早在去年年初，捷途品牌之夜上，捷途就亮相了一款全新的硬派SUV概念车T-X，此后该概念车又更名为T-1。硬朗的风格，与捷途现有车型大相径庭，立刻引发了业内和网友围观热议，有不少网友直接评论，让捷途别愣着，赶快量产。
在发布会上，捷途汽车总经理李学用还介绍，捷途旅行者是捷途汽车与用户共创的结果，“旅行者”的名字是从用户的建议和投票中，甄选而来。更有意思的是，对于微微上翘的D柱造型，捷途用户一开始是有意见的，认为不如平直的腰线更加硬朗。但见过实车之后，很多用户又改变了原来的想法。不过，李学用说，旅行者后续还会推出7座版本，那个版本的D柱设计会充分尊重用户的建议，选择平直腰线。
如果说捷途现有车型强调的是对已开发景点的自由旅行，那么捷途旅行者强调则是对未知世界的探索，离开非铺装路面之后的广袤之地，才是旅行者真正的探索之途。
捷途旅行者将会搭载搭载鲲鹏动力发动机，既有普通燃油版，也有PHEV混动版。先期，旅行者将推出三种动力组合，分别为1.5TD发动机和7DCT双离合、2.0TD发动机和7DCT双离合、2.0TD发动机和8AT自动变速器。
捷途旅行者最大的内在特点是，它首次配备了 XWD智能四驱系统，包含了博格华纳第六代四驱系统+美桥电子限滑差速锁。李学用介绍说，这套四驱系统的优点在于，驾驶者不用人工操作，系统会根据不同路况自动调节，即便是小白用户也能快速安全地使用。差速锁是一个比较专业的越野装备，什么时候开锁，什么时候解锁，都是有讲究的，误操作很容易毁坏装备。因此，能够自动调节的XWD智能四驱系统，更能减少人为损坏率，提升车辆通过性。
当然，也会有不少人对此提出异议，人为控制才更有安全感。这就像自动变速箱刚刚面试的时候一样，一些讲究操控的老司机，还是希望用落后的手动变速箱，但随着技术的发展，手动变速箱已经被挤到退出市场的边缘。任何技术都有一个接受的过程，我们期待早日体验到捷途旅行者的XWD智能四驱系统。
此外，捷途旅行者还会选择高通骁龙顶配8155智能平台，以实现车机的顺滑体验。不仅如此，新车还搭载了L2.5高阶智能辅助驾驶系统，以满足用户在不同场景下的驾驶需求。
需要指出来的是，捷途旅行者还是采用了承载式车身，并非大梁式的专业越野车身。这样设计的好处在于，承载式车身行驶舒适行更好，可以很好化解路面上的颠簸。但不好地方是，长时间行驶或停在崎岖不平的路面上，会导致车身变形，出现车门开关不畅、异响等问题。
捷途的工程师肯定考虑过这样的问题，所以捷途旅行者采用了硬顶笼式车身，高强钢占比达75%，一体式激光拼焊、自动化激光钎焊等高精工艺，大大提升了车身刚性。可以让捷途旅行者既有乘坐舒适性，又能保证车身刚性，鱼和熊掌的悖论在捷途旅行者上融合了。
据悉，捷途旅行者将在上海车展与全国用户见面，并将于今年9月份正式上市销售。
在活动的最后一个环节，捷途汽车营销公司总经理张纯伟还宣布了一个捷途用户福利大礼包，羡煞我也。捷途汽车用户可以享受全国5A级景区门票5折福利，入驻锦江旗下酒店还可以享受8折优惠。捷途汽车把旅行+的品牌标签，进一步做实了。
三年疫情，我想出去走走，美丽的世界，未知的旅途，探索的意义，也许我们就缺一辆捷途旅行者。
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致敬元素“拉满”，捷途旅行者将如何夺取细分市场？
10月21日，第22届武汉国际汽车展览会于武汉国际博览中心开幕。捷途汽车携旗下最新车型捷途X90 PLUS闪耀登场。武汉地区主流媒体和现场客户一起见证了以“大家庭欢乐座驾”为主题的捷途X90 PLUS的惊艳上市。新车提供1.5T和1.6TGDI两个动力组合共5款车型，官方售价区间为10.19万元-13.99万元。
在令人心动的售价基础上，捷途汽车还带来了捷途X90 PLUS全系车型6000元的优惠及三重欢乐礼遇，即欢乐价9.59万元-13.39万元，及整车终身质保、0首付/0利息、终身免费流量（终身免费基础流量+5年免费娱乐流量），三重欢乐礼遇覆盖了购车、用车、养车全生命周期，让用户轻松开启欢乐生活。
在发布会现场，捷途营销公司中南分公司企划经理张华提到，捷途汽车的三个关键词，首先是捷途速度，其次是捷途的“旅行+”，最后是捷途的“三最”理念。这三个关键词可以说是捷途的核心DNA，而发布会的主角捷途X90 PLUS，则恰恰是这三点的集中表现。捷途X90去年四季度才发布，随着市场消费需求的升级，捷途汽车不到一年就迅速的推出升级版，这就是捷途速度。而这一版X90 PLUS升级的重点，则是为了多名家庭成员一起快乐出行而量身定制，这也是捷途“旅行+”2.0和捷途的三最理念之最愉悦客户体验的核心体现。
三年来，捷途汽车一直围绕“旅行+”战略，持续为用户带来超越期待的产品体验，捷途X90 PLUS不仅是“旅行+”战略中的重磅产品，更是基于产品共创实现造型、舒适、智慧全面进阶，能为用户带来深度场景化体验的“大家庭欢乐座驾”。作为捷途汽车品牌独立后上市的首款车型，捷途X90 PLUS根植于对“家文化”的理解，以安全、健康及大空间的综合实力，必将为广大用户带来更愉悦的出行体验。”
发布会现场捷途汽车的资深讲师为大家详细解读了捷途捷途X90 PLUS的产品内涵。捷途X90 PLUS拥有洋房、府邸、庭院、庄园、别墅等5款具有“家”元素的版型名称，通过传统建筑美学与现代元素有机结合，能为用户带来“家空间”与“家舒适”，可谓“车中自有黄金屋”。同时，得益于前卫智能配置的加持，捷途X90 PLUS还做到了“车中自有颜如玉”，L2级自动驾驶辅助系统与奇瑞雄狮智云系统的出现，不仅能让你秒变老司机，TA还更懂你。
捷途X90 PLUS身为体现“家”文化的“大而美”座驾，通过甄选118种健康环保材料，覆盖了顶棚、中控台、方向盘、座椅、地毯等车内关键部位，车内部件安装采用水性胶环保工艺，从源头杜绝了内饰可能造成的污染问题。健康的选材与环保工艺的应用避免了刺激性气味的产生，让你舒享“健康家”。
在发布会现场，首批捷途X90 PLUS的交车仪式隆重举行。3年来，捷途汽车已经走进了40万户家庭，捷途X90也为7万+家庭带来了欢乐。通过持续打造旅行+生态圈，形成了欢享产品、乐享场景、欢乐用户的生态闭环，致力于实现从‘捷途的用户’到‘用户的捷途’的转变。产品力硬核升级的捷途X90 PLUS，应势而生，为大家庭欢乐而来。
此次上市的“大家庭欢乐座驾”捷途X90 PLUS不仅是捷途汽车实力的展示，更是为了传递家庭快乐的诚意之作，它的到来，必将让每一位努力奋斗的顾家一族更好地感受家庭欢乐时光。
捷途X90 PLUS是捷途汽车作为独立品牌发布的首款车型，也是践行“旅行+”出行生态的重要一环。未来，捷途汽车将坚持“用行动定义旅途”的品牌理念，不断拓展“旅行+”生态圈，并从产品的功能式开发升级为场景式开发，携手用户进行产品、品牌和生态的共创，全方位与用户产生价值共鸣，让“捷途的用户”变为“用户的捷途”，为用户创造更加美好的新旅途，成为“旅行+”出行生态的领导者。
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捷途汽车登陆成都车展，开启捷途X90 PLUS预售
如果有那么一辆越野车，有着“烈马”的前脸以及“卫士”的侧颜，造型十分硬派，你认为这辆车需要多少钱？
要50万？还是40万？亦或是30万？
以上答案都不对，这辆国产的“硬派”越野车只需不到20万元。
3月1日，捷途汽车正式带来了旗下新车——旅行者。
与早先发布的官图相比，旅行者的实车似乎只在轮毂尺寸上与官图不太一样，除此之外的地方基本上都与官图一致，并未出现“货不对板”的情况。
捷途旅行者高度还原了捷途T-1概念车的设计，新车基于昆仑底盘架构打造，定位中型SUV。只是眼尖的朋友可能已经发现了，这辆车身上好像有不少“致敬”的元素。
致敬经典
捷途旅行者整体采用了较为方正、硬朗的造型，前脸长条状的黑色中网与造型独特的前大灯相连，配合上“JETOUR”的品牌标识，整体设计上有着较高辨识度。
再加上肌肉感十足的前保险杠，使得捷途旅行者“硬派”的感觉油然而生。
同样的硬派的感觉，也出现在前两年刚刚“复活”的福特Bronco上面。
诞生于1966年的老牌硬派越野车福特Bronco，因为其名字也有“布朗科马”的意思，所以被车迷们亲切地称为“烈马”。
同时，“烈马”的称号也在一定程度上反映出了福特bronco的狂野奔放。由于其不俗的越野性能以及经典的设计元素，回归之后的福特bronco受到了不少越野爱好者的关注。
可惜的是福特bronco并未正式引入中国市场，只有少量平行进口，因此并没有多少消费者对这辆车有了解。在我看来，捷途旅行者在某种程度上对福特“烈马”进行了“致敬”。
除了致敬烈马之外，捷途旅行者还致敬了“隔壁家老大哥”。
看到捷途旅行者的车身侧面，突出的大尺寸轮眉与前后宽体翼子板，共同营造出了捷途旅行者不俗的力量感。再配合悬浮式车顶的设计以及棱角分明的“小书包”，硬派越野车的形象就应该是这样子。
相信这个时候会有人发现，大家心中的越野“老炮儿”——路虎卫士，好像也长这个模样。
竖条尾灯、侧开尾门，捷途旅行者确实有些“虎里虎气”。如果量产版车型后窗的窗线，如同传闻所说的会改成不上翘的设计，那捷途旅行者的侧面真的几乎就与卫士无异了。
另外，目前捷途旅行者发布的只是五座版车型，未来捷途还将推出轴距不变，车身加长的七座版车型。那七座版车型不就将会是路虎卫士130的样子吗？
只是大家都知道奇瑞和捷豹路虎的关系并不简单，捷途向路虎“致敬”也算是合情合理。
定位明确
也许有人会问，这难道不是山寨吗？不可否认的，捷途旅行者与以上车型是有些“撞脸”。可在这个设计纷纷趋同的时代，又有多少新车身上完全找不到其它车型的元素呢？
在我看来，捷途旅行者或许算不上是山寨，更多的还是“致敬”。
捷途旅行者由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu操刀设计，相信这名曾主持参与了918 Spyder、911 GT2 RS等经典车型设计的设计师，不会做出“山寨”这种事情吧。
抛开设计的元素之后，捷途旅行者仍然有不少亮点。
从捷途汽车官方给出的定位来看，捷途旅行者是一辆用于轻度越野的车型，它的定位介乎于城市SUV以及硬派越野车中间。
在捷途旅行者刚刚发布官方图片的时候，不少人都将其视为坦克300的竞争对手。可当旅行者正式发布之后，大家才反应过来，捷途旅行者瞄准的是更有潜力的细分市场。
从官方宣传口径不难看出，捷途旅行者是一辆有着硬派外形以及轻度越野能力的车型，而非用于重度穿越的硬派越野车。
恰恰这一个市场是目前最有潜力的，对于注重个性化的消费者来说，他们喜欢这种硬派造型的车型，但是他们对重度越野兴趣不大。
因此，一辆有着硬派造型和一定越野能力，同时在城市中也能舒适使用的“玩乐”车型，或许会更受这些消费群体的欢迎。
目前国内市场中，造型硬派的国产越野车里销量最好的非坦克300莫属。
而它就是凭借着相对平易近人的价格以及在城市中较好的舒适性，才成为了“爆款”。只是就算坦克300的越野能力不俗，它的车主在绝大部分时间中，都将其用于城市代步而非户外越野。大家想要的，更多的还是“有范儿”的外形罢了。
值得一提的是，坦克300似乎也对福特bronco进行了“致敬”。
高性价比
回到捷途旅行者本身，从此次发布的部分配置来看，捷途旅行者采用了鲲鹏动力以及XWD智能四驱系统。新车全系搭载鲲鹏动力发动机，燃油版本预计将提供1.5T（或1.6T）+7DCT和2.0T+8AT的动力组合。
更令人惊喜的是，捷途旅行者还将会推出混动版本的车型，预计搭载的是1.5T发动机，并匹配奇瑞第三代3挡DHT变速箱。无论是市区通勤还是户外越野，“加了电”的车型通常都会有更好的体验，这点值得大家期待。
由于并非真正的硬派越野车，所以捷途旅行者自然也没有像传闻中那样“带大梁”，使用的仍然是承载式的车身结构，在日常代步的舒适性上自然也就不需要大家过多担心。
内饰方面，新车采用了T型平直布局。造型方正的方向盘，配合上车内15.6英寸悬浮式中控屏与10.25英寸液晶仪表盘的组合，整体科技感以及质感都做得相当不错。
重要的是，捷途旅行者还将搭载了高通8155芯片平台，在日常使用的时候，能够提供更好的座舱智能体验。对于一辆主打城市使用的车型来说，智能化水平以及内饰质感是非常重要的事情，相信在这方面捷途旅行者不会令我们失望。
除了定位与坦克300错开之外，在价格方面，捷途旅行者也要比坦克300便宜不少。
虽然在3月1日的发布会上捷途仍未公布新车的售价，但是根据此前的消息可以知道，捷途旅行者燃油版车型的预售价为14.98-18.68万元；混动版车型预售价为19.68-20.68万元。
即使未来公布的正式价格可能会有所不同，但也完全可以看得出捷途旅行者主打的会是15-20万元的这个市场。
这个价格刚刚好“打”中了坦克300跟哈弗二代大狗中间的空隙。
对比起指导价19.88万元起的坦克300，捷途旅行者在有着同样硬派的外形的情况下，价格低了不少，这自然能吸引关注。而对比起售价13.58-17.58万元的哈弗二代大狗，外形更为个性、刚硬的捷途旅行者，则或许能吸引更多看重“颜值”的消费者。
在我看来，真正会去越野的消费者并不多，更多人只是想要一辆“有范儿”的车。比坦克300更实惠，比哈弗大狗、二狗更“有范儿”的捷途旅行者，大概率会抢占它们不少市场。
捷途旅行者身上确实有不少“致敬”的元素，可对于大部分消费者来说，他们并不在意这些。就像我嗤之以鼻的“莆田系”球鞋一样，甚至会有不少人争着买，究其原因还是因为这些商品的价格足够低廉。
因此对于那些更在意车辆外形是否好看；价格是否低廉；以及配置够不够高的消费者来说，捷途旅行者会是一个高性价比的选择。
写在最后
捷途旅行者将在今年第三季度正式上市，并且未来还将提供7座版本的车型。这辆车瞄准了市场的缝隙，以一个相对硬核的外形，配合较低的售价，来进一步抢占细分市场。在我看来，捷途旅行者将有机会成为“爆款”。
而且根据捷途官方给出的计划，在未来他们还将带来真正的硬派越野T系列以及P系列车型，这些车型大概率将使用非承载式车身结构，是真正的“硬核”车型。
不知道捷途未来的车型，又会使用怎样的外形设计呢？
（部分图片来源网络）
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造型硬派，实力强悍？全新捷途旅行者正式发布
2021年8月29日，第二十四届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城开幕，“潮动蓉城 乐驾不凡”的主题凸显着成都这座城市的活力与乐观，无疑这次成都车展将成为下半年汽车市场的压舱石与催化剂。
以“新捷途 新旅途”为参展主题，捷途汽车首次以独立品牌的身份亮相国内4大A级车展，携捷途X90 PLUS和捷途X70诸葛版等重磅产品强势亮相，并开启捷途X90 PLUS预售，以强大的产品实力与迭代速度彰显出中国新锐SUV品牌代表的后生可畏。捷途汽车“旅行+”战略也在车展期间得到了多样化体现，覆盖美食、休闲、娱乐和户外的四大场景，带来前所未有的沉浸式用户旅行体验，引发媒体高度关注。
品牌升级再加速，A展“新秀”演绎实力派
身处汽车产业的时代变革洪流，中国汽车产业正以前所未有的发展速度力求实现“弯道超车”，汽车“新四化”进程加速，自主汽车品牌迅速崛起。而在国内三胎放开等环境下，捷途汽车加速升级，在7月初实现从产品序列到捷途汽车的晋阶。
成立3年来，捷途汽车一直秉承“旅行+”战略，致力于成为“旅行+”细分市场的领导者。于是，面对Z世代、新世代等全新的消费群体，捷途汽车持续强化智能化进阶的决心。
从2018年8月第一款车型上市至今，捷途汽车3年累积40万销量，创造了中国新锐SUV品牌增长新速度，旗下X70和X90两大产品系列均已进入主流市场前列。截止到8月，捷途汽车2021年共销售新车100000+辆，增速达108%。
发布会上，奇瑞控股·JETOUR捷途副总经理、营销中心总经理李学用提到，捷途汽车始终坚持用行动定义旅途的理念，致力于成为“旅行+”出行生态的领导者。强化智能、健康的产品标签，为用户打造智慧出行和健康生活空间；围绕产品、消费者与旅行场景，构建“旅行+”出行生态的双向循环共创化，从而进一步强化“旅行+”品牌基因。
产品迭代矩阵化，双车亮相产品布局更完善
此次车展，捷途汽车旗下两大产品系列齐齐亮相，并带来重磅产品。
捷途X90 PLUS是捷途汽车独立品牌之后上市的首款新车，预售价区间10.29万元-14.09万元，并带来了整车终身质保、终身免费流量、24期金融购车免息、线下下订至交车享每天10L油补，至高1吨油等预售权益。捷途X90 PLUS定位于“大家庭欢乐座驾”，4858mm超大车身、1925mm宽体座舱和2850mm超长轴距带来超大空间，5/6/7座随心组合座椅与6座中排1+1座椅布局让“三胎家庭”出行更灵活。新车依然采用捷途汽车家族徽城翘楚式前格栅，搭配星阵式LED组合大灯与流光式LED尾灯，提升辨识度的同时提升行车安全性。同时还搭载了L2级自动驾驶与奇瑞雄狮智云系统，匹配1.5T和1.6TGDI两个动力版本，满足不同用户需求。
作为捷途品牌智能终端的进阶之作，捷途X70诸葛版手握智慧和忠诚两大必杀技。在“智慧”层面打造数字化智能生态座舱，全系标配博世L2.5级自动驾驶功能，接入腾讯生态系统、华为HiCar系统，实现手机与车机多屏互动；在“忠诚”层面打造环保型健康安全座驾，75%高强度钢笼式车身、百公里制动36.5米等强化安全性能，内饰精选118种健康环保材料，以CN95级安全空气滤芯+PM2.5智能空气净化+负离子健康新风系统以及24项NVH静音声学包技术，让座舱健康舒适。
用户生态更多元，带来沉浸式用户旅行体验
随着汽车产品逐渐从单纯的出行工具升级为出行场景载体，汽车产业也在步入用户需求与技术革新双重驱动的崭新时代。捷途汽车始终在思考如何建立车与人的触点，真正实现人、车、场景的全方位融合。
在车展期间，捷途汽车带来“寻味捷途之成都美食”，吸引媒体驻足。捷途汽车展台上的两辆改装车与一辆房车，更是成为车展开幕首日的焦点。全新一代捷途X90改装轻奢华年变身为咖啡机，大空间静享漫时光，品味生活从此开始。旁边的一辆是捷途X90 PLUS改装天伦之乐，全家出行亦能“cook by myself”。现场亮相的瑞弗房车，被誉为行走的精致公寓，为广大户外爱好者带来新旅途。捷途汽车展台的车身彩绘娱乐互动，吸引了很多粉丝，也拉近了彼此之间的距离，而这也正是捷途汽车打造用户生态的初心。
未来，共创将是捷途汽车布局用户生态的重要环节，正如李学用所说，捷途汽车已经开启了用户共创生态，联合用户进行产品、品牌和生态的共创，打造共创、共享、共赢的“旅行+”共创平台，给用户提供更好的出行场景体验。捷途汽车将坚持“用行动定义旅途”的品牌理念，不断拓展“旅行?”生态圈，为用户创造更加美好的新旅途，为自主品牌崛起树立典范。
在3月1日，捷途汽车第二届旅行+大会正式在贵州顺利召开，在大会上，本次捷途汽车除了带来了更加完善的旅游生态以及出行福利以外，还为我们带来了旅行+2.0时代的重要落子——捷途旅行者。
作为捷途品牌期待的全新产品，这一次新车凭借着全新的造型设计、全系鲲鹏动力、XWD智能四驱系统、8155智能座舱平台等高能体验卖点，给到我们十足的惊喜，而按目前的产品规划，新车也将会在4月份的上海车展正式亮相以及开启预售，并预计会在第三季度择机上市。
说起捷途旅行者这款车，其实它的原型车T-1早在去年广州车展的时候已经正式亮相，在前保时捷设计总监Hakan Saracoglu亲自操刀下，新车也延续了此前方正的硬派越野风格，拥有极高辨识度的造型设计也让它在出场之初就给我们带来极大的视觉冲击。
新车的前脸层次感十分丰富，而JETOUR的品牌标识也直接与前进气格栅相融合，再搭配上硬派的前保险杠造型，让整车看起来野性十足。
而车身也采用了两段式的设计，侧面的线条以平直为主，另外，像率先上市的5座版本，窗沿在D柱上也会进行上扬的处理，而7座版本则会更改会平直处理。
尾部的造型同样是以平直为主，简洁硬朗，再配上小书包的设计，让整车看起来力量感十足。
新车的内饰采用T型的布局，车内也采用了15.6英寸中控屏幕与10.25英寸的全液晶仪表盘组合，并且采用了仿麂皮材质座椅以及水晶挡把等设计，进一步提升豪华感。
根据厂家透露新车也将会提供驻车空调、涉水感应、8155芯片加持智能座舱平台等等，在智能驾驶、健康座舱、生态服务等多方面都会带来极佳的表现，但由于本次亮相的仅仅是工程样车，实际的车内体验还得留到4月份的上海车展。
至于在动力方面，新车也将会全系搭载鲲鹏动力发动机，燃油版本将会提供1.6T+7DCT和2.0T+8AT的动力组合，而混动版本则搭载了1.5T发动机，匹配奇瑞第三代3挡DHT变速箱。
另外，新车也将会配备XWD智能四驱系统，搭载博格华纳第六代四驱系统+美桥电子限滑差速锁以及L2.5级别的智能辅助驾驶系统。
再说回捷途的旅行+生态
实际上，捷途品牌发布至今，一直就坚定地走在旅行+的道路上，随着疫情的结束，人们旅行出行的渴望得到解绑，捷途汽车第二届旅行+大会，不仅是汽车行业的盛典，更是旅行行业的年度大赏，打造了汽车行业旅行跨界类的IP峰会。
简单来说它更像是我们自驾旅途中一名值得信赖的向导，像捷途汽车也是直接联合多个大牌旅行平台、打造多个捷途驿站以及一系列的景区合作，不断拓宽“旅行+”生态圈、丰富“旅行+”产品，为用户在旅行中带来了更多惊喜和欢乐。所以如果你是一名捷途车主，你除了能够了解到最新一手的自驾游资讯以外，还能够在全国各地享受各种各样的住店、景区等多种权益，让你的旅途变得更加精彩、省心。
总结
在过去的5年时间里面，捷途汽车收获了66万车主和2381万粉丝的选择与信任，因为用户的支持，捷途汽车创造了自主SUV的增速纪录，拥有了让所有捷途人自豪的捷途速度。而2022年捷途总销量位居自主燃油7座SUV排名第一，这样的成绩可以说是超出了不少人的意料，根据目前的品牌规划，未来还将会推出多款有实力的爆款产品，值得我们好好关注。
再说回即将上线的捷途旅行者，新车可以说是具备了成为爆款的硬核实力，相信在4月份的上海车展上，它也将会为我们带来更大的惊喜
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