大概是时间是在18年四月份的时候上市的，具体你可以去线下4s店咨询下
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别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个汽车品牌。别克在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。
别克（BUICK）商标中那形似“ 三颗子弹”的图案为其 图形商标，它是别克分部的标志。它被安装在 汽车散热器格栅上。图中那三颗颜色不同（从左到右：红、白、蓝三种颜色）并依次排列在不同高度位置上的子弹，给人一种积极进取、不断攀登的感觉；它表示别克分部采用顶级技术，刃刃见锋；也表示别克分部培养的人才个个游刃有余，是无坚不摧、勇于登峰的勇士。自2002年起，别克（BUICK）的商标更换为简洁的形式。
别克阅朗18年10月出厂是国5还是国6车
2018款新英朗是一款非常不错的中级轿车，在老款英朗广受认可的外型、油耗、互联、安全、配置方面得到全面升级。升级的新英朗共六款车型，售价区间10.99-14.39万元，可以说是一款从内在到外在都很不错且性价比高的家用轿车。
在外观设计上面：新英朗采用飞翼式进气格栅，搭配立体动感的雕塑型面与科技感的LED大灯设计，全新展翼型LED尾灯造型犀利流畅。全新16吋深色涂装配合精车亮面工艺的双五辐双色铝合金轮毂，视觉层次立体。新增运动型后盖扰流板，视觉比例更显修长。
在空间内饰方面：新英朗拥有同级领先的车内空间利用率，带来更加舒适可用的驾乘装载空间。采用全真皮座椅，增加时尚棕内饰配色，360度环抱一体式座舱设计，略向驾驶者倾斜的非对称中控设计，诠释以驾者为中心的设计理念。
在动力油耗方面：新英朗首次引入全新1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。最大功率分别为120kW/92kW，最大扭矩分别为230Nm/ 170Nm。相比上代发动机，涡轮增压器响应时间提升1.2秒。搭配6AT等支持智能启停技术的新一代变速箱，综合工况百公里油耗分别低至5.8L/5.1L。
在互联科技方面：新英朗上全面普及别克新一代智能互联科技，智能语音交互可实现导航目的地搜索、兴趣点搜索和天气、股票等信息查询。搭载高德实时导航系统，还支持Apple CarPlay和百度CarLife两大车载娱乐系统，配备新一代OnStar安吉星全时在线助理七大类22项主要服务及4项增值服务，并提供5年免费基础服务礼遇。
在舒适配置方面：增加定速巡航、电动折叠外后视镜、自动大灯功能。宽大的天窗尺寸、自动空调控制系统、同级率先标配后排出风口，以及同级少见的一键启动功能。别克Quiet-tuning静音科技搭配专门调校的livesound音响系统，带来很不错的驾乘体验。
在安全保障方面：全系标配博世9.1 ESP电子稳定控制系统，增加了SBZA侧盲区预警智能安全配置，还新增电子防眩目内后视镜与倒车影像，并全系标配后方倒车雷达及主副驾安全带未系提醒，提高行驶安全。
别克君越18年出厂的车是18款吗
别克阅朗是国六，别克阅朗是别克汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车既有国五版本的车型，也有国六版本的车型，国五版本的车型已经停产，但是还处于在售的状态。国五和国六发动机的区别就是国六发动机使用了性能更好的三元催化器。发动机使用的三元催化器主要为了减轻汽车污染物的排放，不仅对发动机的动力不会产生任何影响，同时还可以降低汽车污染物的排放，降低二氧化碳的排放量。国六排放标准采用的是燃料中性的原则，无论汽车使用的是哪一种燃料，排放的限制都是相同的，相对于国五排放标准来说，国六排放标准对污染物的控制降低了百分之50。
2018年我国车市整体销量出现了28年以来的首次下滑,现在2019年虽然已经过半,但车市的情况不仅没有好转,上半年销量同比2018年还下降了9.3%,所以车市的寒冬并未过去。而别克君越受寒流的影响销量有所下降,所以君越为了刺激用户消费,推出了28T精英款,希望提升别克君越销量。
君越28T精英款作为君越的入门车型,在外观上采用了别克最新家族设计语言,拥有流畅优雅的车身线条和极富动感的车身比例。前脸部分,君越28T精英款采用了全新飞翼式格栅,更大尺寸的格栅横向延展至展翼型LED大灯并其融为一体,显著提升了全新别克君越的视觉宽度,层次丰富而立体的造型设计,恰到好处的镀铬饰条点缀,尽显豪华和精致。而君越28T精英款的流线型设计保证了空气动力学上的优势。得益于全新设计的车身比例、精确优化的局部造型、长达1000小时的试验分析,更长、更低的车身更接近低风阻原型,经过精心模拟测算的进气格栅开口、引擎盖相对位置、前后风挡角度等力求最流畅的空气流动路线,再配合长时间风洞试验逐一优化车身每个型面,从而创造出 0.29cd的空气动力学造型。君越28T精英款优雅的车身和动感十足的外观,更符合现代人的审美,而随着这样一款高颜值车型的加入,别克君越销量的提高不过是时间问题。
作为一款轿车,不仅要拥有高颜值的外观,还要拥有舒适的内饰,而内饰一向是别克的拿手活。在内饰方面,君越28T精英款驾乘感受放在第一位,运用了最新的人体工学座椅设计,在用料上选用了高级麂皮绒面材质包裹,使其完美地贴合了人体曲线,从而增加了舒适感。前排座椅提供了包括加热、通风、按摩等丰富的功能,人性化十足。在中控区域部分,中控显示屏搭配机械指针采用了独特的内嵌式设计,两侧为空调出风口,不占用太多的地方, 小巧精致的同时,也突出了科技感。全景天窗也符合国内消费者的喜好,同样吸晴。
另外着眼于消费者对于互联网的需求,君越28T精英款搭载了最新升级的别克eConnect 2.0互联技术,支持OTA远程升级、车载APP互联应用、个性化账户管理、双蓝牙设备连接等车联功能,为用户提供了个性化的人机交互方式、便利的服务功能以及丰富的应用资讯。每年100G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务,紧跟别克互联技术快速升级的步伐,为用户彻底解除了“流量焦虑”,带来更加智能、便捷、愉悦的车联体验。别的不看,单凭每年100G的免费流量,就能知道别克君越销量一定会提升。
在动力方面,君越28T精英款搭载了由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与 9速 HYDRA-MATIC智能变速箱组成的通用王牌动力组合。其中2.0T可变缸涡轮增压发动机是基于“单缸最优”设计理念开发,创新性搭载了Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35Mpa高压直喷技术、智能主动电控碳罐泵、全可变排量机油泵和电动放气阀涡轮增压器、进排气双可变气门正时系统等7大核心科技,优化动力性能,提升效率,全面满足严苛的“国六b”排放法规。同时,得益于先进的“变缸技术”,全新君越的发动机可根据实际驾驶情况在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”间灵活切换,不仅动力性能毫不妥协,百公里油耗更降至6.9L。与发动机同步正向开发、集成的9速HYDRA-MATIC智能变速箱,拥有更宽泛的速比范围和更绵密合理的齿比分布,可根据不同驾驶工况智能选择换挡逻辑,在响应性和平顺性之间取得更佳平衡。
虽然别克君越销量的下降是受大环境影响,但不可否认的是君越本身可供选择少也是原因之一,而此次君越28T精英款的上市,就解决了这个问题,所以其销量反弹也是正常的。
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