文|凌清 图|车宇世界、网络
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在当前的中国车市中，自主品牌汽车的发展受到了行业的广泛关注。其中，自主品牌销量前三强，更是颂宴虚受到了广泛的关注。数据显示，2023年2月份，比亚迪、吉利汽车、长安汽车依然位居自主车企销量前三强。
比亚迪
比亚迪稳居车企销量冠军，俨然成为“销冠王”
乘联会数据显示，2023年2月份，比亚迪汽车的单月零售销量为176662台。相比去年同期，比亚迪汽车的零售销量上涨了98.3%。
在2023年2月份车企零售销量榜中，比亚迪汽车不仅夺得了同期自主车企零售销量榜冠军，而且也以较高的销量优势夺得了同期自主车企零售销量榜冠军的位置。
事实上，这已经不是比亚迪汽车第一次夺得该位置了。在如今的中国车市，比亚迪汽车位居车企销量冠军，已经是屡见不鲜的事情了。
2月车企零售销量榜
比亚迪汽车之所以销量表现强势，主要是得益于其在新能源汽车领域的深厚技术沉淀和完善的渠道布局。
正是基于这些优势，比亚迪汽车才有底气成为全球第一家宣布停产停售燃油车整车的传统车企。可以预料，未来的车市中，比亚迪汽车必定会更加大放异彩。
长安汽车：仅次于比亚迪汽车，稳居销量亚军
在中国品牌车企中，长安汽车曾经是当之无愧的领军车企，曾经位居自主品牌车企年度销量冠军的位置。
长安汽车
此后，长安汽车的年度销量一度被吉利汽车超越。但是，从销量表现上看，长安汽车依然稳居自主车企销量前三名阵营。
2023年2月份，长安汽车的月度零售销量，仅次于比亚迪汽车，位居同期自主车企零售销量榜第2名。
乘联会数据显示，2023年2月份，长安汽车的单月零售销量为92802台。相比去年同期，长安野燃汽车的零售销量上涨了52.9%。
长安UNI-K
在2023年2月份零售销量前15名车企中，长安汽车的单月零售销量，位居同期车企零售销量榜第3名。
不过，与2023年1月份相比，长安汽车的单月零售销量则呈现环比下滑趋势。乘联会数据显示，2023年1月份，长安汽车单月零售销量为11.7万台。
吉利汽车
吉利汽车：与长安汽车销量相当，位置自主车企销量第三名
在中国品牌车企中，吉利汽车的表现可以说有目共睹。从销量规模上看，吉利汽车与长安汽车销量规模相当，只有些许的差距。
当然，与目前比亚迪的销量规模相比，二者均有较大的差距。2023年2月份，吉利汽车的零售销量位居同期自主车企零售销量榜第3名。
乘联会数据显示，2023年2月份，吉利汽车单月零售销量为9119台，位居同期车企零售销量榜第4名。
星越L
相比去年同期，吉利汽车的单月零售销量上涨了32.9%。与2023年1月份相比，吉利汽车的零售销量也实现了环比上涨。
显然，2023年2月份，吉利汽车的表现还是可圈可点的，稳居自主车企销量前三名的位置。可以预料，未来吉利汽车会取得更好的销量成绩。
此外，2023年2月份，上汽通用五菱的单月零售销量虽然呈现同比下滑趋势。但是，其销量仅次于比亚迪、长安、吉利，位居同期自主车企销量第四名。
宏光MINI EV
乘联会数据显示，2023年2月份，上汽通用五菱祥或的单月零售销量为57307台。相比去年同期，其销量下滑了4.4%。
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2021北京汽车销量冠军是那个企业
汽车销量排行榜中，上汽大通MAXUS稳居“国内轻客单一品牌销量冠军”。
近几年，轻客车型凭借着大空间和强劲动力，满足用户多场景出行需求，逐渐成为商用车领域的领头羊。得益于多品类优势，上汽大通MAXUS轻客车系11月热销7139辆，1-11月总销量突破晌带6.7万辆，稳居“国内轻客单一品牌销量冠军”。
其中V90、V80、V80 PLUS传统能源“宴宴芦三剑客”，满足了用户定制旅游、物流、通勤乃至专业改装的需求，EV80、EV90、EV30等新能源轻客则让出行更加低碳、环保，同时还为用户提供了全新的Van life万维生活概念，用轻客丰富生活，让出行更有乐趣。
近期上市的“新生代轻客”V70也引发了市场关注，作为一款更高级别、更高定位的轻客车型，V70的推出标志着上汽大通MAXUS轻客家族又新添一员主攻中高端轻客细分市场的大将。
品牌介绍
MAXUS的历史很长。时间回溯到1896年，MAXUS品牌曾隶属于英国LDV公司，凭借其优异的产品性能，以及对全球汽车市场的敏锐洞察在英国快速崛起。
旗下产品在数十年间成为英国皇家通勤、皇家银行、皇家邮政、皇室出行的车辆，以出众的产品性能受到英国皇室与政界的一致信任和推崇，并获得众多媒体授予的逾数十项大奖。
作为上汽集团旗下的国际汽车品牌，上汽大通MAXUS销量持续快速增长，产品以国宾品质，多次服务于青年奥林匹克、APEC、G20等国际级会议。海外市场方面，产品覆盖全球51个国家和地区，在英国、澳大利亚和新西兰的销量名列中国汽车品牌首位。
上汽大通在中国无锡、南京和溧阳拥有三个生产基地，无锡基地主要生祥春产“上汽大通MAXUS”品牌产品，产能为20万台／年。溧阳基地为上汽大通MAXUS的房车专业工厂，产能超过2.5万辆。
2月中国汽车品牌批发量霸占前三甲，合资不得不打折换脸面？
2021北京汽车销量冠军是北汽集团。2021年9月全国销量为1717189台，其中北京市销量为51170台，在全国汽车销量占比为2.98%，在全国所有城市销哗世空量排名中位列。
北京市汽车总销量为51170辆，同比下降16.96%，环比增长0.11%。1-9月份，北京市总销量为435882辆，同比增长20.42%。在最近1年中，北京市销量在2021年06月达到最高，销量为56708辆。9月北京市汽车销量在全国占比2.98%。
历史背景：
自1958年北京汽车制造厂生产出第一辆自主研发汽车——“井冈山”牌轿车以来，北汽集团先后自乱瞎主研制生产了中国第一代轻型越野车BJ212和第一代轻型载货车BJ130，建立了中国汽车工业第一家整车制造合资企业——北京吉普汽车有限公司。
中国加入WTO以后第一家整车制造合资企业——北京现代汽车有限公司，以及全面深化战略合资合作的典范——北返手京奔驰汽车有限公司，在对外开放、转换机制、吸收外资、引进技术和运用社会资本方面走在全国行业前列，为中国汽车工业发展做出了积极贡献。
经过1月份的集体低迷，国内汽车市场在2月份迎来了明显回升。根据乘联会提供的数据显示，在2月份，国内狭义乘用车市场零售销量达138.9万辆禅宏，同比增长10.3%，环比增长7.4%。
值得一提的是，2月份国内乘用车市场销量复苏蔽袭则的重要推动力还是新能源汽车，2月份新能源汽车销量达到了43.9万辆，同比增长60.9%，反倒是燃油车依旧同比下滑了3.7%。不过，从增速上来看，新能源汽车的销量增速也有了明显放缓，2月份的国内汽车市场依旧严峻。
不过，根据乘联会提供的2月销量排行来看，中国汽车品牌与合资车阵营的市场走势截然相反，甚至在2月份的批发量排行上，中国汽车品牌还包揽了前三甲。
比亚迪蝉联冠军，中国品牌批发量包揽前三
从乘联会提供汽车厂商销量排行来看，在2月份表现最好的汽车品牌依旧是比亚迪，销量达到了176662辆，领先第二名的一汽-大众超6万辆，实现了98.3%的同比增长，成功跑赢市场大盘。
与此同时，长安汽车和吉利汽车在销量上则仅次于一汽-大众，分别位居销量排行的第三名和第四名，销量分别为92802辆和91179辆，分别同比增长52.9%和32.9%，且进一步拉开了与上汽大众的差距。
在合资品牌中，广汽丰田在销量上虽然还未能赶上南北大众，但广汽丰田在2月份实现了26.2%的同比增长，刷新了广汽丰田在2月份的销量纪录，与上汽大众之间的差距已经不到1万辆。结合广汽丰田和上汽大众的销量走势来看，广汽丰田大概率将在不久之后反超上汽大众。
值得一提的是，在2月份的厂商批发量排行中，比亚迪、长安和吉利直接霸占了该榜单的前三甲。虽然批发量并不等同于销量，但批发量的增加也代表着自主品牌在销量端的不断增长。否则，批发量过高也会带来不小的库存压力。可以想象的是，或许在不久之后，中国汽车品牌在零售销量排行上是否也会实现稳坐前三甲呢？
轿车、SUV双夺冠，比亚迪赢麻了
具体到各细分市场的销量排名，在轿车市场，比亚迪秦成功登顶，这也是比亚迪秦首次成为轿车市场销量冠军，力压一众主流合资轿车。比亚迪秦2月份之所以能够登顶，主要也是因为比亚迪在2月份推出了秦PLUS冠军版车型，直接将插电混动汽车的入手门槛下探到了10万元以内，从而受到了市场的高度认可。
而在SUV市场，比亚迪宋则是继续蝉联SUV市场销冠，2月销量达到了51592辆，同比大增110.3%，是特斯拉Model Y的两倍。同时，比亚迪元PLUS销量也达到了20279辆，同比暴增349.1%，位居SUV销量排行第三位。
反倒是曾经SUV市场的神车哈弗H6，2月销量还不足2万辆，仅16489辆的成绩就能位居SUV销量排行第四位，进一步证实了SUV市场两极分化愈发严重的现象。
另外在MPV市场，别克GL8自1月份被拉下神坛后，在2月份也终于挽回了些许颜面，2月销量达到了8011辆，仅次于五菱宏光，高居MPV市场销量排行第二位。不过，2月份MPV市场表现最抢眼的并非王者归来的别克GL8，而是腾势D9。在2月份，腾势D9销量达到了7325辆，再次刷新销量纪录，其销量潜力已经显现。
宝马自吞苦果，高端轿车市场完败
最后就是在高端市场，近两年来，宝马都是高端市场最畅销的一个，连续两年在销量上超过了奔驰。但随着有关宝马投诉量的增多，对宝马的销量也造成了不小的影响。
就比如在2月份的高端轿车市场，无论是5系还是3系，都未能实现销量破万辆，特别是宝马3系，还同比下滑了12.9%，高端轿车市场销冠也由此易主。2月份卖得最好的高端轿宏棚车成为了奥迪A6，销量达到了12167辆，同比大增49.2%。而奔驰E级和奔驰C级则分别位居第二名和第三名，销量均实现了上万辆，且奔驰C级的同比增幅甚至还达到了124%。
不过，在轿车市场失意的宝马，在SUV市场则挽回了颜面，宝马X3以11317辆的成绩成功登顶，同时也是2月份高端SUV市场唯一破万辆的车型。由此可以看出，虽然宝马X3是近一年来被投诉得最多的车型，但依旧没能抵消国人对宝马的热情。
写在最后：
总体来看，大多数主流汽车品牌销量都在2月份有了明显回暖，同时中国汽车品牌在汽车市场的地位也越来越高，销量排行都比较靠前。这也导致很多合资品牌不得不开启大幅度的降价优惠，以此来应对中国汽车品牌带来的冲击，在合资车价格战的冲击下，中国汽车品牌能否顶住压力呢？
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