1拆下进气和排气管将发动机直立放置，然后拆下进气和排气管以及气缸盖排气管。拆下前后缸盖上的缸盖罩和摇臂轴总成；拆卸曲轴管通风管和挺杆室盖；拆下推杆。拆下缸盖和密封垫。气缸盖的螺栓和螺母应按照原车规定的顺序拆下。拆下所有螺栓和螺母后，用木锤轻轻敲击气缸盖周围使其松动，然后将拆卸工具放入气缸盖两端的气门导管孔中或用手将其顺利拆下。2检查离合器和飞轮检查离合器盖和飞轮上的标记。如果没有标记，则应进行修复。然后转动曲轴飞轮，沿离合器盖圆周对称均匀地拆下八个离合器固定螺栓，然后拆下离合器总成。撬起起动爪的锁紧垫圈，拆下起动爪，拆下锁紧板，然后用拉具拆下曲轴皮带轮和扭转减震器。不允许用锤子敲击皮带轮，以免皮带轮翘曲、变形和断裂。拆下阀块。当阀门关闭时，用阀门弹簧钳压缩阀门弹簧，用螺丝刀拔出锁板（或用尖嘴钳夹住锁销），然后松开阀门弹簧钳，拆下阀门、阀门弹簧和弹簧座。拆下正时齿轮壳体盖和油底壳。检查正时齿轮上是否有标记。如果没有标记，则在两个齿轮上做相应的标记。旋转凸轮轴正时齿轮，将齿轮上的两个圆孔对准凸轮轴止推法兰的固定螺栓，拆下两个螺栓，拆下分配器连接轴，拔出凸轮轴。3拆下机油泵和滤油网拆下滤油网、机油泵出口管和机油泵。将曲轴旋转到最方便的位置，拆下连杆螺母，拆下连杆轴承盖和轴承，用木锤推动连杆，从缸体上部取出活塞连杆总成。如果气缸磨损严重且气缸壁上部出现台阶，则应先用刮刀刮除，以避免在推出活塞连杆总成时出现困难和损坏活塞环。将缸体倒置，拆下所有主轴承盖，依次将轴承放入各自的轴承盖中，取出曲轴总成，然后根据各自的序列号将轴承盖和轴承装回缸体中，并轻轻拧入螺栓。拆下飞轮固定螺栓，然后从曲轴法兰上拆下飞轮。拆下曲轴后油封和飞轮壳。拆解活塞连杆组。在加载和卸载活塞环之前，拆下活塞环。如果没有活塞环装卸钳，用两只拇指稍微移动活塞环口（不要移动太大，以免活塞环断裂）。用两个中指保护活塞环的外圈，然后拆下活塞环。要拆下活塞销，首先用尖嘴钳拆下两端的锁紧桥环，然后用活塞销铣刀切断活塞销。
科鲁兹发动机渗油怎么解决
故障现象：2010型雪佛兰科鲁兹车型，搭载LDE发动机，累计行驶里程约15万km。该车发动机怠速运行无明显异常，但发动机故障指示灯长时间点亮，无加速力。故障诊断：用故障检测器检测时，在发动机控制模块(ECM)中输入"P0016-00曲轴位置-进气凸轮轴位置不合理""P0017-00曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理""P0341-00进气凸轮轴位置传感器"清除故障代码后可以清除故障代码，但启动发动机后会再次存储故障代码P0016-00和P0017-00，因此推测故障原因与发动机正时系统有关。故障排除过程：1.测量发动机热机、怠速时的油压力，发现油压力正常，排除单向阀损坏的可能性。2.测定起动发动机时的气缸压力波形，结果排气阀打开的时刻为下止点(BDC)，进气门关闭的时刻约为下止点(BDC)。进排气凸轮轴相位调节电磁阀引线连接器，用显微镜对发动机怠速时的定时波形进行测量，发现出现了相位偏移，进排气凸轮轴的相位均延迟曲轴转角15左右。3.拆下发动机正时罩，发现进排气凸轮正时标记和曲轴正时标记正常。怀疑曲轴与曲轴主动轮的连结异常，检查发现连接部位有明显间隙。4.更换曲轴齿轮半圆键损伤故障排除曲轴齿轮，重新调整发动机正时后进行试车，发动机故障指示灯不再异常点亮，加速力强，进行故障排除。故障总结：在发生以下情况时，ECM存储即使发动机正时标记正确，曲轴位置和凸轮轴位置也不合适的类故障代码：1.曲轴皮带轮和曲轴位置偏转。2.进排气凸轮轴主动轮和凸轮轴的位置偏移。3.曲轴位置传感器的信号盘偏转。4.进排气凸轮轴位置传感器信号盘偏转。因此，在故障排除时需要对以上情况进行全面检查，以确保发动机正常运行。
12科鲁兹发动机不点火要怎么解决？
科鲁兹发动机漏油的解决方法如下：1.油底壳垫片损坏或螺钉松动漏油，可更换垫片；2.油底壳放油塞垫圈损坏、渗漏或松动漏油，也可更换垫片；3.正时齿轮盖垫片装配不当，损坏或螺钉松动漏油，需更换垫片；4.发动机支架板变形或垫片密封不严漏油，需更换垫片或修理支架；5.阀盖垫片密封不严漏油，只需更换垫片。总之，科鲁兹发动机漏油问题，都可通过更换垫片或修理来解决。
1、先检查通不通电。
2、检查保险，看是不是保险烧坏了。
3、看是不是没油了。很多新司机由于经验不足会忘记加油，车辆没有了汽油自然不能启动
4、检查油泵是否正常，一般车辆在启动时可以听到油泵继电器发出的轻微响声，而这一响声在持续两秒钟后会自动停止。有响声一般油泵没问题的。
5、自动挡车如果在启动时挡位没有放置在P挡或者N挡是无法启动车辆的，此时只需将挡位恢复到P挡或N挡再启动就好了。
如果都没问题，就建议找专业的师傅了，下面的就需要专业点的知识了。
6、检查车辆点火系统是否正常：检查点火系统时一般需要两个人协作，将发动机上点火高压线拔下一根，用旧火花塞或其他笔状金属棒插入火花塞帽中，将火花塞体或金属棒体靠近发动机金属部位，启动发动机观察有无高压跳火现象，如果没有则检查点火系统问题。
在检查过程中，一定要注意两点，首先是要把拔下的那根高压线相对应的供油线路断开，以避免汽油直接喷射到三元催化器上引起故障；另外就是要注意在试火的时候避开电脑线束，以免将其烧坏。
7、检查车辆供油系统是否正常：将发动机上红色油管接头拔下(注意用干布或棉丝保护好)，打开点火开关到仪表灯亮起时(启动机不运转)，观察有无油流出。
有油流出则供油系统无问题，没油则继续检查之。
8、看火花塞和高压线是否正常。
以上就是关于科鲁兹的发动机拆装步骤？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
