热爱旅游的人难免危险系数更高一些。别人掌控的交通工具咱不太放心，自驾总可以吧?在这儿可得给您提个醒，有些地方虽然风光至美，但路实在令人望而生畏，下面就一起来看看全球最危险的自驾游路线有哪些吧

国内最危险的自驾线路

1. 国道川藏线

川藏公路被公认为是中国路况最险峻、风景最秀美的公路，横跨中国三大地理阶梯，最高最低点海拔相差近四千米。

整条公路迂回于高山巨壑和湖泽谷地之间，穿越无数险峻地段，是让许多人想走却又望而生畏的公路。

它的沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。

2. 国道黄花桥路段

国道黄花桥路段位于江西省萍乡市湘东区境内，长度不足1公里，却被称为“魔鬼地带”。

由于黄花桥弯道的半径仅216米，视距84米，远低于国家二级公路的设计标准，因此在改建前事故频发，令去过的人都心有余悸。

2003年，该路被公安部、国家安全生产监督管理局列为全国29处公路危险路段之一。

3. 郭亮隧道

郭亮隧道位于河南省太行山区，此隧道开有30多个“窗户”，从“窗户”往下看便是万丈深渊，雀帆隧道高度仅为15英尺，培轮宽度12英尺。由于其陡峭险峻，被称为“世界上最险要的十条道路”、“死亡之路”之一。

最重要的是，这条隧道是在1971年由郭亮村的全村人在没有任何机械辅助下，用了6年时间硬生生凿出来的。

隧道上的天窗最初是用于清理石渣，现在已经成为郭良隧道标志性的观景窗。

凭台而望，指尖可以触摸到峡谷的深邃，那一刻，所有游客都为绝壁上的隧道感到震惊，日本裕田影视公司在此摄制专题片，惊称为“世界第九大奇迹”。

4. 太克公路

太克公路尽管是一条风景瑰丽的山间公路，路况也非常只好，但它同时也是名列中国十大死亡之路的危险路段，有魔鬼U弯之称，其中最危险的弯道位于太原与交古之间。

由于太克线有大量上下坡和弯道，从太原至交古的司机开到这最后一个弯道时往往疲惫不堪，加上这个弯道之前有一大段下坡路，制动装置已经摩擦变烫，制动效果减顷中雹弱。

不清楚这个大弯的司机往往在最后一刻才紧急刹车，但这个时候已经完了，司机面前只有两个选择，要么方向打死冒侧翻危险，要么就冲下山崖。

这个弯道让太克公路成为不折不扣的危险之路。

5. 滇缅公路晴隆二十四道拐

“霪锁孤城天未开，夜风轻松月光来。雄关一怒山岚走，曲舞银蛇下地埃。”这首诗正是对抗日战争时期滇缅公路鸦关的真实写照，在这条路上镌刻着一段中国人民不屈不挠的抗战史。

而征服这条公路的标志性路段——晴隆二十四道拐，也成了很多如今很多自驾游爱好者挑战自己的必修课。

晴隆二十四道拐全长3.7公里，垂直落差将近300米，对车的动力、操控和车手水平都提出了很高的要求。

6. 天门山通天大道

天门山通天大道于1998年开始修建，历时八年。通天大道全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，180度急弯此消彼长，堪称“天下第一公路奇观”。

人们还惊奇地发现：这条顺山势修建的大道刚好99个弯，暗合了“天有九重，云有九霄”之意。

由于天门山顶保存了很完整的原始次生林，有着很多极为珍贵和独特的植物品种，处处如天然盆景，因此被人誉为世界最美的“空中花园”和“天界仙境”。

诸多神秘的传奇故事、无比美丽的自然景观、绝无仅有的险峻山势，都让天门山成为了自驾族心中最渴望却最不敢轻易尝试的圣地。

7. 墨脱公路

“墨脱”，藏语意为“藏起来的莲花”，通向这高原孤地的墨脱公路是中国公路修建史上最浓重的一页，由于墨脱公路沿线地质情况极端复杂，从1965至今，三度筑路未成，最后一次甚至已经通车，然而仅仅一天之后，道路便在塌方和泥石流中消失无踪。

所以说，敢开上墨脱公路的自驾者，都是内心足够坚强，足够有经验的真正“越野人”。因为这条徒步者的“圣路”对越野车而言几乎等同于生死之路，塌方、泥石流、暴雨、滑坡，路况之艰难超乎任何人的想象。

目前的'墨脱简易公路几乎一天一断，保通队每天都需要清理泥石甚至爆破落下的巨石，所以一次滑坡堵上三四天也很常见。

有人说到过墨脱的人都是英雄，有人说走过墨脱路就是人生的财富。不管怎么说，能够到墨脱至少是一段经历，一段不寻常的经历。

8. 昆宜公路

中国最弯的公路。这段公路在离城两公里远的旧昆宜公路边上，许多当地人都不清楚。

这段公路依山梁而修，弯弯曲曲，从山脚的小坡脚到靖安哨短短7公里公路，共有68道拐，远远超出了世界闻名的贵州24道拐的公路。

沿着旧昆宜公路出城，一会就从昆石高速公路底下穿过去，这儿有一个村庄，叫小坡脚，从这儿向右沿一条不太显眼的小路转上山去，是前往山顶上的靖安哨村子的。

9. 213国道

汽车一驶入国道213线，路边“交通管理特控区”的醒目标志就在提醒：“严禁超载、超速、违章超车，限速每小时40公里!”路窄、弯多、弯急、坡陡……这些恶劣的自然条件都让213国道的多个路段都成为了事故多发地。

然而，也因为路途险要，213国道途径的多个风景胜地都保留了原始的美丽。尤其是位于四川若尔盖和甘肃郎木寺之间的花湖，简直美得令人窒息。

因此每年都会有许多自驾游爱好者突破了险峻的山路来到花湖，欣赏难得的天堂美景。

10. 田盘山公路

盘山位于天津市蓟县西北15公里处，又因盘山雄踞北京之东，故有“京东第一山”之誉。

盘山旧名无终、徐无、四正、盘龙。相传东汉末年，无终名士田畴不受献帝封赏、隐居 于此，因此人称田盘山，简称盘山。

新疆8大自驾公路：独库公路仅入门，昆仑喀喇公路比川藏线还传奇

黄山山顶面积很大，需要走很多路！

即使你坐缆车上李铅山，只游览主要景点，年轻人也此扰禅要至少一整天。

上下山路较险，天都峰，鳌鱼峰，西海大峡谷道路比较险峻。山顶道路比森尘较平缓。

西海大峡谷！

新西兰最危险的公路

自驾新疆全境，南疆+北疆，总里程约1000公里，需要用时30-40天。其中，新疆有8大自驾公路，在自驾新疆全境时都会经过。它们分别为：

1、北疆：独库公路、连霍高速、禾木公路、乌孙古墓公路、伊昭公路；

2、南疆：昆仑喀喇公路、民轮（塔缓毕克拉玛干）沙漠公路、塔莎古道（盘龙古道）。

新疆这8大顶级自驾景观大道，各有各的风光特点。最具传奇色彩的是 “昆仑喀喇公路” ，与之相比，就连众人心驰神往的 独库公路也不过入门级 。

独库公路起自新疆独山子，止至新疆库车，因此叫作"独库公路”。独库公路全长561公里，是新疆最为著名的景观大道，途经 乔尔玛百里画廊、那拉提风景区、巴音布鲁克草原、大龙池风景区 ，以及 天山神秘大峡谷 ，将新疆的山川、峡谷、草原、河流等景观元素串联，深受万千自驾车友青睐。

连霍高速是连接 江苏连云港市 和 新疆霍尔果斯市 的高速公路，全长4395千米，经过江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆等省份，是 “中国最长、最美的高速公路” 。连霍高速途经中国5A级景区达9个，世界地质公园4个，国家重点风景区5个，其中包括著名的 少林寺、龙门石窟、云台山、清明上河园等自然文化风景区 ，一路景色逶迤，有水汽氤氲的江南烟雨与高山飞涧的山川地貌并存，秀丽而不失雄伟。

禾木公路起自喀纳斯景区 铁尔沙汗 ，终点 禾木村中心 。尽管全长仅49公里，但却被誉为 “通往神的后花园”的公路 。公路仿佛流淌在金色林场里的炫酷河流，沿盘山公路蜿蜒而行，云雾缭绕，人仿佛在一只小船中徜徉飘荡。拨开云雾，所见即是木屋村落、草原牧场、沿河峡谷和原始森林，禾木公路仿佛与万种自然风情缝合，没有一丝缝隙。

盘龙松-乌孙古墓公路， 起点为 那拉提盘龙松 ，终点为 乌孙古墓 ，全长26公里。该公路，宽4米，限速20，单行线，是那拉提自然风景区核心区域的一条观光长廊，同时也解决了当地70多户牧民的出行难题。公路穿梭于山涧谷地之间，簇拥而来的周遭景色郁郁葱葱，目力所及之处无不是绿意盎然的一片生机。每段道路的里程碑用枯死的松木制作，两边的隔离栏用原生态的木头和麻绳制作，几乎将人工建造的非自然痕迹完全抹除。

伊昭公路连通 伊宁市 与 昭苏 ，纵贯天山南北，全长180公里，翻越海拔3000米的巍峨雪山，沿天山山脉蜿蜒盘旋，途经地貌奇特的 悬崖谷地 ， 皑皑雪峰 映入眼帘， 山石峭壁 层出不穷， 河涧芳草 如茵， 昭苏骏马 奔腾， 牛羊 遍地成群，是 古丝绸之路“弓月道” 的其中一段，7月份更可欣赏一路的金黄灿漫的 油菜花海， 宛如步入童话世界。车攀行于深山峡谷间，自然景色风光旖旎，蓝天白云触手可及。

被誉为 “世界最美公路、世界十大险峻公路之一” 的传奇公路，连接中国与巴基斯坦。公路全长1032公里，其中中国境内416公里，巴基斯坦境内616公里。起点 新疆喀什 ，经过 塔什库尔干、红其拉甫 ，延伸至 巴基斯坦塔科特 。喀喇昆仑公路穿越 喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端 ，仅仅只是修建公路，就有 700多人 永远沉睡在帕米尔高原化为英魂。

起点民丰，终点轮台，又名塔陆厅克拉玛干沙漠公路，全长522公里， 每隔4公里一个水井房 ，民丰与轮台之间 塔中有正规加油站， 距离民丰 250公里 。。穿越 “中国最大、世界第十大沙漠” 的 塔克拉玛干沙漠 与 “中国面积最大的内陆盆地”塔里木盆地 ，世界上流动沙漠中修建最长的公路。深入塔克拉玛干大沙漠腹地，途经轮南 “新疆面积最大的原始胡杨林公园”塔里木胡杨林 ，适合开展沙漠探险 旅游 。整条公路穿越“死亡之海”，犹如游弋于茫茫沙海的黑色巨龙，沿着此起彼伏的沙漠跌宕延伸，与亘古荒原融为一体，将千年胡杨林与大漠黄沙的雄浑风景一览无余。

瓦恰盘龙早哪隐古道 与 塔莎古道 相连，位于 塔什库尔干县 （红其拉甫）与 莎车 之间。盘龙古道短短30公里，有超过 600个S型弯道 ，横卧于昆仑山脉，被当地人叫做 瓦恰公路 。塔莎古道则是 “玄奘取经回国之路” （道路非常狭窄），沿途风景优美，某些路段比“丙察察”还要险峻。

以上每一条公路，都值得自驾游爱好者前往自驾游。尤其是 昆仑喀喇公路 ，无论是视觉上风景，还是背后的 历史 ，其史诗级传奇色彩，比318川藏线、独库公路等景观大道，都要更加震慑人心。

一生能把祖国大好山河的著名自驾公路都看一遍，那么也算真的可以长眠无憾了。

更多 西藏、新疆、川西、青海、甘南 旅游 攻略，实用干货信息，可查看我 《专栏》 了解详情，里面有每条 旅游 线路的《 日行程、景点、住宿地 》规划，也可私信问我（ 关注后即可发私信 ），祝你旅途愉快！

日行程、线路安排、景点最佳游玩方式、住宿地 等。其余 海拔、路况、注意事项、最佳游玩时间 等 旅游 信息，后文都有整体详细说明，在此不具体罗列。）

各大自驾线路的专业路书，都收录在我的 《专栏》 里，大家可前去查看。

黄山旅行最危险的不能去的地方在哪?

根据英国驾驶机构的一项评定显示，新西兰南岛的一公路“入选”了世界上最危险的22条道路之一。这条公路名叫Skippers Canyon Road，沿途风景相当优美，人们往往会因为优美的风景而忽视了道路安全问题。下面就和出国移民网一起来看看吧。

据悉，这条从皇后镇出发的砂石路叫做Skippers Canyon Road，主要用于旅游巴士和商业经营者通过。由于这条路沿途风景美丽，25分钟后可达Aurum山休闲区，所以人们一般容易忽略道路有多么危险。您没看错，没有柏油路面的它穿过皇后镇北侧的各种山谷和冰川地形，道路狭窄崎岖、海拔高低起伏。

这份评定是鉴于世界卫生组织2013年全球道路安全状况报告评出的，该报告称：“Skippers Canyon Road虽然死亡人数相对较低，但是这条山路有一条非常险峻的沟壑，相当不安全。”不过，从整体路面因素考虑，这条路的安全性还是比其他一些危险性道路好很多。

从皇后镇北侧的景答羡点 Arthurs Point 护发，沿着 Arthurs Poins Road 走上两三公里，就能看到 Skippers Canyon Road 的起点如果你做好了心理准备，希望尝试一下新西兰最危险的公路，那么好，请下车先检查一下车况如何，再检查一下燃料是否够用，深呼吸几口气，然后再出发。

当然了，你最初在 Skippers Canyon Road 上的路程是十分顺利的，柏油覆盖的路面双向单车道，也没有什么急转弯、交通标识完备，这与普通的新西兰公路没什么两样吗，怎么能是“最危险”?是不是看新西兰站长在危言耸听呢?别着急，继续向前开将近十公里，走到 Skippers Road / Coronet Peak Road的交叉口，向左转弯正式的挑战开始了，这才是真正的 Skippers Canyon Road……

与新西兰其它修建完善，道路交通标识完备的公路相比，拐过弯后的 Skipper Canyon Road 简直就是一条蛮荒之路，这里的路面还算是平整，但是却没有沥青覆盖，上面全是细碎的砂石，这意味着，如果你在这样的路面上快速行进，遇到危险的时候是刹不住车的，因为砂石会夹在路面和你的轮胎之间变成一个个滚动的小滚珠，将你送下悬崖峭壁。

另外，道路开始变得狭窄起来了，仅允许一辆汽车通过，而且，你会发现路开始变得狰狞起来，因为一边是山石，一边则是悬崖而且，悬崖的一侧没有护栏!没有护栏哦!你要是一不留神外侧的轮胎滚出了路面，是根本没有机会把车子救回来的。不过呢，为了确保双向行驶的车辆在最难开的交汇点能够顺利的“错车”，每隔一段距离就会有一个比较宽敞的路面，让“狭路相逢”的汽车能够安全的交错通过。对了，会车的时候别忘了给对面的司机一个微笑哦，大家在这条路上开车都挺不容易的。

再行驶一段后，你会发清碧拍现你的左手边是一条风景非常漂亮的河谷，河谷里面一条叫做 Shotover River 的河，碧玉色的河水奔淌着、咆哮着，千万不要在这个时候分神哦，否则你的车可能就掉进河里去了。无论风景多么好，记得不要停车拍照，因为路面根本不允许你停车，否则别的车就没法通过了。沿着河谷、与 Shotover River 一同行慧念进若干若干公里后(你会感觉时间过得很漫长，因为你全神贯注在开车，根本开不快)，前面的路忽然出现了一座桥梁，从桥梁上过去转一个弯后，你就到达了单程终点站，因为 Skipper Canyon Road 实际上是一条“死路”。你只能停下来，拍几张照片(记得不要侵犯私人领地)，然后掉头，把刚才走了一遍的土路再反向走一遍，回到皇后镇，结束挑战之旅。

由于这条路的路面非常非常狭窄、并且沿途没有居民也没有热门旅游景点，所以路上能碰上其它车辆的几率并不高不过自从被国外某媒体评为“新西兰最危险公路”后，这条路变得热闹起来了。这里真的危险嘛?其实不危险，因为只要你全神贯注、不开快车、遵守规则、文明行驶，这里只会让掌心微微出汗而已。真正危险的公路，是大家都不觉得危险、开快车的公路，例如，道路交通标志最好、路面铺装也最好的新西兰一号高速公路……

据悉，玻利维亚的最危险道路North Yungas Road被誉为“死亡之路”，这条路上基本涵盖了所有危险条件。在这条路上有些地方只有3米宽，但是深度却高达1000米，每年有数百人在事故中丧生。

不可相信的事情

1、骗人的出租车在黄山火车站、汽车站、机场等很多地方，可能会有一些非法的出租车司机，告诉您只要50、70元就可以租他们的车子到黄山风景区去，要知道从市区到黄山风景区大门有接近70公里路，加毁租上放空返回就有100公里出头，还要经过两个收费站呢，如果你相信50-70块钱可以到山脚下，那么您一定上当了。接下去您碰上的就可能是必须要去住他介绍给你的宰客酒店，按照他的建议去玩一些没意义的小景点，否则，要么路上告诉您戚余戚车子坏了，要么对不起要重新向你收取200元以上的车费。有些游客到了黄山，山上没去成就给那些非法的司机拉着去山下的小景点玩，就以为到了黄山了，回去的时候还留下一句：黄山不怎么样啊。。。。。

当然，绝大多数司机还是好的，正常市区---风景区的桑塔高陵纳以上车型租车费用是在150元-180元左右

提示1：羊毛出在羊身上-----别因小失大。

以上就是关于国内最危险的自驾线路全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！