2014年6月买的车，在2020年11月20日年检新规之前检验的车辆，在2021年仍需要年检；在2020年11月20日之后年检的车辆，发放2年有效期的年检合格标志的，在2021年就不需要年检，在2022年年检有效期到达前年检即可。
新规对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。
年检的结果有：
①定期检验合格的车辆，分别在行驶证和《机动车定期检验表》加盖印章。
②定期检验不合格的车辆，要在规定的时间内修复，逾期仍然不合格的，车辆管理机关有权收缴不合格车辆的号牌和行驶证，这样的话将不能在道路上行驶，也不可以转籍。
因故不能参加定期审验的车辆，应事先向车辆管理机关申请延期；驻外汽车可委托所在地车辆管理机关代检，检验后将结果通知原籍车辆管理机关；无故不参加定期检验的车辆，不准在道路上行驶。
北京新车几年免检
两年一验。
根据《北京市大气污染防治条例》有关规定，为进一步规范北京市机动车环保检测监管工作，有效减少机动车污染物排放，改善首都空气质量，北京市环境保护局、北京市质量技术监督局制定了《北京市机动车环保检测管理办法》。
第八条 机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行环保定期检验：
(一)非营运轿车以及小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上除外)6年以内免于检验，超过6年(含)的每年检验1次，超过15年(含)的每年检验2次。
(二)营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。
(三)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。
(四)摩托车4年以内检验1次；超过4年的，每年检验1次。
(五)低速货车和其他车辆每年检验1次。
(六)黄标车每3个月检验1次。
国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。全国将于2018年1月1日起实施第五阶段国家机动车排放标准。
6年免检。私家车6年内免检，意味着大部分车主将可以避免以往检查困难、排长队的尴尬。不过需要提醒车主的是，这一次对注册车辆6年内免费上线检验只是一次尝试，但车辆的检验周期并没有改变。所以车主还是要每两年申请一次检验标志。
根据车辆检验新规，对于六年内享受免检制度的车辆，每两年定期检验期间，车主需按时提供交通事故强制责任险证明、车辆、船舶税完税或免税证明，在处理完交通违法和交通事故后，可直接向公安交管部门申请领取检验合格标志，无需前往检验机构进行安全技术检验。
从年9月1日起，北京开始实施6年内私家车免检政策。也就是说，自年9月1日起，6年内注册的非营运小汽车和非营运小客车免于上线检查。但是，每两年需要在车管所申请检验标志。
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