底盘高的车有:2011款哈弗H5欧版、日产2011款百搭、东风标致408、丰田卡罗拉、帝豪EC7。底盘是指传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统四部分的组合。它支撑安装汽车发动机及其零部件，形成汽车的整体造型，承担发动机动力，保证正常行驶。传动系统主要由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥组成。驱动系统由车架、车轴、悬架和车轮组成。转向器由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆和直杆组成。制动是指在最短时间内强制车辆停车的有效性。
底盘高的轿车推荐
大家所关注的“车底盘比较高的车型有哪些？”下面我来为大家进行讲解：
车底盘比较高的车型有兰博基尼、本田nsx、福特野马、逍客、哈弗h5和标致408，底盘是汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件和总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力。以逍客2021款2.0LCVT智享版为例：其是一款紧凑型5门5座SUV，搭载CVT无级变速（模拟7挡）箱，长宽高分别为4401mm、1837mm、1593mm，轴距为2646mm，最高车速达到每小时186千米，整备质量为1444kg。
大众底盘最高的轿车
我们常见的家用车底盘高度为120mm-150mm，底盘高度过高会抬高汽车重心，转弯时稳定性降低，容易翻车，而底盘高度过低，通过性不好。这里有几辆底盘很高的车。底盘超过150毫米，甚至高达180毫米，切割后绝对没有压力。
——底盘超过150毫米的汽车——
1)吉利帝豪
官方指导价:6980-9880万
机箱高度:180毫米
根据计算，已经过去了一大半。帝豪依然是吉利销量最高的车型。帝豪作为入门级轿车，有着深厚的消费基础。但随着国六的实施，帝豪家族的四款车型相继更新推出，开启了新的征程。曾经有人预算10万元在卡罗拉和帝豪之间犹豫不决。一个是作为合资品牌的常青，一个是国内龙头。但整体来看，国产汽车品牌与合资品牌的差距已经很小，可以考虑性价比更高的帝豪。但是在一些用户论坛上反映出的小问题很多，卡罗拉的质量也比较稳定。
2)拉达Lada维斯塔
官方指导价:5.7万元
机箱高度:178毫米
拉达拉达维斯塔是俄罗斯“瓦茨”汽车公司推出的国产汽车，普京试驾后称赞:“一款反应迅速、操控轻便的非常好的汽车。”配备了ESC车身稳定系统，但是很多10万以上的车不一定有ESC系统。
3)铃木天宇尚悦
官方指导价:6.98-12.38万
底盘高度:175mm大家都很熟悉铃木天宇的SX4，而天宇尚月则是SX4的继承者，拥有SX4的大部分基因，但外观和内饰都发生了变化。动力方面，搭载1.6L、109马力的一六发动机。虽然不是涡轮增压，但跑起来毫不含糊，超车时没有压力。最大的亮点就是车辆的故障率很低。按照老机修工的说法，自然驾驶的话，十几年都不会有问题。
4)丰田锐志
官方指导价:209.8-326.8万
机箱高度:175毫米
丰田锐志，曾被称为第一代神车，是一款前后紧凑、高腰线的运动型中型轿车。轴距2850mm，与皇冠相同，但长度比皇冠短120mm。175mm底盘高度超速带，不用担心被撞。整车设计更适合年轻一代(20-35岁)，不适合商务使用，后排 电动车 窗占据更多空，180cm以上的人坐后排会觉得有些压抑。
5)雪铁龙C4
官方指导价:9.88-14.18万
机箱高度:174毫米
有几点是雪铁龙C4客户最满意的:第一，车主平均油耗在7.2L左右，对于这款1.6L自吸车型来说相当省油。二是底盘稳定，尤其是高速行驶的稳定性非常可靠，这给驾驶时带来了很好的安全感。三是配置丰富，还有ESP车身稳定系统、胎压监测系统、预试气囊等。都是标准配置。美中不足的是大灯高度低，照射距离不太远，隔音效果一般。
6)标志408
官方指导价:117.7-169.7万
机箱高度:174毫米
标志408的亮点在于融入了更多的高科技元素，标配了最新的ESP 9.1车身稳定系统，以及ABS、EBD、ASR、VDC、RMI等众多智能系统。除此之外，它还有三种模式(平行驾驶、平开、垂直驾驶)的三种自动泊车功能，基本满足日常泊车需求。但缺点是，和雪铁龙C4一样，隔音效果相对较差，颠簸时车身振动发出的闷声。
7)长城伊藤C50
官方指导价:739-1008万
机箱高度:170毫米
推荐的长城伊藤C50性价比更高，但是这个价格在合资车上没有T。显然，长城在动力上略胜一筹，但1.5T发动机噪音大，小毛病多。虽然底盘高度在150毫米以上，但是发动机一般，国外发动机的R&D循环是7-10年，国内发动机一般是3年左右，质量比国内发动机好很多，所以说慢工细活是有原因的。
8)比亚迪F3
官方指导价:4390-6590万
机箱高度:170毫米
比亚迪F3的性能完全符合家庭使用标准，市区油耗7-8.5左右，高速油耗7左右。缺点是车漆薄，底盘硬，档位不清晰，刹车噪音异常等小问题，没有前雾灯。内饰不够精致，但价格就在那里。不能和十几万的合资车相比。就当正常吧。
9)铃木开岳
官方指导价:7.89-12.18万
机箱高度:160毫米
虽然铃木品牌在中国的影响力不足，但车辆本身的可靠性和耐用性并没有输给20万公里不大修的纪录保持者丰田。定位和A级车一样，头部多了一点“鸟嘴”形状，锐度可见一斑，但销量却不如对手卡罗拉和Sylphy。
1、老捷达、老宝来、多连杆独立后悬的速腾、高尔夫GTI、polo、CC、途锐都是最地道的大众底盘，和外国一样；
2、迈腾、途观L是外国帕萨特、途观加长；
3、至于现款捷达、宝来、朗逸、帕萨特，都是中国特色魔改出来的。
应该是捷达目前在一汽大众生产的轿车里面底盘最高了，满载135mm的离地间隙和现在的新款CRV满载的离地间隙一模一样。应该算是轿车里面很高的离地间隙了。
1、捷达、桑塔纳、标致408、铃木天语SX4这四款车应该是国内市场上底盘最高的轿车了；
2、捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本，1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，从此捷达在近20年的时间里在神州大地；
3、捷达（Jetta）是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌。在中国国内由德国大众汽车集团与中国一汽集团的合资企业“一汽大众汽车有限公司”生产。
以上就是关于有什么轿车底盘高的？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
