冷补是将受伤轮胎从轮辋上卸下，找到创口之后，将创口处的异物清理后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。其实，这种方法类似自行车的补胎方法，只不过需要专用的扒胎机及补胎胶皮才能完成。

热补：热补（俗称火补）是最彻底的补胎措施。热补同样要将轮胎从轮辋上卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。热补的好处是非常耐用，基本不用担心创口处会重复漏气。

冷补轮胎是怎么做的？跟热补的区别是什么？

热补、冷补是两种不同的补胎方法，可以因需选择。

目前市面上补胎方法大致可分为以下两大类：外补法和内补法，而内部法又细分为冷补法(内补或粘贴补)、热补法(俗称火补)、蘑菇钉法和自动补胎液法。

外补法，是一种可以应急的补胎方法，就是把带有粘性的胶条塞入破口中，通过轮胎挤压胶条来填补住轮胎破口。优点：操作简单。缺点：仅能作为应急使用，不能长期依靠它，如果想继续使用轮胎还得进行内补。

以下为市面上常见四种内补法：

冷补法，将轮胎从轮辋上卸下，

找到破口并将破口周围的异物清理后，从轮胎内部贴上专用的补胎胶片，从而完成补漏。这种方法

类似自行车的补胎方法，只不过需要专用的扒胎机及补胎胶皮才能完成，用这种方法修补的价格在

30元左右。优点：可以对较大的创口进行修补。缺点：不耐用，经过一段时间的水浸或高速行驶之

后，修补处可能再次漏气现象。

热补法，又称为：火补，与上面的冷补法类似也是将专用的胶片贴附于破口，但多了一个步骤

需要用烘烤机对破口进行烘烤，直到胶片融化后与破口粘合。优点：非常耐用，不用担心创口处会

重复漏气。缺点：施工时的技术要求高，必须用专业机器，否则加热温度高会对轮胎产生二次损

伤。PS：有人说现在的胎都是真空胎、子午胎，胎面有钢丝的，不再适合以前流行的火补，真实性

暂无考证。

蘑菇钉补法，这是近期比较流行的补胎方法，它是用一个类似蘑菇形状的橡胶补丁，从轮胎里

面找准漏洞，把蘑菇根往外面穿出来，然后把露在外面的多余部分剪掉，里面部分用专用胶给粘

上。蘑菇根部分，可起到了外补效果，而蘑菇叶部分相当于内补效果。用这种方法修补的价格在

100-200元左右。优点：补胎效果很好。缺点：价格比一般方法贵。

自动补胎液法：这种方式是在找不到明显破口的情况下的一种应急补胎方法，它是将高分子聚

合物注入轮胎内部，通过轮胎行驶中产生的热量将这些高分子聚合物粘附在轮胎内部从而达到修补

的作用。长安福特S-MAX麦柯斯就是配备这样的自动补胎液，而这样一套自动补胎液的价格从800-

2000元不等。优点：操作便捷，看说明书就会用。缺点：只是暂时性的修补，破口大了也无法使

用，购买价格非常高。

补轮胎的热补和冷补有什么区别？

冷补轮胎是怎么做的？跟热补的区别是什么？冷补对轮胎内伤处贴有特殊的补胎胶片，类似于自行车补胎。在补胎前必须清除轮胎异物补胎其效果尤为重要，还有一个补胎需要用到的蘑菇钉，冷补只需要五分钟。热补俗称火补，这是相当彻底的补胎措施。热补则是需要生胶片把它粘在洞上，用烘烤机烘烤，直到生胶片和轮胎完全适合。

如果来自补胎在效益方面,轮胎热补这比冷补好因为热补后来轮胎基本上，不会重复出现空气泄漏，并且冷补长时间后，可能会发生空气泄漏。如果来自轮胎依据轮胎冷补比热补好啊因为冷补不对轮胎造成伤害，只需将贴膜贴在伤口上即可；热补将摧毁轮胎结构。轮胎火补和冷补区别在于火补需要用烘烤机烘烤破裂处，直到薄膜熔化后能与破裂处粘合。

所以轮胎火补优点是火补这个地方很耐用，基本上不会重复漏气。但是它的缺点也很明显,，火补需要正规的设备，师傅的工艺流程要求较高，需要有专业的计算经验轮胎固化时间。如果高温硫化时间过长，会产生过多的硫，导致轮胎胎面脆化，花纹槽容易塌陷、开裂、表面发蓝等。如果时间太短，就会出现缺硫，维修后的零件容易脱落。尤其是私家车轮胎它比一辆大卡车还薄。

如果加热不当，温度过高，可能会损坏轮胎。之后火补之后轮胎使用寿命短，因为轮胎火补将导致轮胎质量下降，通常半年左右。所以轮胎火补应谨慎使用此方法。补胎有这么多的方法，每一种都有优点和缺点。所以总得来说还是需要根据自己的需求，来做决定要用哪种方法来补胎，维修师傅应该也会给出很专业的建议。

如果车经常跑高速的话，轮胎胎顶扎胎了，一定要用冷补，用火补后车跑起来会感觉到发颠。如果轮胎胎侧扎了的话尽量用火补，冷补补胎侧补不住！冷补的优点是可以对较大的创口进行修补但缺点是不耐用，经过一段时间的水浸或高速行驶之后，修补处可能再次漏气现象。热补又称为火补，与上面的冷补法类似，也是将专用的胶片贴附于破口，但多了一个步骤需要用烘烤机对破口进行烘烤，直到胶片融化后与破口粘合。

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