1、电池正极接马大齿吸接线柱，电池接马达外壳接线柱，无接线柱的接机壳。马达齿吸上还有一个小接线柱是接通正极就起动。如在正极上安装断电器，实质也就是一个开关。
2、电瓶正极接启动电机继电器的正级，电瓶负极接柴油机体。继电器正负极接启动开关。
3、电池正极接启动机上的正极接线柱，电池负极接机体。
4、电瓶负极搭铁，火线接起动机火线线柱，在用4平方线接到继电器火线柱，起动机小线柱接继电器点火继电器外壳搭铁要实，在接点火开关就可以了。
扩展资料：
保养方法
要延长柴油机的使用寿命，在使用过程中，就要加强空气滤清器、润滑油滤清器和燃油滤清器这三种滤清器的保养，充分发挥它们的作用。
空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管，并保证各按嵌处的严密性。使用的纸质集尘杯空气滤清器，每工作50-100小时，要清除尘土1次，可用软毛刷将表面尘土刷掉，若工作时间超过500小时或已损坏。
就应及时更换。使用油浴式空气滤清器，每工作100-200小时，应用清洁的柴油清洗滤芯，并更换其中的润滑油，若滤芯已破碎，就需立即更换，并注意在使用中，按规定添加润滑油。
润滑油滤清器在柴油机使用中如不及时保养，滤芯堵塞、润滑油压力增加，安全阀打开，润滑油直接流入主油道，会加剧润滑表面的磨损，影响柴油机的使用寿命。因此，润滑油滤清器每工作180-200小时，就要清洗1次，发现破损。
应立即更换，以防止杂质进入润滑表面。柴油机换季使用，还应清洗曲轴箱和各润滑表面，方法是用润滑油、煤油和柴油混合后作洗涤油，可在润滑油放出后加入洗涤油清洗，然后，柴油机低速运转3-5分钟，再放尽洗涤油，加入新润滑油。
电动车充电器接线怎么接
电动车充电口只有两根电线，黑色的是负极线，红色或者黄色的是正极线，由于电动车是直流电，所以正负极一定不能接错，具体操作步骤如下：
1、找到车辆的充电口。
2、拆下充电口固定螺丝。
3、拆下车辆的充电口。
4、把连接线接好。
5、装上新的充电口。
注意事项：
1、正负极千万不能接错。
2、操作前最好断开电源连接。
有四块电动车拆下来的电瓶用充电器充电怎么接线，是4块的正极全部接一起，负极也都接一起可以充电吗？
电动车电池怎么接线的方法如下：
1、动车电池一般红色极注是正极，黑色的是负极；同时注意蓄电池在电池盒里是串联的，就是说一个电池的正极连另一个电池的负极。
2、照这样连法，最后会剩下一正一负两条引出线，接电池放电端口，注意要一一对应起来，一般左正右负。
3、连接时注意电池短路，短时间电池进水，是不会影响电池性能的，
4、因为水是弱电解质，导电性能很弱，只要电池进水，大家一定要立刻擦干。否则会氧化极注，使电池极注脱落，造成电池损坏。
注意事项
如果用时60V40的充电器来充的话，电池受不了，因为电池本身只是20AH的电池。这种接法还有一个致命的缺点。我们知道电动车的电池为串联供电。
一组中只要有一块电池不行的话，会影响整组电池的使用，车辆的续航里程将大幅缩短。
那两组电池并联的话，相当于有十块电池在那里，其中任何一块出现质量问题的话，就会影响到，车辆的续航里程。
电池的连接与充电器电压有关系。
如果是使用48v充电器充电，将拆下的4个电瓶串联（串联电压增加，电池容量不变），电压是48v。接法：第一块电池的负极接第二块电池的正极，第二块电池的负极接第三块电池的正极，第三块电池的负极接第四块电池的正极，第一块电池的正极和第四块电池的负极，连接的导线分别接充电器的正极和负极，就可以给电池可以充电了。
电池间的接线、接到充电器的导线，使用1.5~2.5平方的铜芯线导线。
如果是12v的充电器，4块电池并联(电压不变，电池容量增加)，4块电池的正极相连，4块电池的负极相连，电池的正极引出线接和负极引出线，分别接充电器的正极和负极。
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