天路十八弯海拔4659米，道路艰险曲折而得名。从山顶观看，曲曲弯弯如同一条巨蟒游在山林之间。冬季白雪盖在松柏之上，与天路相呼应，形成了一道靓丽的风景线。
天路十八弯在四川境内，在318国道上。它是雅江开往理塘的路，海拔有4500多米，所以被称为是天路，而十八弯是因为它的道路十分曲折，像剪刀剪出来的山路，到处乱弯，道路十分艰险。
天路十八弯行驶注意事项
天路十八弯拐弯多，走不了几百米就要拐弯。这样的山路设计，实际就是为了爬山，不论是上山，还是下山，坡度都比较陡峭。所以开车的时候，就要注意不可过度依赖机械刹车，否则可能会带来危险，这对司机的开车技术就有很高的要求。
到了夏季，驴友、骑行的、摩托车、还有货车，还有一路朝圣的藏民，人是非常多的。所以开车的时候要时刻注意安全，不要去和货车为伍，远离货车，记住上坡不在货车后面，下坡不在货车前面。因为坡道比较陡，雨雪天气，就要慎行，这对开车技术、视线和判断力都有了新的挑战。
山西的太行天路～你敢走第二次吗？
越来越多的人来到这个地方，亚丁村也不再是曾经的小村子，最艰苦的条件已经成为过去，日渐商业化的亚丁景区带给人许多便利，但是那几个海子和雪山依旧让人感叹大自然的神奇和美丽。所以，人生还是总得去看一次。废话结束后就切入正题：
1.成都坐飞机到稻城，稻城到亚丁景区。
2.成都坐班车到稻城，稻城到亚丁景区。 （不建议）
3.自驾线路推荐： （后面单独分析）
方案一：成都—新都桥—稻城—亚丁—稻城—新都桥
（这是最简便的行程，6天时间即可）
方案二：成都—海螺沟—新都桥—稻城—亚丁—稻城—新都桥
（行程增加海螺沟景区，需要7天时间）
方案三：成都—新都桥—稻城—亚丁—稻城—新都桥—甲居藏寨—成都
（行程增加丹巴·甲居藏寨，需要7天时间）
4.跟户外俱乐部出行：
俱乐部线路多为【方案二】7天和【方案三】8天
1.门票信息：
亚丁景区门票150元 ，优惠门票80元；
1.景区售票时间：7:00—18:30
2.半票条件：60岁以上、学生、军人、残疾人
3.免票条件：70岁以上、1.30米以下儿童
4.游客如需二次进入景区，购票时须提出申请，并在售票员和验票员分别进行实名登记和证件核实无误后放行。
2.观光车信息：
观光车120元 ；无优惠
1.观光车运行路线：售票中心至扎灌崩，往返74公里；
2.售票中心发车时间：早上7点至晚上6点半，客满即发车；
3.扎灌崩收车时间：根据游客数量情况安排发车，最晚为6点；
4.办理好手续，隔天乘坐观光车只提供优惠服务60元/人。
3.电瓶车信息：
单程50元 ；双程80元
1.电瓶车运行路线：冲古寺至洛绒牛场，单程20分钟；
2.售票中心发车时间：早上7点发车，客满即发车；
3.洛绒牛场收车时间：根据季节不同变化，夏季17:30；
4.若要徒步牛奶海和五色海，建议买双程票。
4.马帮信息：
单程50元 ；双程80元
1.马帮路线：洛绒牛场—牛奶海；
2.马帮票价：500元往返，3小时左右；
3.运行时间：7:30—15:00；
4.景区内大约30匹马，一天来回大约4趟，所以要骑马的需要早点去排队，如果没有马匹可以排号等待，所以切记不要跑太远以免错过。
1.成都—新都桥： 需要1天(可能遇见堵车、塌方）
2.新都桥—稻城： 车程6个多小时（路况较好）
3.稻城—亚丁景区： 车程1个半小时（路况较好）
综上，成都到亚丁景区2天即可，来回四天，景区内游玩一天，最少需要5天。
（第2天需要赶上景区内的售票时间和发车时间18:30）
补充说明：
1. 最科学的行程：
前2天到达稻城，休整一晚，第3天早上前往亚丁，第4天下午出景区前往稻城休整，最后2天返程即6天时间。
2. 稻城建议增加一天行程： （秋天很有必要）
稻城万亩青杨林 ：县城河边和沿途道路都有很多青杨林
茹布查卡温泉村 ：超级便宜的天然温泉，每家每户都有
傍河与色拉 ：傍何的夕阳，色拉的晨雾，绝美田园风光
兴伊措 ：雪山、圣湖、沙滩、栈道，景美人少，未开发
3.沿途增加行程：
海螺沟 ：成都到新都桥可以增加1天去海螺沟
【海螺沟门票】 ：90元，优惠票60元；观光车70元
【观光车时间】 ：7:30—13:00（12:50停止售票）
【景区看点】 ：冰川和原始森林
【行程安排】 ：第1天成都—磨西镇—红石公园，第2天磨西镇—海螺沟景区—新都桥
【若丁山】 ：也可以晚上住阿布的若丁山七号营地，需提前预约
甲居藏寨 ：新都桥到成都可以增加1天去甲居藏寨
【甲居藏寨门票】 ：50元，可逃票
【行程看点】 ：新都桥到甲居藏寨沿途会经过摄影长廊、塔公草原、雅拉雪山、牦牛峡谷等，沿途风光非常绝美，特别是秋天路的两边一片金黄，还可以泡泡路边的野温泉，川西最美的秋景不过如此。甲居藏寨的清晨和傍晚也非常好看，总之秋天必须推荐。
景区导游图分析：
1.粉红色为整个亚丁景区： 蓝色部分为海子；白色部分为雪山；绿色部分上面是冲古草坪，下面是洛绒牛场，中间连接着7公里的电瓶车道；蓝色线条为步游栈道。
2.游玩分2大区域： 冲古寺+珍珠海；洛绒牛场+牛奶海+五色海
游玩建议：
1.建议早上进入亚丁景区后，直接去徒步牛奶海和五色海，第二天早上游玩珍珠海。
2.如果不想徒步牛奶海和五色海，可以选择购买单程电瓶车票，从冲古草坪徒步到洛绒牛场，预计3小时左右。
3.洛绒牛场到牛奶海距离3.5公里，骑马2小时，来回300元，中途约100米需要自行徒步；牛奶海到五色海距离500米，徒步约半小时。
4.可以徒步到牛奶海再去五色海，也可以直接走陡坡到五色海，往下再去牛奶海。
（每次我都选择后者，估计是喜欢先苦后甜。因为直接到五色海后，就走完了全程，然后可以放心的欣赏五色海的美景，同时左下方就是牛奶海，可以平缓的走过去直接拍牛奶海全景，或者走到更高处拍五色海全景。如果选择前者，或许会失去爬得更高的耐心。下山拍完牛奶海再慢慢地直接下山，整个行程风景看了也觉得不是很累。）
整个徒步路况一年比一年好，只要不高反完全没有问题。亲测几次后的结论，直接徒步到五色海只需要2个小时，下山需要1个小时40分钟。
1.新都桥:
早上的晨雾，傍晚的炊烟，伴着路边的小河和石头房子，名副其实的摄影家的天堂。返程从稻城到新都桥后，有较多的时间拍照。次日可以早起去观景台看日出，需要20元门票。
2.天路十八弯：
现在高尔寺隧道、剪子弯山隧道都已畅通，沿途少了许多景色，就只剩下【天路十八弯观景台】和【卡子拉山垭口】（千万别去围起来的地方拍照，会被藏民强行收取10元“门票”）。
3.海子山：
海子山自然保护区幅员辽阔，位于理塘和稻城之间，共有1145个大大小小的海子。兴伊措和姊妹湖平躺在海子山上，景色秀美，不容错过。
4.兔儿山：
兔儿山在海子山自然保护区北部，沿途有景点标志，可以看见对面山上的峰林地貌中屹立着一只的兔子，兔子的耳朵很明显，海拔4696米。
5.红草地：
距离稻城县20公里，10月份最佳，颜色最好看。红色的草地和金黄是青杨林，映衬着蓝天白云的倒影，非常好看。不过一定要赶上好光线。
6.其他：
稻城青杨林、桑堆小镇、邦普寺、白塔林、傍河与色拉等。
6
其他信息
1.沿途住宿：
新都桥、稻城、亚丁景区，一般季节住宿不紧张，可以到了临时再找。10月旺季必须提前预定房间，供不应求，特别是亚丁景区！！
现在亚丁景区内已经有标间独卫，有餐馆和小卖部。虽然条件依旧有限，但是比起睡多人床铺的日子真的是好太多。并且会越来越好。
2.最后总结：
唠叨了这么多，也不知道说了些啥，欢迎补充提问。
还是那句话，这个地方人生总得去一次才算完整。
另外可以找我预定沿途酒店，因为这些酒店的老板员工实在太好，让我觉得像回家一样。感谢帮我搞篝火晚会的小何，扭伤脚给我留膏药的廖姐，客人丢了东西立马给我打电话的前台姐姐，生活如此美好，旅途中这些善良可爱的人儿。
四川的天路——泸亚线
岁月淹没了黄尘古道，时光尘封了 历史 硝烟。
寒冬迎来天堑荒芜，八百里太行无尽头，残阳如血断崖路，迂回百折愁断肠，蹉跎岁月又一年。
2018年的最后一天，我和朋友鼓足勇气，走完了艰难的山西平顺太行天路，心中不禁感慨万分。
太行天路，是指从西井山——下石壕修筑的一条山道如虹、折叠迂回、直通天际，9层、18折、62道弯、35公里长的水泥路。
在没有走太行天路之前，对太行天路的险要没有什么概念，只有当我亲身经历，才真正知道了天路的惊心动魄，险象环生。真真的是 “观者骇魂，行之心摧， ”，回想起来都觉得做恶梦，梦见自己连车带人跌入无底的深渊，粉身碎骨，断然不敢再走第二次。
穿过平顺梯虹关挂壁公路，这一段挂壁公路，是山西最旧的挂壁公路，也是最原始刺激的险路。这一段路依旧是尘土飞扬，石子遍布。由于高速路修通了，这条路已经废弃了，但还是有许多怀旧的探险者，骑车子开越野车来到这里，欣赏路边的悬崖深谷的绝美风景。
这里是非常原始的穿通山体的公路，是苤兰村的村民们用最原始的工具一点点地凿出来的。车开进去时，就感觉被怪兽吞没一般，里面怪石嶙峋，黑魆魆的，感觉穿越了时空隧道。
山体比较坚硬，想当年村民要用最原始的工具凿穿它，不知道需要克服多少艰难险阻？只有来到这里，才会深深的佩服他们这种愚公移山
冬天的太行天路，显得比较荒芜，满目都是土黄色。与夏秋来这里的感觉截然不同，没有了翠绿与红黄的点缀。只有现在这个季节，才勾勒出太行山的骨骼脉络来。那种赤裸裸的山体，让人感觉太行山的博大荒蛮。
从山上俯瞰梯虹关高速公路，高速公路大桥的下面就是虹霓大峡谷，只不过现在这个峡谷已经变成了十米宽的公路，著名的通天峡就要经过这条公路。
这个地方基本上没有开阔地方，就是层层如梯的山坳，零零落落的散布着村庄。
出了挂壁公路，走上了一条柏油路，变得稍微平坦一些了。继续前行，看到一个岔路，有个路牌，上面写着“太行天路”。我感到很兴奋，我们终于找到了太行天路的起点。这条路都是水泥路，路面比较狭窄，一开始还比较平缓，让人不以为然，我的朋友还说：都说太行天路险要，也没什么嘛。其实这都是太行天路给你的一种假象。
（冬天的太行峡谷）
（秋天的太行峡谷）
再继续走，就发现太行天路的狰狞笑容了。公路一边是紧紧贴住山腰，顺山势蜿蜒曲折，另一边是万丈深渊，深谷幽壑，一眼看不到底。
我们的司机技术真是过硬，不断的左右打方向盘，快速变换，我的身体也在不断的摆动，每当拐大湾的时候，感觉巨大的离心力，要把自己的身体甩出车外了。
这里都是这种路，先上陡坡，看到的是蓝色的苍穹，以为没有路了？接着转360度大死弯，然后开始往下俯冲。
我的天呀!这是坐车还是坐飞机了？我坐在副驾驶位置上，感到自己的身体都悬在半空中，直视前方，不敢呼吸了。有的时候在大拐弯处，山崖遮挡视线，根本看不到对面的车，连错车都没有地方。好几次一转弯，迎面就是一辆大货车，两辆车同时刹车站住，一辆车必须倒车后退到开阔地方，让对方先走。
我就这样一直念叨着:慢点啊，慢点，要打喇叭了!幸亏这条路上车辆很少，即便是技术熟练的老司机都要专心致志，小心翼翼。
走了十来公里，就有小的观景台。登上观景台，看到天路十八弯，山峦起伏。梯田叠嶂，每一个走过的人都感到太行山的壮美。
正值正午，灿烂的阳光从山顶投射过来，逶迤曲折的山路变成一道银色的缎带，闪闪发光
又开车继续前行，到达了太行天路最高处海拔1560米的观景台。
远处山脉连绵不断，沟壑丛生，那条黄色的土路就是原来村民徒步外出的路，似银蛇舞动，又像飞龙在天，走在那样绝壁上的羊肠小路，不知道需要多大的勇气！
冬天的太行山晴空万里，天空蔚蓝。没有树木遮挡的山峰，更是形态万千，俏丽多姿。
为了找到太行石头城岳家寨，继续前行。来了平顺两次了，都是由于修路没有去成，这次一定要找到。
天路走得太艰难，由于一直在悬崖峭壁上驾车，迂回曲折，感觉走了远远不止30公里数了，可是就没有到达岳家寨。怎么这么远了？这远远超出了我的想象。同时也考验着我们的耐心，就是重复走着这样的惊险的路，已经走了将近一个小时了，心里没有底子。
刚刚进入太行天路的那份兴奋点已经被路途的艰难困苦取代，手机也没有信号了，导航完全失灵，好久没有看见路牌了。我怀疑是不是已经迷路了？路过一个村子里也没有人，好容易看见一个砍柴的大爷，他告诉我们:继续沿着路走，不要下去，但估计修路了，你们过不去了。
但我们还是不甘心，还是想探个究竟。
这时看见远处有一个小亭子，那边有个路牌，分别指向岳家寨和西井村。转过一个U形的大湾，开始下山，立着一个牌子:前面有爆破，禁止通过!
但好奇心还是让我们走过去了，心想， 汽车 实在过不去的话，我们就是徒步也要进村庄里看看，都已经走了这么多路了，真的不心甘!
绕过一个山，看见路上停着挖掘机，挡住了去路，觉着挖掘机傍边还可以通过，下了车继续走了十来步，才发现前方的确已经无路可走了
左边是爆破留下的一大堆石头，摞得非常高，完全淹没了道路，前方是悬崖绝壁，似乎已经走到了天边，除非你长了翅膀才能飞过去了。
只有亲眼目睹，才知道通往岳家寨的路途有多么的遥远和艰难，每次来都是在修，都修不好，看来这次又要失望而归了。站在山崖上，已经隐隐约约的看见依山而建的古寨了，都是用石头修葺的，与周围的山体浑然一体。
我看了很久，即便是可以徒步进入，也要走好几公里，因为中间隔着好多断崖，不知要绕多少路了。这就是令人愁断肠的太行天路，看见对面的村庄，走过去已经是一天了。
这时候该往那边走？走回头路？已经不想再走这种天路了，有的路甚至是两边是悬崖，毫无遮挡，中间很窄的一条路，车走在中间，似乎要被重力加速度吸走，让人腿软心慌了，我们只好继续往北走。
生活在这种地方，才真真切切的感到什么叫山穷水尽，深山僻壤。孤零零的几户人家，房子就地取材，全是石头垒成的。他们藏在沟壑里面过着与世隔绝的生活。
房子里大多数都是老人们，生活挺贫困的，但他们很乐观开朗，估计每天也见不了多少人，一看见我们就很热情，我们问路外加要开水喝。
建在山崖上的院子，还是二层楼了，冬天的大晴天，太阳照的暖烘烘的，三个老人坐门前在发呆晒太阳，喝着和子菜饭，生活压力几乎是零。
这里还有条件不错的旅店，这么遥远的地方，会有人来住吗？
走得时间太长了，当初的新鲜感一过去，疲惫加上担心受怕的，真希望赶快离开这种悬崖土路，走国道上面去。
背阴处的积雪还没有化掉，辛亏雪不大，路面不算滑。
最后到达了西井山村，这就是太行天路的终点，也是平顺太行山深处最偏远的村庄，当地流传着这样的民谚：“上了西井山，一溜老崖边，对面能说话，相逢得半天。”直到2008年，这里才修通了公路，这个地方的夏天是层层叠叠的梯田，风景如画。
天气渐渐的阴沉下来，实际上这种险要的路根本没有完结。
沿着着这条路一直走下去，到了河南安阳，红旗渠，眼前豁然开朗了，非常漂亮宽敞的国道，让人心情放松了。看来不经历太行天路，就不知道什么叫:天堑变通途，就不知道走高速国道是多么心情愉悦，悬着的心终于落下来了。
这趟自驾，走完了全部的山西的太行天路，也找到太行山深处与世隔绝的西井山村。
透过车窗，夕阳西下，染红了群山。更感觉到:
迢迢太行路，自古称险恶。千骑俨欲前，群峰望如削。 雾云从谷起，仰视飞鸟落。
太行天路之难行，难于上青天!
文章来自我的公众号：瓦尔登湖的漫时光
让我的文字默默陪伴你，走过孤独的时光
请问从稻城自驾到康定的沿途风景怎么样？
泸沽湖到稻城亚丁直线距离仅100公里
但如果按导航提示绕行丽江和迪庆
要走700 多公里，约16小时
因此，走路程仅280 多公里
行车8小时的泸亚线
对大多数人来说显然更具诱惑力
泸亚线被称为“四川的天路”
位于云南与四川交界的香格里拉地区
地处横断山脉与青藏高原的交界点
一边连接稻城亚丁，一边连接泸沽湖
是一段原始的户外越野自驾线路
一条多民族杂居，马帮文化、女儿国文化、
康巴文化、土司文化交融互通的线路
泸亚线又分为西线、中线、东线
东线走蒙自乡，经固增乡
瓦厂镇、屋脚乡、前所乡到泸沽湖
东线路线最复杂，非常绕，分叉多
非常难走，也很容易走错路
如果走东线一定要提前做好功课
西线是大家最常走的线路
从亚丁出发，向西往俄初村方向
后向南经过屋脚乡、俄牙同乡、依吉乡
再经屋脚乡、前所乡到泸沽湖
中线走蒙自乡经水洛再到泸沽湖
相比东西两线，中线风景单调无趣
除了艰险刺激，毫无美景可言
险路、烂路、无人区间较多
2/3的里程在水洛河峡谷里穿行
但路线简单分路口少，不容易走错
走泸亚线，无论哪一条
除了车辆、胆量和驾驶技术，还考验运气
路上不时有塌方、落石，需谨慎驾驶
2020年，泸亚线曾实现道路硬化工程
但由于一系列的地质变动
如今的泸亚线仍然存在诸多土路
如果你驾驶的不是一辆四驱越野车
尽量不要尝试去挑战泸亚线
泸亚线好比10年的318川藏线
能体验到真正的户外越野感
推荐一个
川西与泸亚西线相结合的线路
D1：成都-映秀-四姑娘山镇
（约205km，宿：约3200m）
巴郎山、四姑娘山双桥沟景区
D2：四姑娘山-丹巴-新都桥
（约257km，宿：约3460m）
中路藏寨、墨石公园、塔公草原
D3：新都桥-稻城-香格里拉镇
（约416km，宿：约2900m）
天路十八弯、海子山、稻城白塔
D4：亚丁景区一日游
（宿：约2900m）
诺绒牛场、三神山、五色海、牛奶海
D5：香格里拉镇-俄雅村-泸沽湖
（约280km，宿：约2690m）
俄初山、卡斯村、俄雅村、泸沽湖
D6：泸沽湖环湖游
（约70km，宿：约2690m）
走婚桥、情人滩、王妃岛、里格岛
D7：泸沽湖-螺髻山-西昌
（约255km，宿：约1500m）
螺髻山温泉、邛海、火盆烧烤
D8：西昌-雅安-成都
（约440km）
雅西高速、大渡河
从稻城到理塘会途经：海子山自然保护区、扎嘎神山风景区，从理塘到雅江会途经：卡子拉山、剪子湾（天路十八弯），从雅江到康定会途经：新都桥、折多山，这沿路都是美丽的高原风景，但愿你RP够好、一路蓝天白云！！
2017年7月29日，我自驾游稻城亚丁途经海子山（省道S217）：
途经天路十八弯（国道G318）：
以上就是关于介绍天路十八弯详情全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
