这是比亚迪的通病，用电脑刷下故障就好了，如果车辆正常不用修
当期，所有轿车都装备了电控发动机，即发动机的所有工作状态都受到车载计算机的控制。该计算机控制系统通常称为发动机管理系统，由车载计算机（ECU或ECM或PCM）、各种传感器（如进气流量计、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器...
问题不大，要是一直亮着就要引起注意了。还有一直原因就是汽车做过线路改装也亮。比如，改气，加DVD导航灯
问题不大，要是一直亮着就要引起注意了。还有一直原因就是汽车做过线路改装也亮。比如，改气，加DVD导航灯
你说的是发动机故障指示灯亮了是么？引发这个故障灯亮的原因有很多，一般需要去4s接电脑看才能确定 ABS灯亮多为左前或右前轮abs传感器损坏或被脏东西覆盖，一般只需拆下传感器擦拭干净在装上就好了，还不好的话更换一根，大约150元左右
机油指示灯、水温指示灯是故障警报灯啊，有故障就会亮起 而水温指示灯在车自检时会亮数秒后熄？ 表明水温正常 机油指示灯要发动机起动后，机油压力正常就会熄灭的 还有比如充电指示灯 发动机正常工作也会熄灭
发动机故障灯亮是什么原因如何维修？
汽车的仪表台上有许多信号灯，它们可以表示汽车的工作状态、发出警报或显示故障。大部分司机都能准确识别这些信号灯，但有些比较特殊，新手往往会不熟悉。今天我们就来说说这些信号灯。工作状态指示信号灯是基本的，所有车型都会有，比如远近光指示灯、转向指示灯、前后雾灯（车型没有前雾灯的则没有）。带有巡航控制功能的汽车在巡航控制启动后也会点亮巡航控制指示灯。这些灯表示相关功能正在工作，一般为绿色，但远光灯指示灯为蓝色，后雾灯指示灯为黄色。还有一些警示信号灯，如手刹拉起报警灯、刹车缺油报警灯、水温过高报警灯、油压过低报警灯、发电机异常报警灯等，在所有车型上都有。有些车的信号灯配置丰富，这里就不再详细讨论了。这些灯通常为红色，意味着警告。如果这些信号灯在正常行驶时亮起，就需要格外注意了。按照厂家用户手册的要求，这些灯点亮后不允许继续行驶，因为可能会严重威胁行车安全或造成发动机损坏。故障灯表示相关功能出现异常，无法正常工作。比如，燃油车都有发动机故障灯，说明尾气处理系统有问题。随着车型配置的增加，也会相应增加相应的故障灯，如ABS系统、ESP系统、电子助力转向系统、安全气囊系统等。这些灯一般为黄色，表示相关功能受到限制，汽车仍然可以行驶，但相关功能无法正常工作，可能会降低行驶的安全系数。关于为什么启动发动机后有些信号灯会熄灭的问题，这是许多新手司机最常问的。当钥匙转到ON位置时，整车通电。此时仪表盘上会点亮所有信号灯，大部分灯几秒钟后会灭掉，但有些灯需要等发动机启动后才会灭掉。这是因为这些信号灯所代表的功能在发动机启动后才会进入工作状态，所以需要等发动机启动后才会熄灭。例如机油压力报警灯、发电机异常指示灯、发动机故障灯等。机油压力报警灯是检测机油压力的，当发动机未启动时机油泵不工作，机油压力信号自然是不正常的，所以会点亮报警灯，发动机启动后机油压力正常，警示灯会熄灭。最后，机油警示灯和手刹指示灯最容易混淆。每次我们拉手刹，仪表盘上的灯就会亮起，说明手刹拉起来了。手刹下面有一个开关，当拉手刹手柄被拉动时，开关将被释放以产生点亮报警灯的信号。手刹放下后，手柄会按下开关，报警灯熄灭。有时候手刹没有完全到位，开关没有按下，手刹灯会一直亮着。有些手刹灯在手刹完全放下后仍然会亮着，很多人会以为手刹下面的开关坏了。其实开关坏了也会造成这种现象，但很多人不知道的是，这个灯会在制动液少的时候亮起。因为制动系统对行车安全极其重要，所以制动油箱上有液位传感器。刹车油量过低会报警，很多车上的这个报警灯和手刹报警灯是同一个指示灯。记得去年我的一个司机的刹车灯一直亮着，一开始以为手刹下面的开关坏了，没当回事。但上个月维修时，发现右后轮制动缸漏油，看来形势还是很严峻的。然后我去看了刹车油，刹车油几乎都漏了，才想起手刹指示灯一直亮，不是手刹开关坏了，是刹车油报警了。我换了制动缸，顺便补充了刹车油，然后关了钥匙，灯灭了。因此，汽车仪表盘上的指示灯虽然简单，但仍然需要注意，根据指示灯的亮起要找出原因，及时消除安全隐患。
汽车发动机故障灯亮启动不了是什么原因？
发动机故障指示灯，打开点火开关汽车自检时此灯亮，启动车子灯亮或闪烁，说明发动机有问题，应停车检查。
1、如果你确认发动机油压，水温，燃油系统，点火系统都没问题的情况下，先关闭总电源，停一小会在接通启动发动机，看是不是还亮。如果还亮应去维修站检查故障。此灯亮时你应感觉发动机的动力有没明显变化，如影响动力说明发动机故障，在不影响动力的情况下也有可能是电路或电脑检测到的小问题。
2、开着开着发动机故障灯就自己亮了， 出现这种现象一般都是发动机传感器出现问题，这就要从维修角度说起。一个重要部件—氧传感器，一般像这种现象都是前氧传感器出现问题，所监测的可燃混合比异常数据造成，到修理厂用电脑进行检测和更换就可以了。导致氧气传感器失灵的原因有很多，比如不定期更换机油、或未及时清理发动机内来自冷却液的杂质等。如果氧气传感器失灵，油耗可能会比平时增加40%以上。 当恒温器出现异常时，发动机故障灯也会亮。如果在车上长时间看到水温表一直不能上升到理想温度（一般为90度），发动机故障灯就会亮起。一般情况下，冷却液未能在制定的公里数内更换或发动机水箱没有散热功能而导致发动机过热，都会造成恒温器的生锈甚至损坏。
3、发动机的故障灯，一般是由于发动机的电控系统，传感器，线路出故障，然后此故障灯亮。去4s用专用的电脑诊断仪读取一下故障代码，就大概知道是哪里的问题了，然后再根据故障代码去检查维修。一般点火开关接通时，控制指示灯启亮，并在发动机启动后不久熄灭。如果发动机正常启动以后还，发动机故障灯还亮着，就需要及时去查检，维修了。
1、汽油品质差，不达标
2、氧传感器故障
3、空气流量传感器故障
4、火花塞积碳
5、发动机爆震
6、水温传感器损坏
7、发动机缺缸
具体原因：
1、汽油品质差，不达标
估计大部分车主都有这个经历，车子加完油不久，汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯；这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成危害。
2、氧传感器故障
如今汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催化器的工作好坏！所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮。
3、空气流量传感器故障
空气流量传感器也称为空气流量计，它检测吸入的空气量转换成电信号传递给电控单元ECU，根据最佳空燃比，间接让ECU决定喷出多少燃油。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU将得不到正确的进气量信号，就不能进行正常的燃油量控制，从而造成混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。
4、火花塞积碳
市面上质量参差不齐的燃油和拥堵的城市交通使得汽车火花塞很容易产生积碳，火花塞积碳会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等不正常现象。
5、发动机爆震
当发动机吸入油气混合物后，在压缩行程还未到达预计的点火位置、各种控制之外的因素却导致油气混合物自行点火燃烧。此时，燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反，引起发动机震动，这种现象称为爆震。表现为汽车行驶无力，发动机噪音过大，严重时伴随有敲缸声音。
6、水温传感器损坏
水温传感器的内部有个热敏电阻，温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。在发动机水温低时，水温表水温传感器输人ECU的水温信息使空燃比变浓，从而使发动机工作稳定，如果此时水温传感器不发生冷机状态信息，将会使空燃比变稀，导致发动机运转不正常。同样，如果暖机后发出冷机信息，则将使空燃比变浓，发动机工作也不正常。
7、发动机缺缸
很明显，发动机缺缸之后会导致汽车出现耗油量大，冒黑烟，汽车加速无力，抖动严重，发动机噪音也会增大，还很容易出现车辆熄火状况。造成发动机缺缸主要来自于点火系统和燃油供给系统，包括火花塞积碳，高压油泵损坏等。
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