一集客活动二顾客接待迎出门，送感动，问清楚，追到底三需求分析四商品说明
五试乘试驾六签单成交七交车八售后跟踪
汽车销售分为:销售准备，接待，产品介绍，需求分析，试乘试驾，报价，成交，交车，客服回访。每一项都有很多的细节在里面。你们可以综合考虑看看，在定夺。
我觉得应该是从客户的接待做起，先和客户建立好良好关系，也就是先交朋友后卖车，达到这种效果就可以容易卖车出去了。接着就是对车子的了解了。如果有对这个车相对比较了解，对客户的疑问可以给予专业的解释，这给客户也是一种信心。再下来就是订车了。客户看中了车子，或者正在举棋不定时，你可以通过方法让他下订，这样既可以让客户不再犹豫，也可以保证车子可以卖出。接下来就是检查交车了。当车主过来提车时，应该和客户一起详细地检查车辆，看有没有发现什么问题。如果果有可以及时处理，消除客户的疑惑。交完车后争取在三到五天给客户一个回访，询问车辆使用情况，操作有无问题，再提醒该车的首保时间及公里数。保持与客户之间的沟通和联系。以后这个客户会介绍其他朋友来找你买车了。
要想搞清楚你的工作流程，必须先弄明白什么是顾问式销售。
一般来说，在和客户会谈的过程中，顾客很难直接告诉，他存在什么样的问题，即使他愿意告诉，但也不知道如何来表述。 因为“问题点”包括以下三个关键点：解决方案和产品关系销售或引导和客户关系真实情况和表面现象的关系下面通过一个例子来认识什么是问题点以及问题中的关键点，来认识为什么问题点对顾问式销售很重要。 【举例】 施乐传真机销售的问题点 施乐公司销售刚刚面世的传真机，虽然产品有很多优势，但始终不能打开市场。因为传真机价位很高，大约在五六十万元人民币，市场份额相对很小。施乐公司的销售人员将这种情况的问题点归结为两个：第一是产品的成本太高；第二现代客户有许多手段可以替代传真机，例如电话、电报或者快速邮递。 针对销售不畅的实际情况，施乐公司请辉瑞普公司的产品专家来帮助考虑如何将传真机推向一个新的领域，打开市场。产品专家通过研究传真机的一些特性，发现传真机有3个非常重要的特性，这3个特性是当时市场上所有的通讯工具和手段都无法替代解决的速递式、跨距离以及可以传送数据和文字。 解决方案 辉瑞普公司的产品专家根据传真机的3个特性到市场上去找必须使用这3个特性的客户以及必须用这3个特性来解决工作中难题的客户。很快发现了目标客户，那就是美国壳牌石油公司。美国壳牌石油公司在太平洋有很多钻井平台，他们每天要派直升飞机往返两次从钻井平台上采集与钻井采油相关的所有的数据，再将这些数据通过一种特殊的方式传递到总部，由总部的专家来分析这些数据。可以想象用直升飞机每天往返两次到钻井平台，如果是10个钻井平台，就需要更多的直升飞机；其次，对于数据要从钻井平台传到海岸，又由海岸再传到总部，整个传递需要很长时间才能完成。于是，施乐公司根据这些情况向壳牌石油公司推荐了传真机。壳牌公司采购了将近1－000台传真机，这是施乐公司当时的一个非常大的定单。 总结 这就是如何通过发现顾客的问题点、了解客户的真实情况、引导和理解客户的现实，提供其解决方案的过程，最终产生了一个非常大的定单，引发了非常大的市场需求。这和一般的销售代表仅仅通过表面现象去发现问题点，或者仅仅通过一个问题点就进行强行的推销有本质的区别，当然也会产生绝对不同的效果。 1.利益是产品或方案可以满足买方表达出来的明显性需求 许多销售人员会混淆利益和好处这两个概念。例如，许多销售人员在推销一种新产品或者推荐厂家的一系列新设备的时候，经常会遇到很强的市场阻力，或者说找不到销售的方向。可是，在销售之前，销售人员一般都会做一些销售准备，了解产品的特性和特征，同时虚拟解决客户的一些问题，从而建立一个假设前提或者一种桥梁。一般来说，销售人员在销售过程中会用陈述的方式陈述产品的好处和优点，但这绝非利益。因为利益的产生首先要来源于一种探询的方式。因为利益是产品和方案可以满足客户提出的非常明显性的需求。如果客户没有提出明显性需求，就无所谓利益的存在，也就是说在销售过程中，如果虚拟桥梁的终点不是明显性需求，而仅仅是隐藏性需求，客户始终都不会明白他为什么要采购你的产品，这是利益在顾问式销售中非常关键的一点。 2.利益的核心点在明显性需求上 如果客户没有表达出明显性需求，那销售代表陈述的利益，或者跟客户根本不相干，或者连好处都没有，或者只是一般性的好处、一般性的特征，总之都只是泛泛的一些说法而已。 3．市场经理和销售经理的区别 市场经理很多是产品经理出身，主要负责研究产品、对这个产品可能产生的心态和销售市场化行为；而销售经理基本都是销售代表出身，主要研究如何实现从商品到现金的一种跳跃，研究的是一种具体的行为方式。 4．利益是市场经理和产品经理的“粘合剂” 利益恰恰是二者的一个“粘合剂”，也就是说市场经理所设计的产品、产品特征以及将会带给客户的好处必须交给销售经理，销售经理去不断开发客户的需求，并将这种需求开发为明显的需求，然后才有可能实现利益。只有将销售经理直接和客户的需求连接起来，利益才不是一句空话。 总而言之，利益使市场经理和销售经理具有不同的任务和使命，市场经理负责研究产品的特征、形态，以及带给客户的好处，而销售经理则直接来完成这个好处与客户的明显性需求的关联，只有促使他们进行有效的配合，产品的销路才能非常好。 1．销售代表的三个问题 购买循环实际上就是解决销售代表经常提出的三个问题：第一，如何去看透客户的心理；第二，销售中难道真的没有一种更有效的手段吗？也就是指销售代表想成交但是客户不愿成交的时候，销售代表该怎么办；第三，如何有效地引导客户朝着对销售代表有利的方面进行决策。这都是购买循环可以解决的问题。 2．购买循环的六个步骤、三个决策点 ◆发现问题 一位客户在没有发现问题的时候，不可能进行购买，所以销售代表必须引导客户去发现他的问题。◆分析问题 当他发现问题后，并不意味着马上要解决这个问题。而是要帮助客户分析问题，分析问题的目的就是让客户来决策这个问题。 （第一个决策点）如果客户认为这个问题没有解决的必要，那销售代表的销售即使已经到了成交阶段，也要回复到最初阶段；当客户决定要解决这个问题的时候，销售代表就要帮助他建立优先顺序。 ◆建立优先顺序 也就是所谓的如何去采购、标准是什么、在什么样的条件下等。 ◆选择卖方 去选择卖方、厂商等。 （第二个决策点）当销售代表完成以上步骤时，客户才能做出决策，但是客户的决策绝对不是购买的决策，而是决定这件事情真正应该推动了。 ◆评估解决方案 当销售代表向上提交方案或是开始申请预算时，接下来涉及到的就是评估解决方案。 ◆评估卖方 选择适合这个方案的卖方。 （第三个决策点）最后再决定这个问题是不是真的可以解决。 有了购买循环，销售代表可以很容易看透客户是按什么样的心理在进行思考，以及他的心理状态和购买状态在哪个阶段，如果销售代表理解了3个决策点的关键作用，销售代表就能知道在一个决策点没有完成的情况下，千万不要做下一个阶段的决策点工作。 在整个购买循环中，前3步是非常重要的，尤其是第一个决策点，特别是对高价产品而言。高价产品最好从发现问题开始就和客户接触，这个发现问题是指销售代表发现了问题，而购买方的客户还未意识到，分析问题指的是销售代表和客户一起分析。帮助客户分析问题过程其实就在给客户灌输很多理念，包括后面要进行的优先顺序的建立，总之，第一个结合点对整个的销售来说是非常重要的。 优先顺序 优先顺序就像一幅鱼刺图，箭头的最上方它标明了销售代表最关心的东西，箭头最下方标明的是你不太重视的问题。而销售代表就要通过对客户进行有效的询问，切实了解客户对一项采购最关心和不太关心的是什么，然后根据这个形成一个标准。再用这个标准反观自身，看看自己的产品在哪些方面最有优势，哪些方面存在劣势，如果销售代表的产品的优劣顺序和客户的需求顺序正好一致，自然会有很高的成交率。如果销售代表产品的优先顺序不符合客户的顺序那就要调整客户的优先顺序，让它符合销售代表的优先顺序，这样才有成交的可能。优先顺序是可以调整的。也就是说，在整个销售过程中，无论销售代表遇到什么样的竞争对手，都可以通过优先顺序这个工具来参与竞争。 【举例】 以买电视机为例，某客户买电视机最关心的有3个因素，分别是国际的知名品牌、有画中画这种功能、音质比较好。如果你是一家国产电视机公司的销售代表，你的电视机没有画中画功能，音质很好，但是，你很想拥有这位客户。在这种情况下，你就要设法与这位客户进行沟通，最有效的方法是探寻这位客户建立优先顺序的原则，为什么要建立这样的优先顺序，这样你才有机会来真正地掌握和调整优先顺序，进而完成销售任务。 顾问式销售技术的学习始于对几个基本概念的了解。所谓“万丈高楼平地起”，要想真正掌握顾问式销售技术，首先就要学好什么是问题点、需求、利益、购买循环以及优先顺序，初步了解了这些概念，会为以后的学习奠定一个良好的基础。
通过上面资料的学习，我想，你应该对顾问式销售大体上有个了解了吧。
简单地说，首先，你要成为你产品的专家，真正了解你产品的特性及其相关知识。作为汽车，你要明白你汽车的基本特性，特别设计、功能，汽车的定位，与其他产品的差异性，对于消费者的需求满足性……。你要成为产品专家。
其次，了解消费者的需求，满足他的需求，包括物质上精神上心理上的。另外，还要发掘他的潜在需求，并引导他，满足他的需求。做到超前。成为一个销售高手。
再次，要掌握良好的沟通技巧，提高自身综合素质。成为一个公关高手。
最后，相信自己！充满激情的去工作，你一定会成功！祝你好运！！
汽车4S 店的基本运作流程图
理解汽车新零售，可以先从零售和新零售开始。众所周知，零售是指某一品牌的商品生产后，经过品牌总代理、各级分销商、杂货铺等最后达到消费者手中的过程。传统的零售都是“单线”，如通过线下的门店，商场，商品到用户的手里。自从互联网突飞猛进后，商品交易的模式逐渐发生变化，其中一个变化就是可以省掉中间的代理商直接触达消费者，xx品牌的网上旗舰店就是这样的例子。再后来O2O的兴起，又是新零售的另外一个阶段，线上和线下开始融合，例如线上下单，线下提货等。这种新零售的好处是，用户更加便利，价格更合算。
汽车新零售同样如此，以前汽车的流通模式是厂家——经销商——消费者；或者是厂家——经销商——二网/汽贸店——消费者，现在汽车新零售平台可以直接过过滤掉中间环节，直接面向买车人群，汽车新零售或将改变未来汽车的商业生态，越来越多的造车新势力就走了与以往商业链不同的模式，自建品牌店、线上线下销售网络；另外，还有车享、好车易卖这样的平台，让更多的消费者能够方便、安全的买车。
拒绝被套路，这些汽车零售新模式或成日后主流
客观来讲这个流程不是一个图能解决问题的，换句话说，即使真的画出了这个图能解决的也是表面问题！
总体来说，目前的汽车4S店主要业务及部门关系如下：
1、销售业务：新车销售、保险业务、汽车精品（装璜）、二手车销售等
2、维修服务：保修、保养业务，一般维修业务、事故车维修业务，技术咨询，道路救援，配件供应等等
3、业务支持部门： 客户关系部，市场部，行政部，财务部等
4、以上业务部门的关系：销售业务与维修业务是两大核心业务部门，没有这两个部门，4S店就无法生存，但并不是说其他业务支持部门不重要，没有这些业务支持部门，两大业务部门就无法正常开展工作。因此，是相辅相成的关系，是整个系统的组成部分。
不知以上回答对你有没有帮助。
造车新势力开拓的新零售模式包括哪几部分
一直有关注汽车行业信息的朋友应该知道，有关汽车销售的投诉可谓是多不胜数。很多消费者都反映在购车的过程中，遇到各式各样的套路，有的是虚假宣传，有的是加价提车，套路太多令消费者防不胜防。但随着新势力造车的到来，它们在没有传统汽车负担的情况下，已经推出了他们自己的新零售模式。当然，除了这些新兴的新能源品牌以外，为了谋求更大的发展，不少传统车企业采用了新的销售模式。但新零售最终能否成功，还要看能否得到消费者的认可，服务体验是否真正超越传统营销模式。今天我们就来一起了解几个极具代表性的新型汽车零售模式。
---直营销售---
直营是保证服务质量的一种有效方式。直营店是由总公司直接经营的连锁店。也就是说，这些店无论是经营、投资还是管理都是由总公司直接进行。每一个零售店也必须完全接受总部指挥。耳熟能详的新兴汽车品牌——特斯拉正是采用这样的销售模式。我们常常会把创新与特斯拉这个品牌联系在一起。特斯拉非常希望用户能充分了解它们产品的特点、相关技术、安全以及如何使用，直营店就是一个非常好的“上课”场所。并且特斯拉还规定了标准的价格体系，没有任何打折优惠活动，潜在用户到特斯拉体验店里没办法讨价还价，他们更多是为了解电动汽车科技。特斯拉产品的价格也非常透明，无论是在官网还是在线下的直营店，用户都能用同样的价格买到电动汽车，丝毫不用担心说有虚假宣传的存在。当然能像马斯克这样的CEO并不多。不允许自己的品牌形象打折扣，不允许自己的用户有不好的体验，能有这样想法的车企也是少之又少。
---直营+加盟并行---
与特斯拉的直营模式有点不同，零跑在此基础上又进行了优化，抛出了“直营+加盟”方式来实现快速拓展。它们认为，传统的直营模式爆发力很多，覆盖的区域也不够广，成本效率也非常低。但社会上其实还是有着很多优秀的合作伙伴，有很多优秀资源可以共享。零跑可以和大家团结起来，一起为客户提供服务。所谓的城市合作伙伴，就是除了在杭州本土建立自己的直营店之外，在其他城市寻求经销商伙伴，以独家区域代理的方式，由各城市签约的代理经销商进行销售。这样做的好处是各城市经销商伙伴不承担库存；实现销服分离，灵活组合。零跑更倾向于采用直营为辅，加盟为主的渠道建设方式，快速拓展渠道，保证交付效率。除了零跑以外，威马也采用了类似的经营模式：在各大城市建立的体验中心——“威马Space”；与懂行业、懂用户又有新思维的合伙人设立体验销售服务中心——“威马Store”及维修充电服务站——“威马Station”，还会与覆盖全国的连锁实体服务网络等机构合作，构建综合服务网络——“威马Spot”。
---数字化营销---
刚刚所说的营销模式都是几乎从O开始，倘若本来就已经有庞大的经销商数量，那车企又要怎么进行转型或者创新呢？一汽-大众就给出了一个非常好的答案。在去年的10月31日，大众品牌广州数字化品牌零售中心在广州揭幕，同时，一汽-大众宣布其超级APP上线。数字化品牌零售中心跟传统的4S店有些许的不同，首先在店面的装修风格上，数字化品牌零售中心会显得更加年轻，并且在选址上也尽可能定在繁荣的商圈。像在广州，一汽-大众就选择了在人流量超大的正佳广场。其次，这类型的品牌零售中心更多是倾向于品牌体验，而不是传统的新车销售和售后服务。为此大众新的4S店采用了了多种数字设备，包括OLED互动屏、数字化投影、AR互动体验区等。
---互联网直卖模式---
过去两年，中国汽车行业的发展进入了瓶颈期。像海马这些在销售上遇到一些麻烦的企业都积极的寻求突破方法。海马与京东首创了“互联网直卖模式”，核心在于将4S店转型服务商，通过商业模式创新，节约库存成本、财务费用、店面租金、营销费用，最终达到成本控制，为消费者让利。一方面用户可以在线上选择服务内容，然后线下经销商提供服务。服务的费用由海马汽车支付。最重要的是，服务费用将由客户评分决定，也就意味着服务品质将决定经销商的实际收入，更好的让经销商回归到服务商的本质。而另一方面，消费者也在线上进行购车，不需要再像以前那样花费大量的精力进行讨价还价。
作者
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1、纯直营模式：
在传统汽车行业链条中，销售、保养、维修、零部件供应全部被4S店承包，汽车新零售“销服变革”的首个创新模式便是直营店的出现。它最早伴随着造车新势力而来并有蔚然成风的态势。
2、传统车企+线上渠道：
一直以来，多家传统车企及其4S店都在拓展线上渠道，进而在产品销售、品牌营销推广上增加新入口。不过宝沃和神州的合作，将这种模式推进得更为深入。
3、传统车企带动4S店转型：
汽车之家大数据显示，截至2019年初，我国汽车经销商4S店数量总计达到近3万家，对于传统车企来说，面对汽车新零售的趋势，帮助4S提升改造是一个更稳妥的转型方式。
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