接触不好，电流过大。汽车发电机线圈短路损坏，电瓶要大量放电，电瓶正极就要发热。发电机里面短路，接发电机的最粗的那根线短路，所用的保险太小。
故障检查
要先检查发电机有没有发电，如果发电正常，就可以排除电瓶发热是发电机的问题，要是发电机坏了，你跑不了多远，汽车就会因为没电无法启动，所以这是很好检查的故障，要是没有存在汽车因为没电而启动不了的问题，电瓶还异常发热，就要考虑线路有短路的问题。
这说明你的发电机有问题，正常汽车启动后，发电机电压为13.8-14.3v左右，发电机电压长时间高了或低了，对电瓶都有影响。
电动车电池短路，导线接口被烧焦了，只能换新的还是可以维修？
烧焦的原因无外乎电流过大，在一定时间内热量累计很大。（I²*R*T）
一般来讲，电源线的设计是不会有这种问题，但使用环境不同，会造成接触电阻大：
1.只能说明你的电源线接口接触不好，有毛刺，
2.要么就是接口比较脏，使用环境比较潮湿等。
以上的原因都是造成电池负载过大的原因，长期下来，电池寿命就不行了。如果清理插口无改善，只能换电池了，下次记得保持插口洁净无损就好。
汽车电瓶先装正极怎回起火花线头有烧焦的
都可以。
第一，换新。直接买个电池盒，市面上最好的大概60--70元，是那种带双输入输出口的，且其材质很好，砸都砸不烂的那种。这种电池盒充电时很简单，根本不用拔下输出导线，直接从对称端口插上充电器即可。差的大约30--40元，用上三五年也不成问题。
第二，维修。所谓维修，就是更换输出插头。这东西去卖电车的地方，10元以内就能买到。回家后把电池盒拆开，把原本输出口的位置的螺丝拧掉，还上新买来的，在接上电源线即可。为了不再需接触，请用锡焊，把新输出口的导线，和连接电池的导线，焊接在一起。
汽车电瓶电线烧焦了。。。要不要紧？详细看图片
汽车整车制造的要求就是先装蓄电池的正极然后装负极，拆卸的时候先拆负极后拆正极。
起火应该是蓄电池的负极搭铁了（也就是负极 与车身的某个位置接触了），正好形成了回路，所以建议您先将蓄电池的负极线束悬空，不碰着可以搭铁的位置，然后再将正极连接就可以了。希望我的回答能帮到您。
要紧，，全车铁皮是负极，你那线属于常火，要注意自燃，，，，一般不会原车短路，你肯定接过什么，赶紧拆掉。。然后把烧焦的部分用电工胶带包起来。小心搭铁自燃。。。换线没必要，，，但是你肯定动过什么的，把拆掉，，，去修理厂买点电工胶带2块，包下，，，换线，不只是换一根，是整车线路，2000块以上，钱不说，还要拆很多东西，劳民伤财。不建议。到修理店请师父检查最好。买包把香烟，让他给你包，能省很多事。
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