K指的是快速列dao车，它主要du使用25B，25G型客zhi车，运行速度dao不超过120公里/小时回
D指的是时速不高于答250公里的动车组，在既有线路运行速度不超过200公里/小时
T指的是特快列车，主要使用25K型客车，运行速度不超过140公里/小时
Z指的是直达列车，使用25T型客车，运行速度不超过160公里/小时
G指的是时速不高于380公里不低于300公里的动车组，目前最高运行速度不超过300公里/小时
平均速度因为各个车次停站和受线路制约的条件不同，无法计算。仅供参考
k字头的火车平均时速是多少？
k字头火车动力主要是靠电力或者柴油。k字头火车最高营运速度为120公里/小时，车体一般使用的是25G型客车、25B型客车、22型客车、25B型双层客车及22B型客车，被分为非空调列车和空调列车，一般只会停靠在地级中心、重要的县级中心。
火车一般分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车，K字头火车使用的就是其中的电力机车或者内燃机车。蒸汽机车的动力来源是煤，以煤作为原料，烧水产生水蒸汽，然后通关水蒸汽推动气缸里的活塞往复运动，从而是火车运行。
内燃机车的动力来源是柴油，通过柴油机工作带动发电机工作。电力机车的动力来源是电力，电力机车本身是不带原动机的，需要靠接送接触网送来的电流最为能源。
k字头、z字头和t字头的列车一般都称为火车，也称普速旅客列车、普速列车，其中营运速度最快的是z字头的火车，时速是160公里；其次是t字头的火车，时速是140公里；最后则时k字头的火车，时速是120公里。
k是最慢的火车吗
K字头列车一般是25G型客车，一般使用东风4D内燃机车，和谐3C电力机车，东风11内燃机车牵引，少数使用东风8内燃机车，韶山7E，韶山8，韶山9型电力机车牵引，最高时速120，但我有一次坐山东某小城到北京的K字头列车，使用东风4D内燃机车，那趟列车夜间凌晨时刻为了赶点，估计开到了130+的时速x0dx0a还有一次，是吉林松原到北京的2589列车，18节25G车底，使用东风11内燃机车牵引，看到好像在河北某些不停站的小站，上到了100以上，而且持续的时间不短x0dx0a x0dx0a最深刻的是2011年的一列临时加开的T字头列车，北京到哈尔滨，韶山9电力机车，和18节25K车底，某些路段接近140 的时速，超过了高速公路上的一票汽车x0dx0a x0dx0a实际车速要根据线路来，如果是东部平原，停站较少的话，可以达到100公里以上的时速，如果是西部山区，由于机车功率和粘着系数的限制，列车只能开到70公里的时速左右x0dx0a x0dx0a还有一种特殊情况，某些临时开行的K字头列车，使用了特快和直特的25K甚至是25T车底，这样的列车如果使用东风11G内燃机车，韶山7E，韶山8，韶山9型电力机车，和谐3D、和谐1D电力机车牵引的话，在平坦路线上，是能够跑到140~160公里每小时的；在山区，如果是千分之20以下的坡度，也是能够跑到80~110公里每小时的
k开头的火车是什么类型的？
k字头火车是最慢的，一般运行速度为每小时80至120公里。
为了照顾群众的需求，这种K型列车不仅在支线上有，许多干线铁路都会投入运营。一般从车次来判断不太容易，但请放心，快车都是有空调的。k型列车是T、Z、D型列车中最慢的，但也基本都有空调，只是有些设备比较老旧。
注意事项：
其实火车的速度是相对的，从最早的火车时速40公里到现在的最快时速160公里（不包括高铁和动车）。短短几十年，发生了很大的变化。40涨到160还是不容易，还是很难。
蒸汽机车每小时40公里，当时感觉很快。内燃机车可以达到80公里每小时，电力机车（韶山9号）可以达到120公里每小时，和谐电力机车（HXD1D)可以达到160公里每小时，包括现在的绿巨人也是160公里每小时。
K开头的列车是快速旅客列车。
字母K是"快"字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心。这类列车的车底一般是25G（红皮车）25B改的空调车也是红皮的，还有少部分是22型和25B型绿皮车，基本都是空调列车。
2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车，以后由于K系列车次的增加，将跨局快速列车和管内快速列车分开，所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车。
扩展资料
客列车分类
1、高速动车组列车（G字头）
2009年12月26日起，武广高铁开行23趟列车，依据规定，武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头，为“G”，寓意为“高速”。目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，最高时速为300公里，铁路系统标准念法为“高**次”。例如：G字开头1号车G1001次就是武汉站～广州南站直达列车。
2、城际动车组列车（C字头）
2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，目前最高时速是300公里，铁路系统标准念法为“城**次”。京津城际的车次范围是C2001～C2282次。例如：武汉城际列车的车次范围是C5001～C5720。
3、普通动车组列车（D字头）
目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，最高时速为250公里；当在设计时速为250公里或200公里的线路上运行时，最高时速为200公里。铁路系统标准念法为“动**次”。以CRH1A、CRH1B、CRH2A、CRH2B、CRH5A型为主。
4、直达特快旅客列车（Z字头）
最高时速160公里，铁路系统标准念法为“直**次”。大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座，全程只有部分车停靠起点站和/或终点站所在铁路局管内的大站。此类列车为空调列车。
参考资料来源：百度百科-旅客列车
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