2013年货车还没有到报废年限。2013年的微型货车（车长小于等于3.5m，总质量小于等于1800kg）2025年强制报废，其他类型的载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）2028年后强制报废。
各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。
参考链接：《机动车强制报废标准规定》
请问13年货车是国几排放
13年的国三货车现在还没有强制报废的时间，所以还不用担心，放心的开吧：
1、汽车报废规定明确规定，私家车的报废条件为里程达到60万公里可以，而现在很多国三的车根本没有开足60万公里；
2、除轻型货车外，大型货车强制报废年限为10年，但最多可延期5年，因此国三大货车强制报废年限既不是8年，也不是10年，但应为15年；
3、虽然2018年政策上国三车不被报废，但现在限行国三车政策已经大幅增加，国三车交通的范围明显低于以前了。
如果是国三标准的蓝牌4.2米货车的话，是属于轻货车型，一般在10年内报废，但是可延期报废，总年数不能超过15年。
2013年新交规对货车超载怎么处罚
货车大部分是国三，少部分是国四。13年生产的车型大部分是国四排放标准，部分进口车型是国五排放标准的。第四阶段：GB18352.3Ⅻ2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》，部分等同于欧Ⅳ，在2010年实施。
我国的尾气排放标准一年一个台阶，2004年7月1日，全国范围内开始实施国2排放标准，2005年12月30日，北京实施国Ⅲ排放标准，之前已上市并通过国Ⅲ标准的车型可延迟1年安装OBD，2007年7月1日，全国范围内开始实施国Ⅲ排放标准。
扩展资料：
开货车注意事项：
不能超速，大货车都是拉货为主，一到超速遇到突发情况，制动距离就会拉长，那问题事故就会出现，而且会很严重，所以一定要控制车速，不闯红灯。
注意盲区，大货车因为驾驶舱比较高，所以会有很大的一块盲区，作为司机要把握好车距离，不能随意变道，更不能肆意拐弯，如果没有把握可以减速缓行，为了安全宁愿牺牲这30秒。
注意车距，小车都要注意车距，更不要说大货车了，因为车子重，需要的制动距离长，所以遇到路口或者红绿灯就要提前减速，必然突发情况速度无法控制，更不能随便超车。
参考资料来源：百度百科-货车
参考资料来源：百度百科-国家第三阶段机动车污染物排放标准
参考资料来源：百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准
2013年出厂燃气大货车属于国几排放？
一、客车超载
客车超载扣分标准：
驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分（驾照被扣满12分怎么办？）
驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次扣6分。
客车超载罚款标准：
公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款
超过额定乘员百分之二十（20%）或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。
二、货车超载
客车超载扣分标准：
驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的一次扣6分。
驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的一次扣3分。
客车超载罚款标准：
货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款
超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款
国三排放。
国三排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧III的含量，不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统。
实施“国三标准”，一是可大幅度削减单车的污染物排放，其排放污染物总量比达到“国二标准”的车辆减少40%左右；二是加装了车载排放诊断系统，因此单车排放更低，对大气环境的影响更小。
国三排放标准的实施全面考验了国内车企的应变能力和技术储备，对国内车企是一个巨大的冲击。
扩展资料
我国以公路为主的货运结构和大部分货车长途行驶的特性，使得大货车的治理工作的开展迫在眉睫，具体建议如下：
1、尽可能减少柴油货车使用，加快调整优化运输结构，减少货车使用量；
2、优化调整货运组织方式，降低柴油货车的空驶率；
3、优化调整运输车队，鼓励使用燃料多元化的新能源车型；
4、加强监管，建立从源头到全过程的全链条的监管体系。
参考资料来源：百度百科-国家第三阶段机动车污染物排放标准
参考资料来源：人民网-国六排放标准来了！行业如何接招？
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