更换配件要视情况而定，曲轴连接曲轴连杆大头也是用轴瓦，另一端叫小头是用衬套连接活塞的，一般拉瓦都是拉曲轴两边的轴瓦。一般曲轴瓦片磨损会两边磨损不一，这样就会有少少倾斜，当活塞做功时推动曲轴连杆向下压，这时因为曲轴发生倾斜令到曲轴连杆大头与曲轴连接处也发生倾斜，这样连杆大头的轴瓦也有可能发生一侧磨损，如果是轻微情况一般都不会对活塞和中缸有影响，如果是磨损严重就会导致拉中缸，这时活塞和活塞环、中缸缸套肯定是要更换的，一般维修轴瓦都会建议所有轴瓦更换，如果有拉缸现象还要更换活塞和活塞环、中缸套，就这些希望可以帮到你。
发动机轻微拉缸怎么办？
三轮车拉瓦是发动机坏了。
1、拉瓦是柴油机工作中常碰到的故障，其主要症状是发动机运转吃力，冒黑烟，以致自行灭火，摇转不动。
2、产生拉瓦故障的根本原因是柴油机轴瓦的摩擦表面得不到足够的润滑油，不能形成油膜润滑，导致了拉瓦。
3、缺少机油或没有机油，在发动机运转时曲轴会突然抱死，这样可以直接断定发动机拉瓦了。
发动机拉瓦是怎么原因？
发动机轻微拉缸怎么办？ 发动机拉缸的维修方法如下：如果只有轻微的气缸拉拔很容易维修，则更换活塞和活塞环，稍微研磨气缸壁。当沟槽达到0.15mm时，不能打磨修补；2更换缸套进行保养。所以如果是柴油机，可以更换缸套进行保养。如果是汽油机，可以更换镗缸进行保养。修复后，必须有一个磨合期。修复后的性能和刚开始没什么区别；3判断发动机气缸拉缸通过观察水温异常升高、机油压力下降、机油口冒烟、功率下降、气缸进水或火花塞上有油污，判断发动机拉缸。发动机怠速运转时，可以清晰地听到敲缸声和漏气声，也可以判断发动机拉得严重。 @2019
拉瓦的原因：
一、机油本身有质量问题，抗负荷性、高温性差；建议：保障机油质量。
二、安装大瓦力矩不对，过紧；其契性油膜难以形成；建议：用用力矩扳手。
三、主轴承开档差过大或过小；检查曲轴和主轴承座。
四、推力轴承间隙过大；检查推力轴承。
五、机油泵故障或流量偏小；检查机油泵。
扩展资料：
注意事项：
1、使用时应按使用说明书所介绍的保养方法及各项规定进行调整、保养。
2、不允许起动后马上以高速、满负荷工作，必须从低速空载逐步过渡到高速全负荷。
3、柴油在注入柴油机前，必须静置沉淀72小时以上，然后取下上层不含水和杂质的清洁柴油或用绸布过滤。
4、发动机运行时，不得向油箱加注燃油，向油箱加注柴油时不得吸烟，周边无明火。
以上就是关于柴油机拉瓦维修需要更换什么全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
