目前在我国，改装汽车一般有两种情况：一是指专门生产改装汽车的厂家，用国家鉴定合格的发动机、底盘或总成，重新设计、改装与原车型不同的汽车；二是已领有牌照的汽车，为了某种使用目的，在原车总成的基础上，作一些技术改造，改装出来的汽车，统称为改装车。批量改装的汽车，根据以往规定需要经过定型鉴定，按《全国汽车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录管理暂行规定》申报上“目录”后，可办理申领汽车牌照手续。按照与世界接轨的要求，今后如果消“目录”管理和定型鉴定程序，必须经过产品认证。已领牌照汽车进行改装时，应向登记车管所申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，经车管所检验(必要时进行试验)合格，办理改装变更手续。
改装车的性能是不是比原装车好，为什么呢？
一般原厂车门和原车的一样。原厂车门加工精度和制造材料与原车所带的车门几乎一模一样。质量也符合汽车制造标准，唯一区别就是喷漆上。后换的车门是手感喷漆，原厂是机器人喷漆。实际上使用中没有太大区别，毕竟您不可能天天去观察车门油漆吧！即使看了，也不一定能看出来。
但是换装的副厂车门和原车略有点区别的。首先副厂和原厂冲压模具是不一样的。在细微的精度上肯定有点差距。细节会有小瑕疵。另外材质肯定不一样。刚性也不一样。通常副厂的车门铁皮稍微薄一点，或者防腐工艺到不到原厂要求。
原装汽车真皮座椅和加装的到底有啥区别呢，怎么样才分辨出来呀？
一般是的，因为原厂车是为了兼顾实用、耐用、经济等等因素来设计的，针对的是大众。各种车型都有大体指向人群与用途。每个好的改装玩家一定清楚知道自己的需求，
其实改装车不一定都是比原厂动力数据高很多的野兽。光是把马力数据往高了调而不管其他方面也不能叫做改装。改装车是为了个性化，满足改装玩家的个人需求而来的，说白了就是为了自己高兴。别人看忒丑，没关系啊，我看就是帅瞎眼。别人坐着说抖得屁股难受，嘿，我觉得路面反馈及时容易操控。其实不管原厂车还是改装车都讲究一个平衡，改装车有它更明确的指向，也可以说是车主的爱好
原装汽车真皮座椅和加装的区别如下：
1、皮革不同
原装的真皮座椅是批量生产，有流水线的，而加装的是纯人工版，也就是纯人工生产的。
2、细节不同
原装的真皮座椅是有行业标准的，可避免小瑕疵；而加装的工人会更细心。
另外，辨别方法可以通过配置辨别，高配的一般都是原装的真皮座椅，如果是中配或低配就有可能是加装的真皮座椅。
扩展资料：
汽车真皮座椅的选择技巧：
1、汽车座套的真皮越软越好，弹性越大越好。
汽车座套真皮应选用软硬适中、弹性及延伸率较低的皮料。过软及延伸率较大的皮革，特别是纤维组织受损松弛的皮革，受压后不能恢复原状、影响座套及原套海绵的寿命等，所以过软、过硬、弹性较大的均非汽车座套皮革。
2、汽车真皮越厚越好，越厚越耐用。
专业汽车真皮的厚度适中，约1.2mm土0.2mm左右，过厚、过薄均不宜，厚薄并不是判断其是否耐磨等品质的方法。并且过厚的皮革会影响座套制作工艺的表现，影响其外观。
3、细纹的真皮要比粗纹的真皮要好。
纹路只要是表现不同的美化效果和不同的风格，并不是判断真皮品质的指标。
以上就是关于改装车和原装车有啥区别？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
