奥迪a3汽车怎么样？奥迪a3车型介绍

奥迪的朋友你肯定不会陌生。奥迪也是我们常说的豪车。奥迪也有很多车受到消费者的喜爱。今天就给朋友们介绍一下奥迪的一款车型。奥迪a3怎么样？a3奥迪车型介绍。有兴趣的话，和修车编辑一起来看看吧。

奥迪a3车型内容介绍：外观

全新奥迪A3 Sportback e-tron展现了奥迪在插电式混合动力方面的最新成就，用夸张的外观诠释了新能源汽车的魅力。在外观设计方面，奥迪A3 Sportback e-tron与普通奥迪A3高度一致，仅在一些细节上进行了小幅修改。售价39.98万。

奥迪a3车型内容介绍：内饰

内饰设计才是A3真正的亮点，绝对优于A4L。简洁精致是内饰最大的特点。中控面板上的功能按键被简化到了最低限度，每个按键的细节都是精雕细琢，每个按键的手感和手感都无可挑剔。在同级别中，只有奔驰A级能与之相比。

奥迪a3车型内容介绍：动力

作为A3混合动力汽车，整车外观最大的特点就是中网无数的镀铬条。A3 e-tron动力系统由1.4TFSI汽油发动机和电动机组成，并配备8.8kWh锂离子电池组。发动机和电机共同工作时，A3 e-tron插电式混动系统最大功率150kW(204PS)，峰值扭矩350Nm，0-100km/h加速时间7.6s，最大速度222 km/h，A3 Sportback e-tron纯电动模式下可行驶50km，230V电压下充满电需要4小时。混动模式油耗仅为1.5L/100km。

好了，今天的修车系列介绍到此结束。从上面的文章中我们可以看到，修车系列推出的这款奥迪a3的外观、内饰、动力都是非常高的。希望今天介绍的修车系列能对朋友们有所帮助。

很多朋友都很喜欢奥迪，因为这款车一直在生产的都是适合商务家庭的车。看了修车小编的介绍，小伙伴们对这款车有更清晰的认识了吗？那么，奥迪a3呢？a3奥迪车型介绍。今天就在这里为朋友们介绍一下修车的内容吧。

4个维度看奥迪A6L的优劣，能成C级豪华车标杆，并非浪得虚名

奥迪是我国人民眼中公认的豪车了，现在随着我国经济的发展，奥迪也越来越常见，现在介绍一下奥迪的热门车型。

奥迪A3国产款一共有33款车型，价格在18.80到25.62万之间，是一款紧凑型车型，奥迪a3的最低的价格仅售19.1万，可以说是非常亲民了。让很多想买豪车的人都跃跃欲试。奥迪a3的前脸设计沿用了奥迪家族的前脸设计，外观看起来非常有动感，动力方面有三款动力2.0T、1.8T、1.4T的双离合变速箱，可以满足家用的日常需求。内饰方面从材质到手工无一不精，配置上也很不错。操控性也很好。

奥迪a1，共有7款车型，价格在19.98到28.98万之间，是一款小型车。搭载了1.4升的双离合变速箱，最大马力200hp，峰值扭矩320牛米，百公里加速6.5秒，开起来有明显的推背感。内饰有明显的塑料感，看起来不是很上档次，配置只能说一般。总的来说，性价比不是很高。

奥迪a5，共有15款车型，售价在39.8万到64.28万之间，是一辆豪华级进口轿跑车，从外观看十分精致大气，颜色绚丽多姿，看起来就十分高级，内饰采用实木 和真皮包裹的样式，即舒适又美观，中控看起来也很有科技感。动力方面，采用了2.0的四缸发动机，最大马力252，峰值扭矩273牛米，动力很充足，车内空间前排充足，后排拥挤不适合家用。

除了上述的三款车型之外，还有奥迪a5、奥迪q7、奥迪a7、奥迪a8l等车型都很热门，根据个人的经济水平购买。

奥迪简介、历史？

如果从全车系来进行一场大混战的话，奥迪是不如宝马和奔驰的，因为在D级轿车和中大型SUV等高端市场上，奥迪一直都处在竞争的末端，但是如果在B级、C级轿车和中小型SUV领域中，奥迪的战力之强也是有目共睹，A4L、A6、Q5L三足鼎立，形成了坚固的销量壁垒，而今天，我们从4个角度来看看奥迪A6L，将它的优劣说个清清楚楚，让你去看车的时候不再迷糊。

01设计：

都说奥迪A6L很油腻，今天我们就看一看

提起奥迪的设计，因为家族化的风格过于厚重，以前有一个笑话是：把A4L加大了就是A6L，压扁了就是A5，抬高了就是Q5……这是段子手们的恶搞，但是从消费者角度而言，A6L的设计一直都紧随着市场消费者的变化，当60和70后为主要消费群体的时候，A6L的造型就是厚重、低调以及中庸，但是随着消费群体年轻化之后，现在的A6L在设计上有革命性的变化。

这一代车型长宽高分别为5038*1886*1475mm，和老款车型相比都进行了提升，但是从视觉上来看，却要更加修长扁平，这是因为提升最多的是它的宽度，而且这一代A6L原本就是为了迎合年轻人的审美，虽然有动感和致雅两种设计风格，但怎么选不看年龄，而是要看你自己的气质，如果有人告诉你这台车老气，可能是他太幼稚。

因为这一代奥迪A6L有含而不露的作风，大致一看还是那么厚重和大气，但是我们品一品细节，看看这个RS风格的运动前杠，它的每一个折角、线条设计，都包含着非常复杂的设计思路和制造工艺，这种复杂还体现在外观和内饰的其他细节之处。

都说汽车是艺术品，所以它的美，是需要车主一个人慢慢品味的，如果真要找到一个不足的之处的话，那就是和宝马5系相比，少了属于年轻人的激进，和奔驰E级相比，少了都市化的时尚。

02配置：

都说这一代奥迪A6L配置低，我们今天就探一探！

奥迪被称为灯厂，车灯是绕不开的话题，A6L标配了矩阵式LED大灯和清洗功能，这个设计你就说美不美吧，重点是每个头灯由32个独立光源组成，提升亮度的同时也更加智能，光源在夜晚可以躲避行人和对向车辆，当你看到它的时候，它已经避开了你的目光。

尾灯是锯齿式的设计风格，同样采用了LED光源，所以夜晚的辨识度非常高，而且官方将这种设计风格，称之为是“凤凰羽翼”，说的我想吃烤鸡翅了！

A6L第二个配置亮点，是全系标配了主动刹车和疲劳驾驶提醒，这是两个非常实用的功能，不过中低配车型减配了后排侧气囊。此外，前后倒车雷达、三种驾驶模式、上坡辅助、可变转向比、方向盘换挡、12.3英寸仪表盘、10.1和8.6英寸的双控屏、车联网等等都是标配。

虽然不比宝马5系和奔驰E级多，但官方指导价就比这两款车便宜了不少，而且优惠也摆在那里，这个性价比你好好品，不过有个建议，A6L买低不买高，46.38万的最合适，前驱和高配的最好不要选。

03性能：

奥迪A6L减配了全时四驱就不香了？今天我们就品一品。

奥迪A6L由全时四驱变成了适时四驱，并且没有了托森差速锁，成为了被各种攻击的理由，虽然四驱车型的起步价格官降了4万3，但是除了四驱之外，发动机也从3.0T变成了2.0T，所以减配这一点也不能否认，这也是为什么不建议购买50万往上的现款高配车，因为钱花了也买不到你想要的性能，而补充的配置无法弥补这个遗憾。

至于动力系统，这一代车型搭载了2.0T和3.0T发动机，均匹配DTC7速双离合变速箱，我们先说说2.0T的发动机，有两种动力调教，最大马力分别为190匹和224匹，峰值扭矩分别为320牛和350牛，与上一代车型相比没有变化，低功率动力不够，高功率则只能说勉强。

想要3.0T的A6L，就要承担54.18万的官方指导价，虽然有优惠但落地超过50万，马力够强而且还是混合动力，340匹加500牛米，百公里加速实测5.02秒，制动距离不到38米，车主平均油耗12.1L，比上一代3.0T发动机的性能超出了一大截。

04质量：

奥迪A6L的质量究竟如何，今天我们就来扒一扒。

烧机油，这是大众发动机的通病，添加不及时了损伤发动机，及时添加了损伤钱包，所以是可以归入到质量问题当中的，但大众给出的解释是，因为缸体内部采用了网格状的设计，目的是为了更好的让机油起到润滑作用，所以我们也可以，将其归入到后期的使用成本当中，这是一个比较矛盾的问题，但是从发动机的故障率来说，奥迪A6L并没有出现普遍的问题。

这一点，我们也可以通过上图中，近期的车主投诉看出一些端倪，基本上各种投诉都是以个案的形式出现，绝大部分车主遇到的问题都不一样，而一些相同的质量问题，出现的车型也不一致，这一点是可以理解的，从市场的大反馈来看，奥迪A6L的品质也有着一流的水准，作为一台机械产品，没有任何一台汽车会是完美无缺的，即便是品质超高的劳斯莱斯也做不到零故障，这一点不服可以来辩。

最后，在去年的时候集中爆发了奥迪导致白血病的新闻，并且被大量车评人作为攻击的理由，对此我一直采取保留态度，因为一个奥迪车主曾经告诉我这么一句话：很多奥迪车主都从事制造业，原本就是在一个不安全、不健康的环境里长期工作，所以究竟是不是奥迪导致了白血病，真的不好说！但是综合来说，奥迪A6L能成为豪华C级车标杆并非浪得虚名。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

盘点2021年将要上市的奥迪新车，A3家族有望下月上市，网友：期待

奥迪简介

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹（DKW）、霍希（Horch）和漫游者（Wanderer）在克姆尼茨合并为汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

霍希公司

19世纪末，德国已经出现一些汽车制造商，其中一个就是于1899年11月14日在科隆(Cologne）建立的霍希公司。奥古斯特·霍希是汽车工程方面的先驱者，他在自己创办公司之前，在曼海姆(Mannheim）的卡尔·奔驰公司担任了三年汽车制造部经理的职务。

1904年，奥古斯特·霍希将公司迁至茨维考(Zwickau），并将其转为股份公司。1909年，奥古斯特·霍希从这家自己创办的公司中撤出了股份，另成立了一个新公司，取名“奥迪”。

老奥迪公司

该公司由奥古斯特·霍希于1909年6月16日在茨维考（Zwickau）创立。当时为避免侵权，新公司不能再以霍希的名字命名，霍希想到其名字的德文词义“听！”在拉丁文中的对应词为“Audi”，遂将新公司命名为“Audi”（奥迪）公司。1910年4月25日，霍希又在茨维考（Zwickau）将该公司改造成为奥迪汽车股份有限公司（Audi Automobilwerke GmbH）。

漫游者公司

1885年，两位名叫约翰·巴珀提斯特·温克霍芬和理查德·阿道夫·杰尼克的机械工在开姆尼斯（Chemnitz) 开了一家自行车修理行。不久，他们看到自行车需求量很大，就开始自己生产自行车。他们生产的自行车取名为“漫游者”。1896年，公司改名叫“漫游者有限公司”。

漫游者公司1902年制造出第一辆摩托车。造汽车的想法虽由来已久，但直至1913年方成为现实，其较早推出的双人汽车取名叫“巴比辰”（Puppchen），正是这辆车开辟了一个跨越几十年的新时代。

DKW公司

1907年，朱尔根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau创办了制造仪器和配件的公司。1916年，朱尔根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau开始实验蒸汽动力公路汽车，并为其注册了商标：字母 ：DKW （小奇迹）。1919年，现名为Zschopauer 发动机厂的公司转产二冲程小型发动机，为1922年成功制造摩托车奠定了基础。1928年，第一辆小奇迹小型汽车面世。在20世纪30年代，小奇迹为汽车普及做出了重要贡献。1945年之后，小奇迹摩托车和汽车为汽车联盟公司在英格尔施塔特的重建奠定了基础。

DKW公司1902年在开姆尼斯成立，最初名叫莱斯穆森与恩斯特公司 (Rasmussen &Ernst）。1907年，该公司迁往厄茨格博格（Erzgebirge）地区的佐鲍（Zschopau）。莱斯穆森与恩斯特公司起初是生产和销售尾气分离器、挡泥板、照明设备、硫化设备和离心分离设备。

公司的创始人约根·斯凯夫特·莱斯穆森于1916年开始试验一种蒸汽驱动的汽车，并将该车商标注册为“DKW”。1919年，改名为佐鲍尔汽车有限公司的该公司转而生产小型二冲程发动机，从1922年起，这种发动机成功地安装于DKW牌汽车。第一辆DKW牌汽车1928年投放市场。

汽车联盟

(Auto Union AG，全称：汽车联盟股份公司）

1932年6月29日，在萨克森国家银行的主导下，奥迪公司、霍希公司、DKW合并成立了汽车联盟。同时，它们与漫游者签订了购买和租赁合同，将漫游者公司汽车部纳入到汽车联盟麾下。新公司的总部设在开姆尼斯。

合并后，汽车联盟成为德国第二大汽车生产厂家。公司的四环标志象征着四个创始公司之精诚团结。它们各自的品牌名称---奥迪、DKW、霍希和漫游者予以保留。在集团内部，这四个品牌定位在四个特定的市场：DKW负责摩托车和小型轿车，漫游者生产中型轿车，奥迪生产高档轿车，霍希生产顶级豪华汽车。

新汽车联盟

(Auto Union GmbH，全称：汽车联盟股份有限公司）

1945年，第二次世界大战结束后，汽车联盟被苏联占领军没收，公司的精英遂转移到巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特(Ingolstadt）建立了新汽车联盟，以复兴四环标志所代表的生生不息的传统。新厂生产的第一批车是DKW 的两冲程摩托车、小型轿车和小型厢式货车。

1965年，新汽车联盟的一款新产品战后生产的第一辆四冲程汽车投放市场。为纪念这一历史性的时刻，人们煞费苦心地琢磨着给新产品取个好名字，于是传统品牌－－“奥迪”开始重新闪亮。不久，最后一批DKW在英戈尔斯塔特下线，之后，公司便以生产四冲程的“奥迪”为主了。1965年，新汽车联盟被大众公司收购，并从此开始了一个新的时代。

NSU公司

NSU于1873年在多瑙河畔的瑞德林根(Riedlingen）成立，创始人是两位斯瓦比亚（Swabian）的机械师，一位名叫克里斯汀·舒米特，另一位叫海因里希·斯特尔。七年后公司迁至内卡苏姆(Neckarsulm）。该公司在成立后的最初20年里一直生产编织机。

1886年公司开始生产自行车，自行车的生产在企业后来的发展中起到决定性作用。1901年NSU开始生产摩托车，5年后又生产出第一辆汽车。1929年公司停止生产汽车，集中精力生产自行车和摩托车，之后于1958年恢复汽车生产。

1969年3月10日，新汽车联盟与NSU汽车公司合并。新公司定名为奥迪-NSU汽车联盟有限公司，总部设在内卡苏姆。公司成立日定为1月1日。

奥迪股份公司

最后一辆NSU汽车于1977年3月下线。之后，公司仅生产奥迪轿车。这时候，公司的决策者们开始考虑简化公司的名称。为了让公司和产品名称一致，1985年奥迪-NSU汽车联盟有限公司的名称被简化为奥迪股份公司（AUDI AG）。同年，公司总部由内卡苏姆迁往英戈尔斯塔特。

奥迪标志的含义

兄弟四人手挽手，4个圆环表示当初是由霍赫、奥迪、dkw和旺德诺4家公司合并而成的。

参考资料百度百科-奥迪

元旦假期即将来临，这就预示着新的一年马上就要来到了。告别不平凡的2020当然要辞旧迎新，奥迪也不例外。据悉，奥迪宣布了其在2021年将要上市的新车型，我们一起来看一下。首先是有望在2021年1月份上市的全新奥迪A3家族，大家对于全新奥迪A3家族已经不是很陌生了，除了那款王一博版车型没有在广州车展亮相，全新奥迪A3以及全新奥迪A3L已经在广州车展中与大家见过面了。

全新奥迪A3与全新奥迪A3L的外形与海外版车型相比没有什么太大的差别，大尺寸的进气格栅，尖锐犀利的前大灯组以及两侧被银色镀铬条修饰的散热口，每一处的设计都在宣示着它的攻击力。在此之前，全新 奥迪A3家族已经开启预售，其预售价在21万到25万元之间。

值得一提的是，全新奥迪A3还会推出三厢版车型。动力上，新车将搭载一台最大功率为110KW、最大扭矩为250牛米的1.4T发动机，不过也有相关消息称，新车后续或将推出2.0T低功率发动机可以选择。

其次是有望在2021年3月份上市的两款电动车— 奥迪e-tron Sportback、国产奥迪e-tron，关于这两款电动车，我们已经说得太多了。两款车之间在前脸上唯一的不同，可能就是感觉不同了吧。e-tron Sportback的前脸采用了大量的熏黑处理的设计手法，看上去更加运动且性感。

其次，e-tron Sportback车型采用的是溜背式的造型设计，视觉上要更加流畅一些。动力方面我们可以参照海外版提供的数据，海外市场中，奥迪e-tron Sportback拥有两种动力。分别是系统最大功率为360马力、峰值扭矩为561牛米的奥迪e-tron Sportback 55 quattro和系统最大功率为230kw、峰值扭矩为540牛米的奥迪 e-tron Sportback 50 quattro。

其中，奥迪e-tron Sportback 55 quattro还带有boost模式，在这种模式下，该车的最大功率可达408马力。其次是国产奥迪e-tron，新车搭载的是前后电机，其中，前电机的最大功率为156马力，峰值扭矩为226牛米；而后电机的最大功率为234马力，峰值扭矩为314牛米。此外，在第一季度里将要上市的还有全新RS 6 Avant、RS 7 Sportback以及RS Q8。

接下来，我们来看稍微晚一些的奥迪新款Q5L，这辆中期改款的车型有望在2021年的5月份上市。新车的前脸依然是标志性的八边形进气格栅设计，横幅式的散热口与上扬式的前大灯组中间形成一处凹陷的泪沟。另外，新车将提供两种外观套件可以选择。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4770X1893X1667mm。动力上，新车使用的是拥有两种功率的2.0T发动机，其最大功率分别为185kW、140kW，最大扭矩分别为370Nm、320Nm，匹配7挡双离合变速箱。

?上市时间再晚一点的就是有望在2021年下半年上市的奥迪新款Q2L以及新款奥迪Q2L e-tron，其中，新款奥迪Q2L燃油版搭载的是1.4T发动机，而新款奥迪Q2L e-tron搭载的是前后双电动机，百公里加速仅为6.3秒。

看了这么多明年将要上市的新车，是不是激动不已的。新的一年也要元气满满的开始呀！想要了解更多汽车资讯，请关注亚北车生活。（图片来自网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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