牧人的越野性能并不出众。长轴版表现几乎完美，短轴版更是无敌。与撒哈拉相比，RUBICON的越野性能稍强，而J车型也很不错。但随着底盘趋向城市化，日系车较为舒适。在城市里开牧民，享受路上自由畅快才是真正的乐趣。与丰田fj酷路泽相比，个人认为牧人更胜一筹，原因如下：1.全新的牧人车型都换装了6缸3.6升vvt发动机，相较原来的6缸3.8升ohv发动机有了很大的动力输出提升；2.对于喜欢野性的人而言，毫无疑问牧人是更佳选择。目前最强悍的越野车基本都是专为越野而造，特别是RUBICON，配备了Rock-Track兼职四驱差速锁和SwayBar活动连杆，越野性能超乎寻常；3.当然fj酷路泽也不错，独特的外观设计，出色的越野性能，但相比牧人还是稍逊一筹，但舒适性却是高于牧人的，所以选择牧人还需视其性能而定。虽然Herdsman的排量是3.6，但不能只看单一因素。大切诺基仍然配备了5.7和6.4的发动机。与牧民相比，Herdsman无疑是越野能力最强的车型，不容与其他车型媲美。
丰田FJ酷路泽的销量为什么比不上Jeep牧马人？
总体来说，这两款车对于越野爱好者来说都是特别好的车型，但是个人还是建议年轻人或者喜欢车的朋友选择牧马人，一方面是因为渠道问题，另一方面也是因为市场保有量比较大，玩的人比较多。
外观上两款车各有特点，相比之下FJ酷路泽的复古风更招年轻人喜欢，尤其是对开门设计，让很多女孩更是觉得这款车的造型别致。但是不可否认的是，这款车在路上想要看到也挺难。而Jeep牧马人的外观则更大气一些，更有越野车的硬汉气息。
如果两款车放在一起，还是牧马人更像越野车一些，当然，外观是仁者见仁智者见智的东西，所以不多说。
内饰上我个人更倾向于Jeep牧马人，虽然两款车都是越野车，但是如今的牧马人虽然依旧坚守越野性能，可是在舒适性和家用方面也有所妥协。
当然，这种变化对于车主来说，其实是好事，至少坐着更舒服，看着更顺眼，不论是设计还是用料，牧马人的内饰更偏向于越野与城市的结合，而丰田FJ酷路泽则不同，即便是到了今天，它依旧是更纯粹的越野，相比之下，在公路性能方面，牧马人可能表现更胜一筹。
纯正越野车有哪些
现在有很多人都会觉得丰田的这款车子的销量没有吉普的这款牧马人的销量高，可能是因为外观性能方面存在一些差别。所以大家在买车的时候，都会选择性能比较好一点的车子。
相信有很多人在购买车辆的时候，都会发现这两款车子是非常相似的，不管是车子的重量还是离地间隙都非常的相同。不过大家在选择的时候可能还是会选择吉普的这款牧马人，可能是因为这款牧马人的车辆外形更加的美观。丰田的这款车子看起来会比较适合男生，而且这种款式并不是很受大家喜欢。而吉普一直都是比较受人们喜爱的，因为它的每一款车子样式都是非常帅气，看起来也是非常精致的。所以大家可能会觉得吉普的这款车子更加的美观，在选择的时候就会选择这样的款式。因为每一个人在购买车辆的时候都会选择一个自己比较喜欢的款式，大家都觉得自己的车子款式是非常重要的，所以他们可能会偏向于能够欣赏吉普的这款车型。
很多人在观看这两款车子的时候，会发现丰田的这款车子会比吉普的这款牧马人显得大一点。因为车身是比较长的，不过，牧马人的车身会显得比较纤细，而且下盘的宽度也会大一点，所以在和丰田的这款车子想必大家可能觉得牧马人的这款车子的一些硬件设施更加的强大，而且也是很好的越野车。同时，这款车子可以变成敞篷车顶的，这款车子越野的感受是非常不错的，而且乐趣也会更大。所以大家可能都会觉得牧马人的这款车子更加的狂野，也可以让人们感觉更加自由。在自驾游的过程当中，让大家感觉到更加的亲近大自然。
其实，对于很多人来说，他们在选择一些越野车的时候可能会更加看重车子的款式和车子的性能。而且大家也都觉得牧马人的这款车子在爬坡的时候更加的强大，所以会选择这款车辆。
纯正越野车有：Jeep牧马人、铃木吉姆尼、丰田兰德酷路泽、日产途乐、三菱帕杰罗。
1、Jeep牧马人：牧马人作为Jeep旗下的门面之作，还保留着最传统的越野血统，也是目前市面上最纯正的越野车之一，不要和牧马人谈什么市区行驶。牧马人具备越野车最重要的通过性，也有很好的被动安全性能。
2、铃木吉姆尼：吉姆尼简陋得不能再简陋，坐在车里感觉一阵风都能吹翻，但到了越野路段，短小的车身，夸张的接近角离去角，超轻的车身，很多大型越野车陷车的路段对吉姆尼来说都不是问题，加上铃木的高可靠性，比很多越野车更有越野精神。
3、丰田兰德酷路泽：丰田汽车出品的LAND CRUISER 200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车，它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车。
4、日产途乐：日产途乐大概是国内少数非常值得买的日产车型之一，也是难得的一辆越野车，与兰德酷路泽同级，相似的价格，配置却要丰富得多，同样是平行进口，途乐不会把电子稳定控制系统作为高配的专属。越野性能强悍，不比兰德酷路泽弱。
5、三菱帕杰罗：三菱帕杰罗是少数真正越野车里，却没有采用非承载车身的车型，但这并不影响帕杰罗的越野性能，超选四驱在同级中基本没有对手，整辆车的设计原则也依然是奔着越野去的，超短的前悬，优秀的接近角离去角，就连那个有点老掉牙的V6发动机都很适合越野。
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