汽车发动机常见故障及排除方法
当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：
1.1 发动机不能发动
（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
（2）故障产生的可能原因：
A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。
D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏做坦气；③空气流量计故障。
E.ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤。
①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，罩银检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱链旁通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况纯顷桐。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。
1.2 发动机失速故障
（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。
（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：
①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空乎猜气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接物唤宴接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。
1.3 发动机怠速不良故障
（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。
1.4 混合气稀故障
（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。
1.5 加速不良故障
（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。
2 发动机故障诊断与排除流程图
2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图
电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除：
2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图
2.3 发动机怠速不良或熄火
怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除：
3 检测与维修时的注意事项
3.1 电控发动机维修要点
（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。
（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。
（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。
（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。
（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。
（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。
（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。
3.2 电控燃油系统检查要点
（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。
（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。
（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。
（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。
（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。
（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏
汽车发动机不能启动的原因及修理方法
1）首先检查进入点火开关的火线是否有电，有，点火开关之前正常，没有，点火开关之前有故障。检查导线各接头是否松动、脱落、锈蚀虚接。
2）然后插入钥匙拧到点火的位置不动，检查启动马达磁力包的火线是否有电，没有，点火开关故障，有，继续检查磁力包是否有故障——检查磁力包线圈是否开路、导州扒尺线、接头是否松动、锈蚀虚接等。
检查步骤：
1、接通电源的瞬间仪表此凳、指示灯特别是机器上的检测开关有没有动作，如果没有检查开关、电池、线束等，如有检查下一项。
2、打火爆时启动机有没有卡搭一声，如有检查启动机及电源，如果没有检查线束、保险册高、钥匙开关等。
3、如果启动机正常转动，检查油路、高压电路、保险、火花塞、正时组件（包括分电器等）、甚至机器需要大修。
汽车发生起动机转动无力故障，该怎么解决呢？
在日常生活中，我们有时会遇到汽车发动机无法启动的情况。很多人都不知道是什么原因，更不知道怎么修，怎么检查者渗。下面介绍一下发动机不能启动的常见原因和修理方法。
1.确定失败的原因
对于发动机故障的诊断，应首先测试蓄电池。需要搞清楚是发动机启动不了，还是电池电量低。
2.检查点火正时
正时皮带打滑是没有火花，发动机无法启动的故障根本原因。
3.检测 起动系统
对于这种发动机无法启动的故障，首先要做的就是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，起动系统的电路一般包括以下几个基本部分，即蓄电池、起动电机和连接这些部分的电缆等。当然，除此之外，点火开关、起动机继电器或电磁线圈，以及车载防盗系统也是起动系统的重要组成部分。
4.检查电火花加工的质量。
当启动系统的电路通过测试，证明没有故障时，就要重点分析发动机为什么不能运转。一般来说，首先测试的是发动机的 点火系统 ，这也是最简单的测试。在早期的点火系统中，你可以很容易地拆下点火线圈，然后用电火花检测仪检查电火花是否正常。在选择电火花检测器时，可调式的检测器比固定式的设计更可取，因为它可以让你将检测器调整到更小的间隙，这样你就可以知道是根本没有电火花，还是有电火花但很弱。
5.检查燃油系统。
燃油系统的诊断可分为两部分: 燃油供给系统 的诊断和喷油器电路系统的诊断。可以通过测量燃料的流握迅量和压力来检测燃料供应系统。测量燃油流量的最佳方法是在燃油供给管路加载时对其进行检测。
6.检测防盗系统
车辆防盗系统也会产生一些燃油供给系统的故障，这些故障往往被忽视。一些汽车制造商在防盗系统的数据流中包含参数识别功能。在许多车型中，在没有正确初始化的情况下更换防盗系统的模块会导致汽车无法启动。还有一些车在特定情况下需要更换多功能控制器，比如万能钥匙丢失，这样发动机才能正常启动。
了解了汽车发动机不能正常启动的原段嫌此因和不同的修理方法，这种情况就可以对症下药了。
汽车发生棚察做起动机转动无力故障，该怎么解决呢？通过确认电池容量足够且线路已连接，我用金属条短接初始电磁阀。在低初始旋转故障CaSO中，首先检查电池能量是否充足，CaSO相反，立即加载并重试。然后检查电磁开关。当启动开关打开时，如果可以听到SOM“咔嗒”声，表示工作电磁开关的两个主端子将是由于车辆蓄电池能量损失导致发动机转动无力，需要更换蓄电池。
如果不是蓄电池原因，到4S店进行发动机全面大修，了解发动机的具体运行时间。测量起动机发动机的主开关电源端子与发动机壳体之间的电压。如果电压在10V左右，后备箱速度低，操作不好，评估后备箱里面有障碍物，我试过各种修车软件，问题就出在，如果后备箱短路后很强，表示起动机电磁开关上的主触点点火开关朝向起动机齿轮转动。
发动机转动缓慢且无力，发动机曲轴转速过低，甚至在硅芯片中运行时发出咔哒声SOM后停止旋转。内部故障或电池断电；评估电路是否老化或接地问题，导致启动操作不良。如果在前面的三个诊断步骤中没有问链衡题，则有必要修复引导，消除故障并恢复引导性能。电池终端和启动无法运行的原因有几个，这不仅与电池本身的技术状况有关，还与电池的储存和接线有关。
采用问题求解法判断弱启动旋转故障。当弱启动旋转发生故障时，首先检查怠速启动SOM。如果在后备箱薄弱时按喇叭，则表明后备箱老化。一般来说，当启动汽车或像开机关枪一样制造SOM时，起动机很弱。电池能不能。。。维修紧急情况（如何存档电磁开关？发动机转动缓慢或无力是一种严重故障。此时车辆无法没烂行驶，如果不全面解决，会多次出现这种情况，对于我们的驾驶也会对接触桥等产生很大的影响。
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