1、胎噪
胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别（主要通过：底盘、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递）。
2、风噪
风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大（主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传烂轮隐递）。
3、共鸣噪
车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入桐瞎车内时饥厅，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声（主要通过：噪音进入车内，叠加、反射产生）。
解决对策
噪音本身作为一种声波能量，是难以彻底消除的，但如果使用特制的汽车隔音降噪材料，对车体进行针对性的降噪处理，就能很大程度上减少车内的噪音，让日常驾驶变得更为宁静。
汽车噪音指南之如何识别汽车噪音之胎噪噪音
1、发动机噪音
排在首位自然是发动机异响，也是汽车噪音中最明显的一个。发动机噪音分为冷车异响和热车异响。冷车异响指的是着车时，发动机舱传来的异响，热车后自动消失。这种异响很有可能是因为汽车长时间停放，润滑油基本全部流回机油油底壳，在冷启动时油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙或由于机油压力不够正时链条（带智能可变配气或气门升程系统）未能正常工作才导致哒哒的响声。
热车异响的原因就比较多了，排除本身因素，那么出现异响很有可能是存在某种故障，例如机油粘度过高、发动机缸内有积碳、气门漏气等等李简。所以说，如果一旦察觉发动机噪音越来越大，应该及时到维修店检修。
2、轮胎噪音
胎噪每辆车都有，只是声音大小的差异，胎噪一般是由于轮胎花纹间隙的空气流动构成的空气噪音。因为轮胎属于橡胶制品，使用久了容易老化变硬，噪音自然可想而知；新胎搭昌的弹性好，无论是噪音还是舒适性上都有较好的表现。如果胎噪太大，可以检查轮胎是否老化，有必要可以更换，选择舒适性更好的轮胎。
3、风噪
风噪和胎噪一样，每辆车都会有，不过风噪分为好几种，一种是由车身周围气流分离导致压力变哪枝裤化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鸣等。当行驶速度越快，风噪就会越大。风噪可以通过加装密封条来减少。
4、底盘噪音
一般来说底盘噪音是因为减震器出现问题，汽车整体在通过不平整路面时都会产生较大的声响。这个时候就要好好检查一下汽车的减震器是否存在异常，因为异响原因很有可能是出现严重漏油。
到这里，汽车基本各种噪音以及处理方法我们也介绍完了，不过例如风噪和发动机噪音这些，如果并不是汽车年龄大出现问题，那么我们还可以尝试对车辆进行全车隔音工作。
车内正常噪音是多少分贝？
胎噪
一般的胎噪主要由三部分组成：
轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；
胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；
路面不平造成的路面噪音。
胎噪是不可避免的，即使是换用所谓的低胎噪轮胎也没有什么效果，关键还是看车辆本身的吸音隔音效果，现在握做30万以下的新车防火墙基本是不做吸音隔音的，造成了发动机声音和轮胎噪音通过仪表台下方、底盘叶子板处传入到车内。
解决方法：胎噪一般是由轮胎和花纹震动或者胎面与地面摩擦冲击而产生的，并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内，因此我们降低胎噪的办法可以通过车门、门边、轮弧上方部位、翼子板及底盘贴上隔音材料来解决。
风噪
风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大(主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。 产生共鸣噪，车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声。
解决方法：风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成，所以加强密封阻力是最直接最根本的解含简决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。
汽车的密封性还是非常重要的，在选购汽车密封条时，要注意什么呢？
密封条的弹性
较强的弹性和柔韧性能增强密封段老衡效果，同时增长密封条的使用寿命。
3M背胶
正规厂家生产的密封条都是使用3M背胶，此种胶粘性强，不用助黏剂也能牢固粘贴。
防水槽
优质密封条都自带防水槽，加大防水性能。
气味
使用正规橡胶生产的密封条，表面有光泽，无明显异味，无毒无害。如果有明显异味的车主就要慎重了，毕竟现在一直在强调车内空气质量问题。
其实汽车“全身”都是噪音源，当汽车出现噪音时，有针对性地找出车上不同的噪音来源，才能对症下药。一般汽车噪音有四个源头：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音。
新轮胎怎么看胎噪数值
车内正常噪音一般在60分贝以下。以下是解决车内噪音大的资料拓展：1、发动机噪音：除发动机体发出的机械声外还包括进气系统噪音即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸在流动过程中会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。2、轮胎噪音：一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。3、空气噪音：一是风噪就是由车身周围气流分离察肆导致压力变化而产生的噪音；二是风漏或叫吸出音是由驾驶室及败森轿车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是别的噪音包括空腔共鸣等。4、车身结构噪音：主要是受两个方面因素影春差响一是车身结构的震动传递方式二是车身上的金属构件由于在里外力作用下产生震动而产生噪音。
1、一般来讲，声音是由于物体振动引起的物体间的相互摩擦也会引起不规则振动从而产生噪声，风阻噪声和轮胎噪声都是因此而产生的轮胎噪声，简称为胎噪，它一般由三部分组。
2、这个指数依据轮胎噪声的限值进行，分为AC三个等级，标签上同时标明噪声数值，数值越低，静音舒适性越好二维码标签上附带。
3、市面上大多数的轮胎磨耗指数在150550之前，越高越耐磨而一 2 由于地面粗糙度产生的轮胎与友销轮毂中的结构噪音在固嫌喊特异卢。
4、轮胎路面噪声是道路交通噪声的重要噪声源，其产生的机理相当复杂，影响的因素也很多本文介绍了产生轮胎路面噪声的主要机理及影响因素，同时介芹告野绍了目前轮胎路面噪声几种。
以上就是关于车辆噪音包括哪些？？？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
