汉腾x7是中国的品牌。
汉腾汽车是一个不折不扣的中国品牌，成立于2013年11月，总部位于江西，由众泰汽车配岁旗下的铁牛集团投资，是一个比较年轻的汽车品牌。汉腾X7于2016年9月上市。作为一个年轻的汽车品牌，汉腾的主要产品前卖庆有AB suv车型，包括A0 SUV。
汉腾X7的外观中规中矩，内部设计包括多媒体系统界面都和宝马X5很像。可见汉腾X5的原始设计还有很长的路要走。尺寸上，汉腾X7比之前的X5更大。从用料和做工来说，汉腾X7在同类车型中属于中游水平。驾驶舒适性一般，由于座椅的高布局和车内涉及踏板的前置设计，驾驶员很难找到舒适的驾驶姿势。
配置方面，汉腾X7搭载了1.5T涡轮增压发动机和6速自动变速箱的组合，在动力参数上属于同级别的正常水平。不过总体来说还是达不到同行业主流suv品牌的水平，驾驶品质一般。底盘调校时，包括驶过减速带，尾部跳动明显，对车辆持续振动的过滤能力一般。
汉腾x7是哪个牌子旗下的？
汉腾X7是汉腾这个品牌旗下的一款车型。汉腾是国产新品牌，隶属于江西汉腾汽车有限公司。汉腾X7作为一个全新品牌的首款车型，无论从外观设计到内饰做工都不错，动力总成整体输出强劲、响应迅捷、燃油表现不错。动力总成整体输出更强劲、响应更迅捷、燃油表现更高效，整车配置高，性价比不错。
内饰方面，汉腾X7配备了9寸多点触控电容屏、真皮多功能方向盘等，中控台设计较为整齐。配置方面，汉腾X7搭载了智能电动尾门、电侧踏、全景天窗、HUD抬头显示系统、无钥匙进入、一键启动等智能科技装备。
同时，汉腾X7配备了胎压监测、并线辅助、车道偏移预警、电子防眩目后慧握视镜、全景影像等安全配置。江西汉腾汽车有限公司成立于2013年11月，地处美丽的江西上饶，是一家生产传统汽车动力汽车与新能源汽车生产的整车制造企业，致力于以全球品质的标准，造国人喜爱的好车。
2022汉腾汽车倒闭了吗
一夜之间，又一个汽车品牌诞生了，它就是顷档拿汉腾。对于这个品牌，很多人都不熟悉，因为不像吉利发布的领克，或者是长城发布的魏派，汉腾的诞生就像突然蹦出来似的，没有人知道这是什么公司，或者是属于哪个品牌旗下的。那么今天我们就来了解这个神秘的汉腾。
汉腾汽车有限公司，成立于2013年11月，位于江西上饶经济技术开发区，是一家全新的以传统动力汽车、新能雀搭源汽车、关键汽车零部件的研发、生产、销售为核心业务的民营整车制造企业。
如果单从前面汉腾汽车自己非常官方的公司介绍，我们的问题也没有解答开来。不过我们通过查询企业信息公示系统那里查到汉腾汽车的前身是蓝途汽车，如今蠢扮汉腾的商标正是蓝途汽车之前的注册商标。而根据最后查得的信息就是汉腾的投资方是众泰汽车的老板铁牛集团。
在品牌发布会上，汉腾是带来了两款产品，分别是汉腾x7和汉腾PHEV，两款新车定位于紧凑级SUV市场。不过汉腾x7是遭受了很大的质疑，无论是外观与内饰，都有借鉴的嫌疑。
不久后，汉腾又推出了第三款产品——汉腾x5，同样是定位紧凑级SUV。在外观上，汉腾x5与第一款车型汉腾x7有一定的区别，不过整体上依旧大气，稳重。
动力上搭载1.5L/1.5T两款发动机。其中，1.5T发动机匹配的是手动或CVT无级变速箱，而1.5L发动机将仅匹配手动变速箱。售价5.98万-10.68万。
不过内饰还是汉腾X7的内饰风格，整体布局借鉴了宝马品牌的设计，看起来豪华性十足，但是这样的设计容易引起争议。
每一个自主品牌的诞生，我们都是衷心期待能茁壮成长，未来能成为主流品牌。汉腾的诞生是在争议声中，因为汉腾在很多方面是有点像众泰那样发展。如果说很多品牌都是在模仿中成长起来的，那么我们希望汉腾能在后面的产品拿出真材实料的东西给我们看看。
现在什么品牌的车是之前的众泰
是倒闭了
疫情只是让汉腾的倒闭提前到来，汉腾汽车表面上是一个位于江西上饶的个人小车企，但雹丛其背后却是拥有强大实力的铁牛集团。铁牛集团的创始人是应建仁，其中铁孝桥牛集源慎樱团投资的汽车公司包括了众泰、君马、以及本文的主角汉腾。众泰已经明确停产并且等待重整，君马和汉腾虽然还没有官宣，但实质已经离停产重整不远。
濒临破产的众泰，竟拥有10个汽车品牌，看看有没有你的车？（上）
汉裤猛腾汽车成立于2013年，由众泰败袭汽车所属的铁牛集团投资成立，于2016年推出品牌，并在此后相继推出汉腾X5、汉腾X7以及两款车型的新能源版本察纯兄。品牌成立之初，汉腾汽车立下发展目标，争取2020年实现年产销50万辆。
每次和朋友聊到 汽车 ，不管是自主还是合资，总有这么一个品牌成为我们打趣的对象，相信它“皮尺部”的外号已经无人不知，无人不晓。
一台SR9让全国观众认识了众泰这个品牌，也圆了不少人的豪车梦。除此之外，奥迪Q3、大众途观也都是众泰的模仿对象。一个只会对外资产品逆向生产的品牌，在大家眼里似乎只是一个不起眼的小作坊罢了，而最近流言四起的破产传闻似乎也预示着一个只会模仿的“小企业”即将倒闭的事实。
只会模仿不假，但如果大家觉得众泰只是个小企业，那你就错了。和聂腾飞的“快码搜递帝国”一样，众泰集团也是个典猛帆型的家族式企业，旗下更是拥有10个 汽车 品牌与14个生产基地，数量远超你眼中的合资品牌大厂！
大地 汽车
在众泰 汽车 其背后默默付出的其实是铁牛集团，早在2003年投资整车业务之前，铁牛集团就已在 汽车 金属冲压件、冲压模具等 汽车 配套领域小有成就，当时已经是北汽、昌河、江淮等车企的供应商。看到 汽车 行业的可观利润，铁牛集团董事长选择进军整车制造行业。
经过几轮谈判，负责铁牛集团整车业务的吴建中，买下了达路特锐的生产线，连设备带模具，乃至技术工人和管理人员都一起带回了集团。2005年，众泰整车制造厂落成，6月18日第一台新车下线。然而，这台名为众泰2008新车，就是达路特锐的逆向产物，铁牛集团的造车之路也以模仿开始。
由于没有造车资质，众泰2008并没有办法对外销售，手足无措的的众泰找到了成都新大地 汽车 ，众泰2008最终凭借新大地RX6400车型的名号于2006年初上市。
江南奥拓
没有造车资质的品牌是不现实的。2007年，众泰找到了资质合适的湖南江南 汽车 制造有限公司，而后，成都新大地因违法擅自设立分公司并大量套用总公司的合格证，被央视点名批评、被工信部责令限期整改。
铁牛集团在收购了江南 汽车 70%股份后，恢复了奥拓的生产，改名为江南TT，并获得了宝贵的造车资质。众泰集团随后在湖南和湖北建立了两个生产基地，并成立长沙事业部。此后的十多年时间，众泰 汽车 的其他品牌都在使用江南 汽车 的产品公告及合格证，但是，伴随着江南TT在2018年底的彻底停产，目前众泰已经弃用了江南品牌，只保留其生产资质。
众泰 汽车
我们最熟悉的还是以“Z”为标志的众泰 汽车 。经过几年的发展，“众泰”在 汽车 市场已经小有名气，虽然收购了江南 汽车 ，但众泰还是决定发展自己的品牌。2008年开始，众泰所有车型开始使用Z字标。
关于众泰 汽车 “Z”字标还有一段小故事。安徽的王先生是一名车标设计爱好者，2006年，见到众泰的标志太丑，王先生就设计了多份车标图样并将设计图纸寄给众泰 汽车 。次年4月，众泰 汽车 希望王先生把设计图纸出一份电子版，当王先生将电子邮件发送给众泰 汽车 后，众泰则开始玩起了消失。一年后众泰 汽车 向国家商标局申请了图形注册商标，而双方的纠纷至今都没有一个确切的结果。
众泰知豆
通过入股江南 汽车 ，众泰终于获得了最宝贵的造车资质。随着国内 汽车 行业的发展，同样有许多与当年众泰一样的新晋 汽车 品牌因无法取得造车资质而无法销售，知豆就是其中之一。
新大洋机电集团在电动车电机与控制器做到行业第一之后，决定进军 汽车 行业。2012年初，知豆电动车在山东亮相，由于没有造车资质，只能被当做低速电动车，也就是“老头乐”卖到县城。
获得欧盟认证，知豆在欧洲卖的火热，但在国内，为了解决资质问题，知豆于2013年底开始跟众泰商谈借用资质在国内销售事宜，于是便有了众泰知豆这一品牌。但是，因为众泰公司的种种原因，这个品牌只存在了一年。
众泰大迈
大迈只是众泰金坛事业部开发的销售网络，主要生产大迈X5、大迈X7、以及芝麻E30三款车型。众泰下面的几个销售网络互为竞争关系，经销商不允许销售其他网络的众泰 汽车 ，此外，在4S店铺的装修风格上，大迈也与我们常见的众泰4S店有所不同，大迈4S店以Domy作为logo，并没有众泰的“Z”字标志。
大迈X5和X7，刚上市时还用有一定热度，但是老旧的三大件技术以枝模雹及糟糕的质量，月销百台成了大迈的家常便饭。目前，大迈X5和X7均处于停产在售状态，众泰官网也已经查不到两台车型的相关信息。关于大迈，我们可以将其视作当做众泰集团旗下一个独立的产品系列。
写在最后：
众泰的10个品牌，由于篇幅关系，剩下五个将在下期和大家见面，有懂车的小伙伴可以先在评论区打出其他五个品牌的名字。极致的模仿也许成为了众泰的特色，但市场却证明了这条道路的错误。
回看国内自主品牌的发展，大家同样经历了艰难的发展历程。从整车制造，到自主研发，吉利、长城等品牌不仅得到国人认可，还走向了世界。反观众泰品牌，虽然有着百折不挠坚持不懈的精神，但是， 汽车 核心技术的缺乏的前提下，国内消费者等来的始终是失望。
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