有两种原因：
1、膨胀阀堵塞，空调不工作了，检查制冷剂有没有，没有的话得抽真空之后添加制冷剂，然后用压力表检测高低压管路压力是否正常。
2、在有就是干燥瓶里面的干源陆野燥粒破裂导致的堵塞，应找修理场拆下来看一下就明白了，如果堵塞了一定要用氮气吹管路。
压缩机内容解释：
缩机相当于一个高压泵，将制冷剂加压悉洞后输入冷凝器，制冷剂在冷凝器内冷却至接近室温后经由节流器节流剧烈降温，最终低温制冷剂在蒸发器内完成吸热过程而达到制冷目的。
通常系统内的制冷剂的量都需要认真严格控制。制冷剂量加注太少会引起系统制冷效果差、降温速度缓慢的现象；而制冷剂的加注量过多，会导致系统内压力过高，压缩机工作负荷大。
高压管温度过高就是系统内制冷剂添加量雹喊太多的一个典型表现症状，建议检查高压侧压力，适当给系统减压。
汽车的空调的高低压管都发热是怎么回事？
汽车空调低压管烫手原因有：蒸发器脏堵,制冷剂流量过少或管路压力过高,冷凝器铜管/翅片积垢过多换热效果差，或者压缩机或膨胀阀故障等造成。
检查空调蒸发器是否脏堵，需要清理污物。如果仿衫空调制冷剂不足，导致冷却水流量过少而水温过高，汽车空调低压管就会发热烫手，需要及时添加制冷剂，并检查泄漏点，如果因为泄扒雹漏缺氟使得低压管发热，需查明泄漏点并处理后，才能加氟恢复正常。
如果空调冷凝器散热不好，也会导致空调制冷效果不良，需要清洗冷凝器。
压缩机或膨胀阀故障也会造成汽车空调低压管烫手。空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般备此腔装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。
汽车空调不制冷高低压管都的是热的,高压低咯,空调不制冷,是怎么回事?
有两种原因：
1、膨胀阀堵塞，空调不工作了，检查制冷剂有没有，没有的话得抽真空之后添加制冷剂，然后用压力表检测高低压管路压力是否正常。
2、在有就是干燥瓶里面的干燥粒破裂导致的堵塞，应找修理场拆下来看一下就明白了，如果堵塞了一定要用氮气吹管路。
汽车空调的工作原理：
和空调制冷原理是一样的。利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷郑余。
它的压缩机往往是安装在发动机上，并用皮带驱动（也有侍丛唯直接驱动的），经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。老培而压缩机是系统的心脏，系统循环的动力源泉。
汽车空调，低压高，高压低，不制冷是原因及解决方法：
1、压缩机制冷剂少了，加制冷剂。
2、传感器故障：如果某个温区不制冷，如冷藏室或变温室，可检查该温区的传感器参数是否正常。
3、电磁阀不换向：按本网站《电脑冰箱冷藏颤烂结冰的故障检测流程》一文中的电磁阀检测方法检测电磁阀是否正常
。
4、毛细管堵：如果是某个温区不制冷，电磁野模阀正常换向，可判定是系统问题，需进一步开系统判定。
5、系统故障茄脊漏：检查毛
以上就是关于汽车空调压缩机高低压管都烫手是什么原因全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
