1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润 油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。防盗系统；如果汽车电子防盗系统出现故障，高了对中国市场的重视程度，将中国市场看作其全球。或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮
凯迪拉克XT5故障码大全
特有故障代码
故障说明
P1645
蒸发排放(EVAP)炭罐吹扫阀门 - 电路故障
P1184
超级增压器增压压力传感器 - 高电压
P1241
喷油器7电路故障
P1617
机油液位开关(传感器) - 电路故障
P1792
发动机控制模块(ECM)，通过(CAN)数据总线的发动机冷却液温度(ECT)传感器信号
P1133
加热氧传感器(HO2S) 1， 第1排 - 交换不足
P1551
节气门阀 - 休息位置不正确
P1252
燃油泵 - 诊断信号不正确
P1031
热氧传感器加热器电流监控控制(传感器1，第1排和第2排)
P1500
点火开关，起动信号/系统电压 - 电路故障
查看全部结果
故障代码P0开头
故障说明
P0027
排气阀门控制电磁阀电路范围/性能 (第1排)
P0C72
混合动力电池温度传感器E/F相关性
P060A
内部控制模块监控处理器性能
P024D
增压空气冷却器旁通阀位置传感器A电路范围/性能
P02CD
喷油器补偿学习在最高限气缸1
P0785
换档正时电磁阀A
P0196
机油温度传感器电路范围/性能
P010E
空气流量(MAF)传感器B电路间歇/不稳定
P0875
变速器液压力(TFP)传感器/开关D电路
P0301
第1缸检测到失火
查看全部结果
故障代码P1开头
故障说明
P1033
可变气门正时(VVT)控制电机 -位置电路故障(第2排)
P1334
点火线圈 - 爆震检测，气缸3和4
P1564
发动机控制模块(ECM) - 程序错误
P1235
燃油泵控制模块 - 信号故障
P1915
变速器档位开关，信号A / B / C和P - 不正确的信号
P1123
长期燃油修剪 - 混合比太浓
P1574
发动机控制模块(ECM) - 故障
P1561
怠速空气控制系统，第1排 - 发动机冷启动后转速太低
P1485
二次空气喷射(AIR)电磁阀 - 电路故障
P1564
定速巡航主开关/刹车踏板位置开关 - 电路故障
查看全部结果
故障代码P2开头
故障说明
P2602
发动机冷却液泵A控制电路低
P2291
喷油器控制压力过低发动机在启动
P2052
还原剂喷射阀门电路高 (第2排，第1个)
P20EE
选择性催化还原(SCR)氮氧化合物催化转换器 - 效率低于阈值 (第1排)
P2041
还原剂喷射空气压力传感器A电路间歇
P2632
燃油泵B控制电路/开路
P2131
节气门/油门踏板位置传感器/开关F 电路范围/性能
P2486
排气温度传感器电路低 (第2排，传感器5)
P2611
空调制冷剂分配阀控制电路/开路
P2649
A摇臂执行器控制电路高 (第1排)
查看全部结果
故障代码P3开头
故障说明
P3480
气缸10排气门控制 - 电路高
P3457
气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3453
气缸7排气门控制 - 电路开路
P3460
气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3403
气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3402
气缸1停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3404
气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3443
气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3418
气缸3停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3458
气缸8停缸系统/进气门控制 - 性能问题
查看全部结果
故障代码B开头
故障说明
B00B5
司机座椅轨道位置约束传感器 (子错误)
B0090
左前约束传感器 (子错误)
B00C0
乘客座椅乘员分类传感器A (子错误)
B1890
乘客气囊禁用(PAD)警告灯电路短路到电池
B0073
第2排左安全带预紧器 - 启动控制 (子错误)
B009D
右侧约束传感器4 (子错误)
B0051
第1排中心安全带传感器 (子错误)
B004B
第3排右前(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误)
B2292
约束系统 - 安全带预紧器故障
B0057
第3排中心安全带传感器 (子错误)
查看全部结果
故障代码U开头
故障说明
U0254
与遥控启动模块通讯丢失
U046B
从全球定位系统模块收到无效数据
U0040
车辆通讯总线B(+)低
U0048
车辆通讯总线C(+)开路
U0189
与CD播放机/换片机模块C通讯丢失
U011C
与摇臂控制模块B通讯丢失
U1900
控制器局域网数据连线 - 故障
U0407
从电热塞控制模块收到无效数据
U0474
从(气囊)约束系统传感器D收到无效数据
U0247
与座椅控制模块F通讯丢失
查看全部结果
故障代码C开头
故障说明
C0014
右前入口控制 (子错误)
C0082
刹车系统故障指示灯 (子错误)
C003D
后轮转速传感器 (子错误)
C0053
方向盘位置传感器 - 信号B (子错误)
C0069
(弯道中车辆的)偏航率/经度传感器 (子错误)
C0016
右前液压释放太长 (子错误)
C001E
右后液压释放太长 (子错误)
C006C
稳定系统
C0089
驱动防滑/牵引力控制(TCS)禁用开关 (子错误)
C008A
驱动防滑/牵引力控制(TCS)模式控制 (子错误)
查看全部结果
凯迪拉克发动机冷却液控制阀性能故障
特有故障代码
故障说明
P1200
喷油器 - 电路故障
P1502
防盗控制模块 - 燃油使能信号
P1860
液力变矩器离合器电磁阀，脉冲宽度调制(PWM) - 电路故障
P1562
定速巡航真空电磁阀
P1816
变速器液压力(TFP)开关 - 无效档位选择
P1362
点火控制系统，旁路电路 - 电压低 (别克，马里布 升除外的雪佛兰)
P1602
发动机控制模块(ECM)到防抱死刹车(ABS) / 驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)，控制器局域网(CAN)数据总线 - 通信故障
P1641
发动机冷却液风扇马达继电器1 - 电路故障 (雪佛兰)
P1657
跳档电磁阀 - 电路故障
P1523
节气门控制单元，节气门关闭位置 - 性能问题
查看全部结果
故障代码P0开头
故障说明
P0508
怠速空气控制系统电路低
P0A8E
14伏电源模块系统电压高
P02F1
喷油器电路范围/性能 - 气缸4
P0296
第12缸贡献/平衡错误
P0271
第4缸喷油器电路高
P0440
蒸发排放系统
P0ACB
混合动力电池温度传感器C电路范围/性能
P0403
废气再循环阀A控制电路
P0237
涡轮/超级增压器增压传感器A电路低
P0B4D
混合动力电池电压监控D电路高
查看全部结果
故障代码P1开头
故障说明
P1743
液力变矩器离合器电磁阀 - 故障
P1352
点火线圈主电路故障
P1289
进气歧管空气控制电磁阀
P1216
喷油器电路短路到正极 - 气缸4
P1900
输出轴转速传感器 - 电路间歇
P1601
发动机控制模块(ECM) - 缺陷
P1336
曲轴位置(CKP)传感器1 - 转子齿受损伤
P1518
节气门控制模块/发动机控制模块(ECM) - 通讯故障
P1706
自动变速器 - 锁定离合器故障
P1361
点火线圈B次电路故障
查看全部结果
故障代码P2开头
故障说明
P212B
节气门位置(TP)传感器/开关G 电路范围/性能
P203C
还原剂液位传感器电路低
P20C2
还原剂加热器C控制电路性能
P2307
点火线圈C主控制电路高
P2108
节气门执行器控制模块性能
P2055
还原剂喷射阀门电路高 (第1排，第2个)
P2234
氧传感器信号电路短路到加热电路 (第2排传感器 1)
P252D
机油质量(品质)传感器电路高
P2650
B摇臂执行器控制电路/开路 (第1排)
P2634
燃油泵B控制电路高
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故障代码P3开头
故障说明
P3415
气缸2排气门控制 - 电路低
P3409
气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3452
气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3486
气缸11排气门控制 - 性能问题
P3427
气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3423
气缸3排气门控制 - 电路低
P3407
气缸1排气门控制 - 电路低
P3426
气缸4停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3477
气缸10排气门控制 - 电路开路
P3483
气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路低
查看全部结果
故障代码B开头
故障说明
B007F
乘客安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)
B0041
第3排左前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)
B00D3
约束系统故障显示灯2 (子错误)
B00B5
司机座椅轨道位置约束传感器 (子错误)
B0061
乘客安全带张力传感器 (子错误)
B00BA
司机座椅乘员位置传感器D (子错误)
B0029
右侧帘式安全气囊展开控制1 (子错误)
B0058
第3排右安全带传感器 (子错误)
B009B
左侧约束传感器5 (子错误)
B00CB
乘客座椅乘员位置传感器E (子错误)
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故障代码U开头
故障说明
U0415
从防抱死刹车(ABS)控制模块收到无效数据
U0014
中速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(+)高
U0410
从燃油泵控制模块收到无效数据
U0516
从车门开关A收到无效数据
U025A
与特殊用途车辆控制模块B通讯丢失
U0310
燃油泵控制模块软件不兼容
U0479
从(气囊)约束系统传感器I收到无效数据
U0126
与转向角度传感器模块通讯丢失
U0035
车辆通讯总线A(-)高
U0524
从车窗电机B收到无效数据
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故障代码C开头
故障说明
C0063
(弯道中车辆的)偏航率传感器 (子错误)
C0085
驱动防滑/牵引力控制(TCS)禁用指示灯(子错误)
C0035
右前轮转速传感器电源 (子错误)
C0061
横向加速度传感器 (子错误)
C0073
送达的驱动力矩 (子错误)
C0089
驱动防滑/牵引力控制(TCS)禁用开关 (子错误)
C003C
后音轮 (子错误)
C1981
前排司机座椅轨道位置开关电路故障
C001A
左后液压释放太长 (子错误)
C008A
驱动防滑/牵引力控制(TCS)模式控制 (子错误)
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现在的汽车都是电脑控制的，每当爱车出现状况时，电脑立马会提醒你，但电脑会使用指定的代码来表示故障，每种故障码代表着XTS车一种异常或故障。针对不同凯迪拉克车型，故障代码表示意思可能有所不同。车主遇到报错，可以查询对应XTS故障码，故障问题的排查和处理，建议还是由凯迪拉克专业维修师傅去完成，若想手动清除XTS故障码的话，也是有要求的。
你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。进行清除XTS故障代码时，务必严格按照凯迪拉克特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二，有时候还会导致XTS一些有用的功能不灵了，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，就很麻烦。
提示：快速查找具体故障码，可以关注“车主指南”公众号，回复故障代码，如：“P0001”，即可获得对应故障码解释和解决方案。
特有故障代码 故障说明
P1645 蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫阀门 - 电路故障
P1184 超级增压器增压压力传感器 - 高电压
P1241 喷油器7电路故障
P1617 机油液位开关（传感器） - 电路故障
P1792 发动机控制模块（ECM），通过（CAN）数据总线的发动机冷却液温度（ECT）传感器信号
P1133 加热氧传感器（HO2S） 1， 第1排 - 交换不足
P1551 节气门阀 - 休息位置不正确
P1252 燃油泵 - 诊断信号不正确
P1031 热氧传感器加热器电流监控控制（传感器1，第1排和第2排）
P1500 点火开关，起动信号/系统电压 - 电路故障
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故障代码P0开头 故障说明
P0027 排气阀门控制电磁阀电路范围/性能 （第1排）
P0C72 混合动力电池温度传感器E/F相关性
P060A 内部控制模块监控处理器性能
P024D 增压空气冷却器旁通阀位置传感器A电路范围/性能
P02CD 喷油器补偿学习在最高限气缸1
P0785 换档正时电磁阀A
P0196 机油温度传感器电路范围/性能
P010E 空气流量（MAF）传感器B电路间歇/不稳定
P0875 变速器液压力（TFP）传感器/开关D电路
P0301 第1缸检测到失火
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故障代码P1开头 故障说明
P1033 可变气门正时（VVT）控制电机 -位置电路故障（第2排）
P1334 点火线圈 - 爆震检测，气缸3和4
P1564 发动机控制模块（ECM） - 程序错误
P1235 燃油泵控制模块 - 信号故障
P1915 变速器档位开关，信号A / B / C和P - 不正确的信号
P1123 长期燃油修剪 - 混合比太浓
P1574 发动机控制模块（ECM） - 故障
P1561 怠速空气控制系统，第1排 - 发动机冷启动后转速太低
P1485 二次空气喷射（AIR）电磁阀 - 电路故障
P1564 定速巡航主开关/刹车踏板位置开关 - 电路故障
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故障代码P2开头 故障说明
P2602 发动机冷却液泵A控制电路低
P2291 喷油器控制压力过低发动机在启动
P2052 还原剂喷射阀门电路高 （第2排，第1个）
P20EE 选择性催化还原（SCR）氮氧化合物催化转换器 - 效率低于阈值 （第1排）
P2041 还原剂喷射空气压力传感器A电路间歇
P2632 燃油泵B控制电路/开路
P2131 节气门/油门踏板位置传感器/开关F 电路范围/性能
P2486 排气温度传感器电路低 （第2排，传感器5）
P2611 空调制冷剂分配阀控制电路/开路
P2649 A摇臂执行器控制电路高 （第1排）
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故障代码P3开头 故障说明
P3480 气缸10排气门控制 - 电路高
P3457 气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3453 气缸7排气门控制 - 电路开路
P3460 气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3403 气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3402 气缸1停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3404 气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3443 气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3418 气缸3停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3458 气缸8停缸系统/进气门控制 - 性能问题
查看全部结果
故障代码B开头 故障说明
B00B5 司机座椅轨道位置约束传感器 （子错误）
B0090 左前约束传感器 （子错误）
B00C0 乘客座椅乘员分类传感器A （子错误）
B1890 乘客气囊禁用（PAD）警告灯电路短路到电池
B0073 第2排左安全带预紧器 - 启动控制 （子错误）
B009D 右侧约束传感器4 （子错误）
B0051 第1排中心安全带传感器 （子错误）
B004B 第3排右前（安全气囊）第3阶段展开控制 （子错误）
B2292 约束系统 - 安全带预紧器故障
B0057 第3排中心安全带传感器 （子错误）
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故障代码U开头 故障说明
U0254 与遥控启动模块通讯丢失
U046B 从全球定位系统模块收到无效数据
U0040 车辆通讯总线B（+）低
U0048 车辆通讯总线C（+）开路
U0189 与CD播放机/换片机模块C通讯丢失
U011C 与摇臂控制模块B通讯丢失
U1900 控制器局域网数据连线 - 故障
U0407 从电热塞控制模块收到无效数据
U0474 从（气囊）约束系统传感器D收到无效数据
U0247 与座椅控制模块F通讯丢失
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故障代码C开头 故障说明
C0014 右前入口控制 （子错误）
C0082 刹车系统故障指示灯 （子错误）
C003D 后轮转速传感器 （子错误）
C0053 方向盘位置传感器 - 信号B （子错误）
C0069 （弯道中车辆的）偏航率/经度传感器 （子错误）
C0016 右前液压释放太长 （子错误）
C001E 右后液压释放太长 （子错误）
C006C 稳定系统
C0089 驱动防滑/牵引力控制（TCS）禁用开关 （子错误）
C008A 驱动防滑/牵引力控制（TCS）模式控制 （子错误）
以上就是关于凯迪拉克故障码出现要怎么解决？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
