车羊角可以加强。
最近都在说坦克的羊角加强了，最早一批的果然不一样，不过没关系，这个东西不极限的话也没有什么影响，后门限位器希望厂家能考虑下吧，回来的朋友基本上都会换，原厂的限位器开车门确实存在难开问题。
首先汽车羊角俗称转向节臂，是汽车转向系统中主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。
基本信息
功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向， 而汽车羊角变形会导致前轮异常磨损，方向回位不良，车轮轴承容易损坏，车身异响等情况。
减震过短和过软。过短和过软的减震会将有效行程用尽，之后会失去缓冲的作用，这样所有的冲击力都集中在羊角上面，导致羊角变形的机率增加。建议对坦克300加装包含加强上支臂的2寸升高套件，增加减震的有效行程。
过大负值的轮毂。负值越大，力臂越长，会导致羊角受力严重，我认为坦克的轮毂规格控制在负15以内比较保险一点，如果你是喜欢越野激烈类型的，建议用0或正15的轮毂。
插入式的羊角避震好吗
真名叫”转向节“，，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。
转向节（Steering Knuckle）又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。
转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。
扩展资料：
转向节是车轮转向的铰链，一般呈叉形。上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车轮。转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向。
为了减小磨损，转向节销孔内压入青铜衬套，衬套的润滑用装在转向节上的油嘴注入润滑脂润滑。为使转向灵活，在转向节下耳与前轴拳形部分之间装有轴承。在转向节上耳与拳形部分之间还装有调整垫片，以调整其间的间隙。
参考资料：
换减震砸羊角是正常的吗
插入式羊角避震好，比锁紧式避震更加厚实，不用打磨。
羊角避震器即转向节，顾名思义，转向节就是负责前轮转向的主要机构。因形状原因，改装界人士习惯称之为“羊角”。
除了负责转向，转向节还起到承受汽车前部负荷的作用，因为车辆的前避震机是安装在转向节上的。在车辆的行驶过程中，转向节会承受来自多个方向的力，因此一般具有很高的强度需求。
转向节通过螺栓、衬套与车身相连，除了中心要与传动半轴连接外，转向节还是制动卡钳和避震机的安装基座。原厂转向节的设计涉及到主销内倾角、前轮外倾角以及前束角等与车辆操控性息息相关的数据。
转向节还是悬挂系统中各种摆臂和连杆的连接的部件，可见东西虽然小起到的作用是无可替代的。
减震上有羊角限位器吗
正常。汽车羊角即指转向轮，如果转向轮变形或者损坏，会使汽车稳定性变差，轮胎与地面间打滑，车轮无法自动回正将导致车轮会歪斜。
汽车羊角轻微变形的表现有：
1、羊角的变形会影响汽车的稳定性，导致方向控制不好。
2、羊角的变形会造成吃胎的现象，如发现要及时更换。
3、如果羊角损坏，会导致轮胎与地面之间打滑，轮胎使用寿命缩短，车轮不能自动回正，即车轮会歪斜。
注意事项：
当车辆跑偏时我们会去做一个四轮定位，在做四轮定位的时候必须要上升降台，此时师傅就可以看见羊角是否出现问题了。
其次如果羊角出现问题的话无论怎么做四轮定位，车辆跑偏的现象都是无法解决的，因此师傅也会检查一下是否是羊角出现了故障。一般来说羊角的强度比较高，如果不是受到激烈碰撞的话羊角都很少会出现故障问题。
汽车减震不会在减震器上装限位。
悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内
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