下雨天车吱吱响是什么原因?

   2022-05-28 19:25:28 网络840
核心提示:下雨天车吱吱响是因为皮带祥手孙和皮带轮接合面磨得比较光滑。以下是关于谨链皮带轮的相关介绍:1、简介:皮带轮属于盘毂类零件一般相对尺寸比较大制造工艺上一般以铸造、锻造为主。2、用途:皮带轮主要用于远距离传送动力的场合例如小型柴油机动力薯敬的输

下雨天车吱吱响是什么原因?

下雨天车吱吱响是因为皮带祥手孙和皮带轮接合面磨得比较光滑。以下是关于谨链皮带轮的相关介绍:1、简介:皮带轮属于盘毂类零件一般相对尺寸比较大制造工艺上一般以铸造、锻造为主。2、用途:皮带轮主要用于远距离传送动力的场合例如小型柴油机动力薯敬的输出农用车拖拉机汽车矿山机械机械加工设备纺织机械包装机械车床锻床一些小马力摩托车动力的传动农业机械动力的传送空压机减速器减速机发电机轧花机等。

下大雨天汽车发动机突然吱吱响,怎么回事?

1、 发动机有异响

症状说明:发动机舱神段激出现异响的可能性会比较多,大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响,通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法:发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。

需要提醒的是,如果是发动机内的异响,车主多半是无法自行解决的,最好送厂检修。

2、 变速箱有异响

症状说明:车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙燃租”声,而踩下离合器或油门后又没有了,换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法:变速器零件较多,引起响声的原因也比较复杂,在分析判断时应注意:是否与特定的速度有关,如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关,这对于判断变速器故障十分重要,若某档发响,肯定与影响该档传动的部件有关若所有档均发响游袜,则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关,如加、减档,起步,急加速,急减速,转弯等均是判断异响的有效手段,其中,变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

如果变速器异响明显,还是建议送专业维修厂检查出故障部件,然后进行更换。

3、 磨损有异响

症状说明:在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响,声音并不大,并且也不影响正常驾驶,但总让人有一点担心是哪里出了故障。

现在随着科技发发展通过不拆修的方式也是可以解决异响的问题

下雨行驶发动机仓发出异响怎么回事

遇到这种情况,一般可以考虑是发动机的传动皮带老化伏并郑、张力不足或边缘磨损等问题,需要检查发动机传送部件来排除故障。

一般缺颂遇到这种情况,老司机们自己蔽缓就可以解决,方法也相对简单。打开机箱盖,找到相应老化的皮带更换即可。如果汽车里面有多根皮带,不能判断具体是哪根皮带的问题,可以先启动车子,然后往皮带上倒点水增加其粘性。如果异响消失的话,就说明是这根皮带有问题需要更换。

下雨天开车为啥有吱吱声音是怎么回事?

(1)异响与发动机转速的关系

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。

②维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

③异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。

(2)异响与负荷的关系

发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。

①某缸断火,异响顿无或减轻。发响的原因有:活塞敲缸;连杆轴承松旷;活塞环漏气;活塞销折断。

②某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响。发响的原因有:活塞销铜套松旷;活塞裙部锥度过大;活塞销窜出;连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净;飞轮固定螺栓松动过甚。

③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有:曲轴轴承松旷。

(3)异响与温度的关系

①低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失。发响的原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞因主轴承油槽深度和宽敏滑度失准;机油压力低而润滑不良。

②温度升高后有声响,温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有:过热引起的早燃;活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反;活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小;活塞变形;活塞环各间隙过小。

(4)异响与发动机或辩工作循环的关系

发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言,凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次;凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。

①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有:活塞敲击缸壁;活塞销发出的敲击声;活塞顶缸盖;连杆轴承松旷过甚;活塞环漏气。

②由配气机构引起的异响其原因有:气门间隙过大;挺杆与其导孔间隙过大;凸轮轮廓靡损;气门杆与其导管间隙过大;气门弹簧折断;凸轮轴正时齿轮衫拿缺径向破裂;气门座圈松脱;气门卡滞不能关闭。

③若异响与工作循环无关,则应注意其发响区域。通常,由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声,则可考虑是某些旋转件有故障。

(5)异响与发动机部位的关系

发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

这是因为皮带和皮带轮接合面磨得比亏锋较光滑引起。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带损伤。以下是相关介绍:1、解决方法:检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。更换皮带或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面临时解决可以在皮带与皮带轮逗漏接合面滴1~2滴机油。2、雨山空烂天开车注意事项:下雨出车前应仔细检查刮水器是否灵敏有效确保使用时万无一失。下雨时天空比较阴暗雨水落在风窗玻璃上会严重影响视线应开启刮水器及时擦净风窗玻璃上的雨水保持良好的视线并根据能见度的大小开启前照灯、防雾灯和尾灯。

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