1、怠速开关不闭合。我们检查到话可以先把汽车空调打开，然后转动方向盘，这个时候，如果发动机的转速不变，那就表示汽车发动机出现问题了。解决方法，这种情况我们可以对汽车的节气门传感器调整，严重的进行更换都可以。
2、喷油器滴油或者喷油器堵塞。像这种情况先不要只着急确认这是不是出现问题，先试一下，确定是不是问题在想办法，像这种情况一般是需要准专业人士来做，用电脑来查看的话，电脑会认为这属于氧传感器的问题，用听诊器检查的话会听到积咔叽咔叽的声音，如果检查完以后喷油器没有动作并且也没有声音的话，那么就是出现问题了，应该及时去修理。
3、发动机抖动。配气相位有一个压力传感器，这个地方出现故障会让进气管的温度提升，造成发动机一些不耐热部件的损耗，发动机会出现怠速不稳，抖动，这种故障解决方法挺简单，至需要重新调整一下就可以，
4、打不着火。这种故障的原因是油泵安装不匹配，出现这个故障的话我们只需要吧油泵重新安装就可以恢复正常，当然如果安装技术不过关建议还是不要自己进行安装，万一再由这个问题引出另一个问题那就麻烦了。
5、踩油门没有反应。我们可以先把汽车有门得电源关闭试试，看看是不是接触不良，如果不是，汽车都会有一个自检过程，就像电脑开机一样，会有一个几秒钟的检查，我们启动电源，5秒后启动发动机，然后立即踩油门，然后几秒钟以后就可以恢复正常。
柴油电喷维修口诀是什么?
（一）柴油发电机组常规性保养
1、每天检查水位、油位一次；
2、每天清理一次机组外表面及机房环境。
（二）、柴油发电机组月度保养：
1、 清理机组外表面；
2、 检查调速制杆是否灵活、润滑连接点；
3、 更换冷却水，更换前后测量PH值（正常值为7.5-9），并做好测量记录，必要时投药处理（通知水处理工配合进行）；
4、 检查风扇皮带及充电机皮带的张紧度，必要时调整；
5、 配合电工作应急发电试验，检查柴油机运转时各仪表读数及温度、响度是否正常，并做好运行记录。
（三）、柴油发电机组季度保养：
1、 检查空气流阻指示器，显示红色时清洁空气滤清器；
2、 放出柴油积水，清洗第一级柴油过滤器；
3、 必要注意润滑风扇皮带轮及皮带张紧轮轴承；
4、 检查超速机械保护装置润滑油位，不足时加油；
5、 检查外部主要连接螺栓的紧固情况。
（四）、柴油发电机组年度保养：
1、 配合电工进行并联带负荷运转，检查运转情况；
2、 配合电工模拟试验各安全保护装置的性能；
3、 测检轴线、开档，并做好记录；
4、 拆检查盖观察检查轴及缸筒情况；
5、投药清洗冷却系统（通知水处理工配合进行）；
6、检查机油质量，必须时更换机油；
7、清洗第二级柴油过滤器；
8、清洗机油过滤器；
9、每运转500小时后增加如下项目：
A、更换第二级柴油过滤器滤芯；
B、更换机油；
C、检查气缸头螺栓、连杆螺栓的紧度；
D、检查校正气门间隙，喷油定时并做好记录；
E、喷油器试压、调校。
柴油发电机如何操作与保养？
柴油电喷维修口诀是：
油气过浓车放炮，黑烟滚滚油星掉。运转时间稍一长，熄火之后很难着。
首先查看阻风门，看看是否全关掉。再看浮子油平面，针阀卡住油上冒。
活塞销响，销响尖锐清脆声，怠速稍高响声重，温度升高声不变，断火试验声音重，此类故障发展发，一但发现及时清。
电喷柴油发动机组成：
电喷柴油发动机的喷射系统由传感器、ECU(计算机）和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。
采用转速、油门踏板位置、喷油时刻、进气温度、冷却水温度等传感器，将实时检测的参数同时输入计算机（ECU)，与已储存的设定参数值或参数图谱（MAP图）进行比较。
经过处理计算按照最佳值或计算后的目标值把指令送到执行器。
执行器根据ECU指令控制喷油量（供油齿条位置或电磁阀关闭持续时间）和喷油正时（正时控制阀开闭或电磁阀关闭始点）。
同时对废气再循环阀、预热塞等执行机构进行控制，使柴油机运行状态达到最佳。
柴油发电机维修保养内容x0dx0a一、空气滤清器的维修保养周期为每运行50小时进行一次。x0dx0a1、松开铁环,拆下储尘器及滤芯,由上至下小心清洁滤芯x0dx0a2、滤芯不太脏时,可直接用压缩空气吹净,但应注意空气压力不能太大,喷嘴不可太接近滤芯x0dx0a3、如果滤芯太脏,应用专用清洁液清洗,完后用电热筒吹干(注意不能过热)。x0dx0a4、清洗完毕,应进行检查,检查的方法是用灯光从内往外照,在滤芯外部观察,如发现有光点则表明滤芯已穿孔,此时应更换同型号的滤芯x0dx0a5、如果没有光点出现则表明滤芯未穿孔,此时则应小心安装好空气滤清器。x0dx0ax0dx0a二、蓄电池的维修保养周期为每运行50小时进行一次。x0dx0a1、用验电器检查蓄电池充电是否足够,否则应充电x0dx0a2、检查电池液位是否在极板上15mm左右,如果不够则加电解液至上述位置x0dx0a3、检查电池接线柱是否被腐蚀或有打火痕迹,否则应修复处理或更换,并涂上黄油。x0dx0a4、对蓄电池的充放电应做好《酸性电池组充(放)电记录》。x0dx0ax0dx0a三、皮带的维修保养周期为每运行100小时进行一次。x0dx0a1、检查每条皮带,发现有损坏或失效的,应及时更换x0dx0a2、在皮带中段加40N压力,皮带应能按下12mm左右,太松太紧都应进行调整。x0dx0ax0dx0a四、散热器的维修保养周期为每运行200小时进行一次。x0dx0a1、外部清洁:用热水(加入清洁剂)喷洗,方法是从散热器前面向风扇方向喷(如从反方向喷射只会把污物逼进中心位置),使用此方法时,要用胶布挡住柴油发电机如果上述方法不能清除顽固的沉积物,则应把散热器拆下浸在热的碱水中约20分钟,然后用热水清洗。x0dx0a2、内部除垢:1、把水从散热器中排干,然后把散热器与管子相连的地方拆开并封口2、向散热器倒入45度的4%的酸溶液,过15分钟后排干酸溶液,检查散热器3、如果仍有水垢，则用8%的酸溶液再洗一次4、除垢后用3%的碱溶液中和两次,然后再用清水冲洗三次以上5、所有工作完成后,检查散热器是否漏水,如果漏水则申请外委修补6、如果不漏水则重新装回,散热器装回后应重新灌满清水并加入防锈剂。x0dx0ax0dx0a五、润滑机油系统维修保养周期为每运行200小时进行一次。x0dx0a1、启动柴油发电机,让其运行15分钟x0dx0a2、当柴油机高热时,从油底壳螺塞排出机油,排完后用110NM(用扭力扳手)旋紧螺栓,然后再向油底壳加同型号新的与机内相同的机油,涡轮增压器内也应加添相同型号机油x0dx0a3、拆除两个粗机油滤清器,换两个新的机油滤清器,新滤清器内应注满新鲜的与机内型号相同的机油(粗机油滤清器从代理商处购得)x0dx0a4、更换精滤清器滤芯后,添加新的与机内型号相同的机油。x0dx0a5、柴油滤清器的维修保养周期为每运行200小时应进行一次拆除柴油滤清器,换上新的滤清器,并加满新的干净柴油,然后装回。x0dx0a6、充电发电机和启动电机的维修保养周期为每运行600小时进行一次。x0dx0a7、清洗各机件、轴承,吹干后加注新的润滑油x0dx0a8、清洁碳刷,如果碳刷磨损厚度超过新装时的1/2则应及时更换x0dx0a9、检查传动装置是否灵活,电机齿轮磨损情况,如果齿轮磨损严重则应申请外委维修。x0dx0ax0dx0a六、发电机控制屏维修保养周期为每半年进行一次。x0dx0a用压缩空气清除里面的灰尘,拧紧各接线头,对于生锈或过热的接线头应进行处理并拧紧。x0dx0a对于上述的所有维修保养工作都应清晰、完整、规范地记录在《设备设施维修保养记录表》内,对柴油发电机本体的维修保养须填写《柴油发电机保养录表》。x0dx0a对柴油发电机进行大中修,或对主要零部件进行更换时,应将维修或更换情况记录在《设备大中修及零部件更换记录》表中。所有的记录根据实际情况定期由系统工程师整理好交部门资料室存档,长期保存。
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