导读：整理了常见的汽车起动机故障维修的相关知识，解决车禅喊主在用车环节中遇到的困惑。
起动机是汽车上的一个重要动力源，起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。如果起动机出现故障，会产生什么后果呢？
【故障现象】
打起动机时，有时能运转将发动机启动、有时不运转不能将发动机启动。
【故障检修】
1、故障现象是打起动机时，有时起动机转动能将发动机启动；有时则不转动。在起动机不转动时，其电磁开关有吸动的“嗒、嗒”声。
检修时，首先检查蓄电池，确认其电量充足。然后把起动机从发动机上拆下来，解体检查。检查中发现它的四只电刷过度磨损，整流子表面有明显的烧痕。由于电刷和整流子接触不良，造成了起动机时转时不转的故障。用车床把整流子表面修复，再更换四只新的电刷，将起动机修复后装车试验。此时打起动机，起动机正常驱动发动机，发动机也顺利着车。故障完全排除。
2、故障现象同一。但明显症状是在打起动机时其电磁开关吸而复放、频繁动作。
检修中，首先检查蓄电池，确认其电量充足。然后把起动机从发动机上拆下来。从故障现象分析该电磁开关的吸拉线圈工作正常；而保持线圈工作异常。将电磁开关从起动机上拆下来，经粗弯测试果然其保持线圈断路。取一只新的电磁开关装在起动机上，然后把起动机装到车上试验。此时打起动机。起动机正常驱动发动机运转，发动机也顺利着车。故障完全排除
3、故障现象同一。在起动机不运转时，电磁开关也没有“嗒、嗒”的吸合声。
检修时，首先检查蓄电池，确认其电量充足。在机舱内蓄电池右侧找到起动机电磁开关驱动线，将其连接器脱开。从蓄电池直接引火线接通电磁开关驱动线，此时起动机正常驱动发动机。初步判断可能是点火开关启动挡的触点有时接触不良而引发上述故障。换装一只新的点火开关后，再打起动机，起动机完全恢复了正常功能。故障完全排除。
4、故障现象同一。在起动机不能正常转动时，表现为动力下降。
检修时，首先检查蓄电池，确认其电量充足。然后把起动机从发动机上拆下来，在拆卸过程中发现起动机的前滑动轴承已从发动机后瓢上的轴承孔中脱出。起动机转子因前轴承损坏失去支撑，造成了转子扫膛动力下降，所以有时无力驱动发动机运转。
取一新的铜质滑动轴承，按工艺要求镶在发动机后瓢上的轴承孔内，再把起动机做例行保养后装车试验。此时打起动机，起动机正常驱动发动机，发动机也顺利着车。故障完全排除。
5、故障现象同一。其症状表现为毫无规律性。
检修中，首先检查蓄电池，确认其电量充足。然后把起动机从发动机上拆下来，解体检查。在解体过程中，发现机内有尼龙碎屑，仔细观察发现其尼龙拨叉的支撑架已破裂。由于支撑架在安装孔中，不解体时虽破裂尚能维持原形，只是有时丧失支撑功能，所以造成了上述故障。
岩袭闷 取一新的拨叉总成将起动机修复，然后装车试验。此时打起动机，起动机正常驱动发动机运转，发动机也顺利着车。故障完全排除。
汽车起动机坏了怎么修 汽车起动机不转怎么检测
起动机坏亩衫了怎么修车？根据以下症状来判断：1.打开点火开关听到撞击声。2.点火开关打开后起动机不转，电磁开关发出“咔嚓，咔嚓”的声音。3.起动机空转。4.充电系统正常，但起动机没有反应。要修理起动机坏了，可以按照以下方法：1.根据实际维修经验，判断起动机好坏，余散一般是蓄电池故障或起动机故障。可以用电线短接起动机电磁开关的两个端子来启动发动机，如果起动机正在运行，则是起动继电器或保险丝的故障。如果起动机不转迅毁腔，则可以判断起动机有故障，通常是电磁开关出了问题。2.使用万用表测试并判断起动机的好坏。首先，检查电磁开关上端子S和M之间的导通性，正常情况下应该是不导电的，如果导电，就需要更换电磁开关。另外，还要检查端子S和外壳(蓄电池负极)之间的导通性，如果正常导电，也需要更换电磁开关。
启动马达电磁开关坏了怎么办
起动机坏了怎么修车？如果出现以下症状，起动机可能损坏：
1.打开点火开关的起动齿轮，可以听到起动机驱动齿轮和飞轮齿的撞击声。
2.点火开关打开后，起动机不转动，电磁开关发出“咔嚓，咔嚓”的声音。
3.点火开关打开后，起动机空转。
4.点火开关打开后，充电系统正常，但差蠢起动机没有反应。
起动机坏了怎么修车可以按照以下方法修理。
1.经验判断起动机好坏
根据实际维修经验，故障的主要原因是蓄电池故障和起动机故障。普通车辆可以用电线短接起动机电磁开关上的两个端子来启动发动机。如果起动机正在运行，则是起动继电器或保险丝的故障。如果起动机不转，可以判碧弯断起动机有故障。最常见的故障位置是电磁开关。
2.万用表测试并判断起动机的好坏
(1)用万用表检查电磁开关上端子S和M之间的导通性。正常情况下应该是不导电的。如果导电，更换电磁开关
端子s和m之间的测试
(2)用万用表检查端子S和外壳(蓄电池负极)之间的导通性。如果虚慧陪正常导电，更换电磁开关
端子S和负极之间的检测
当发动机起动时起动机不转动，电机附近能听到“咔嗒”的异响，可能是电磁开关有故障。将点火开关转到启动档，电磁开关无响应。正常情况下，将点火开关置于启动档，应该能听到电磁开关的“咔哒”声。
起动机电磁开关损坏的原因是线圈烧坏了，内部链接片还好，就是磁力可用，但是电机没有反应，就是可以听到爆裂声启动电机。
判断起动器的电磁开关是否断开的方法是改变电磁开关1l和15的连接。当锥体瞬间短路时，起动机仍然不工作，但有强烈的电火花，表明起动机内部短路。如果没有火花，起动机的内部电路就会断开。在上述检查中，如果起动器仍然可以正常工作，此时，电磁开关11和14的极可以用螺丝刀余喊颤瞬间短路。起动机工作正常，表明继电器有故障。如果启动器还是不工作，说明电磁开关内部线圈损坏。起动机电磁开关损坏的故障判断及解决方法。1.电磁开关没有反应。
将点火开关转到启动档，电磁开关无响应。故障原因保持线圈断路渗做器的吸引线圈断路器的接触垫的烧蚀接触厚度不足。
故障排除。正常情况下，当点火开关置于启动档时，电磁开关应发出“咔哒”声，然后主动齿轮将与飞轮齿圈啮合。如果没有这种现象，就是电磁开关故障。拆下电磁开关进行拆卸检查。如果吸引线圈的连接器或保持线圈的连接器断开，用电烙铁将连接器牢固焊接。在没有电烙铁的情况下，可以先清洁保持线圈的线端，然后将其压配合在电磁开关的端盖上，然后拧紧端盖螺钉。如果上述条件良好，检查接触垫是否严重烧蚀。如果严重烧蚀，应使用砂纸打磨，或者如果接触厚度不小于毫米或严重烧蚀，则应更换。二是起动机不转动的故障现象。
将点火开关转到起步档，可以听到电磁开关咔哒一声，但起动机不转动。故障原因:电枢绕组接地、短路或开路磁场绕组接地、短路或开路起动机机电枢轴弯曲或轴承紧固松动、电枢孔扫动。
故障排除。如果电枢绕组短路和接地，需要万用表来找出故障所在。如果出现这种故障，应更换零件。断线很少，因为电枢绕组导线较粗，不易发生内部断路，往往是导线端头脱落或导线被甩出引起的。绕组接地和开路是最常见的，因为起动时流过起动器的电流相当大，一旦接地或使用不当，很容易烧坏线头。如遇脱焊或一般断裂，焊后竖败可重新使用，因燃烧引起的断裂必须更换。短路故障很少发生，如果出现这种故障，必须更换零件。如果电枢轴弯曲、轴承过紧或电枢被扫过，找出原因并更换新的。
第三，起动机无法转动。
起动机又慢又弱，发动机不好启动。故障原因是前后铜套间隙过大，或电枢轴弯曲换向器和刷握端盖接地刷磨损，甚至弹簧张力过小。 @2019
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