕴和自然美景，诱人的 美食 和可爱的熊本熊及动漫文化。时代变迁，熊本始终踏着稳健的步伐。它的变化与不变、旧貌新颜，都吸引着不同年龄层的游人慕名而来。
（此图为地震前的熊本城）
探访 历史 名城
熊本城和大阪城、名古屋城并称日本三大城。来九州旅行，绝不能错过熊本城。它是日本 历史 的见证者，也是了解日本 历史 文化的重要景点，春天时更是著名的赏樱胜地。图片中是地震前熊本城的样貌，不过自2016年大地震以来，熊本城的稳固程度遭到破坏，这里也开始了重建，一直没有对外开放。除了能在城墙外一睹风貌，已无法欣赏内部的华美。熊本城的修复工作还在继续，一部分区域已经开放参观。预计2021年春，天守阁将完全恢复并开放内部参观。
城彩苑位于熊本城脚下的樱之马场，作为熊本的象征性建筑，熊本城担负着宣传当地饮食文化和 历史 传统、提高熊本城及城下町魅力的重任。在此理念之下，樱之马场 城彩苑应运而生。
在城彩苑，可以感受到满满的熊本魅力。当然各地的 美食 也聚集于此，可以在用餐处惬意品尝 美食 ，也可以边走边吃，欣赏城下町的怀古风情。这里有能体验感受熊本 历史 和文化的“涌涌座”和供应熊本当地小吃及土特产的“樱之小路”。园区内重现了江户时代的城下町街景，在这里漫步别有一番情趣。
在熊本的众多 美食 中，最著名也是最受欢迎的，非熊本拉面莫属。熊本拉面采用豚骨配制鸡肋骨熬制而成白浊汤头，清爽可口。细直的面条搭配黑木耳和烤大蒜片以及麻油，其独特的风味让人一尝便难以忘怀。香气十足的烤大蒜片口感略微发苦，让人食欲倍增。
品尝过熊本拉面，来到风景优美的水前寺公园，这里是从1636年开始历经80年所建造而成的回游式庭园。园内以潜流水涌出的水池为中心，假山、浮石、松树更是将园内之美升华得淋漓精致。成趣园内围绕着园中央的池水建造，北侧有座神社，南侧有表演日本传统舞乐——能乐的“能舞台”，两者均建于明治时期。
成趣园最有趣的，在池东的山丘区。这一带据说是模仿自江户时代的江户日本桥至京都三条大桥之间的东海道风景（东海道五十三驿）建造而来的回游式庭园，园中还可以体验茶道。
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寻找熊本熊
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在熊本熊部长办公室，有一整面墙的照片，布置得非常别致。此外，熊本熊部长在的时候，还可以观看舞台表演。所以去之前一定要记得去官方网站确认时间表喔！
来熊本旅行的另一个推荐，便是熊本传统工艺品“肥后象嵌”的制作体验。在装饰材料上嵌入其他材料，可以通过“肥后象嵌光助”体验。别忘了事先预约哦。
来到体验“肥后象嵌光助”，居然再次见到了熊本县的“营业部长兼幸福部长”熊本熊，真是让人惊喜，超开心！
将小小的纯金和纯银饰物，用镊子小心地放在熊形铁板上后，接着再用小槌仔细地敲打。
此后的工程交给熟练的工匠先生。成品在两周后送来。世界上独一无二，是只属于我的营业部长兼幸福部长熊本熊哦。
肥后象嵌光助店内还陈列着由肥后象嵌而成的装饰品。肥后象嵌就属于金工象嵌的一种，因为象嵌在图案当中的金银不掺杂任何其他材料，也不使用颜料，所以肥后象嵌可以把金银的魅力发挥得淋漓尽致，能反映出武士文化的厚重感及优雅之美。肥后象嵌和熊本城一样，都拥有400年以上的 历史 。
阿苏市是位于熊本县东北部阿苏地区中央的城市，主要市区位于阿苏火山所形成的破火山口盆地的北部。阿苏地区是日本最著名的活火山区之一，以其所具有大型破火山口的复式火山而闻名于世，由中岳、高岳、杵岛岳、乌帽子岳、根子岳五座火山组成，并形成中央火口丘群，称为“阿苏五岳”。阿苏五岳从史前就开始着火山活动，在其周边可以见证不同时代的地质痕迹，一窥渊远流长的 历史 。同时这里也是熊本地区的温泉胜地。
地表最萌列车
列车上最大的亮点是随处可见的亲子设计，连排的座椅一大一小，小朋友的小座位特意安排在靠窗的一侧，方便观景。
整辆列车靠近地面的位置都没有尖锐物的设计，座椅边角也被削磨成恰当的弧度。车内配有能尽情欣赏阿苏外轮山、可全视野展望车厢两侧景色的全景坐席，还设有游乐场、绘本图书馆等，真是乐趣无穷！
散步门前町
JR阿苏站里也少不了各类与kuro狗狗相关的设计，有一处为kuro设计的站长室，供游人拍照。车站旁的“道之站阿苏”综合咨询处有中文咨询，还可以暂时寄放行李。从这里开启我们的阿苏之旅，第一站便是阿苏地标建筑阿苏神社。
阿苏神社据说是拥有2500多年 历史 的古老神社，以阿苏山火山口为神明象征，祭祀其家族的12位神明。拥有在日本也极为珍贵且少见的横参道，以及能使人心想事成的“许愿石”和祈求良缘的“高砂之松”。被视为日本国家重要的文化资产。
门前町，顾名思义就是在阿苏神社附近的街道，这里古风潺潺，很有日本昔日的复古风情。门前町的特色是每间店的味道都不一样，虽然都不大，但是布置得很有趣。在这里散步，才是度过时光的最好方式吧。
和其他名胜前的步行街不同，这里街道两旁的店铺兜售的都是些当地特色的产品。店铺的门面被装饰成古朴的风格，一些小物也都由店主从各地收集而来。买了小吃，可以选择坐在门前慢慢品尝。在冬季，如果是雪后，坐在烤炉旁一边吃小吃一边欣赏雪景，便成了日本偶像剧的主角。
傲人的内牧温泉
分布在世界数一数二的破火山口与火山阿苏山周边的温泉地，总称为阿苏温泉乡。其中形成最大规模温泉街的，便是阿苏内牧温泉。温泉街上有很多饮食店，这也是日本有名的影视剧《寅次郎的故事之男人之苦》第21集的取景地。
内牧温泉中有大量的温泉和温泉旅馆，设施各不相同，有可满足古时大文豪喜好的日式旅馆、也有大型温泉度假酒店及家庭旅行的中小型旅馆，满足各种人群的需求。除此之外，这里还被称为文学之城，自古以来受到多位大文豪的喜爱。夏目漱石、种田山头火等人均到访过此地，夏目漱石还以此为舞台创作了《二百十日》。
在内牧温泉，明治时代的著名作家与谢野铁干、与谢野晶子夫妇曾居住过的房间，至今还完好的保留着。这里的温泉将略带浑浊的美肌源泉做引入汤池，可增强肌肤的保湿力。
一边泡汤，一边欣赏辽阔的满目苍翠。富饶的草原一直绵延到乌帽子山，时不时还可以看到放牧的马儿。这般景色如歌，也别有一番趣味。所以熊本无论是 美食 、自然风光还是 历史 人文，都在时间的洗礼中傲然于九州。
从熊本来到相邻的福冈，我们的九州之旅还在继续。柳川市是福冈县南部的一个城市，市内有很多运河，秀美无比的小城，又被称为水都。这里是诗人北原白秋的家乡，也是朱之瑜（朱舜水）先生（浙江余姚人）寓居日本时的学生、日本“西海巨儒”安东省庵的故乡，朱之瑜和安东省庵之间的师生情谊在当地被传为千古美谈。
松月文人馆的一层便是可乘船舟游柳川的松月码头事务所，在这里登船舟游柳川前，不妨先去松月文人馆的二层三层看看。那里曾汇聚诸多文人墨客，是北原白秋主编的短歌杂志《多磨》九州大会召开的地方、小说家刘寒吉主编的《九州文学》等一些文学作品的诞生地，如今馆内还展示着他们留下的物品和照片。暂居和游历过柳川的文人更是多，因此水乡柳川又有文学之乡的美称。
舟游柳川是最好的方式，指的是乘坐小船沿着河道的游历，有数条航线。小船形似五道鱼，头戴斗笠、用竹篙撑船的船家唱起船歌，颇具地方风情。柳川人为那些文人立下了32块文学碑——诗碑、歌碑、句碑，都立在河道的岸边，船家会遥指它们向游客介绍。如果时间和体力允许，建议沿着河道边的“水边散步道”，再来一次文学散步。
在五花八门的日料中，鳗鱼饭相信是老幼皆宜的经典美味。柳川曾经是鳗鱼的名产地，市内有很多鳗鱼店。说到鳗鱼，一般是指“烤鳗鱼”。而1681年创业的柳川最古老的鳗鱼店“元祖本吉屋”，是蒸鳗鱼的发祥地。
大多数人来柳川，都会去元祖本吉屋排队，我们也不例外。走进这栋日式大宅，便能闻到一股浓浓的鳗鱼香。店里的氛围让人联想到日式酒家和旅馆，木质的楼梯和传统的装饰，让人仿佛坐在影视剧中的场景中用餐。
我们点的是“蒸鳗鱼定食”，打开红色漆器盒盖，一股淡淡的蒸汽扑面而出，同时也伴随着一股浓浓的鳗鱼香。浸满褐色酱汁的米饭上普铺着大片鳗鱼，鸡蛋下面还垫着一大片鳗鱼。这是店内最大份量的鳗鱼饭，压在下面的米饭吸足了汤汁，别提多香了。
蒸鳗和蒲烧最大的区别是口感，蒸制的鳗鱼不会减少鱼里的水分，打破了人们一贯对于鳗鱼焦干的印象，用Q弹棉糯来形容蒸制的鳗鱼，可谓非常贴切。
定食里还包含另外两种鳗鱼菜品，分别是醋腌的鳗鱼凉菜和白烧鳗鱼。白烧顾名思义就是不加酱料烤制的鳗鱼，体现了鳗鱼的原味。本吉屋不愧为柳川最出名的鳗鱼饭店家，充满仪式感的用餐环境和深巷寻香的过程，以及超高品质的鳗鱼饭，都给人带来无尽回味。
新奇体验“轨道厨房”和“慢吞吞列车”
在日本，好吃好玩的新奇体验层出不穷。这不，西铁公司的新型观光列车“THE RAIL KITCHEN CHIKUGO”也开始了运营。坐在火车里开启一段浪漫的怀旧之旅，还有 美食 相伴，非常值得推荐。它除了可以带你一览福冈县筑后地区的风景，整个列车更是个移动厨房。
铁道旅行是不少人选择的旅行方式，在日本也有很多的资深铁道迷。用当地食材来满足你的味觉感官，THE RAIL KITCHEN CHIKUGO 的视觉魅力也不仅于此，将现代 时尚 和传统工艺相结合。用餐区的天花板覆盖着手工编织的竹编，是具有 300 年 历史 的传统工艺技术。墙上则使用具有400年 历史 的城岛石砖装饰。车厢内布置得就像都市中心的 时尚 咖啡厅。除了列车内，想一览旅行途中的风景，列车两旁的大窗户便能提供你广阔的视野。
餐前，先品尝列车的迎宾饮品。其后使用车内的大型厨房，烹调的福冈县大木町产的蘑菇“王 Lingi”，和主菜博多和牛烤肉等陆续呈现在餐桌上。食材多精选自筑后地方为中心的列车沿线地域的新鲜食材。
最吸引人注目的是用时令蔬菜制作的披萨，在车内的烤窑中刚烤好就被端上餐桌，还冒着热气。列车主要在周五、周末及节假日运行，分为“早午餐之旅”、“午餐之旅”2 个时段。
虽然这次没能乘坐，但是在福冈县内，还有平成筑丰铁路的名为“COTO COTO列车”的观光列车。在沿着田园风景行驶的列车上，还可以品尝到正宗的法式料理。下次我也要试试！
完美的九州之旅，在秀美的大自然中、在友善的当地人笑脸中、在熊本熊的拥抱中、在温润的温泉水中，更在本地纯净的食材中······使五感充分得到放松和享受，是九州旅行的魅力，也是我们对这方水土最深的眷恋。
TIPS：JR九州铁路周游券
众所周知，日本境内的交通费相对较高。作为一次穿梭几个城市间的自由行游客来说，有一种既便利又性价比高的通票：JR九州铁路周游券（JR Kyushu Rail Pass）。这次行程的目的地，靠这张通票都能去到哦。
JR九州铁路周游券是专门为外国游客设计的一种优惠券，可以在有效期内无限次乘坐相关线路。在九州自由行，强烈建议使用这个周游券，日本的车站站名大多是汉字，搭车简便、省心，日本的火车是出了名的准时，乘火车自由行，靠谱儿！
官网：http://www.jrkyushu.cn/Home/TicketNew/index.html
稀饭旅行小编为你总结：
JR Pass只能在日本以外的国家的指定旅行代理店出售，在日本国内不可购买。如果想着抵达日本后再买，是无法购买的。
R pass是全日本性质的，所以价格比较高，但如果你想在某一特定区域旅行的话，也可以购买更便宜也更适合的其他类型通票。
①关西铁路周游券
计划只在关西地区旅游的旅客来说，关西地区通票涵盖了在姬路、神户、大阪、京都和奈良等大多数关西大城市的JR线路上无限次搭乘JR列车。此外还包括进出关西国际机场的JR列车，但不含任何新干线线路。
票价感人
②JR东京广域周游券
JR东京广域周游券范围
只想在东京及周边地区探索一番的小伙伴来说，拿着JR东京广域周游券，就可以在3天里不限次数乘坐免费区域内的新干线、特快列车等普通车厢的指定座席。轻轻松松前往富士山、伊豆、轻井泽等著名的观光地。
③JR东日本铁路周游券（东北地区）
JR东日本铁路周游券（东北地区）使用范围
JR东日本铁路周游券（东北地区）是专门为持非日本护照赴日旅客准备的特惠车票。使用该周游券，JR东日本铁路周游券（东北地区）免费区域内的JR东日本线均可无限乘坐。
除了从成田机场或羽田机场到东京圈的机场专线和东京圈内的所有线路以外，乘坐开往青森、仙台的新干线和特快列车均可不限乘。除JR东日本线以外，还能免费搭乘部分前往伊豆、日光地区的列车
④北陆地区铁路周游券
这是种相当特别的通票，涵盖本州岛中部北陆地区所有JR运营的当地列车和部分快速列车。该地区包括石川县、金泽县和富山县。
⑤JR九州铁路通票
JR九州有三种通票：分别包括覆盖南九州所有JR线路的南部九州版铁路周游券、覆盖北九州的所有JR线路的北部九州版铁路周游券，以及可在九州所有JR线路上使用的全九州版铁路周游券。这些通票只限持短期滞在签证者使用。如果在海外购买换购单，可以在九州的主要火车站领取通票。
⑥关西周游卡
可以乘坐关西一带的地铁、私铁及巴士。还可以凭该通票享受关西地区许多景点的门票优惠。"关西周游卡"分为2日用和3日用两种， 2日通票价格4000日元，3日通票价格5200日元。在关西机场一层的国际到达大厅的旅行柜台、京都车站站前的主要长途汽车信息中心都可以买到。
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